Sokineja apsuku rodykle (7 psl.) (4056)

ant aukstu apsuku praviaziuok ir prapus viska

Svajoklis, su civiku 8 tukst. apsuku xD

nepaskaiciavai kad bake yra pertvaros ir kad ta rodykle irgi poros litru tikslumu terodo .o tu jau dedi sanaudas po kablelio

db vazineju 325 tds , nu ima zalio apie 10 vidurkis , o jai pagrezi tj momentine rodykle pasikavoja uz 30ltr zymos ,

Akuma nakti iskrauti gali kaskas, pabandyk nakty palikti krauti akuma o ryta paziurek degima pajunges ar iskarta rodykle savo vieta pasieke.

dar kitaip pasakius su apsukų rodymo skydeliu...

o kas yra tas isorine apsuku gauge?

prazioj issiplauk lausvu apsuku voztuva, gal pades.

Sveiki, norėčiau paklausti gal kas žino kodėl Renault Espace2 2.2 bendz/dujos (nedirba abiems kurais) nedirba ant laisvų apsukų? Užvedant turi laikyti akseleratoriaus pėfalą, o kai pašyla mašina, būna apie 2000 apsukų? kas gali būti? laivu apsukų daviklis gal?

Su benzinu liūdna rodyklė mažėja tiesiog akyse. Pakeičiau benzino siurblį nes sugedo. Tai sąnaudos nepasikeitė. Negaliu pasakyti sąnaudų tiksliai kaip dujų. Tik kai važiuoju benzinu net juokas ima kaip rodyklė mažėja. Pas mane automatas tai net ant benzino laikydamas sankaba užminus nuo mažu apsuku užgesdavo. Tai pakėliau laisvas apsukas pasukdamas varstą ant sklendes. Šiaip mažai važiuoju ne kiekviena diena į mėnesį padarau apie 300 km. Tai kažin ar verta keisti nes visi žinom nusipirksiu kita ten irgi reiks persi remontuoti. Manau nekeisiu nei tepalu nei diržu nei dar ko nors. Važiuosiu kol užsilenks. Tik sakė dujininkas kad carismos ir varikliai neužmušami. Ir dugnas be rudžiu. Nes gal kad cinkuota.

jei nukritus kuro rodykle tai dacikas bake parejas, man panasiai buvo, kai isardziau tas dacikas buvo sulauzytas kita isidejau ir veike viskas

viena akimirka buvo atsigaves taxometras:apsukas rode 500(realiai buvo kokios 2500-3000), o kuro sanaudu rodykle pasoko iki galo, virs 30l.

Sveiki kaip reikia nustatyti ar pucia slangus ar ne kaista ar ne ? kuriasi gerai traukia gerai , temmp rodykle per viduri viskas tvarkoj

Sveiki , atsitiko tokia problema , kad daznai uzkuriu masina ir sokineja apsukos , buna pagazauoju pagazuoju ir masina nori gesti , buna ant 3 pavaros ispaudziu gaza jau kelije ant 30 apsuku masina pradeda labai stiprei trukcioti , kaip kada buna viskas gerai , )keiciau kuro siurbli) manau sako kad gali grybuoti Holo jutiklis , arba gal jus galite pasakyti kas gali buti , ir gal zinote kokia mazdaug kaina to Holo jutiklio ant Audi 80 B4 Avant 1994 m 74 Kw ?

taip, to nebebuna jei variklis apsuku gauna

o gal yra koks dacikas ?laisvu apsuku ?

Gal todel kad nera 40000 apsuku?

ANT MAZU APSUKU DYRBA BE JOKIU PROBLEMU!!!

kam nauja susirask sena bet gera ..jei sokineja ant laisvu daug kas gali buti ..atsidaryk kai tamsu ir ziurek ar nekibirksciuoja laidai ir taip tolaiu svarbu noras

panasu, kad butu pagedes laisvu apsuku reguliatorius.

O jam nekenkia vaziuojant virs 3k apsuku?

pasizek apsuku davikli man ir taip buvo..

ten kompas rodydavo 2.2 apsuku ant 100

4golf 6begiu 100km/h kazkur 2500 apsuku.

Apsuku daviklis gal čia tik taip spėjimas.

vaziuojant, ir ymetus laisva sokineja apsukos, nukrenta iki 500 pakyla iki 1000 ir issilygina iki 600 700 mazdaug, kamine saknys ? bmw e46 2.0i 110kw

kW yra isvestinis dydis, kuris priklauso nuo apsuku ir Nm.. t.y. jei Nm islieka geri prie aukstu apsuku - kW buna daug, jei neislieka - mazai.

