Skol‘’ko stoit prignat‘’ avto trackback (190 psl.) (10453)

Prie ko cia menulis? Klausimas visai ne apie tai. Beje, skubedamas ir greit rasydamas pamirsau keleta dalyku paminet. Kai uazo tilta buvau prie bulko prineses pastebejau kad nelabai yra vietos kardanui, tektu pjauti kebula ir aukstinti per viduri dugno esanti iskilima. Bet galvoju gal galima tiesiog tilta dėti 10-15cm zemiau, masina issikels ir kardanas jau niekur nebeklius, be to pravazumas pageres. Pinigu taip pat sitam projektui turiu, taupiau beveik visus metus, perdarymam galiu skirt apie 600€, bet kadangi po nauju zadejo pasalpa pakelt bei nauju chalturkiu nusimato, tai bendrai apie stuka europiniu sukrapstyt pavyks. Pinigai nemazi, bet manau verta, pasidarius toki projekta masinos verte issaugs kelis kartus

Matavai akumo voltus?Po nakties prie -1-2 laipsnių arba nuo senumo, nuo persilpno generatoriaus akumas pasilpęs iki pvz 10V ir dueniuoja signalizac.blokelis, jam dažniausia deda papildomą bateriją kad nedurniuotų, pabandyk dėl visa ko pamatuoti ant akumo strypų voltus jei rodo vos 9, 5-10, 5V tai amen, įkrauk.Ne Tu ir ne aš pirmas tokiais orais, kai ryte neužtenka jėgos akumas giliai iškrautas noirs dar neblogas.Va kai žinosi ar rodo akumas nors 12, 6-13V tai ieškok toliau, juik signalkė turi gaut normalų matinimą bent 12V pabandyk patiukrink net jei akumas beveik naujas, gal iškaudinėja pati signalkė ir stūgauja.Tik spėlionės, gali būt ir kitų varijantų kažkuris daviklis f...sa protą ar kt.

Sveiki, nieko nenusimanau automobiliuose, tad ieškau patarimų čia, gal kas esate susidūrę su cypimo problema automobilio salono viduje? Kol kas automobilis mažai važinėjamas, kadangi būna paliktas Lietuvoje, pati dirbu užsienyje, kai grįžtu tada kartas nuo karto pravažiuoju. Situacija tokia, su degančia atifryzo lempute davažiavau iki namų, sekančią dieną dar užkūriau mašiną ir pasigirdo cypimo garsas salone. Užgesinus mašiną, užpylus antifryzo cypimas liovėsi ir toliau mašina buvo nejudinta. Sekančią dieną po antifryzo užpylimo atsidarius mašinos duris pasigirdo cypimas vėl. Ir taip jis kartojasi. Tai nustoja tai vėl pradeda cypti, net nespėjus įjungti degimą. Gal kas turite minčių nuo ko čia taip? Ar tiesiog tiesiu taikymų varyti į autoservisą? Ar pas elektriką?

Demesio! Ardoma 1990 Mazda 323F. Variklis 1.6l. Daugiau info tel.: +1. Vilnius. Ardomo automobilio daliu kainos: Kapotas - 100Lt Galinis dangtis su stiklu - 150LT Sparnai (2vnt) po - 60-70LT Dureles (4vnt) po - 30-40LT Bamperis priekinis - 80Lt Bamperis galinis - 100LT Lempos priekines (2vnt) po - 80Lt Lempos galines (2vnt) po - 50LT Priekiniai posukiai (2vnt) po - 10-15LT Amortizatoriai (4vnt) po - 45-50LT Spyruokles (4vnt) po - 25-30Lt Dureliu stiklai (4vnt) po - 30Lt Starteris - 70LT Generatorius - 70Lt Veidrodeliai (2vnt) po - 25Lt pavaru deze - 80-100Lt Variklis - 100-120Lt Stabdziu diskai (4vnt) po - 30Lt Suportai (4vnt) po - 30Lt Kitu detaliu kaina sutartine! Jei kam ko reikia, tai skambinkit ir tikrai susitarsim.

