Subaru voztuvas (18 psl.) (2298)

bet sako kad subaru turbina genda o mitsu ne. beto as givenu prie misku tai ziema kai prisninga nelabai kas nori valit kelia. mano kaiminas turi wrx ir ziema be problemu vazauja per sniega

na ne kwatro bet kaip pvz is subaru ka kad outback turesi zymei patvaresni masina ir didesni pravazuma.to labiau jei nori benzina.sakysi rudyja tai kas 2 metus issivaryk moviliu ir turesi kaip nauja kebula

tas voztuvas ir yra wastegate, bet yra turbinu, kurios jo neturi. reikia statyti atskira ant ismetimo kolektoriaus pries turba. tai ir yra valdymo sistema ir beveik visose turbose yra butent taip kaip tu apibudinai.. elektroniniam valdyme tik skiriasi tai, kad ant slangutes kuri eina nuo isiurbimo i to voztuvo aktuatoriu yra solenoidas, kuris dali slegio isleidzia ir voztuvas atsidaro maziau - del to turba sukasi greiciau nei turetu.. kai reikia sumazinti slegi, voztuvas praleidzia visa slegi is isiurbimo i wastegate aktuatoriu ir tas voztuvas atsidaro pilnai. griztant prie pirmo tavo posto tai pasikartosiu - turbos valdymas ir yra tas voztuvas, nuo jo priklauso kokiu greiciu suksis turba, kada ir kiek ji suletes, be elektroninio valdymo tas voztuvas pradeda atsidarineti is karto kai isiurbime pradeda susidaryti slegis, del to pasiekti maksimalu slegi yra daug sunkiau - lagas buna ilgesnis. elektroniniam valdyme, solenoidas gali laikyti uzdaryta wastegate iki tol kol isiurbime nesusidarys darbinis slegis.. del ko pasiekti maksimalu nustayta slegi yra daug lengviau - lagas buna trumpesnis. be elektroninio valdymo galima irgi mechaniskai keisti boosto "tendencijas".. pvz pailginti arba sutrumpinti "strypa" kuris eina nuo "bliuduko" iki voztuvo svirteles, pakeisti "bliuduko" spyruokle, arba istayti mechanini "trainika" ank slegio zarneles, ir isleisti dali slegio, kuris turetu atidaryti ta voztuva.. dar buna specialus "trainykai" kurie turi spyruokles-sarato sistema ir i wastegate aktuatoriu slegi leidzia tik tada kada slegis sugeba suspausti spyruokle.. o jos standumas reguliuojasi varztu.. vienu zodziu niuansu daug, bet dazniausiai is gamyklos turbines masinos iseina su tam tikru baziniu boostu, kuri prie tinkamu salygu pakelia kompas solenoido pagalba.. jei kas nors buna negera (avarinis rezimas), kompas nebevaldo solenoido ir masina veikia tik ant bazinio boosto - dazniausiai 0, 3 - 0, 4 bar. obazinis boostas priklauso nuo "bliuduko" spyruokles ir strypo ilgio

laikiklius virsutinius spyruokliu irgi galima keisti i titaninius. sumazeja inercija - mazesne tikimybe, kad "spyruokliuos"

pvz http://www.ebay.com/itm/BRIAN-CROWER-BC-subaru-IMPREZA-WRX-STI-TURBO-EJ20-EJ25-VALVE-SPRING-RETAINER-KIT-/260896585567?_trksid=p2054897.l5659

Nenoriu gincytis bet tai paremta faktais , visu pirma ar mates istrigusi quattro pusnyje? Jeigu taip, tai tikriausiai atkreipiai demesi jog ratai kasasi tik du, ar tai trys jau neprisimenu, o pas subaru, eina 4 iskarto.

http://www.autogidas.lt/subaru-impreza-gc-rx-4x4-universalas-2000-0126543399.html kaip jum toks variantas realu uz tokius pinigus kad nebus nujota galan (ledines ir nesitikiu ) ir kiek kainuotu padoria duju iranga susidet? su 2k issisukciau?

Esu mates kaip quatro aplenke subaru....Lyginat visais keturiais varoma ir tik galu ar gi protinga??...Vienas mano pazystamas anglas pasake : geriausios masinos gaminamos galu varomos! netikit, pvz porshe, ferrari, mersai.ir visa kita...Spreskite patys.

Subaru ir 1, 6 4x4 imprezas daro, bet ar apsimoka tokį modelį imt... O purvyne ar pusny, įjungus blokiruotę kilovatai tikrai nepamaišo. Su šita aude niekur nebuvau užklimpęs per žiemas. Tranzitus dyzelinius darbe užtraukinėdavau žiemą

i lexusa dujos idek....i subaru po lexus gs, tu juokauji?touareg arba allroad mieste sriebs nemazai, apie taupymo jokios kalbos...nu pasatas gal labiau pataupytum.....bet nuo kokiu 12-13 metu, tai biudzetas mazokas

jei reik kontaktu parasyk. cia nuo snaiges iki galo vaziuot, kol atsimusi i sankryza kur link regitros. uz sankryzos i desaine per ta gamybini visa pravaziuot reikia-truputi painoka rastDD su juodu subaru vazineja jis.

