Starterio nesuka (14 psl.) (847)

Pabandyk isiklausyt, jei girdis tai girdis, jei ne tai ne, o kad db kurias tai turbut ilgai nesidziaugsi, kai taip tavo masinos "nuotaika" sokineja isskirus atveji jei idejai silpnesni akuma ir viskas tvarkoj

55 ah Ka tik pakrovus sakau girdedavos kartais ciksejimas, po kiek laiko kai akumas nusilpdavo, tarkim po poros sav. iki to laiko kai ateidavo laikas vel naujai kraut tokio bajerio nebudavo - kurdavos gerai. Kame sakes tai ir pats nesupratau, bet tas bajeris sukeldavo toki itarima kad inkarelis neprispaudzia kontaktu ploksteles ir srove i starteri toliau nebeeina, bet bandai kurt vel, ar kai akumas kiek nusilpsta viskas ok, tad as jau tokios minties kad inkarelis nevaiksto jau buvau atsisakes nes siaip realiai jai srove neateina tai ji ir neateis, bet kas per stebuklas tai taip ir nesupratau

Sveikas, sukeisk laidus, kurie sukasi prie akumuliatoriaus. Pliusinį laidą pajunk prie minuso, o minusinį laidą prie pliuso. Jei problema liks(starteris nesisuks), keisk starterį, jei sukeitus laidus vietomis starteris veiks tvarkingai, keisk užvedimo spynelę. Sėkmės

Tik neužmiršk gaisrines pries taip darant išsikviest

svejki stai kas per beda turiu pasata 1, 6 dyzeli kai isemi starteri ir pajumgi nuo akumo suka gerai o kai atgal istatai toks jausmas kad klinija vos pasuka. ivore pakejciau, akumas naujas.

ne visa laika kai nupirkau vos suko

vilniuje galiu padaryti. Isardzius matytis kas ten darosi. Kam deze nuimineti? Dezes nuemimas shiaip apie 300lt. 861021009

prasuka varikli bet sunkokai..nu is bedos galima sako..bet toks jausmas lyg akumas pasedes butu kai varikli suka..taip jis man paaiskino..jis vien pasatus ardo kokius jau 4 metus..benzininius dyzelinius ir zino..pasatai b3 metai 88-93 situos griauna dalimis pardavineja

tai taip ir bus..i tavo dyzelini varikli ikistas benzininio starteris..ir paskui ciuvakas pardave ta auto tau..o tu dabar varksti su tuo auto...

nu mano atveju, nebepamenu tu skaiciu, bet lyg orginalas 55AH o as lyg 80 norejau imti..per galingas tipo ir tt..

itampa ne prie ko, nes akumuliatoriaus itampa yra vienoda. skiraisi sroves stiprumas.. t.y. amperai. su krovimu bedu nebus.

nesamones. specialiai galingesnius pas mus parduoda. galingumas yra rasomas CCA - cold cranking amps, t.y. amperais. pas mus ampervalandziu net neraso ant akumo, nes jos nieko apciuopiamo neparodo.. taip - tai yra talpa.. bet jei generatorius sugeba isbezdeti 13 su virsum voltu tai tikrai sugebes pakrauti talpesni akuma.

itampa ju visu vienoda

ar galejai supiisti starteri su galingesniu akumu? gero ne, senas galejo pradeti psichuoti.

mano krauna 130 amperu

kodel globalinis jei pas mus net neraso AH ant akumuliatorius? raso tik CCA

o kodel rekomenduoja statyti antra akuma su galinga aparatura juk pagal tave jie nebus pakrunami? ir be to PAS JUS rekomenduoja, o ne globaliai. pas mus yra tik 2 reikalavimai - itampa ir forma. o akumuliatorius kraunasi del potencialu skirtumo.. t.y. jei generatorius kacialina didesne itampa nei akumuliatoriaus - jis bus kraunamas. naturalu, kad jei generatorius nesugeba "dakrauti" - itampa kris.

Žodžiu chebrike kas pradėjo pist protą? Krč starteris kada griebia smakratį, kada ne... Nu ždž žaidi kol užkuri. Sakau gal bendeksas?

Pastrigęs būtų visai neužkurčiau.

