Stabdziu vakumo pusle (36 psl.) (2184)

manau neisardes ir nepatikrinsi?seip pedalas iki galo atsitraukia tik neaisku ar stokas irgi

gali ir pagrindinio cilindro salnikai gali mandzetai buti, o skystis norma palaiko ar reikia dapilinet

Varle jau pakeiciau

tai va ble , gili saknis cia....

na dekuj uz patarimus , ismeginsiu..

kažką čia nusišnekėjai.Prie ko atbulinis, jei stopai nedega.O dėl remonto, tai varlė, saugikliai, lemputės.Laidynas tikrai paskutinėj eilėj.

nereikia dapilti

nedidelis, bet ikyrus. ir nlb yra kaip patikrinti, nes taip buna tik kartais. nepanaus nei i pagrinidnio cilindro gedima nei i pusles nei i hidraulines sistemos. del to ir klausiu ar kas susidures. vakuumai irgi geri.

ne, tai jis nenusileidzia zemiau, tiesiog tik pradejus stabdyti jis sokteli zemyn truputi ir vel normaliai spaudziasi

reiks pabandyti nuorinti, nors kazkaip abejoju.. nlb buvo kur prigaudyti oro.

esu susidures, kai strigineja, bet tada dazniausiai pedalas zemiau leidziasi kazkiek.. reiks apziureti prie progos.

tai stovint jis ir negali uzvirti, uzverda kai daug stabdyti tenka. ka jus bl rukot?

pradzioj patikrink sitema nes jai kaskur gaudo ora niekaip nenuorinsi dar nznkaip civike bet pas kairurias auto nusiorina ir pgr cilindras

Kaip cia yra kad overis klausia forumieciu bei pats tokio nedidelio gedimo nezino?

skyscio spalva, jei juodas pagrindiniam cilindrui amen, kitu atveju yra oro sistemoj vis dar

Sveiki ziauriai barska prikines stabdiu kalades audi a-4 1999 servise sako kad suportai isdyle nelabai tikiu gal kas zino kur broblema? Aciu.

Dekui.

Ar negaletu buti kad strigineja patys cilindriukai suportuose?nors ...tiketina kad ragai paciam pagrindiniam cil. misios.Ai6ku, negalim atmest kas ir pusles problema, galvosukis

ir kaip gali skystus uzvirti paaiskinkite? nes ten juk nera kaip.....

pagrindinis svarus be rudziu ir su atsuktuvu be problem sustumiu

viskas atrodo tvarkoje nebezinau kur ko ir beieskoti

Pakeisti pagrindini cilindra turi galvoj ar suporta?

pirsta kisi jokio ten to virimo nesijaucia

spaudziant pedala uzkurtam warikliui , masina dusti pradeda , ilgiau paspaudai ir uzgesta..

wa tas ur yra , kad nieko , buwau atsukes wakar, spaudziau , nichuja , stabdi draugelis mynke juk turetu ciurkslem eit skystis , o db laselis isejo ir wiskas..sakau su kompresoriu prapust biski reiktu., ..

tai sakai uzkurt masina , ir pompuot?kaip prigesta atsukt ta warsciuka/ nes db uzkuri , pradedi pompuot , ir pizda dusta wariklis.

jo , jo zaidem taip , tik gal truputy per trumpai... nu jei kas pameginsiu ilgiau..

pas audi 80 b4 baziniame variklyje, t.y. 2.0 66kw benz-priekiniai yra NEventiliuojami, pas 85kw jau ventiliuojami.Pas b3 tai isvis rasi ka nori, ten net abs dazniausiai nera

Tai beliks, tik nuorint.. Bet apziurek sistema, skystis siaip niekur siaip sau neturetu pasibaigt, muset kazkur isteka..

As tai irgi niekad i servisa nevarau, visad stengiuos pats patvarkyt, nes ten nuvaryk auto, tai prigalvos nebutu dalyku, ziures kaip nuaut paskutini ruba.. Nu nebent su varikliu bedos kokios but, dirza pakeist, ar metkes isgaudyt.. O visa kita, paciam galima..

nera tokiu. diskai ir priekyje ir gale. svarstykles reikalingos tik jei gale bugnai

zek uzvedi vienas spaudzia pedala iki dugno pasako kad jau dugnas tu tada uzsuki tada stabdi atleidzia bski papompuoja vel iki dugno nuspaudzia tu atsuki ir ve uzsuki tada jis vel atleidzia ir taip zaidi jai visa sistema norm niekur oro nepagauna uzsipumpuos

Jei nelaimingas atsitikimas tai čia jau vadinasi grioveis važinėju?

A , tai negerai. pagrindinis cilindriukas kur pilasi skystis , aisku, jei kaista abu vienodai ir tik priekyje tai greiciausia. Ar spyruokle viduje jo ar kas.Pakeiti geriausia ir vsio..

