Siurblys 1,9 (100 psl.) (5727)

gal kokiem sesiems pazystamams buvo sitas dalykas as ji issemiau pravaliau tai suodziu labai daug isbego is jojo , paskuj idejau atgal bet nesuveike man vistiek, paemiau idejau is draugo veikianti pravaziavau ir veike su tuo , idejau savo sena ir pradejo senas veikt kazkaip idomiai cia man buvo, bet susitvarke problema

Tai ko jus norit is tu dyzeliuku sako 120 ir daugiau neina, o kiek jie turi eit?...170? 180? VIENINTELIS dyzelio privalumas - ekonomiskumas. PS Galiu garantuot kaip cia kazkas sake, kad bus voztuvelis uzsikises. Sorry labai nemegstu dyzeliu

kol kuro kainos dideles ir lietuvos keliai duobeti , tai neitiks niekas nei audi nei alfa romeo , ir nesvarbu kas jas vairuoja..

Žinau , Siauliuose , netoli mano turimo zemes lauko per 300 - 400m isdygs privatus kaleimas..zemes verte krist per puse.. veja juos ten ..

as baiges ir Automechanikas , autosaltkalvis . Dirbu danijoje , legaliai jau kaip ir metus , darbas pagrinde lietuvje , vezti dokumentus fimoms ir panasiai arba dar kokius daigtus . Kurjieris asmeninis tos firmos kitaip sakant Galiu dirbti galiu ne is darbo neismes , alga gausiu , bet ne tokia kaip dirbdamas minimaliu rezimu

Visam tam reikia pinigu niekas neaukos paskutiniu savo pinigu , ju nesamonems..

Kysiai

Kiek leido , tiek ir ispspaudziau su stock , ecu 3 stage chipas detas , ir ismetima reik geresny det

as po eiksteles ziema su sankaba skersas einu ;D dabar manau ir ant asfalto su normaliom ne digliuotom eisiu

Imk E30 dek 2, 7 + T ir valyt bus ir pajausi Bagalini Malonuma Wairuoti ;D ir isiterpsi i ta suma i kuria iseitu E46 330 coupe

1tona ~ 550 ag +- 320 nm tai manau valyt valyt. nes pamenu su vasarinem padangom 120 varant 3 saiba ratus nusuko laisvai

Nepergyvenk turejau alfa 2.4jtd ir turesiu dar karta pazadu ta man gali nepasakot , as tikiu tada kaip pats isbandau

rasiu draudimo foto , parodysiu kas liko , is masinos ir jos vidu , tada galesi erezijas skleisti

Būtent , vairuoja kas kam patinka )

45000lt brangiau uz mano vito :OOOOO O cia 92 ;oo pz reik pirkt dabar kol yra audziu c4 po 4000 - 6000 ir stuminet po 30 - 40k

nu ble.. pasakykit kodel tos audi geros ? kad ju pilni srotai ? wv ir shudas.. BMW ir bbs. Alfa normaliai bet genda lancia ir tas pats.. renuskes "Rida virsyja 200 000km ragas" Peguot ir tas pats .. viskas kitas per daug ryna ir ne lietuvos keliams.. tai ka JAMAM DVIRATY ?

butent nereik pist prota kad ar bloga jei jos nesi turejas net..

B4 masina skirta bulvems veziot.. siauliuos i turgus atveza bulves morkas pardavinet su b4

daug tokiu zmoniu ;D mane ir nustebino kaip kaime senyvas zmogus turintis 2Golfa nusipirko dviratuka daugiau negu 3000lt vertes

Skonio reikalasn u va dvi masinos: Alfa romeo 164 1991 metu ir Audi 80 taip pat 1991 metu. pripazinkit, abi negrazuoles, bet gal audi biski riebesne atrodo, cia tik mano nuomone http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/170889-1.jpg

mane tik uzknisa kad i drauges 1.9 jtd reikia ta salerka is kalonkes pilt.. Siaip tai visai px butu alfoncas.

