Starterio rele (21 psl.) (1641)

Sveiki.gal kas yra susidures su problema jog pavazinejus gera valanda(nemaziau) sunkiai suka starteris lyg truktu jam sroves , taciau palaukus apie 10 min kuriasi lyg niekur nieko ir nebuve.akumuliatorius naujas.generatorius ikraudineja 14.3v .nemanau jog starterio problems ce butu nes rytais suka puikiai.gal akumuliatoriu perkrauna arba nedakrauna.gali buti tame problema?

pakaitinimo zvakes pasitikrink (gali buti numirusios) arba kazkas sistemoje su pakaitinimu (kartais buna rele ar dar kasnors). Del kuro tai ghal filtrai senai keisti, o gal davikliai kokie gryba pjauna, cia visad diagnostika geriau atsako i klausima vistiek klaida ismes kazkokia.

Sveiki, Turiu problemėlę su Ford Galaxiu 1.9 tdi 81 kw 1999 m. Važiavau ir staiga užgęso. Pakeičiau kuro filtrą, patikrinau visus saugiklius, reles. Kuro siurblio vožtuvėlis veikia, bandžiau ir išėmus plundžeriuką kurti. Buvau nusukęs nuo vieno purkštuko vamzduką ir sukant ant starterio kuras į purkštukus pasiduoda. Kur dar galėtų būti problema?

Sveiki.Turiu tokia problema, mb 3d. Ijungus degima pradeda uzt akumuliatorius, o pasukus rakciuka pradeda virt akumuliatoriu bet starterio nesuka.Bandziau su raktu uztrumpint starteri tai bendeksa pritraukia bet nesuka o akumuliatorius pradeda virti.gal kas esat susidure ir patarsis nuo kur pradet ieskot problemos...Beja starteri buvau isiemes tai viskas ok, sukasi...

Reiketu prasivesti papildoma laida nuo generatoriaus iki akumo + Pasimatuok kiek ant generatoriaus itampos ir ant akumo.Buna pliusinis laidas blogas kur per pravodke ateina..Vectrom, Astrom nuo generatoriaus sujungtas su starteriu ir toliau eina i akuma, buna pakaites kontaktas prie starterio gali buti del to.Corsai nezinau , bet turetu buti kazkas panasaus.

as siandien generatoriu nuemiau tai kur kas storesnis uz starteri atsukau su tam tinkamais raktais o isimt pavyko tik duslintuva atsukus atsukt taip atsukau bet istraukt niekaip kol duslerkes neisboginau. dar prie starterio bandyk per virsu nuardes kokia filtro deze , .vienu zodziu kai blogas priejimas reik parinkt tinkamus raktus ir logiskai pamastyt

Laba turiu voyagery 2002 m. 2, 5 crd važinėju jau 4 metus, ir viskas buvo ok. Pradėjo ant salto sunkiai kirtis patikrinau žvakes ok. Elektra irgi yra. Po poros denu nustojo visiškai kurtis, bet ką pastebejau iš starterio nenori o vos pastumi iškart usikuria. Filtrus pakeičiau, tas pac. Gal kas turejo tokia problema

Sveiki, turiu audi, a6, c4, 2, 5tdi 103kw.signalke seip atjungta buvo, yra tik 1 raktelis, zodziu beda tokia, paklibinau salono apsvietimo laidus lubose ir pradejo mirkset signalizacijos lempute (anksciau niekada nemirksedavo) ir kaj pradejo mirkset pabandziau uzves, nesikuria, degimas isijungia, zvakiu nekaitina ir nesuka starterio o seip viskas kitkas veikia, kame reples?

Tai nx siulai savo isardyta metalo kruva? Surink pirma kad vaziuotu tada siulyk o tai cia zmogus vaziuojancia motorolke i puzzle turi keist? Ir ar isvys visos dalys yra? Gal kai surinks paaiskes kad kokia rele ar dar ka busi nupises?

Sveiki, tokia problema. Isvaziavus is sodo per duobeta kelia, ijungiu posuki betkuri ir arbu mirkcioja labai greitai. Itariu, kad trumpina nes perdege kazkuri lempute, bet visas ziurejau sviecia. Ijungus avarini veikia kaip priklauso. Gal kas zinot kas gali buti ? rele ar kas ?