Rankom sustumt???

Nu stebuklų nebūna, gal tada kaladės chujovos, skersuojasi ir spaudžia diską. Pasikeisk, kapeikas kainuoja, tuo labiau jei senos prie pabaigos...

Dėl važiavimo stiliaus gerai sakai, ypač aktualu karštom dienom...betkokiam aparatui kaista, net ventiliuojami ir nesvarbu visai ar lengvas auto ar sunkus, vaiklio galingumas gal labiau lemia ir įsibėgėjimas-stabdymas.Aš vadinu ekstremaliu arba kalnų režimu , tu vadini sportiniu.Esmė ta pati kad važiuoji stipriai įsibėgėdamas ir dažnai stabdydamas, o pvz kalnuose ir vinguotuose keliuoase tai neišvengiama.Net LT yra tokių vietų, pvz Aukštaitijoje nac.parke ar Labanore vien posūkiai ir įkalnės-nuoklanės.Važinėk autostrada Vilnius-Klaipėda nors 180km/h ar ten 130...neuzkais kiek "besportuotum".Pavaryk šalia senuoju keliu per Kretingą į Šventąją kitokia situacija jau kanlelių daugiau.Vnž.uvaryk kur kalvoton vingiuoton vietoven, "pasportuok"-pamatysi greit efektyvuma.

ir tuo labiau diskus pasikeisk. dar gali paziuret kiek minimum mm turi but storis, buna kartais parasyta ant disku.

Tame ir beda kad cirskia jai necirkstu net neieskociau galu

Buvau nusiemes bet nepabandziau sustumti ranka tik atsuktuvu uzgesines tada lengvai. nu pameginsiu

bet tai jos dilo vienodai prieko dabar turi kaisti jai nekaito iki siol. reiks keisti meginti kazka. nesinori keisti to ko nereiktu keisti

cilindriukas kaltas arba yra uzedos tose vietose kur vaiksto kalades. paty ciliindriuka buvai isiardes?

va šitas tai variantas

Kas gali padėti su galaxy 1.9 85kw meta tokias klaidas: Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl Part No: 038 906 019 FA Component: 1, 9l R4 EDC 0001SG 1269 Coding: 00002 Shop #: WSC 00020 VCID: 1 2 Faults Found: 18080 - Coolant Fan Control 1 P1672 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 17965 - Charge Pressure Control P1557 - 35-00 - Positive Deviation Address 08: Auto HVAC Labels: None Part No: 7M5 907 049 D Component: Klimabetaetigung 0404 Shop #: WSC 00000 000 00000 VCID: 4B89 3 Faults Found: 01189 - Front Air Distribution Flap Motor (V145) 009 - Open or Short to Ground 01271 - Positioning Motor for Temperature Flap (V68) 009 - Open or Short to Ground 00926 - Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded Address 18: Aux. Heat Labels: 7M3-815-071.clb Part No: 7M3 815 071 Component: HEIZG. B/D5W 0001 VCID: EDDB576DA78A5F1 5 Faults Found: 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 01491 - Glow-Plug for Heater (Q9) 36-00 - Open Circuit 17965 - Charge Pressure Control P1557 - 35-00 - Positive Deviation del tos klaidos suprantu kad kaltas bus N75, ar vakumo slangeles. Aciu uz pagalba

gatvej, pagal firma kurios geriausios nes girdejau kitos yra blogos

asmeniskai pakeiciau slangas, pravaziavau apie 100k, 7 metai, ir pardaviau.Vis dar buvo viskas OK.Jei truksta, tai jau arba labai senos arba labai sudas.Granatu gumos ta pati muzika, nes viskas buvo keista beveik tuo pat laiku

Pabandyk uzkurias varikli pedala paspaudziot, tada veikiant stiprintuvui bus didesne jega, gal pramus..

bet kuriuo atveju jei vakuumas neatleidzia pedalo, tai turetu jaustis pedalo padetyje. ir uzvedus paspaudziojus stabdi ratus butu sunkoka prasukti ranka. jei ratai paspaudziojus lengvai sukasi, tai hidrauline sistema tvarkoj. gal diskai neventiliuojami sudeti?

Kam tas kaldes keisti su atsuktuvu nugramdzius ir tai jau jos 'vaiksto' savo vietose ir niekas nekaista jei yra tvarkoje visa kita.

Kai uzgesinta masina tai ranka sustumi, kai vaziuoji vakuumas veikia kitaip gaunasi , neatmeta.. Matyt tep i bus. Nuo pagrindinio cilindriuko vamzdeli atsuki ir stumk rankom cilindra esanti prie rato , jei eina lengvai keiti pagrindini ir visks.