Nu pas mane yra 156, bet man tai ji nepatinka. mergai tevai nupirke sita masina, tai dar vazineja kolkas.. buvau ipyles pora kartu dyzelino is juodos rinkos, bet siaip nepilu, nes draugelis pyle i 2.4 jtd, poto daug jam kainavo remontas, todel geriau po 4 pilsiu, kad tik gedimu isvengt..Kazkur skaiciau kad sitoms auto dyzelinas turi atitikti kazkokius euro 3 standartus ar pan.

Kokia erezija, kas cia nusisneki? Minksta masina ir tiek, bent jau subine. gal priekis tvirtesnis.

tai kad ir priekis gerai susilanksto..

As jau geriau vazineciau ta lancia ar kokia kita, negu su audine A4. Bet siaip audi man patinka, iskyrus a4. siaip ir c5 nelb, nors planavau tokia pirkt vasara.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-universalas-1992-0120896069.html sita tai super tik tokia kaina ne visad paiimsi

/skelbimai/audi-100-universalas-1992-0120896069.html va taip turetu buti, graziau jei

geriau nevardink tu savo auto pavadinimu nes jie gaidys

Tokiu kurie nekeicia tepalu dazniausiai , kaip praeita savaite mano servise paliko 500euru.Man gerai kad yra tokiu kvailiu kurie nepriziuri savo masinu, uzdirbam is tokiu daug lengvo pinigo.

Nepasakyciau, kad ryja truputi sumazejo po tiek kilometru tokiais greiciais vazinejant nemanau, kad dabar sumazes prasukus 1500 man tik idomu ar neiskils papildomu problemu, kad dabar jo yra perdaug??

Kartais ne perdidelis tepalo kiekis sukelia didesni spaudima tepimo sistemoj?? ko pasekoje ispusti salnykai gali but

uzvedus matos kad i siurbli eina oro burbuliukai tai gal del to.kompas nieko nerode

idejau paprasta filtra bet burbuliuku vistiek yra daug ypac kai pagazuoji

Teoriškai pritarčiau, dalis tiesos yra mintyje.Bet kita vertus , tiek triptronikas(~1997-2005m)tiek naujesnis DSG automatai bijo ne tiek tepalo senumo, kiek laužymo, perkrovų ir drąskymo.Audi gamykla speciliai sukūrė programą triptronikams, gesinančia per kompą Nm ir įsibėgėjimą kad apsaugot nuo perkrovų, dilimo aut.pavarą, transmisiją ir kt.Gal durnas sutapimas, bet kažkur 90-1995m mano vienos iš pirmų turėtų mašinų buvo tais laikais superinės "bulkos" ir keletas silkių(šimtinių), net porą Audi 5000 skirtu JAV rinkai pagerintu tada turejau.Tai norit tikekit norit ne, eilės pas dėžių meistrus būdavo u`jėėėzus kilometrinės.Ir pačiam teko ne kartą keisti, remontuoti.Arba sankaba jei tapkė sunkesnė lenkdavosi, arba pirminio veleno guolis, arba sinchrionizatoriai lėkdavo.Toks iš to mechano privalumas.O jei papuldavo iš kokio padoraus amžiaus žmogaus automatas nesupjautas tai galėdavai ilgai komfortiškai eksploatuoti.Beje, jei ką domina, atlieku visavertę kompiuterinę ir mechaninę Mercedes Benz nuo 2005m automatinių pavarų dėžių ir 4matic tranmisijų diagnostiką(būklės įvertinimas, tepalo keitimas ir lygio matavimas gamykline įranga).Mersuose dėžs geros, dažnai opriginalas ne ZF ne GM o jų užsakymu išskirtinė modifikacija gaminama arba pats MB daro.Bet trūkumas toks, kad be įrangos net tepalo lygio nepamatuosi.

