Stipriai dumina dingsta tepalas (34 psl.) (4790)

vazuokle minksta buvo ir pakelejai veike, mokejau labai mazai, bet dauka tvarkiau ir dar reike taisyt, o sistema uzsiorino nes pro viena varzta leido skysti tai sutvarkiau atsukes dabar nei laso nevaro, bet matyt oro prisigaude, tai ir del to problemos dabar tinka rudas tepalas?

Pirma- jei klausi "ar tuos kompensatorius galima paciam pakeisti" tai reiskia nelabai suvoki kas tai yra ir pats tikrai nepakeisi bet tai nebeda nes antra ju keist ir nereikia nes tepalas ju nepakelia ir ispradziu jie dauzosi kol tepakas nepakyla. O variklis apsivafliaves?

Kai uzkaista variklis visada pradeda klakseti kompensatoriai.. suskysteja tepalas ir pan.. bet jai jau nusipirkai uzdrosta tai jau tiek.. grandine gali but issidevejus. o gara meta del riebaus kuro gal lenda neveikia ar kazkas.. jai benzu smirda. o klegena kompensatoriai.. arba grandine su sliauzikais issidevejus...

Na aciu uz atsakymus , dar pridesiu kad simptomai kartais dingsta ir nebedumina bet tai nedaznai nutinka , ir dumai smirda dyzelinu. Dariausi diagnostika pasake kad slegio reguliatorius durniuoja , bet dabar tiksliai nepamenu kuro slegio reguliatorius ar turbos slegio reguliatorius reikes pasitikslint Vaziuosiu pas dyzelistus ziuresiu

Sveiki, turiu galvos skausma su 1.9 85kw varikliu , uzvedus salta pradeda purtitis variklis , ir ismeta karts nuo karto duma sviesu, bet ir smirdanti, kai pasyla irgi dreba, bet ijungus AC drebiejimas dingsta, dare degnostika bet nieko nerado, sake viskas gerai. Gal patarsit kur ieskoti Bedos?

95 normali temperatūra, gal termostatas atsidaro vėliau ir tiek čia nieko tokio. antifrizo virimo tempetatūra yra apie 120 laipsnių. o jei dingsta tai kaip ir sakėte leidžia kažkur, neveikia ventiliatorius ir per viršu bėga arba galva ar tarpinė trukusi, bet tada šlangas pustu.

Turiu Vw Passat B5Plius 1.9tdi, 96 Kw. Problema tokia kad dazniausiai vaziuojant i kalna kazkas kaip tycia isjungia turbina, t.y. dingsta trauka. Sustoju, uzgesinu masina iskart vel uzvedziu i psio vaziuoju toliau su turbina. Kas galetu butu, kas patartu? Aciu Jums !!!

ash savo remote nuo stipriako pajunges prie saugiklio, kuriame buna 12V tik tada kai ijungtas degimas.. ir per stipriaka pajungtas tik vienas 10 coliu 1200w subas tai ishjungus degima dingsta tik zemi.. o neishjungus variklio kazkaip nenoriu subo klausyti, nes akuma naxadu nusodina.

variklis 2.2 92kw yra tikrai ne pats prasciausias pasirinkimas. Jei kuras seda po nakties, tada ir vedasi sunkiai. Reikia keist gumytes po purkstukais. Statosi tik originalus salnikeliai. Ju kaina kazkur 120lt opelio centre. Ir dingsta ta beda su kuro nusedimu ir prastu uzsivedimu.

rakursas toks su LT prieskoniu...Taivanskas zibintukas kainuoja mazmena 25eur, tipo originalas 140eur, tai kame reikalas?Marketigas labai stipriai sujauke vertybes.Ir dar visokie susikryzminimai ford-volvo-reno-nissan...Tikslas yra pelnas, nesvarbu ka jums bando parduotBeje, pas mane stovi namie Marantz, gaminta kinijo.Jokiu priekaistu ciurmutem neturiuKo nervuotis?

Dar mane neramina toks dalykas, jog jei neklystu, CHEECK ENGINE lempute, mano auto skirta tik jav rinkai, bet tuo nesu isitikines ir nezinau kaip patikrint. O del Audi Coupe, purkstuka jau susitvarke, dabar kitas klausimas, kodel kol auto saltas, apsukos nukrenta tvarkingai, o kai auto pasyla, jos stipriai uzsilieka...