?

nu matai kaip... saltas viskas gerai. o vat siltas metalas issiplecia. tos visos siuksles irgi ten malasi, irgi issiplecia nuo silumos. vat ir gaunasi ta. jei rankas turi, tai gal visas problemos sprendimas butu issivalyt starteri ir sutept.

sito pasakyt negaliu, ardziau tik 2.0L. pabandyk issivalyt ir gal viskas gerai bus. visgi nieko nekainuoja. tuo paciu paziuresi kaip ivores laikos, gal koks per didelis liuftas yra, tai jau meistram nunesi tegu perrenka.

tas CCA tai salto paleidimp srove? nezinau kodel pas jus ah neraso. bet pats manau supranti kad akuma kraunant 100a srove jis uzvirs po minutes. gerai, jei neuzdaras, o jei uzdaras tai gali liudnai baigtis... o jei per silpnas generas didesnio akumo gali nedakrauti nes besikraunant akumui vidine jo varza dideja ir genero galios neuztenka krauti normaliai nes daug energijos dingsta tai varzai nugalet, kitaip sakant tas akumas tik syla, bet realiai nesikrauna, o plius kiek galios iseina sviesom, magui ir dar visai elektronikai.

valio isprendei prolema, ko cia klausi

Tai ant durniaus, kai krausi ir matysi kad krovimo srove jau gerokai nukritus isimesk i masina ir pabandyk, ir viskas bus aisku nereiks laukt rytojaus

Uztrumpinus starteris rodo gyvybe, tai kame beda gali but?

Saabas tai ne tas pats kas VAGenas. Pas ji zymiai daugiau elektros, raktas yra elektrinis ir ten mechaniskai neiko nepribursi. Su tokiais bandymais galima ir koki vadymo bloka sudeginti. Geriau nesiulau rizikuoti. Nebent taip bandyti tik jungiant alumuliatoriu, taciau nesiulau pagrindniu kabeliu sukeisti. Ten net garso aparatura susideda is maziausiai 4 komponentu (radijas, stiprintuvas, CD grotuvas, ekranelis) visi sujungti sviesolaidiniu kabeliu, kai vienas is ju sugenda dingsta is vis muzika ir ispejamieji garsai.

O nebandete paduoti tiesiai 220v is rozetes i akumuliatoriu, girdejau kad gerai suzadina visa elektros iranga automobilyje ir tuo paciu visos klaidos issitrina?Praktiskai FACTORY RESET pasidaro!

turbina gali uzlinkti ir nuo gero tepalo jai ji savo chana pasieke.na bet del to as nesigynciciau kad castrolis, ar mobil prastesne uz motec cia tai nesamone(nors rusu tinklapi maciau foto kaip nuo castrol uzsikimse viskas) .o pvz nestes alyvos mazokai man patinkanciu specifikaciju, nors gal didelis gamintojas del ju nesuka galvos nzn .beje zinau bajeri kazkoki kad naujausiems automobiliams skirtos alyvos senesniuose auto reguoja nuo kazkoku gamtosauginiu ypatingu priedu, reguoja su prastu kuru dar ten su kazkuo su skirtingu sieros kiekiu ir gali kimst , ar sukelt korozija, kartais paprastesnis tepalas senam trantui yra geriau tik del tu cheminiu reakciju isvengimo. o visos tos alyvos nuo 10 lt ltr turi tas specifikacijas laikosi reikalavimu ir visose yra tie reikiami priedai .visas brangiu alyvu kozeris kad jie labai slaptais santykiai maiso tuos priedus ir vosokiais procesais apdirba ir skiria tyrimams bei reklamoms didelius pinigus, o koks motecsas(pempco)gaminamas ar tai pilstopas elektrenuose priziurimas statoilo dirba pagal sena nupirkta technologija kuria naudojo brangios alyvos.beje pats statoil irgi gamina alyva ir kur kas brangesne

o as vazinejau su daug kuom ir galiu pasakyt pvz detaliu visiems yra.tiek prancuzams japonams ir italams .detaliu jai pritruksta tai retiems modeliams o ne pagal sali kaip tu sakai vokietija tik .man tai net juokas ima kaip jus tuos vokiecius perkat del detaliu geriau sakyk pirkau bmw nes grazus dizainas , graziai vaziuoja dar ka nors bet dl detaliu tai pvz man citroen dyzelis 80kw sparnas naudotas 40 lt priekini nauja guoli pirkau 65 lt starterio rite 60 lt sankaba, su diskatorium 400 lt kuro filtras 15 lt cia kainos specelizuotoj parduotuvej audi c4 dyzelis 85 kw trauka panasi is vietos net prastesne keiciau tik kuro filtra 80 lt turejo ir uz 120lt galinis dangtis buvo papuves tai tvarkytinas 300 lt ledinis nuo a6tos 500 ltir pardaviau. galiu dar vardint daug pavyzdziu kaip vokieciu detales ne prie ko ant pigumo.