savo teisybes nevedu, bet uzknisa kai moderatoriu paklausi ko neidejai paraso darzelinukas kad ne i ta skyriu idet norejai.esme kad isvis nedave idet nors naujas tel numeris.1.9 diezel renault einamas variklis norejau atiduot tokiam zmogui kur reikia variklio.tinka i megana i scenic.nu dabar pasikartosiu sutariau su srotu kuris 20kart perklause ar diezel 1.9 ir ar kuriasi.gaila zmogaus kuris perkmokes nes atidaviau uz 800lt.o siaip nesu piktybinis bet kvieciu i autoplius.lt det skelbimus iki 5000lt nemokami automobiliai.o parase kad blokuotas su nuline perziura tik paspaudus skelbti.pikta nes vis delto deda skelbima i puslapi kontaktu nerodo.tai jei blogas mano skelbimas tai kodel galiu idet be kontaktu o todel kad reklamos reikia.

jei tu gyveni tik skaiciukais ant popieriaus tai nepyk bet tavo gyvenimas tustokas... Niekur nesutinka gamykliniai parodymai su realybe. Ten skaiciuojama be mases sukant ratus per dyno paprasta, tai neitakoja nei kalnai nei vejas nei kas kitas. Esme tame kad iki 3.3l nusileidzia kai nuo kalno vaziuoji 4 ar 5 saiba imetes ir nespaudi isvis, tada i cilindrus beveik neipurskiama nieko, taip gaunasi tokios sanaudos. As nesakau kad visur 3l ryja, tam tikrais aspektais. Pvz autostrada 6 begiu 95-100kmh 3.9-4.0 rodo nu tai paklaida 0.5 gaunasi apie 4.5 tai yra normalu. Ir jei neesi turejes ir vazinejes su tokia ar tokia auto ir neturi irodymu prasau nesneketi ko nereikia.

forumuose sedi kelio zmones kurie si ta nutuokia apie viena are kita automobilio sritį ir paraso kazka naudinga ko kartrais nei vienoj knygoj nerasi o per tokius kiap tamsta juose ta informacija rasti pasidaro labai sunku is tikruju yra temos kur gali savo tiesa irodinet iki apsisikimo pvz apie dizaina masinos galim gincytis iki tokio lygio. Cia aktuoli tik nuomone. o kai klausiama apie techninius dalykus niekam neidomi subjektyvi nuomone, o idomus faktai. kaip vienas protingas zmogus pasake kuo daugiau nuomones zmogus turi tuo tai rodo jo menkesni ziniu bagaza. taip kad tamsat kuo daugiau pasakojate ka vaker pietums valgete tuo juokingesnis atrodote kitu zmoniu akyse.

jis kalba kad skornis ikistas i pacia sake, mazdaug gaunasi kaip dvi ausys su skylem varztams, tik cia stovi kniedes, zinok bijoti nera ko, svarbu pamazu pjauti, vel patikrinti ir taip pamazu zaisti, skersai manau neis pajuti, ar taip? nes lenkta ten yra ta vieta tai sunku prieiti, todel mes su draugu dejom is virsaus, padalinom kniedes galva i keturias dalis ir tada su astriu kerstu nukirtom galva kniedes, tada su bulgarke nulygini, "izinkiuoji" nupjauta vieta ir dedi astru stoka ir jebalini is virsaus su geru kugeliu, tik pasidek ant verzles kad nesulankstytum sakes ir kad kniede i vidu tos verzles lystu. nu tipo paaiskinau