Jei baltas dumas, yra tikimybe, kad galvoj yra mikro trukis ir antifrizas papuola i ismetimo kanalus, pro duslia kartu su ismetimu isskrenda.. Pabandyk nedasukt bakelio ar radiatoriaus kamsti ir taip pavazinet, ta prasme, kad siistemoj nesusidarytu slegis.. Ir paziuresi ar jis maziau dingsta.

normalus dalykas, jei pvz tie pinigai eitu keliu remontams ir pan, o ne taip kad ives mokesti kad pensininkams skolas atiduot, be to cia jau iprasta kad pinigai vis kazkur dingsta, tai ir dabar kur garantijos, kad sitie pinigai neses valdininku kisenese?

Plasmasiniai kolektoriai turi problemu ne tik su sklendziu luzinejimu, bet ir apskritai su paciu kolektorium daznai, nepriklausomai ar yra sklendes ar nera ju, jis tiesiog trukineja nes plasmasinis, teko matyti su gan didelem skylem, poto dingsta trauka, pradeda stipriau dumint ir t.t

variklis ne plyta labiau i 1.9 panasus del apsuku problema ispresta nuejau sendien sakau atjungsiu oro matuokle paziuresiu kas bus nuimiau plasmases ir ziuriu kad ji nebuo prijungta muset senas seimininkas masinos nepriverze hamuto ryt ant stendo statysiu ziuresiu kur kuras dingsta aciu

Sveiki. VW Polo 2001 1.4 TDI PD 55 kW. Girdimas garsas laisvomis apsukoms. Kai paspaudi sankaba, garsas dingsta. Jusu komentarai ir patarimai. Vieni mano, kad tai isminamasis sankabos guolis, servise sake, kad tai pirminis veleno guolis arba pirminio veleno guolis pavaru dezeje. Aciu.

Elektrikas tikrai nusimanantis ir zinantys. Bet jis remontu neuzsijema namie tik turi is serviso iranga namuose parsineses. Dabar atrodau tokia nesamonia. Atjungus fiske nuo airbag sensorio po panele rodo kad yra prijungus ja atgal dingsta... sake gali buti kad pats sensorius blogas.

tu dar karta paskaityk ka as rasau ir paziuresim, kas dalbajobaskartoju dar karta, buna butent tokie atvejai, kad trauka dingsta tik prie 120, nes tik prie tokio greicio, kompas gauna tam tikrus negerus signalus nuo kazkokio SALENOIDO ir todel dingsta ta trauka ir nieko cia neprigudrausi.cia rasau, butent apie sita atveji, yra ivairiu atveju(priklauso nuo to, kas butent sugenda) tai tuomet galima ir gudaut, kelt apsukas ivairiai, gali dingt trauka 5u begiu ties 90 ar pan.tas greitis yra kaip orientyras, juk nesakysim, kad dingo trauka ties tokiu tokiu mbar boostu ir tam tikrais osm parodymais, tam tikru kuro ipurskimo kiekiu ar tam tikros kokio n75 davyklio varzos parodymais ir pan, na nebent pastoviai pc pasijunge vazinesim.tarkim dazniausiai jai buna pastrigus turbos geometrija, tai trauka dingsta vos staigiau gaza paspaudus ir pradeda iskart netraukt, nesvarbu kox greitis...

jeigu tepalai dingsta, bet niekur nebega ir nepatenka i antifriza (kartais i kura, bet ne tavo golfui, ten nera tokios galimybes) reiskia jie sudega (voztuvu gumeles arba ziedai, arba abu variantai), dumo is gluso tu gali ir nematyt. zinok kad servise darei tai dar nereiskia kad meistriukas dedamas gumeles nesupiso kurios nors netycia, visiem visko pasitaiko ir nera cia kuom stebetis, net patys geriausi meistrai grybo pripjauna. siulyciau kreiptis i ta pati servisa del ziedu keitimo, pasakyt kad dingsta tepalai ir sutvarkykit vyrai pakainuos aisku normaliai lt, bet kito kelio as nzn tavo atveju

Tai va 96m 2.5l variklio defektas. vaziuojant spaudziant gaza trukcioja, jei po truputi spaudi, trukciojimas ne taip stipriai jauciamas. varyta pas elektrikus i servisus nieko neranda, prapurte kompa, visi zvaklaidziai keisti, isnesejas tvarkoj, Zvakes keistos, ir taip yra ir ant duju ir ant benzo, dujos tiesiogines. Gal kas zinot patarkit.