nu sukas bet starteris to grjtumo sukimosi neturi

sendien zejau nuo antro golfo tai netinka nes sukasi trim varstais

pas mus ignalinoj nera jau per srotus jieskojau

na taip bet as dabar jieskau kad koks zmogus ant kiemo ardytu ir is jo nupirkciau

gal kas turi starteri nuo pasato 1.6 dyzelio?

kad prie starteriu sake reliu nera, pasirodo starteris visiskai sugadintas buvo uzkaites ir t.t. , gal zinai is kur gaut kita nebrangiai?

50-70 lt parduotuvėj, pasikeist gali pats, jei yra rankos, garažas ir įrankiai

Va va akumai būna arba 12 arba 24v.Skiriasi talpumas.O del nepakrovimo tu visiškai teisus.

Tai blin, ar tik dizelinis starteris nera su reduktorium? Nes pas viena maciau golfe toks stovejo.O jei pastatiai nuo benzininio, tai jame reduktoriaus ner ir nepatempia.. O pats variklis lengvai, kaip turi suktis sukas?

agam..bendeksas..lietuviskai jeigu, pritraukejas...zodziu imk lauk starteri, tegul tvarko meistrai..perinks bus ciki...nors...dar gali buti variantas, kad uzvedimo spynele susikruso, ta prasme kontaktai spyneles prisvilo..nuo to irgi gali buti taip..

ane??? as to nezinojau...nes man ale meistrai aiskino taip, jau tie kur pardavineja specializuotose parduotuvese butent akumus..jau tipo akumu asai yra...tipo desi galinga, tau jo nedakraus, per laika sudrosi ji, imk toki koks priklauso ir nebus bedu...tokie jo zodziai..

nemanau

patikrink mases laidus, gal kontaktas koks nukirmyjo ar laidas nusiraite. mase turi buti nuo akumo i kebula ir i varikli

jei neuztenka amperu - krenta itampa

pagal tavo teorija masina su 2 akumuliatoriais isvis butu nepakraunama, nes talpa butu dviguba.. bet taip toli grazu nera. yra Chevrolet Tahoe su vienu ir su dviem akumuliatoriais, o generatorius tas pats. Jei itampa varikliui dirbant yra 13.8 ar panasiai - akumuliatorius yra kraunamas. dirbant varikliui normaliomis salygomis visa energija yra gaunama is generatoriaus. akumuliatoriaus reikia tik uzkuriant ir jei variklio greitis yra zemas. del to mano generatorius kacialina 130A, nes tie 130A neskirti krauti akumui, o skirti aprupinti visoms sistemoms.

Bet kiek pastebėjau šalta puikiai kurias.

Tai aš tą akumą naują laikinai įsidėjęs, savo nudvasinau audio bejungdamas, ryt bandysiu dėt seną pakrovęs, gal ir kursis padoriai.. Nors šaltas vistiek gerai suka

Beje kai suki ant rakčiuko išmeta, suzirsia (rakčiuka atsuki) ir ant pačio galo kažkur kerta. Lyg pagautų.

rekomenduojama deti max 10procentu nuo talpos. kitu atveju reiks dakraudineti namie, o to pasekoje mirsi akumas, nemegsta svinas tokiu dalyku

is praktikos nepatarciau deti daugiau nei 65ah. jei desi dar didesni daugiau problemu bus nei realiai naudos. tiesiog galesi kelis kart papildomai starteriu prasukti nes talpa didesne, o dakrauti generui nepavyks, taigi kita ryta atejus pasuksi vistiek kaip su senu akumu, o gal net maziau nei senuoju nes itampa bus kritus... bet jei jau masina nesiveda is pirma... antro.. ar trecio karto.. vertetu gal paziuret kitur bedas