visu pirma, kompas ne prie ko. tu skaitei autoriaus pirma zinute? neina net degimo ijungti. kompas degimo nejungia. ji ijungia rele, kuria ijungia uzvedimo spynele, po to jau eina srove i kompa. antra, tu tikiuosi supranti, kad be minuso nerasi pliuso? kaip tu ieskai minuso papasakok? as ne viena toki mirusi esu atgaivines, ir zinau ka kalbu. o tu uzsiciklines ant to kompo, kuriam greiciausiai nieko nenutike ir siulai zmogui, kuris net testerio neturi ir apskritai kazin ar ka supranta apie elektros sistema, ieskoti pinouto jo ECU ir duoti jam tiesiogiai srove, nors pas ji net degimas neisijungia? ka tu bl rukai? gal nori pasidalinti? nes atrodo kaip rimtas dalykas

teko matyt pas kolegą japonų keletą variklių išardytų apie 2010m laidos, tai ten grandinės šliaužikliai aliuminiai ir tų atsirandančių aliuminio dulkių nesugeba atfiltruot tepalo filtras iš tepalo ypač jei filtrą užsuki pigesnį ar intervalą keitimo pražiopsai. Turbūt nebereikia sakyt, kad tos aliuminio dulkės sėda paskui ne kur kitur, o ant alkūninio veleno kaklų ir indėklų (šito rezultato pasekmių ko gero vardint nebereikia). Va ten tai kaip sakoma jau gaidžiai, o ne motorai kur sąžiningai sukosntruoti 5 metų eksploatacijai arba grubiai 200 000 km, o visi tautiečiai džiaugiasi, kad valio jog variklyje grandinė o ne diržas.

Tai ir pagalvojau, kad iš šito tourano variklis jau pasiekęs tokį patį vienkartinio gaidiško agregato lygį

Pliusai: malonus važiavimas, išskirtinis dizainas Minusai: didelės kuro sanaudos turėjau su 4.0 landirenzo tiesioginio įpurškimo dujų įranga sanaudos buvo mieste 20-22 užmiestyje 15 ir nieko netraukia, problemos su orine pakaba kai sistema nesandari tai greit perkaista kompresorius ko pasekoje greit sugenda, turi nemažai problemu su elektronika. Detalės: vienos pagalvės kaina 500-600 lt (maksimaligalia) sostena 1500 lt. bet jas pasikeitus ilgai važiuosi ir vargo nematysi, nebent dažnai važinėsi bekelėja kur dažnai jos suplyšta. kompresoriu aukscio sensorius juos galima restauruoti, likusios važiuoklės dalys kaip džipui nėra brangios. Patarimas tik nesugalvokite tvarkyti sostenoje už kosmine kainą yra žmonių kurie užsiima land roveriu remontu ir supranta viska daug geriau nei sostenoje.

nu nelb jie gali pasakoti, bet apsimesk durneliu, sakyk va draugas nupirko masina tokia ir tokia su tokiu valst.nr, is karto nepersirase ar dabar imanoma tai padaryti?jei sakys ji yra isdeklaruota, sakyk, o kazin kada cia tas buvo ar senai?jei pasakys kada, sakyk o kazin ant ko ji isdeklaruota ar nezinot? nes tipo cia jei taip yra tada ar reikia man ieskoti to pardavejo ar to ant kurio deklaruota ir pan..nu as taip sakyciau kazka panasaus ir bandyciau gauti info...
o jei dar nat normalaus regitrinio uztaikysi tai dar ir patars ka daryti..
o ar isdeklaruota parasyk cia masinos valst nr, papasakosim kas ir kaip

Keista tikria tavo mastysenas. Tvakyti reiktu visa ratlaki nes ratlankiu krastus perbraukus pirstu visur apdauzyta (nubrozdinta). Del ko sakau keista mastysena del to jog zmogus perka ratlakius ypac 17 ar 18 del to jog turi graziai atrodyti ant masinos o ne uzsidejus pagalvoti "ratlankiai ir tiek'. Koks tikslas pirkti apdauzytus ratlankius kurie vaizdo nepakeis, jau geriau nusipirkti tada naujus po 450 lt uz vieneta tai nors uzsidejas suprasi uz ka sumokejai. Plius is naudotu einamiausi yra 16 todel jie daznai buna brangesni uz 17 ar 18. Cia ta pati logika kaip ir su golfu zmones moka didesnius pinigus nors galetu nusipirkti koki volvo tokiu paciu metu limuzina