Turejau escorta 96m tokiu pat varikliu ejo kaip zveris nepaisant to, kad kebulas buvo stipriai suestas korozijos, autostradoj pakrautas ejo 150km/h. Varikliu nesiskundziau eme misriai 6l, trasoj 5l, mieste 7l.tik nepatiko, kad starteris labai sunkiai sukdavo, kiek domejaus pas 1.8l d-td visus taip P.S. PAZIUREKIT KOKIO SENUMO TEMA PRIKELET

POLIRUOJU plastikinius zibintus vieneto kaina 40lt zibintai turi buti isimti kad butu prieimas (kokybiskai) atlikti darba kaunas 865366557. Matinis stiklas – naujesniu automobiliu žibintai dažniausia buna aprupinti plastikiniais (polikarbonatiniais) “stiklais” kurie ilgainiui nuo aplinkos poveikio tampa matiniai ir labai stipriai sumažina šviesos išspinduliavima i aplinka

kaip visureigio tai negirk .kai pakeli i virsu vaziukle stipriai sukieteja ir gaunas netolygus su kibimas ir jai vienas ratas pakibs nuo kieto grunto tai dar ir deferencialai persijunks ant to rato ir turesi neisvaziuojama auto.nuleista netgi geriau vaziuja kartais nei pakelta, visas pliusas kad nepasikabinsi ant kokio kelmo ar provezu

na pats vazinejau daugiau nei metus taip tai nieko, daugiau neryja tikrai, man tai 5, 5-6, 0ltr/100km. o trauka tai stipriai sumazeja. bet siulau ramiau priprasti vazineti, sveikiau ir auto ir paciam. problemos su roveriu buvo sarnyru keitimas, juos reikedavo nutekint zodziu daug bedos. nusiede man padangos, kai nepakeite nieks sarnyro.

netraukia daugiau nei 120 nes turbo pastrigus atidarytoj padetyje ir ties 120 perputineja kompas sumazina kuro padavima. o turbo jei tepalo vis budavo pora metu, ir dabar net isoreje matosi tepalo tj turbut turbo visiskai isimale ir pradejo begt tepalas per alsele normaliai, pasikeisk turbo arba restauruok ir vel viskas ok bus, nusimk slanga turbos kur nuo filtro eina ir pajudink asele, jei labai juda ir pilnos slangos tepalo tj keist jau reiks, kita turbo nebrangiai kainuoja, jei ilgai ruosies vaziuot tai restauruok nes geroj turbo neturi but isilginio klibejimo, jei yra tj ir bega tepalas kazkiek, ir vis daugiau dylant labiau leidzia.

Numauk nuo pečiuko vieną šlangą, keleivio pusėje, užpilk antifrizo, kol pradės bėgti ir iš šlango, ir iš pečiuko, užmauk atgal, ir jei su varikliu viskas gerai, tai turi viskas būti gerai.tik turi ieškot, kur dingsta antifrizas, nes ir vėl prigaudys oro

nu supratau mes varem 2 metai atgal i rusija, salo gal 35 beros, tai ivarem DOT4 i salerka..neusalo nieko ir tiesiog ant akiu atidarai baka, tokia saltiena plaukia virsuje, tik to doto ipili, akyse tie taukai sklaidosi dingsta...

Sveiki, megane II ijungus lempas nesvarbu ar uzkurtai ar uzgesintai eina keistas garsas (toks vienodas dazanas tak tak tak) kazkur is desines puses lempos srities, uzgesinus lempas garsas dingsta. Beje siandien ploviau ja, tai gal del to jis atsirado?..Kokios nuomones?

Sveiki, tai prasidejo kaip jau beveik nebuvo benzino bake dabar uzpylus vaziuojant apie 60km/h greiciu po mazdaug 3km pradeda trukcioti dingsta trauka ir uzgesta pastoviu uzsikuriu ir vel po kokiu 3km tai kartojas masina golf 1.3l karbas.kas galetu buti?