Tepalas sudega degimo kameroje , o ten tokio kiekio nebus kad gautusi hidro smugis. Taip kad gali vazinet jau atsiputes nieko nebus. Ce ne vanduo kad neturi kur plestis... Atrabotke taspats beveik kaip dyzelis sudega...

tai cia kaip ir man, keiciau tepalus melgoj kaune, ispyle tepalus y bliuda toki kur surasyti litrai, paskuj supyle naujus. po poros dienu paziuriu rodo wirs maximumo dar pora mm. bet kiek ispyle tiek supyle. db wel nesenai keiciau, tai wel ispyle, ir supyle 5 litrus cia e46 benzinas. rode minimuma, sakau dar dasipirksiu ir dasipilsiu nes neturejau daugiau tepalo, nusiperku noriu pilt, paziuriu kad rodo wirs maximumo. tai nieko nesuprantu. kataloge raso kad 5, 5 pilasi, kitur raso kad 5 litrai. tai nzn daugiau ir nebepyliau tepalo. cia normalu taip ?

tai kaip tada paiskinti ta tepalo virslygi, jeigu ispyle tiek tepalo ir supyle tiek pat, ir rodo wirs max. ?

tai cia ir glusam aisku kad per karterio warzta, wisa iswarwino iki paskutinio laso, siltam, ir supyle lygiai tiek pat, ir rodo wirs max. :/

generatorius pakeistas. nu jo ytampos reguliavimo rele, po jos man kazkaip pradejo sitos nesamones, db apsisvieciau gal gali buti ir tepalo alsuojklis kazkoks. ? nes kazkas panausaus vyksta

Jeigu ryja tepala, tai koks skirtumas tada

Supratau, krc pirksiu dvirati su kokiu 1.9 motoru . As jau ten kaip sumaheris nelakstau as pavizdingas vairuotojas . Na ka dekui uz info jei kas dar turi tai gali dar ka parasyt del idomumo deliai

Kad ipylei per daug tepalo i varikly ir siekia max nieko labai blogo nera ir motoro tikrai neuzkals nuo to dar niekam nera buve , daugiau tepalo tai ne maziau negu minimumas. Aisku nera gerai kaip cia daug kas rase tas tiesa, kaip siekia max tepalas variklyje NERA GERAI, BET IR NEBLOGIASIA KAS GALI BUTI IR NUTIKTI VARIKLIUI, geriausia AISKU STENGTIS IPILTI TIEK KIEK PRIKLAUSO IR REKOMENDUOJAMA, kad tepalo lygis variklyje butu tarp min ir max ties viduriu rodykles cia geriausia norma yra tai reiktu stengtis neperpilti, geriau maziau biski ipilti is pradziu, o paskui juk galima dapylti pasitikrinus kiek truksta. Aisku ten yra niuansu kaip daug kas cia rase, kaip perdaug tepalo ipylta siekia max ar net virs nera tas gerai, bet tas vaziavimui netrukdo ir tikrai nieko neturetu nutikti artimiausiu metu, nes jei kaip rasei vazineji autobamais ir greitis nemazas vistiek nuo dideliu greiciu kiekvienas varyklis kokiu metu bebutu nesvarbu masina vistiek siek tiek tepalo pasiima variklys daugiau degina tepalo pasiima po truputi tai tas tepalas po kiek laiko sumazes savaime. Nieko nunupylinek ir vazinek sau ramiai, tik kaip keisies tepalus stenkis nepelpilti ir tada bus viskas gerai. O apsukos saltam varyklyje, kad didesnes tai naturalu kai pakaista truputi tada nukrenta, kad tepalo per daug tas tam reiksmes TIKRAI NETURI PATIKEK. PVZ MERSUI kad ir 1986m gamybos saltas matoras kai uzkuri dirba ant didesniu apsuku pasilus truputi apsukos automatiskai nukrenta, o kitoms masinoms kai uzkuri salta nesijaucia, kad kai saltas didesnemis apsukomis dirbtu matoras kai saltas ir mazesnemis kai siltas ir sumazetu apsukos.

