Stipriai dumina dingsta tepalas (55 psl.) (4790)

pirmam poste parasiau, kad reikia ziuret i specifikacijas, bet...Cia apsiribojama tik supratimu sintetika-pusiau-mineralka ir *W**

Pilnai sintietinius, ir tada sutaupisi 3-5% kuro, neskaitant kitu privalumu. Castrol gera firma, tepalo filtra savo masinoms as visada perku pas atstovus. Truputi brangiau, bet tai labai atsakinga detale.

kokius tepalus siulytumete pilti y opel vectra b 1998m 2, 0dti

pilnai sintetinius? as galvoju apie castrol

as manau kad turetu ir uzvedima pagerinti per salcius nes dabar sunkokai suka nors akumuliatorius naujas

Pas mane tas pats buvo, kai ijungiau varikli pamatavau rode virs normos, o kai salta nevesta rodo vidutini lygi viskas ok, matyt uzkurus ji kazkiek sukelia ar patasko kazkas pan

seip ant angliskos bonkos parasyta kad tinka wv , kam geresnis? jei uzdyka gauna tegul pila, vis geriau nei kad nekeis 50 000 km,

vadinas variklui hana jau

tepalo spaudomo nesukelia tepalo siurblys taj ir dega

matuojam tepalo slėgį mechaniniu manometru ir bus aišku

Kur gi ne.Geriau negesinti variklio sustojus kavos, arba pqmiegoti sustojus, poto uzgesnnti, iklt kavos ir i trasa

Gerai kad dar ne mineralinius pili i turbinini varikli

O kur butu galima rast tuos nurodymus, ka i kokį varikli pilt? Gal yra koks tinklapis?

reikia ziuret i specifikacijas.Bet siaip, tinka.As pilciau geresni.

ne patvory radai, o eidavai ir pirkdavai.Beje, tokie fina tepalai kazkur 60lt 5ltr kainuodavo, ivertinant perkamaja galia, tai labai nepigiai.Dabar sypsena kelia, tada geresniu kazkaip nelabai atsimenu...

manuale tai tikrai raso

jau grizai su porshe is zvejybos, makaronu fabrike?

Tai jei davikliai geri, vadinas tepalo slėgis nepakankamas.

i sita gali pilti ir pusiau sintetinius 10w40 castrol gera firma, puflo negamina. Jei taviskis butu PD variklis tada geriau pilti sintetika. O siaip viskas bus ok, drasiai galima

10 w40 rodo koks tirstumas temperaturos o pilk tik sintetinius

karštam varikliui dirbant tuščia eiga ne mažiau 1 bar, o keliant apsūkas turi kilt ir spaudimas, bet redukcinis vožtuvas jo neleis sukelt daugiau nei 5 bar net ir vėsiam varikliui

Jumoro nesuprantat, kaip robotai uzsicikline. Cia sena kaip zeme tiesa, bet kita vertus gesinti varilio isviso nera prasmes, jeis sustoji 10-20 min.nebent save planet ir del taupumo Ir ne tik del turbos o ir del kitu starto metu labiau dytlanciu dalyku, ypac dabartiniuose kur kruva hidrauliniu itempejumo dar labiau negerai grandiiniams-isviso peilukas gesint uzvest per para po 10 kartu. Bent as isvis stengiuosi negsinti, kai niekas nemato... nes galima ir bauda prisisaukti Pries davelnia metu MB G klasse kiaura diena klaksedavo O del turbos tai nepasaket iki galo.Yra ir kitu dalyku, kuriuos galima padaryti kad jai dirbti butu vesiau salaciau ir kad taip neikaistu, apie tai rasiau nesyki, nieko naujo neisradot. Saykim pavarius trasoj 140 nos stop 50km ir sustojus ypac aiskiai atosi kaip is karterio net vanduo garuoja, iskart sustojus negesinant istraukit tepalo atuokle ir pamatysit... Apie papildiomus ausimimus kuriuos darau kaip tik siuo metu specializuotuose forumuose rastumet propesoriai!budu yra ne vienas ir ne du, ne vien papildomi cooleriai ir/ar radikai, galima ir kitaip

nieks ten nesueis ir nesudils, tik keisk ji kas 10 tukstanciu.

Sveiki turiu beda su volkswagen golf4 1.9 tdi 74kw uzsidege tepalo lempute paziurejau matuokle rode mazaja norma pripyliau iki reikaimos normos ir visvien dega kas gali but.? kame beda.?

saviskiai pilnai gali pilti pusiau sintetinius jei butu benzinine turbina tai tiktai pilnai sintetinis pilasi

tik ka is lauko akd ir koks sudinas oras.... filtre tepalo labai mazai keliose vietose nuo krastu.slangynas nuo turbo iki filtro vos vos sienelese tepalo minimum .kiek dyzeliu turiu visose yra taip buve.turba nekleba nei demes tepalo nera niekur...plausiu sistema su benzu pradziovinsiu viska ir nauja fitra ziuresiu kaip kas tada..arba cia variklio tepaliniam ziedam gal hujovata.....buvau sumastes kad tepalas gal neisdege per metus laiko is sistemos nuo senos turbos privaryt kai buvo..bet sunkiai tiketina.... pirma masina su nuliu rudziu bet va kitos bedos....ir ne visad dumas tas melynas retokai taip..nes zn ka reiskia kai variklis ima ryt tepalus esu mates simtus atveju kaip zmones melynuos dumuos paskende laksto ir pila po litra tepalo i savaite vos ne kad...