Sveiki, kodel gali klakseti pakaitinimo zvakiu rele kuriant silta automobili, kai tuo metu zvakiu nekaitina? ant salo motoro isijungia kaitinimas ir atsijungia, girdisi reles klaksejimas. tik ant silto kai nekaitina, ir kol suki motora tarkim 4-5 kartus ji tuo metu klaksi. dekui

Sveiki, gal zinot ka, ar kokia rele reikia pakeisti kad susitvarkytu priekinio stiklo intervalinis valytuvas? nes kai ji ijungiu tai jis sustoja kas puse intervalo (vidury stiklo ir pan). kitos valytuvu padetys veikia gerai. Aciu uz pagalba. Opel Zafira 2003 dti 92kw

Sveiki, drauge su mano 320d 100kw buvo pavirtusi ant stogo, tuomet isijunge kazkokiu budu avarinis signaliazicjos rezimas ir pastoviai kauke, negalejau isjungti net su pin kodu todel nutraukiau i servisa kad isimtu ja visikai. Ten meistrai pasake kad kazkokiu budu pateko daug vandens i variklio kompa( nesuprantu kaip tai galejo buti) ir esme kad kompe issibarste programa imobilaizerio blokelis irgi nebesusirisa rakto cipas pabego ir ale reik viso komplekto is naujo. As aisku nepatikejau nutraukia pas kta meistra kitas meistras sako jog cipa nueme viskas ok ir ale siurblio defektas. Nesuprantu kaip galejo sugesti siurblys ir kodel tuomet nesuka starterio juk kiek zinau bmw nesuka starterio tik kai buna pabeges raktas. Gal kas yra susidures su panasia beda.

Kai jau buvai nusiemes starteri reikejo sukant motora su uz alkuninio veleno su raktu isivertinti smagracio dantu bukle per skyle ziurint (kur bendiksas i juos kabinasi, ar nera nudile, nurarinti..). Jei tvarkoj tai nebepirk dar vieno starterio is sroto, ta kuri turi vezk pas zmones kurie remontuoja starterius- generatorius kad perrinktu ji

kazkas iskrauna..pas mane tasptas buvo..nuvaryk pas elektrika ir pazes ar srove ima..ant tuscios masinos turi but 20 -30..tik nzn kuo ten matuoja pas mane c 4buvo virs 400 ...buvo langu rele ir magas..susitvarkiau ir bajges bedos

ziurint kuria prasme "galima". aisku, kad veiks, bet yra labai gera priezastis kodel zmones sukure saugiklius ir reles ir varginasi juos deti i beveik visas sistemas. teisingiausias budas yra deti su saugikliu, jungtuku ir rele. ne taip viskas sudetinga kaip tau atrodo..

Kazkur trumpina jau pas tave. Jei susvylo saugikliu blokas tai pravodke perdege gal net jau ar rele. Šiaip džiaukis kad ir mašina nesudege Vežk mašina pas elektrika ir sutvarkys tau viska. o pats nelysk, neibent su savo masina lauza uzsikurenti

nu kaip ir ne kura kai uztrumpini purkstuku rele girdis kaip purskia ir sudirba galvojau jog siurblys ar purkstukai kokie bet pries tai su senu varikli kurdavos vaziuodavo jokiu problemu nebudavo o visas dalis sudejau nuo seno variklio nes pirkau varikli plika

Tikrinkis visus laidus po avarijos galejo likti prasitrinusiu laidu uztat tau spidometras neveikia padoriai ir langai man 146 buvo panasiai tai teko pakeisti spidometra ir keleivio puses pakeleja visu pirma pasiziurek ar tikrai gera rele duryse tavo isrink ir pamegink sujunk ant tiesiuju...

reles ten kur saugikliai, o as kai nuvariau darytis degnostikos tai butent to gedimo ir nerado, buvo rele parejusi, gal ir meistrai blogi tad pasiemiau testeri ir pasitikrinau ir radau, pasitikrink reles nereiks pinigu be reikalo kisti, spesi degnostika pasidaryti, jei ka

kazin ar pigiai lt rasi, nulekiau pas meistrus sakau patikrinkit lygi, kasko neveikia, o jie po spaudimu zek sako radiatorius kiauras oi sakau brangu, nereik tvarkiti, apsisukau ir is variau, va tapati temos autoriu siulau?kaip tu ta rele siulai uztrumpinti?