Audi C4 - buna tik 1.9 tdi 66kw, permazai, nepatiks. Geriau senasis gerasis 2.5tdi. Vaziuokle liuks, kebulas geras, bet bendrai paemus tai nerasi normalios bukles, tieisog jau per sena masina. Audi C5 - 1.9 tdi 81kw geras variklis, prasta vaziuokle, daznai problemos su rudim kas yra keista, geros bukles pigiai tikrai nerasi. Golf - arba senasis 81kw arba 74/85kw su el.purkstukais kuriu nereiktu perdaug bijoti. Gerai paieskojes tikrai rasi geros bukles uz gera kaina ir su minimaliais remontais sau vazinesies. Manau tinkamiausias variantas tau

Sveiki, ar yra kas perdarynejo audi a4 97 metu automatine pavaru deze i mehaninė?man butu idomu sužinot ar ten yra visi tvirtinimai mdhaniniai dezei?

Dar reik zinot kas tas srotas..

Restauruot neapsimoka per brangu

O jei rimtai tai vairo stiprintuvo siurblius galima atrestauruoti, nzn ar daug meistru daro ta dalyka, bet viena gera zinau

nesuprantu tokiu, ka gaila 20centu skambuciui i srota?

siurbliai srote eina po 150lt. is anglisku kur dalim pardavineja kartais pigiau po 100lt parduoda. naujas 300+. Jei tik leidzia tepala pro salnika galima rem komplekta nusipirkt apie 50lt~ ir sudet viska nauja.

pats turiu Opel vectra 99m. 2.0 dti 16v 74kw. Pas mane siurblys keistas nauju. Daryta variklio diagnoze. Galiu pasakyti kad ji kuro uz miesto valgo apie 5 ir daugiau litru, nu neissivaizduoju kaip gali buti maziau, kaip kiti raso 4.4 litro - su buriom gal pas juos. Mieste vasara apie 6.2-6.7 litro, cia net nepasakyciau kad grynai miete, kazkiek ir uzmiesti pravaziuota. Matuoju pilant pilna baka vis. Pacioje masinoje kompas rodo vidurki vis didesni 0.25-0.6 litro/100km. vectros vaziuokle nebrangi ir pakankamai patikima. Opeliu siurbliai 2.0 litru varikliu laiko iki 250 000 km. paskui reikia keisti arba restauruoti. Kiek zinau restauravimas imanomas viena karta. Del rudziu ka zinau pas mane opelis kazkoks ruostas papildomai - sudetos posparnes plasmasines, kurios apsaugo ir arku uzlenkimus. Tat pas mane ten rudziu nera. Buvo tik ant galinio dangcio prie purkstuko. Siaip as saviski opeli visa beveik buvau issiardes (durys, sparnai... isskyrus slenkscius, nes daugiau darbo) isvaliau kur kokiu zemiu ar ko buvo ispurskiau geru riebalu su kauciuku ir k.t priedais. Beveik esu tikras kad rudziu nebus kokius 5 metus. Kiek turiu pazystamu, artimuju ir pats turejau viena prancuziska - galiu pasakyti gerai kol vaziuoja, kai sugenda tai tikrai kainuos gerai. sumokejus gerai tai nereiskia kad laikys. Siaip masinas pats pagrinde tvarkausi. Su prancuziskom yra toks dalykas pas jas tu paciu metu, to pacio menesio, to pacio variklio ir t.t gali buti ne du, o daugiau variantu renkantis dalis. PVZ kad ir to pacio variklio pagrindio veleno salnikas priekinis, nors pagalvojus kaip taip gali buti. Pasiklausk kiek kainuos dirzas, guoliai su itempejais, jei neklystu apie 1600 lt dar neatsimenu ar cia su darbu bet ytariu kad be darbo. Kitas dalykas kuro sanaudos uzmiesti virs 6 litru, o mieste 10 litru. vidutiniskai 8.5 litro. As manau jei perki masina ilgesniam laikui ir ruosies daug kilometru isukti, vietoj to kad keisti dirza prancuzui kelis kartus, tai opeliui nauja siurbly paimsi ir drasiai vaziuosi. Kiek zinau opeliu nuo 2000 metu siurbliai kazkiek patobulinti, bet didelio skirtumo negirdejau. Klausk kas siurbliu remontu uzsiima tai jie gal pasakys.