Panašu kad ateityje atmosferikų išviso gali nebelikti.Gal turbininisi bus kruopščiau daromi, ne kai kokie griuvenos subaru dyzeliai ar Mazdų 2, 3T benzai su nepaskai2iuotais stumokliais bei alkuniniais.Nemanai kad turbokompresoriniai/turbininiai galima laikyti , yra ateities varikliai?

Visas neatsparių gaidžių choras:quattro, 4motion, bmw x-drive, vidutiniokas tvirtumo atžvilgiu, mano nuomone volvo AWD...Rimtesni Toyota 4WD, Mitsubishi 4WD arba 4wd superselect, subaru symetrical AWD, Jeep Quadra-Trac, Quadra-DriveI, II labiau verti dėmesio

Sveiki, turiu Vectrą 2004m 2.2 dyzelį 92kw. Nuėjo man EGR Vožtuvas, naujas 1600 kainuoja, tačiau sakė serviziuke yra kažkoks "apgavikas" kuris iki kelių šimtų litų kainuoja, tad gal kas gali pasidalinti kokia nors informacija kur gauti man tai?

Taigi, problema tokia, jog sugedo laisvos eigos voztuvas, galvojom pakeisim ir viskas ok bus, įdejus naują tas pats (aukstos apsukos kai susyla variklis). Taigi pakeitem variklio temp daviklį ir radiatoriaus. Problema išliko... Kad duoda dar info į ECU ?

Turbut EGR voztuvas uzstriges ir atsidares kai nereikia. traukia ismetimo dujas i cilindra, vietoj oro, del to gest pradeda. Kai gazo daugiau paspaudi, ismetimo duju procentas cilindre mazesnis gaunasi, tai dirba variklis normaliau. Issivalyk egr voztuva, gal pades.

Cia paskaiciau, kad daznai uzsikisa EGR voztuvas, dingsta trauka... reikia ji pravalyti.... butent man taip dabar ir yra - masina trukcioja, tai dingsta, tai vel atsiranda trauka. dariau diagnostika - nieko blogo nerodo, viskas veikia, voztuvas uzsidaro, atsidaro, nera jokiu negeru lempuciu skydelyje. ar gali but kad pas mane tas EGR uzsineses suodziais ir to kompas nerodo? galvoju ji isardyti ir praplauti. niekad nesu to dares, tai klausimas butu, ar atsukus 4 laikancius varztus nepabirs kokios spyruokles ar mazos detalytes? ar yra kokie sudetingesni niuansai su juo?

tai kad zinok, viskas tvarkoje, vaziuokle perziureta, tik nepagaunu kampa, kas gali parsketi, tipo amortika, bet pakeiciau, ant lygaus kelio gerai, kaip tik duobutes, ar neligumai, iskarto barska, kaskokia nesamone.kiek turejau subaru, dar nei vienam taip nebuvo.

Tai jau pirmai tau buvau rases kad elektrinis voztuvas pas tave nuejes, ar tu ji tikrinai, ar keitei kitu? O dabar jau tu man pradejei apie karbo fokusus rasyti. Ar pries karbo praputima momedas gerai kuresi siltas ir saltas?

jei butu kaltas laisvu apsuku voztuvas dirbant benzinu taip pat gazuotusi. klausimas ar jis benzinu pakankamai daznai vazineja, kad drasiai galetu sakyti, jog benzinu nesigazuoja. nes kiek supratau tai jam nutinka kartais. jei benzinu veikia gerai - tikrink dujas.

prie ko cia tas temperaturos daviklis ar antifrizas? juk aiskiai parase, kuriasi visada benzinu. gali buti kad nelaiko reduktoriaus voztuvas, ir is jo dujos iseina. o duju kartus su benzinu neuzkursi.pabandyk pries uzgesinant benzina ijunkti ir pravaziuoti kelis km ir uzgesink.

jis praleidzia kazkiek oro i varikli, kai atleidi gaza (uzdarai droseline sklende). jei tas voztuvas uzsikises arba stringa - neileidzia oro i varikli ir del to dusta. cia aisku jei pas tave droselis ne elektroninis.. pas mus tokiu mazu varikliu nera.