Buna toj relej problema su kontaktais kazkuriais, elektromagnetas pritraukia, bet nedajungia.Kadais ardziau ta rele, kazkaip suchimicijau, veikdavo.Bet nelabai tikiu, kad del zvakiu, ir vasara be ju neuzkursi.Pirmiausia matuociau kompresija, nes neblogai sukrusti jau sitie varikliai.Dar nepaminejai, ar seniai turi masina ir koks siurblys

visu pirma sabui jau 12 metu ir tokiu navarotu nera antra kaitinimo stipruma reguliuoja rele ijungus sildyma per ja aina srove ir ji reguliouja stipruma silumos per laika kaip ir visos reles pradeda durniuot ar is vis uzdusta ko pasekoje nebesyldo sodyniu

Nesikuria C4, nėra kibirkšties. Laidai, žvakės OK. Naujas paskirstymo dangtelis, skriejikas. Neateina kibirkštis iš "transformatoiaus", ar "babinos", nžn kaip tiksliai vadinasi. Pakeičiau ir jį iš "šroto", vistiek nieko. kur toliau ieškoti bėdos? Rėlė kokia ar kas? saugikliai tikrinti, viskas OK. Ačiū išmanantiems.

man rodos lengviau rasti astra 2.0d 74kw .. variklis kebulas svarbu geras o visa kita tikrai nera brangu .. ir patikimesnis variklis ir trauka gera ir komforto tikrai daugiau nei focuse.. pats 2metus fokusa 2000m 1.8tddi 66kw atpjoviau.. aisku remonto tai buvo net stabilizatoriaus traukes generatoriaus ir starterio restauracija.. bet uztat rudija

sveiki, problema su klima. neveikia kondiske, sankabele nepritraukia skyvo ir klima neleidzia pasirinkti temperaturos zemesnes nei 18 laipsniu, poto jau pucia veja is lauko. kiek suprantu problema su elektra, saugikliai sveiki. gal zinot kas gali buti, galbut rele, gal zinot jos numeri

ne visose mašinose yra tie temperatūros davikliai, pvz. rover 620 vienodai gali kaitint tiek šiltam, tiek šaltam.O pagal lemputę nenuspręsi kiek laiko žvakės kaista, lemputei užgęsus dar keletą sekundžių žvakės kaista, galima girdėt kada relė atsijungia, jei šalta galima ir antrą kartą pakaitint

savo akim maciau toki bejeri, perdege opeliui rele, kuri pajungia pakaitinimo zvakes, tai zmogelis liuobe jas visas i kruva vienu laidu, ir jungdavo nuo akumo kad pakaitintu, palaikydavo 5-20 sek, nuo oro priklausydavo ir vesdavosi opeliux. beja auto 93 vectra 1.7d

Tai as ji pats patikrinau, pajungiau tesiogini pliusa, , ir uzrakinnt eina, o atrakint neatrakina. Kadaise kaip veike tai pompa pusdavo i cebtrinius ir atrkindavo, o dabar ir tesiogiai pajungiu ir vidui kaskokia rele tikšt padaro ir neveikia... Gal pati ta pompa parejus?

Sveiki, siandiena islindo masinoje tokia beda. Uzvedus automobili pradejo mirkseti pakaitinimo zvakes rele ir raso "System Prufen" Automobilis uzsivede be problemu, tiesiog keista, kad ta problema rodo. Ar cia bus problema zvakese ar releje? Gal kartais susidurete su tokia problema? Aciu labai.