tai tik gamintojo nurodyti laboratorijoje atliktu tyrimu gauti duomenys. realybeje viskas priklauso nuo vairuotojo, vienam ta pati masina imti gali ir 5 kitam 8 litrus, nuo tapkes priklauso, 66 ir 81 seni matorai ne PD varikliai tai patvaresni bet nepasakyciau kad ekonomiskesni, bent galaxy su 85kw sugeba su 6 vaziuoti, o zinau kas golfu su 81 8 vidurkis, bet gazas stabdis pastoviai keisti masina nevisada protingas zingsnis reikia keisti vairavimo stiliu. bet lyginant is siu tai imciau 85, daug kas keikia juos, bet jei geri tepalai pilami ir kuras bedu nekelia jie, o jei lavona nupirkai tai nera ko noreti, cia loterija. bent golfas leks su veju.

ok pabursiu as jam ko reik is bendro isprusimo. ismetimo kolektorius turi but perdarytas, benzui kiek zinau reik bov nes jai nebus jo koja nuo gazo nukelus gali but blogai, turbinai reik tepimo. ir isvis reik turbinos valdymo. noresi didesnes galio interkulerio reik kad kuo saltesni ora paduotu. turesi kuro / oro misini kaskaip reguliuot velint degima ir t.t. neuzsiimu as tokiais dalykais nes neturiu garazo ir finansai riboti bet tiek zinau. gal as klystu kuo tikrai neabejojiu. tik patarimas jai neturi kokiu 2000 lt NEPRADEK! jai ir pavyks uzsimusi tu su tuo guoliu su standartine pakaba ir stabdziais. ir isvis klausimas ar toli vaziuosi su standartine greicio deze ir sankaba.

Niekas nesako kad vazinet ir netvarkyt, visalaik susitvarkau kiekviena masina kad jin butu tvarkinga ka norejau pasakyt, kad jei r17 ratai ant e46 bus kieta paciam vazinet, kaip ir minejai, tai priklauso nuo padangos plocio ir t..t, bet palyginus dabartini e39 su r16 ratais, ir e46 su r17, tai mano atveju buvo akivaizdu, kad e39 minkstesne kad ir su r18 bet cia vel kaip kam patinka ir kam ko reikia, vienam patinka kietesnes, kitiem minkstesnes masinos.Ir tai nereiskia kad kazkuri geresne del to o kazkuri blogesne, tai tik pastaba is mano patirties.. Dar ka pastebejau kad e39 butent vaziuokles kainos yra brangesnes uz e46, kiek teko tvarkyt vaziuokle

Degimas ne prie ko tau nesireguliuoja po viena cilindra Ant pampaduzu statosi degimas paprastai veleneliai uzsikaiscioja ir apatinis velenas rodyt turi ant smagracio nuli arba ant pacio skyvo zyme buna zodziu yra tu pampaduzu ivairiu kaip ir patys purkstukai vieni ant vieno varsto kiti ant dvieju bet pas ju esme ta pati. Buna del purkstuko chujovai dirba realiai tau pasilus varikliui turetu pradet drebeti netolygiai dirbti siaip rekomenduociau diagnostika ir iskart matys kaip dirbs purkstukai ir pasakys ar jie dar geri siaip daznai jau pas pampaduzu purkstukai buna ant ribos jie.Ir ju kainos nekosmines jau netikrintus gali nusipirkti keturis uz 100eu plius tada reik tikrinti juos

man tai atrodo tu pats kazka rukai Aš parašiau koks būtų tobulas variantas, nebūtinai mano komentaras buvo labai rimtas taip teisingai, kievienas 'pigi, maža, graži' supranta skirtingai, todėl ir sukūriau šitą temą - laukiu nuomonių, kas kaip kam atrodo, gal iš patirties žino, ko tikrai net neverta žiūrėt, į ką dėmesį atkreipt. p.s. už tiek pinigų galima nusipirkt ir naujesnį automobilį, nei 92 metų. 'Bulkų' ir golfų net nežiūriu - iš principo greičiausiai . O dėl roverių variklių tai kiek girdėjau, jei japoniškas - bėdų nėra, jei angliškas - gęsta, bet kaip atskirti koks tas variklis? gal netyčia žinai? ir šiaip kiek girdėjau, roveriai, kad ir senesni, palyginus nedaug gendančios mašinos.