Sveiki, vw golf 4 1.9 96kw, išmetė check engine, nuvežiau diagnostikai, parodė EGR vožtuvas ir oro srauto matuoklė, nors buvo neperseniausiai nupirkta nauja ir pakeista, Tai kaip ji galėjo vėl sugesti?, o gal rodo dėl to nes Egr grybą pjauna?

tai tada tikrai opeli siulyciau, draugo senelis toki turejo tai neuzmusama gyvate buvo keliukam kaimo kaip tik tik bekele jau sunkiau, nes opelis kaip subaru tik paaukstintas truputi ir apsaugu beveik nera po apacia

cia 8 evo nepridejau palkos.gal kas turite tokia ir galite pagelbeti visas galinis tiltas ar tinka nuo inprezos ar kitos subaru ar visai nepanasus?jei taisete tokia masina gal zinote kieno ten eina galinis tiltas?

Turiu subaru Forester S turbo 16v 4x4, 2000/07m. Vid. sąnaudos 12l. mieste, žiemą ~14l mieste, važinėju tikrai ne ant 40-50km/h . Už miesto ~2l sumažėja. Pravažumas puikus. Tikrai puikus automobilis tiems kas supranta.

sveiki.galvoju pirkti ant ziemos subaru impreza arba legasy.. noreciau paklausti ar ju visa laika visi ratai varomi? ir ka duoda ta svirtis kur buna prie rankinoi .dekui uz atsakymus

As giriuosi kur nejuokink As varineju su Hiluxu vazinejau su niva vazinejau su uazu isbandyta audi turbo quotro subaru leone, legasi, forester, teke ir su landroveriu prasikrutilint i medziokle tojota 4ruinrer nissan patrol sie paskutiniai ir yra dzipai tik ju kazdienai trint tarkim Vilniuje nera visiskai jokios prasmes o jai nori padidinto pravazumo mano galva nepakeiciamas subaru nors maloniai nustebino visu pizdavojamas landroveris jai tik savo reikmems patenkinti manau paimciau foresteri ten kaskas ko nepaaiskinsi kaip bet jis vaziuoja ten kur pagal ideja be patrulio geriau nelyst..

nu mano 142 automato.. dar joks tripakas nuo sviesaforo nepadare.. va praita savaite.. subaru gaudziau.. iki 00 vienodai.. po 00 gavo malku variklio nezn koks ten buvo.. bet subaru be 2.5l benzininiu mazesniu retai buna ir beto butu ne 2.5 nebutu tiek pasipriesines ale dragas buvo nemieste Kaunas - Jonava del tersimo.. jai tas 1.9 tikrai tvarkingas.. gal ir maziau tersia.. bet dazniausiai tai uz wv audiniu stovedamas uzdust galima nuo dumu kamuoliu.. 90proc dumina ziauriai ju... pas mane tiek dumo nerasi.. turiu gerai uzgrezt

Nu ka as zinau, tu ziurek toliau, pulsuoja-greiciausiai taz voztuvas, bet taj "cheka" turi mest, bet cia gal ne visom audi, ziurek zmogau nenusipirk su kujovu varikliu. Kaip ji ima apsukas, kai "rauna" ? Geri laikai buvo ane ? darelis

Sveiki, turiu subaru lagasy ir iskilo tokia problemele, radijas nelabai groja, antena ziurejau viskas pajungta, bet laidas yra tik apie 20cm ir toliau pasibaigia ties begiu perjungimo svirtimi. yra kazkur antena imontuota ar ne? universalas, 2003 metai

Baranas tu is jiezno, kiek kartu kartoti-stovi po langu DVI(2)audi 80avant b4 2.0 66kw, dujos.Kur cia matai subaru?Idet nuotrauku?Butent todel, kad tokias dvi turiu, kitiems nesiulau, nes puikiai situos vezimus zinau...

Audi neciaudi va tau ir visas atsakymas beto subaru atbuline tik daugiau pavarai ir pyzda iskart sankabai, o audi ji patvari rimta masina aisku ziurint koks kebulas ir metai. C4 kebulo audines tai neuzmusamos !!!

buvau pries pora dienu pas meista patikrino vakumus. siaip vakumo pumpa mazokai traukia -6 turetu but apie -8.vat ko ir tikejaus tai AGR voztuvas neveikia. ryt pasikeisiu ir ziuresiu kaip bus. Eolte ne orginalas 415lt. o orginalas beveik 1100lt.

pas mane irgi b4 2.3 variklis buvo tos pacios bedos sprendimas keisk ta daikta /laisvu apsuku voztuvas /ir bus arba bandyk ji nusimti ir su benzu praplauti nepades tai tada teks keisti