Sveiki, nutiko tokia problema, kad mano Tds, as sunkiai pradėjo kurtis, šiltas, sarmata net prie žmonių ant starterio viniot 10sekundžiu, ir tai dar ne i pat pradžiu užsikuria, o taip griebdamas, kokia ten dali reikia keisti kad tai susitvarkytu, el dali, ar ta plundžeri, beto idomu butu sužinoti, kur panevėžyje tai užsiima.

nano vektra b 96m , neissijungia zvakes dizelines ilgai kaitina , tai patare vienas zmogelis patikrinti rele o kur ji jieskoti nezinau , po akumoletoriumi ziurejau bet nera ir cia visur isjieskojau tai neradau , gal kur gyliau pakavota , gal kas susidure su tokia beda , padekite man aciu

Sveiki Žodžiu ištiko bėda.. Prieš pora dienų trūko kuro šlangelės ir draugas pakeitė jas. Mašina buvo ant stendo, viskas tvarkoj, užkūrė, pažiūrėjo, nieks niekur nevarva.. Nuleidus mašina ant žemės sugalvojom pažiūrėt, del ko bagažinė nenori veikt, tai būna neatsirakina, arba neužsirakina. Paspaudus pulteli sutiksi rėlė kažkuri viena, ten gal tris ar dvi stovi jos, nepamenu..Galvojom, kad rėlė, kuri mirus, draugas sugalvojo patiktinti ir sukeitė vietom jas, bet taip ir nepadėjo.. Ir po to sukeitimo viskas.. Būna mašina užsikuria, pora sekundžiu padirba ir užgęsta.. Duodus gazo išvis susipurto ir gęsta.. Kame bėda galėtų būti? Nejaugi kažkas dėl tų rėliu? Mašina 2001m. 2.5l. 120kw.

koks dar keliais litais su mano masinos akumu viskas ok uzsivedu ir vaizuoju, garaze atliko keli akumai nusodinti nuo starterio sukiu ir mastau negi man juos priduot i lauzyna jeigu galiu pakraut ir pasilikt atsargai ar prastumt skelbime ? masina kuria ikrauciau butu 1.7 td 50kw o akumas ft

Ne tuo adresu kreipiesi, cia ne ekstrasensu ir aiskiaregiu klubas.Tempk i gera servisuka ir suras, gal su elektra kasnors, bet tokiu "kasnors-kazkas"gali buti daugybe ir nera prasmes spelioti, niekas per foruma nei ras, nei sutvarkys.Kartais buna kad paprasciausiai akumo gnybtas nusoka, arba akumas nudvesia arba dingsta kontaktas prie starterio ir t.t.ir pan.

blemba, nepatikesi, as toki pat bmw turejau, del generatoriaus, tai man irgi taip buvo, bet problema, tai net geda pasakot. vienu zodziu uzvesk masina, ir su ranka patikrink starterio varzta, kur pliusas yra mano budavo karstas, kibirksciuodavo, tai ten tipo broblema buvo, srove nutekedavo. kazkaip nerealu atrodo, bet zinai, tu masinu nesuprasi..

dingsta sroves padavimas i siurbli bake. kaune kazkur tipo pežo centre pakeite kazkokia rele, pavazinejau kokias dvi dienas ir vel tas pats. kai paduodu papildomai srove i siurbli vel vaziuja. Duokit patarima kur kreiptis jei tai ne su siubliu susije. Masiniukas randasi Netoli mrj

per ziopluma sumaisiau akumo klemas. laimei tik trumpam labai prilieciau. tai viskas veikia, tik akumo krovimo lempa visiskai nedega, ir degima pajungus cypia rele vairuotojo pusei po panele. ir dar vienas idomumas, greiciau sukant i desine laisva pavara, uzgesta. sukant i kita puse tvarkoj

pas mane buvo tokia duju sistema kad kuria benzu o nuo apsuku ant duju, ir buvo kazkokia rele susiknisus negalejau uzvest, tai traukem bet dideliu greiciu kol variklio sukiai pakilo iki ribos ir uzsikure ant duju, o po to buvo surasta beda ir sutvarkyta.