forsunkes kaip forsunkes, laiku tepalus keiti , nepili sudu i baka ir viskas su varikliu ok buna , pas mane jau 4metai bega , mastau cipuot ir dariaus diagnostika tai ir siltu-saltu varikliu rodmenys visu purkstuku vis dar vietoj, gal man cia sekas kai Nupirkau tai dar aiskino kad Cia bus zopa tuoj , kad visus purkstukus vienu metu reiks keist kainuos tukstanciais.... kad norint ka pakeist ciut ne visa masina reik ardyt , ko man labiausiai truksta tai aukscio sitoj masinoj parkuojantis maksimos kieme gali ant to juodo suduko kur parkavimo vietos gale buna gali uzkliut, ten jau apie parkavimus kai uzleidi prieki ant bortelio tai ner kalbos.

Trauke vaira y desine ir grauzia padanga, padangos sipo liko gal kokie 10% Desine padangos puse visai plika. Grauzia jau koky pusmety, bet tik dabar rimtai susiruosiau susitvarkyt. Du kartus darytas Suvedimas, pas skirtingus zmones. 1-2menesiai ir vel pradeda traukt vaira y desine. Ko ieskot palindus po masina ? SIandien bisky pasiziurejau is pirmo zvilgsnio nieko nera, kairej pusej tik granatos guma reikia keist .. Rytoj ant duobes varysiu, tik gerai butu patarimai kur ieskot bedos. Dar gal sutapimas ar nea, dar kai netrauke vairo, buvo suluze sake, ir sulinkus vairo trauke, bet servizas pakeite viska. ir po keliu menesiu pradejo traukt vaira, gal dar kas galejo atsitikt ?

Sveiki, turiu bėdą registruojant auto Lietuvoje. Auto ne iš ES, tai reikalauja mistinių dalykų dėl ekologijos, nors auto beveik naujas, jam dar nėra metų. Išsiaiškinau, kad galima registruoti Vokietijoje, išduoda pilną 2 dalių liudijimą (KFZ brief), bet registruotų tokias paslaugas teikianti įmonė savo vardu, ne mano. Ar kas susidurėt su tokiu dalyku? Ar registruotų su tokiu dokumentu čia LT? Auto pirkimo-pardavimo sutartis yra iš trečios šalies, ne iš Vokietijos, tai juk gali kabinėtis, kodėl registravau Vokietijoj, o pirkau kitur? O antras klausimas, gal esat registravę Latvijoje? Ar man leistų ten registruoti ir ko reikia registracijai? Galėčiau net kokį bomžiuką paremti, jei ant jo pavyktų registruoti...