Pas mane Renault Laguna 1995, kai uzsidega ta virsutine lempute, reiskia imobilaizeris streikuoja, irgi dingsta trauka, ar nebus ir tavo opeliui tas pats? Be to man automobilio uzgesinimas irgi padeda, taciau man problema pasitaiko labai retai, todel aš rekomenduočiau patikrint imobilaizeri

Sveiki, turiu bėdą, mašinoje jaučiama vibracija ant laisvų apsukų. Pagazavus iki 1, 2k vibracija visiškai dingsta. Variklis dirba gražiai, dūmo nemeta, smarkiau pagazavus buna šiek tiek baltų dumų. Taip pat trauka iki 2k apsukų yra gana silpnoka. Turbina sutvarkyta. Kas galėtų būti?

Didžiausias asilas čia tik tu... Tepalą degint greičiausiai pradėjo, tikrink turbiną. Kur chipavai? Jei ne pas profesionalus tai to tikėtis ir reikėjo. Dar klausimas ant kiek smarkiai dūmina, po chipo ir juodo dūmo neturi būti daug, šlangas dar IC patikrink. Šiaip mėlynas dūmas nieko gero nežada, motorui gali būt šviesmetis ateina, tikėkis, kad turbina tepalą leidžia, tada atsirestauruosi ir važiuosi, kitu atveju kapitalinis

Volvo V40 98m., 2.0 103kW. Problema tokia, kad dideles kuro sanaudos, nera traukos, kai masina isyla. Perjungus ant duju pradeda labai tirstai, baltai dumint (antifryzas ir tepalas nedingsta). Kur pradet ieskot bedos? Ar gal kas zinote koki padoru diagnostikos specialista, kad masina apziuretu Vilniuje?

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

tai va yra pas mane lagunoje 94m 1.8 toks gedimas kad vaziuojant musa vaira, jausmas toks lyg masina butu sluba ar padanga nuleista nors padanga pripusta, o ant posukiu tas dalykas dingsta tik vaziuojant tiesiai ir kuo greiciau vaziuoji tuo labiau kalatojas. Aciu uz atsakymus.

jo jo idealus yra bradiaga, dar neturi tokios rimtos masinos kaip golf4 tdi ir nera susidures su traukos dingimu akis i aki ta trauka dingsta kaip taisykle apie 120km/h, ir gink dieve jokie ten 90km/h ar 150km/h, aisku jei nepradedi gudraut...

Vilniui kažkada žiurėjau taip greitom, neisižiurinėjus stipriai, nieko labai tinkančio nepamačiau, tiesa tada galvojau apie quattro. Vienintėle buvo kuri ištiesu patiko, bet dėja buvo bendzinas ir kaina buvo 3700 eurų, kažkaip manau per brangoka, jaigu dar dyzelinė butu tai gal, bet už bendzina tiek mokėti tikrai neapsimoka...

Labai teisingas atsakymas. Greiciausiai del ilgai nekeisto tepalo, ar isvis nekeisto tepalo uzsikizo tepalo kanalaiar bent jau susiaurejo. Kai duoda didesne apkrova, padideja tepalo spaudimas ir taip pramusa tepalas per tuos kanalus. Todel jauciasi smugis. patartumem susiremontuot. bet turbut lengviau bus pasikeist deze.

na jei nenori neplauk, daznai tos dideles bonkos plovimo yra labai skystas tepalas su priedais, pyliau ne karta, neuzlinko, ziurek ka raso ant etiketes , tarkim kuri as naudoju - low viscosity sae 20 , nu tai nusipirk paprasto skysto tepalo jeigu teip bijai

Kad tepalas dinginetu dideliais kiekiais nepastebejau, kazkiak jo atsigeria, zinoma, bet manau nedaug, nes ant tepalo mierkos nemazeja akivaizdziai. o dumelis, taip - melsvas. Tiesa - reais atvejais sumazeja tas dumas, bet tik laikinai. Ar saltas ar karstas motoras pastebejau kad neturi tam itakos

degintu tepala smirdetu ir tepalas dingtu o cia nedingsta. turejau volvo850 2, 5 tdi 103kw debesys ejo juodu dumu kaip juskiu duodavau smirdedavo ir tepalo vis prasydavosi, uzteko degima padaryti. velnias zino. esme turbut tame kad be meistru nk nebus teks virint i servisa

sriegi geriausia tept paprasciausiu nigrolu kaip ir visus vaziuokles varstus, vario tepalas (pasta) irgi gerai bet jei suki geresnes zvakes ir nezadi kas metus keist kaip susisukus "iskra" arba pacias pigiausias "super diesel" sureguoti gali varis su aliuminiu ir atsukti bus dar sunkiau.