1997 metu golf 4 tdi 81, man masina vis uzsigazuoja apsukos sokineja , okartais trukcioja kai duodi gaza o poto traukia geriau. o atn laiswu viskas gerai buna.

del temperaturos tai termostatas bus saibom isejas, o del apsuku, tai laisvu apsuku reguliatorius irgi saibom isejas. kiek girdejau tai ju deficitas yra tipo.

dugna laikant rodykle taip greitai krenta kad nu nxgalvojau gal skyle bake yra per 10min nukrito 10ltr ir taip ne man vienam buvo

Sveiki kas gali but ar taip turi but nekyla variklio temperatura, pavazinejus daugiau siek tiek rodykle pakyla, peciukas ir pns sildo viskas ok

Kas gali buti kad supypsi kuro dacikas rodykle krenta zemyn ir paskui vel atsistato kur buvo..kurioj vietoj daviklis butu gal kas zino.

Vat tokia bedike, pries pora savaicius skyscio buvo ties normal, dbr teliuskuoja zemiau minimum. ir isviso nekaista motoras rodykle maximum ~70 C .. ka pasiulytumet ?

O ka rodo variklio temperaturos rodykle? Jei greitai vaziuojant variklis pradeda vest, tai termostatas blogas. Su saltu varikliu ir peciukas salta pus.

81kw variukliui reikia kartais ant apsuku pralekt ir geometrija nestriks, o jei jam apsuku duosi 2.5 tai aisku po laiko reiks valyt.

Detonacija nezymi, jokiu variklio kratimu nesijaucia judant is vietos. Itariu kazkas su laisvu apsuku sistema. Ar kam teko remontuoti laisvu apsuku gedimus?

Aciu dabar daugmaz supratau.O nuo ko pradet masiniukas 2011m automatas is nissano gavau atsakyma kad deze ZF.Vaziuojant ikalnen arba lygiu keliu imant apsukas ingervalais atsiranda duslus zemas dundejimas bet neilgam taciau periodiskai kartojas.o autostradoj kai vaziuoji lygiu greiciu pranyksta.Kai pavarai pvz 170km/h apsuku rodykle vos pastebimai krupcioja ir nezymiai dusliai bangomis vel pasigirsta tox garsas tarytum uzciojjmas ar kaukjmas.Taip vaziuoju virs metu.Taciau nieks nepaaiski a kame bajeris?

Volvo V70 2.5 TDI 103kw saltas blogai kuriasi ir dirba, sokineja apsukos, meta daug baltu dumu, vaziuojant tamposi silpnai, kai tik susyla viskas idealu, kas galetu but?

Sveiki, Spidometras pradėjo rodyti nesąmoningą greitį. Tai rodo apie 150, tai nukrinta iki 5, pastoviai šokinėja. Pakeistas greičio daviklis, bet problema ta pati. Kame bėdos gali būti?

Dar butu gerai is jusu suzinoti nuomone, kodel nerodo variklio temperaturos rodykle, o kartais buna, kad vos vos pakyla, gal patartumet ka nors?

Ne, neuzgesta, tik ant zemu apsuku prastai dirba

Viena, nes vienas yra apsuku kitas yra misinio.

sitas tai jo laisvu apsuku dacikas tiksliai zinau

Kas galetu buti jei uzgesta ant laisvu apsuku?

Sitie varikliai labai nemegsta apsuku esant saltam varikliui.

alkuninio veleno apsuku daviklio nera pas ta vwagina?

pabandyk atjungt akumuliatoriu ir palaikyt kokia 10 minuciu, kad pilnai issikrautu kompas, tada vel uzjunk.gali but, kad kompas klaidu prisigaude, nes kuriant laidais sokineja srove

Sveiki, VW passat 1.8 mono 1991, buvo tokia situacija pavaziavus ~5min temperaturos rodykle pakilo iki pacio virsaus, isijunge temperaturos lempute, sustojus ant laisvu pasijaute didesnes apsukos negu turetu buti, "pazaidus" su temperaturos davikliu apsukos lyg susitvarke, bet rodykle liko toj pacioj vietoj, gal turit patarimu? http://www.part.lt/img/3.jpg

stovint apsukos kyla tik iki 9k. važiuojant iki 8.5k , taigi manau kad yra ribotuvas.O apsukų yra 12k. youtubej mačiau kad kaikurie renka ir 14k apsukų

Tai va paziurejau suspaudziau slanga ir davus apsuku apie 3000 slanga pleciasi. o ant saltos vaziuojant apie 2200 apsuku pasijaucia toks smugis ir atsiranda trauka.