specifikacija turi buti ne mazesne, nei gamintojas raso ir keitimo intervalai ne retesni.Jei mineralinis tinka, tai galima ir mineralini, is po vakar proletrui-ypac

senoms masinoms-taip.Po to, kai tepalus koks avigalvis keite kas 30tkm, tipo "long life", tai gal vertetu kazkiek atsizvelgt.Tuo labiau, kad naujesnes masinos nebegaminamos, kad vaziuotu 25 metus...Jus kaip norit, as paskaitau, ka ten raso...Na, A3 mk2 paskaiciau ir ipyliau

pora cm nepastebimo masinos pakrypimo gali labai pasijusti ant mierkos.

siaip as ir manau kad persena jau sintetiniam

tepalo siurblys arba daviklis man buvo daviklio fiske.parejusi o pirkau siurbli kur tik nevariau tikrinti

tepalo siurblys arba daviklis man buvo daviklio fiske.parejusi o pirkau siurbli kur tik nevariau tikrinti

jo tu ten su tais atsargiai pazek ka siulo gamintojas sintetika gali but per dauk tokiam auto

Pradziai tepalo filtra siulyciau pasikeisti, nes dazniau filtras pasikisa ir uzsidega lempute

gali pats pasikeist serviso resetas http://www.youtube.com/watch?v=ZJ9GhDKdSVA , pas mane buvo ta pati beda tai buvo sugedes kapoto spinos daviklis kuris rodo kai atidarytas ar uzdaryta kompui. Bandyk ziuret tepalo davikli karteryje gal jis jau pavarges

Ar tiktų audi a4 b5 1, 9tdi 81kw 2000m. Šiaip nesinori pilt to 5w40 tokiom senom mašinom , manau sočiai 10w40, . Ir norėčiau pusiau sintetinių galvojų apie šiuos, kokie patarimai? https://www.autoaibe.lt/alyvos-ir-tepalai/variklines-alyvos/castrol-magnatec-diesel-10w40-b4-4l-variklio-alyva-21589?rk=SAE%20%28klampumas%29*&uf=40213*&ia=0&if=

Pats ir skaityk ta sawo biblija, bet i turbodyzeline vagina pilti 15w40 tai reik buti totaliu idijotu

Tai tokiems caro maro auto tai ir nebudavo jokiu longlife sintetiku, tai ir tekdavo pilt ka patvory radai Bet jau sviezesniui tdi vw geriau pilt sintetika!Pabandyk i koki 2.5tdi Pd130 ipilt ne sintetika, toli ir ilgai nevaziuosi

Sveiki, ar tiktu tokie tepalai i seat leona 1.9tdi 81kw? GENUINE GM MOTOR OIL 10W-40.

Aisku, prigasdino pazystamas, kad turbina sues tipo pertirstas ir tepimas bus silpnas.

Į šią Primera eina dvi dyelių su 2, 2 l kubatūra, versijos - 2, 2l Di 96 kw galios agregatas yra dar paprastas Direct injection turbodyzelis, japoniškas motoras, sukamas grandinės (patikimas). Silpna vieta yra EGR vožtuvas. Turi problemų su tuo, kad reikia dažnai pravalyti suodžius (užsikemša degalų padavimo kamera), dingsta trauka, lyg turba nedirbtų. Va dėl 2, 2 dci yra klausimas. Esmė yra ta, kad lyg ir Japonijoje gmainamas, bet jį montavo ir į Renault Laguna, Vel Satis, ir į Nissan Xtrail, Primera ir kitus modelius. Čia jau common rail motoras, pilna elektros. Kai paskaitau Nissan forumus, visi skundžiasi, kad alkūninio veleno padėties daviklis užglušina variklį, turbina patikimesnė už Renault gamybos 1, 9 dci. Neseniai domėjausi Xtrail parketiniu 4x4, tai ten apie 2, 2 dci neblogai atsiliepė.

Sveiki visi. Turiu Nissan Almera 2000 turbodyzelį 2.2. Bet ji turi keletą problemėlių apie kurias aš nelabai suprantu. Pirma - sunkiai kuriasi šiltu varikliu, reikia gerokai palaikyti užsuktą raktelį, kol variklis užsiveda. Kai variklis šaltas - kuriasi lengvai, bet tada nepaduoda apsukų ir reikia nemažai palaukti ( ir pagazuoti) kol apsukos užkyla bent iki 1000. Kažkur girdėjau, kad dėl to gali būti kaltas kuro siurblys, bet teko girdėti ir apie oro srauto matuoklės pajuodavimą. Gal kas žino kaip būtent reikia spręsti šitą problemą? Kita problema - ūžimas kairiame priekiniame rate, važiuojant 80 km/h ar didesniu greičiu. keista, jog nuspaudus stabdžio pedalą ūžimas dingsta, o kai vėl jį atleidi - ūžimas vėl atsiranda. Gal kas nors galėtų padėti ir šiuo klausimu? Iš anksto dėkoju už atsakymus

Ne butinai tarpine. Galvai trukus, tap pat gali pust.

pas mane budavo kondensatas, nes vazinedavau pagrinde trumpais atstumais ir nespedao viso isgarinti

Sveiki. Turiu bmw e34 525 24v. Kai variklis isila, pradeda duminti. Dumas baltas. Zarnu nepucia, antifrizas svarus. Kame problema?

ne, nedingsta. Bet jeigu butu tarpine, tai pustu zarnas ar ne?

sveiki gal kas zinot kodel labai meta juoda duma opel astrai 2004metu.turbo dyzelis

dumas juodas, neryja nei tepalo , nei vandens

opel astra 2004m.1.7dtci

kartas galima cia rasti gan pigiu ir visokiu daliu..ir kaina suzinoti http://naudotosautodalys.eu/