Sveiki, važevau mieste su wolkswagen sharan 1997m ir dingo pavaros liko vienas 4-tas bėgis išmynus sankabą neišsijungia, gryžau ant kiemo ir pamačiau , kad iš po apačios išbėges (smėlio spalvos tepalas) gal kažkam buvo taip nutikę? dar neseniai keista pavarų dežė.

Siandienos rytas, pries i darba nubegau paziuret kiek tepalo yra, nes vakar dasypyliau iki normos, viska nudugniai abziurejau, ir po dugno plasmase kazkoks skuduras kaip stiklo audinio islindes ir ismirkes tepalu. matokle rodo normaliai. Bandysiu vazuot iki darbo. Gal tas skuduras buvo senai su tepalu? hmm logiska kai pradejo pust kondisas pora litru vandens kliuvo po gauptu, gauptas sauksto formos, tepala kele i virsu rebalai virsui ir tepalas kad yra lengvesnis per skuduriuka pradejo laset. bet klausimas ar jis neturejo but pabales? per koki laiko tarpa tepalas plecesi nuo vandens ir tirsteja iskart, ar sumaisius.

pats variklis gal ir neblogai traukiantis, taciau maniskis turejo kaprizu ir diagnostikai net nerado kas jam, o beto ju silpna vieta tai tepaliniai ziedai, jeigu dauk pravaziaves tai buna tokiu atveju kad dumina ir tepaliukus valgo, na bet cia "padrostiems" daugiau galima taikyti. mano nuomone geriau nepagaileti keliu simtuku ir geriau pirkti pilna ipurskima- tai ir kompas pilnas yra- klaidas lengviau nuskaito, ir trauka kita.

sveikas, pas mus vienas yra toks gaz 53 su mtz motoru ir zil deze . traukia gerai, bet ir dumina ne ka maziau jegos kaip mtzoke nesulyginsi su paprastu palyginimui kur veza po pora kausu smelio ar zvyro tai cia dvigubai daugiau. ir zinoma siek tiek taupiau juk dyzelis o ne dujos ar benzas. tai tiek galiu pasakyti nes neteko is arciau susidurti.

Paveluotai, bet teisingai. As jau antra technikini su tiesioginiu ismetimu 3" praeinu TA, bakelis gale tik didziulis. Del garso, tai garsas nepasikeite apart to, kad atsirado idomus svilpimas toks kaip dulkiu siurblio kai isisuka turbina. O del dumingumo tai vidurkis lygus 1.6 kai norma 3. Praleis nepraleis del kataliku, nu patys pagalvokit: su katalikais ir dumina kaip garvezis, geriau nei su tiesiu ismetimu ir 1.6 dumingumu? Nesamone...

sveiki, nupirkau automobili jr is karto beda.. opel signum 1.9 110kw, variklis purtosi ir variklyje garsas cak cak yra, ispaudus sankaba garsas dingsta, bet virpesis variklio lieka.. specialystai patare, kad bus smagratis. isemiau varikli, isemiau deze, smagrati, o pasirodo pas mane smagratis virintas, galvojau tikrai beda smagratryje, pakeiciau i nauja, sudejau varikli i vieta, uzkuriu ir visitek tas garsas variklyje yra, ispaudziu sankaba, garsas dingsta, variklis dreba YPAC ant 1-1.5 apsuku gazuojant ir atleidus gaza, krentant apsukom tarp 15.-1 apsuku irgi nusipurto.. kas taip galetu butu? gal kam teke patirti tokia beda... pagalves geros.. gal kas galetu pakonsultuoti +37062368770 buciau dekingas..

bendra tai buna koks 5 litrai tepalo..i varikli eina.o kiek dapilti tai i matuokle ziurek..nu koks puse litro pilk tada ziurek ka rodys matuokle, tik neziurek iskarto, o palauk kol suvarves kaip sakant tepalas...nu po kokiu 20 minuciu po dapylimo..

tepalo pompa i gala nepatempia aukstu sukiu ir truksta slegio, karteri tepalo pasiurbimo kanalas uzsikises, tepalo filtras toks senas kad net uzsikises, uzsikimse tepalo kanalai, arba mistines priezastys del kuriu davus galo tepalas pradeda skraidyti po varikli jam pasikeicia traukos desniai ir t.t