Čia iš serijos radau pigiau grybo, vos ne už pusę kainos, nuvažiavau, nuspaudinėjau kainą kad vos ne dykai atiduotų, gavau špygą po nosėn tai dabar atkeršysiu tam gobšūnui ir parašysiu.Suprantama, kad viena vertus pagal įstatymą "automobilio atitikimas įprastiems reikalavimams ir funkcionavimas pagal paskirtį" tėra pasakymas kad mašina turi važiuoti.O tai , kad automobilis nors ir sukirmijęs bet gergždėdamas važiuoja reikškia kad jis atitinka įprastus reikalavmus.Todėl perkant reikia tiksliai įrašyti pilną sumokėtą sumą ir atskirai kvitą kad pinigai gauti, tada neunkiai galima išsireikalut iš sukčiaus juos grčąžinti ir pasiimti auto, turinti itin meistriškai užslėptų gedimų, isryskejusiu tarkime kitą dieną po įsigijimo.Nėra kito būdo apsisaugoti nuo apgaulės, tik tikros sumos papildomas pasirašytas kvitas, nes regitrai skirtoj sutartį pasitaiko simbliškų kainu tarkim 50 100 ar 400 litu.O rimtiems pardavejams nuo trizniojanciu pirkeju apsisaugoti yra kitas budas:sutarties apacioje irasyti"su technine bukle susipazinau 100% budamas sveikos nuovokos"ir darkart pirkejo parasas.Nes pasitaiko kas pats pardavejas visu smulkmenu nezino kai pvz auto parvyksta ant tralo arba yra zmoniu kurie visiskai neraukia technikoje ir apie transporta nenusimano.karta pardavinejau 2000m pasata sedana 81kw tdi 1000 litu pigiau nei skelbimuose buvo su nuostabiais lietais diskai, aparatura, nauja t/a su juo pats pravaziavau 9000km.Techn.bukle ideali, rida 180.000km, isorinis vaizdas 8 is 10 balu nes dyzelis nori nenori yra darbinis traktorius.
Atvaziavo tik tises issilaike pacukai, susizavejo, jamam jamam patinka tk dedei kuris dirba servise parodyksime ir perkam.nuvazoavom pas ta dede 35km(i abu galus 70km), pavaiksciojo aplinkui masina krapste krapste sako kai kuriu detaliu atspalviai skiriasi, pagal moldingus matos kad visa dazyta, gale bamperis 1mm nesueina lalalalala.Pasakiau aciu, jums as sitos masinos nepaduodu, nekniskit proto ir nuvaziavau.Kita diena , kai jau nebuvo skubu paduoti kaina pakeliau 1500 litu ir nupirko pirmas atvaziaves zmogus.kai as parduodu ar perku transporta, ypac dyzelini, absoliuciai nesuku galvos del smulkmenu, ir kitu neuzknisineju idiotiskais klausimais.nes parduodu ne nauja t.p.o pirkejas, jei nori naujo, arba idealaus, tegu moka 40% brangiau uz idealia bukle arba perka nauja auto.Manau, geriausia visiems bustu kai galutinai uzdraustu padavineti lavonus ir juos pirkti.Manau 95% yra atsakingi pardav4jai o like aferistai, panasi situacija su pirkejais, dalis nuspaudinetoju, dalis padebsiuose skraido, o nedidele likusi kategorija-placiau mastanti liaudis.O temos autorius, kuriam nepasiseke vieninteli karta neturetu metytis purvais ir demonstruoti savo paranojas ispusdamas is muses drambli.

tai praejo laikai "lievu" draudimu?siap del idomumo...imanoma butu gauti draudima padirbta angluos? nu kad va sustabde kelyje, parodai kokius tai dokus, tipo turi ir okis...vaziuoji toliau..

pazystama sistema, todel ir paklausiau...nes as tik airijoj esu gyvenes.ten dar taip nebuvo, tik konkreciai jei sustabdo, eina tikrinti per kompus i duomenu bazes del auto konkrecios..tada galus atkasa.o angluos matai gatvei patruliuodami gali uztrumpint...sudas koroce tada...

kas liecia airija, ten grieztai...pamate lt registracija, dar vairas kairej pusej..zopa..stabdo, islaipina, eini pekscias namo..randa jie prizasciu kaip atmaskes daryti ir tt..mes vasara norejom su auto varyt i eskurcija i airija nu draugu aplankyt ir tt..iskart mums pasake...JUS BLE KA DURNI?? RIZIKUOT VISUO TUO??POXUI KAD JUS TURISTAI..TIEMS DALBAOBAMS NEIAISKINT..PAMATO LT REGISTRACIJA..REIK UZDARYT AUTO...tada metem tas mintis varyt i svety su auto... va tokia ta istorija...