Siandien buvau rades su melynu angaliu toki buvau atjunges , bet nepadejo. Kompa prisijungsiu ir ta davikli nauja galiu gaut , bet dar nezinia ar cia jis kaltas . Gal saugiklis apie kuri hellmade rase gali kaltas but? Nes kaip ir rele girdisi kad jungiasi , bet nieko nekaitina :/

Gali buti kad tau nelaiko siurblio voztuvas ir kuras nuseda tad del to gali sunkiai uzkurt kai pastovi.Jei saltas variklis sunkiai kuriasi gali zvakes nekaitint tada tikrini jas jei viskas gerai patikrini ar srove ateina i zvakes jei ne bus pakaitinimo zvakiu rele mirus.

Pirma klaida susijus su gazo pedalo potenciometru, arba gali buti beda laiduose.Del antros klaidos masina vaziuos, paprasciausia yra nedidelis nukripimas kompiuterio programoj, del to ir meto ta klaida.O del gesimo gali buti ir spynutes kontaktai, maitinimo rele, taip pat problema orginalioj signalizacijoj, jei tokia yra.

Ziurekit gal kas susiduret su elektronika nusipirkau safrane aina tik dujom patikrinau siurbliuka kuro jis veikia manau gal koke rele nusprogo bet nezinau kaip ja rast ir kaip ja patikrint matot pas mane safrane su pilna elekronika ten tu saugikliu tiek pat kiek laidu .

Buk isradingas.Gali nuo bet ko pvz sviesu , ir panasiai bet pas tave dujos yr tad pasidaryk ir jungikli kad atjungtum siurbliuka arba rele statyk prie duju kad pajungus dujas isjungtu siurbliuka bet reles laidai tures eit tik siurbliuko laidais kitu atveju atjunksi to ko nereikia..

Taip.. jai kaitini kelis kartus. degini kontaktus ir tau perkaista rele ir issilydo kontaktai.. reles sutvarko perlituojant kontaktus.. beje taip ir zvakes gadini butinai turi kurti kad variklis itrauktu silto oro.. ir beto ne varyklis. o variklis. negaliu skaityt kaip nemoka rasyt jaunimelis.. baisu...

1. Del kokiu priezasciu gali imti per dauk oro? Oro kempine sulenkiu dvigubai ir misinio varsta susuku tik tada nedusta 2. Ar pavyktu pritaikyti piaggio zip krovimo rele piaggio nrg motarkei. 3. Sankaba ar kas kaltas kad apsukos sukyla iki 6k tik tada pradeda vaziuoti

tai gal sudėjai brokuotas ar pigiausias ISKRA, kurios dažnai ir po savaitės nusprogsta. Taip pat neatmetu galimybės, kad jas rėlė sudegino jei neatjungia. Pasitaiko tokių atvejų, beje pakaitinimo žvakės ir saugiklį turi už variklio juodoj dėžutėj prie pertvaros virš stabdžių puslės netoli antifrizo išsiplėtimo bakelio

ziurek laidus. turi vienas eit kompan kitas i degimo rele lygtais. temperaturos daviklis itakoje, bet manau net ir ji atjungus ji turi veikt nes viestiek kompe suvesta valdimo programa kuri tik pasikoreguoja pagal temperaturos daviklio parodimus. gal tiesiok oksidavosi kompo laidas ir nebera kontakto.

pries tas wisas bedas man jau tada buwo paskendusios zwakes tepale bet kuresi nrml ir netrukciojo nieko , ti greiciau pralekiau per dideles duobes ir tada uzgeso wiskas, bet po tarpines keitimo buwau uzwedes wiskas twarkoj buwo tik wakare pora kart sowe ant duju ir prasidejo pulsawimas, ir beto ant starterio neuzsukdawau tik tempiant uzwesdawau

Sveiki, Auto: e39 98m. 2.0 benz/d Iškilo tokie problema, važiuojant miesto režimu, persikrauna sistema t, y magas persijungia, sviesos prigesta, dujos isnaujo persijungia. Dažniausiai ivygsta kamščiuose dažnai stambdant, perjungiant šviesas i ilgasęs, bet važiuojant tolygiai autostrada viskas tvarkoj. Gedimas atsirado maždaug po starterio pakeitimo, gal ten koks laidas nepriveržtas? kokiu dar minčiu turite?