Na tada pas tave uzpilimo vamzduke kazkur beda nedasukta gerai arba persukta bei gali butr kaltas baliono voztuvas. Zodziu jei tingi ieskot slieku kai dujas pilies atsisuk kraniuka kai uzsipili uzsisuk ir gali sau vazinetis be jokiu duju pratekejimo

cia jeigu sneka apie karbiratoriaus "pada" nu ta tarpine, tai yra lengvas budas patikrinti.uzkuri varikli, palieki ant laisvu dirbti, paimi ta visa oro filtro deze ir pakreipi i sona truputi.aisku jeigu ten tas mono ipurskimas 66kw.zodziu gauna oro per daug ir gesta variklis tada.o jeigu tas padas geras tvarkingas, kraipyk kiek nori, neuzges variklis..bet jeigu nedirba ant laisvu, gali but laisvos eigos voztuvas nupypes, arba oro sklendes matuokle jei neklystu del pavadinimo.nes jeigu laisvos eigos voztuvas, tai arba isvis nelaiko ant laisvu, nuimi tapke nuo gazo ir uzgesta, arba atvirksciai, dideles apsukas laiko visados..

pas tave koks variklis? 1.6 FSI ar 1.9 TDI? nes ir tas ir tas yra 81kW. ir problema atitinkamai gali buti kitur.. jei 1.9 TDI tai greiciausiai bus turbinos valdymas sutrikes.. jei 1.6 FSI - gali buti blogas toks voztuvas isiurbimo kolektoriuje..

Na gal tu ir teisus, is akies turi but matyt, pries virima turi atsidarinet pradet.... o kaip mechaniskai nuorina zmones sistema? nes as nesu garantuotas, kad pas mane tas nusiorinimo voztuvas dar gyvas?bet slangu nepucia, tai gal veikia jis

Jei kažkas negerai su vožtuvais, tai turėtu nedirbt, blogai kurtis, netraukt ir pan. Išmetimo vožtuvas manau turi matytis per nuimtą duslės alkūnę. Pajuodavus žvakė ne rodiklis, nuo riebaus mišinio variklis nekaista kiek žinau, o nuo lieso kaista, nors garantuoti negaliu.

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

normali varza. tas voztuvas jei gerai atsimenu turetu buti uzsidares ant laisvu. jei turi vakuumine pompa gali pajungti ir paziureti ar jis laiko vakuuma, jei ne, pabandyk pusti i viena gala, turetu nesipusti. turetu pustis tik tada kai jis gauna itampa.

vienas variantas kad laisvu apsuku voztuvas bludyti gali, jis nesiremontuoja nes elektroninis, ir koks variklis? pabandyk pravalyti oro paemimo sklende, jei ce pradze pades jei ne keisi, seniau jo kaina 1000 litu, o sokineja ne tada kaip bake kuro mazai?

jei nieko nesupranti urode tai nieko nerasinek ir neklaidink zmoniu loheli...http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&product_id=937 o autoriui sakau man taip buvo pakibe range rover kompresorius poto x5 buvo kazkoks voztuvas o tavo atveju sunku ka pasakyti

taip pat maniau kad voztuvas pradeges, bet tada turetu maza kompresija, o ji nemaza; visuose cilindruose po 14, 5 o tame veninteliame net 15. Kazkokia mistika...
dar galvoju, na, jei ta ora trauktu per kolektoriu, tai turetu reiksmes visiems cilindrams, taip?

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

Is masinu kupe kebule: Mazda RX-8 Coupe, Mercedes-Benz CLK W209 Hecbekai: Seat Leon I Cupra R, Audi S3 Sedanai: subaru Impreza, Honda Civic/Accord, Saab 93/35, Dodge Neon, Lexus IS, BMW 5 Dabar rinkis

Sveiki kolegos, ka galetumet papasakoti apie subaru forester nuo 99 metu, 2.0 varikli znau buna paprastas ir atmostrinis, kuris geresnis aisku desiu dujas, ar koki kita galetumet pasiulyti? kokios jo eksplotacijos islaidos, kokios kuro suvartojimas? nes reikia aukstesnes masinos

as tik dvi vokiskas markes tepripazystu .. Bmw ir Mercedes, italu AF ir Lancia , Japonu Honda ir subaru. Usa Cadilac ir Ford Ner daugiau rimtu markiu , Bet kadangi cia viskas baigia viska perpirkt tai .. nebepasitiket niekuo negalima

Yra iki šiol su vieno tilto atjungimu bet kadangi tas atjungimas ekonomijai nedaug naudos duoda(subaru mėgsta benziną ir dyzelį ne vien dėl šito dalyko) todėl perkant galima pasirinkti su arba be elektroniniu movos valdymu su palėtintoju arba be.

Tai voztuvas net ir naujas kainuos kaip bonka "zelionaja marka"O ka gausi nusipirkes kita varikli?Du prismaugtus variklius?Pirma pasimatuok kompresija, jei neuzsidaro, tai bus maza ryskiai kazkuriame cilindre....Pas mane nuo 9 iki 13 tokia pati bezdalu degina