mano atveju..kol gyvas i airija nosies nekisiu...bet pamenu kas budavo do nesamones kai noredavo tai gimines aplankyt tai draugai...tik atvaro...LIETUVIS?? vadinas esi vienas is ju...nu matyt perdeta baimew ar kazkas...dabar man dzin..pats ten nebesu jau 2 metai...nebezinau kas ten vyksta...

pagal isvaizda, nu kokiu 2005 metu modelis...toks galejo buti? nes pamenu bratkus turejo 2011m modeli saba sedana ne cabrio ir kiek pamenu pagal jo auto, sitas cabrio buvo labai jau panasiu formu..nu tipo naujo modelio auto...as matai sabuos nieko nezinau, tai gal ka ir priveliau, atsiprtasau tada labai...zodziu sabas kaip 2011m modelis, tiek kas cabrio...2 duru..va toki modeli maciau..ant bagazines tipo 9300 kazkas tokio parasyta buvo...nu priekis kaip 2011m sabo ir galas to naujovisko sabo...gal ir msisau, nezinau, bet atrode tikrai ispudingai...nu mano mastymu koks 2005m sabas cabrio ten buvo...

overi dabar suprantu tavo aistra sitam modeliui...tep zinai nu kad ir durnai skambetu postas ane..einu matau ta saba..pirma mintis, overis atvare apsipirkt..bet pala cia gi LT registrasija..ne statu...paskui mintis..o kad va varikli "uzgalasti jam" nu koroce pradejau tavo mintis gaudyt...bet idomiausia sakau va tAS visas jausmas...eini ir va jauti kazka....lyg kazkas pazysmato, nera grynai svetima..ir deka taves oeri viskas...dekigas tau tikrai, ta prasme gal ir neteks vazinet su tokiu agregatu, bet va jau kazkokia tokia pirma pazintis yra apie sita masina....ir deka taves...juk kjei ne tu, nwbut kalbu apie sita auto...EITUM IR NUEITUM net demesio neatkreipdamas...saunuolis esi tikrai....spaudziu desine..be jokiu tokiu ten trydaliojimu ar tt...

klausykit hebra o dabar va imsiu ir nusisnekesiu...nu koroce paklaust norejau, uz kazakstano kas yra?? japonija ar kinija??? nu as gaubliu istorijoje ne pirmunas tai suprantat...koroce cia man va toks klausimas iskilo...nes zinau kad teks vazinet o kur ne pats nezinau... sake koroce is kazakstano tipo yra kinija ar japonija nezinau...ir i ten krovinius vezti nori...o mus aisku uz vairuotojus samdyt nori...va ir iskilo toks klausimas...

overi, o tavo sabas lt oru kvepuos kada nors? nu siap idomu pasidare...

jei nori daugiau galios tai dek ismetimo vamzdi tiuninta, cilindra/stumokli sportini ir karba atitinkama + sankaba piktesne. daliu jam tikrai yra. kainos: ismetimas ~ 150 euru, sportinis cilindras su stumokliu ~ 80 euru, karbas sportinis ~ 125 eurai, sankaba ~80. eis jis tikrai geriau.. bet pats pagalvok ar verta..

man irgi grazus tie naujesni saabai. ju minusas, kad pas juos eina opelinis motoras. ecotecas. is jo nieko labai nepribursi.
salonas ju irgi man labai grazus.
ir yra galimybe su pulteliu nuimti stoga

paskutiniai modeliai ejo ir AWD atrodo. nezinau ar kabrikai, bet sedanai tikrai ejo AWD.

NY valstijoj taip paprastai nekeicia net kitu valstiju teisiu.. apie kitos valstybes net nekalbu. bet yra valstiju kurios keicia

saabas yra liga ir kas sirges tas supras. as apie juos irgi neturejau jokios nuomones, bet kai stazavausi general motors servise, tai ten dirbom vien ant saabu. tai mane jie suzavejo - pirmiausiai tas naujesnis kabrikas, kjurio stogas nusiema su pulteliu, po to senasis 900ukas irgi unikalus aparatas - sedi kaip lektuvo kokpite - priekinis stiklas islenktas visai kitaip ne kitu masinu, panele orentuota i vairuotoja kazkaip idomiai. tai taip ir isejo, kad pats nusipirkau. irgi nevisai planuotai, nes ebay aukcione "netycia" bidinau ir laimenjau netiketai. taip ir "apsizenijau"

Tai tau turi gautis kokia 25svarai savaitei... o man ble 45 gaunasi. bet zjb krw, masina 600. Draudimas 2000 krw krw

o kas as zinau. Lyg masinu ant kaldziu po nakties nematau

Brol, radau uz 1500

Jei ne evo, tai nekazin ka... Bet cia sako biski rimciau nei lietuvoj, pamatys, kad tavo variklis gali jiem pasipriesint, kviecia sraigtasparni. As mates nesu, bet taip sneka

Uz ka gavai? Juk cia galima vazinet su lietuviska gal iki puses metu Pas mus ne viena lietuviska yra, draugo pana, specialiai lietuviska parsivare, nors cia jau 7metai gyvena, bet nori normalios masinos o draudimo kosminio moket nenori

Eina nx... 6 men.. Jei duotu ji, o poto 6men, tai gal ir apsiimciau E, o numerio prasyt ar galima?

Tai kaip, tipo isvis vazinet ten su lietuviska negali ar kaip? Anglijoj irgi negalima, bet yra leistina kuris laikas vaziuot. Man regis pusmetis.

Cia tavo tiesa, pas mus prisisike nemazai, bet ne su masinom o siaip visur. Tai nesu girdejas, kad kabinetusi siaip del masinos, mane kai buvo sustabde, net kiek laiko as cia neklause, nors masina turetu pazinot, nes as juos dakuja kartu mates esu, jie prie tesco labai daznai patruliuoja, o as i ten daznai varau, tai vis prasilenkiam ir pan. Nei draudimo neklause, nieko. Tik klause, kodel as taip idomiai i sankryza ivaziavau O siaip, geriau aisku kaip ir visur, su jais reikalu netureti, nebent, su ta juodaplauke ir geruoju

Kad zinok, pas mus anglai panasiai reaguoja, gal nevisi, kaikurie labiau tolerantiski.. Bet jauciasi tas ju toks"koki byby tu cia darai jobanas imigrante"

Tai gal ir galiotu, bet cia jie i imigrantus gan atsargiai ziuri kurvos.. Pvz sake kurjeriai pochui gauna, bet sake lietuviui tapt kurjeriu sansu nera daug labai... Nebent turetum kokias rekomendacijas is kitos anglijos panasios darbovietes...

Uk issiunti paraiska uzpildes, idedi savo pasa teises lietuviskas nuotraukike berods ir 50 svaru ir tau atsiuncia angliskas

Kad ar overio ne 99 pradetas leisti ? iki gal 2003 ar04

Japonu drifteriai numerius priekij sone uzsimeta

Del to, as dabar arba masina imsiu arba pirmiau i lietuva parleksiu, dokus susitvarkyt ir pan. Tada imsiu masina ir pisiu as is cia i pietus ar kurnors, kur situ lietuvos atsilikeliu kuo maziau butu

Siaip cia zinok per daug nera baisu siuo metu. Cia kokie metai atgal, anglu jaunimas litofcus nusodino kaip reikaint. As tiksliai nzn, bet man regis buvo tokiu kurie net kojas uzverte Ot kurvom gerai Buvo lietuviniu pardziu langus ispise ir t.t. Tai db jau nebesireiskia litofcai cia, bijo

Taspats. Tik babaju dar daugiau. siaip wisbech kings lynn'as ir peterbourough'as dabar mazai kuo skiriasi, tik pas mus maziausias miestelis. O as tai pisiu isvis i kita anglijos puse kurnors.