Siurblio tarpine (31 psl.) (3598)

Nežiūrėjai dangtelio su tepalo matuokle, nebuvo pienelio? baltas dūmas galėjo susidaryt susimaišius antifreezui į tepalą, o jeigu taip nutiko, tai daug priežasčių galėtų būt.. Tarpinė galvos, įskilimas kažkur ir pnš.

parduodu bmw 325ix. 88m. 4 varomi ratai. stovejes 2 metus garaze .sudeta sportine vaziuokle , sukeltas kuro siurblio slegis, stiprinta sankaba.lieti ratai ats. kuriasi vaziuoja, kaina 1000euru. tel. 867729977 Prienai

prie siurblio kur ateina fiške tarip 4 ir 7 laido det varza reikia, bet dabar nepamenu kokia lyg 20omu, ir dames koki 10kw, nes apgauna kompa su kuro temperatura.

Na pateikiu sarasa remontu su kainom, atliktu per 10 menesiu. Ir cia dar toli grazu ne viska ko reikia, t.y. vaziuokle butinai reikia tvarkyt, bet cia tai kad dyzelis neitakoja. Taip pat dabar yra problemu su trauka, itariu turbina, ir pakaitinimo sistemoj vel problemos. Zodziu remontam galo nematyt.... kolkas lyginant dyzeli su benzu, dyzelio islaikymas per metus ~3000 LT brangesnis
atmetam kokius 2000lt kuriuos sutaupiau ant kuro, lieka vistiek 1000lt brangiau ir ziena ilgai kaista, dirba kaip traktoriukas.

Diagnostika - 40lt
Oro srauto matuokle nauja bosch (vw) - 350lt
Kuro siurblys (stovintis bake) devetas - 150lt
Galines spyruokles - 130lt
Pakaitinimo zvakes - 180lt
2 nuluzusiu zvakiu isemimas ir visu sriegiu pataisymas - 70lt
Galvos nuemimas, uzdejimas - 200lt
Antifrizas - 16lt
Itempejas - 49lt
Galvos dangtelio tarpine - 57lt
Galvos tarpine - 185lt
Kuro slangute - 17lt
Termostatas - 215lt
Ismetimo kolektoriaus tarpines ir purkstuku varines "tarpines" - 28lt
Purkstuku patikrinimas - 20lt
Lango pakelejas - 100lt
Del sumazejusios traukos pakartotas purkstuku tikrinimas, kuris parode, kad purkstukai idealiai dirba - 20lt
Tepalai Castrol EDGE 4+1 l - 175lt
Tepalo filtras - 34lt
Separatoriaus filtriukas (praeitas savininkas ji buvo tiesiog isemes) - 115lt kaina kosmosas, daug pirkau tai tik namie apsiziurejau kiek permokejau.
siurblio el. dalies remontas su nuemimu ir uzdejimu - 200lt
Diagnostika - uz ačiū
siurblio mechanines dalies remontas - 700lt
Nuorinimo varztas - 10lt bmw atstovybe
Kuro filtras - 42lt

Sveiki, isidejau motora 1.8 82kw mechaninis ipurskimas ir nedirba 2 cilindras. Kibirkstis ateina, zvake gera, laidas taip pat, kompresija matavau 12bar. iputimo kolektoriaus tarpine pakeista. Nebezinau ka daryt... gal kas padesit;/

Na supranti ant tokios mašinos greičiau ir pigiau pakeisi variklį, nei tarpinę.. Todėl dabar noriu važinėt kol damušiu variklį, o tada pakeisiu... Bet va TA eina į pabaigą tai paklaust noriu.

gal tarpine kokia pramusa? duma balta nemeta? Gal zinai pas mane buvo kad antifrizas isejo per ta bakeli, yra klapanas kad jei per daug viskas i laika, tai budavo isbegineja visas

Na aisku yra rudziu, sedanas yra, Ta iki vasario 3 ligu, tiklsiau kapitalinio neapsimoka daryt cia varikli turi keisti. ( buvo prapusta tarpine ir kaip varikli uzkale nzn kaip tikliai apibresti gedima)

gera izoliacija apvyniok. O del apsuku tai ieskok ant siurblio varzto, o jeigu tokio nera tai nuvezk kur diagnostika daro ten su kompu prisijungs ir pamazins tau apsukas

sveiki visi . norejau paklaust zinanciu. siaip kilo toks klausimas. 2 litrai dyzelis, mechaninis siurblys. kuro norma didinama varzteli ant siurblio issukant ar isukant? primirsau sita dalyka. Laukiu zinanciu

turejau e36 325tds, irgi leido salerka pro siurbli, jei leidzia pro tarpine tik tai remontas apie 100lt, jei salnika reikia keis tai siut daugiau gali kainuot, o tarpine buvo prasprogus del to, kad siurblio voztuvas buvo strigti pradejas prie gryzdamojo vamzdelio, per didelis slegis susidarydavo siurblyje, tai sita uz dyka gavau nuo kazkokio traktoriaus pritaikiau, ir visos begos baigesi. Beja jeigu pas tas voztuvas pareina, buna kad kai per didelis slegis susidaro kompas uzgesina masina, ir iskart neuzkursi vel, turi palaukt arba uztemt masina, tai tiek, o vaziuokle e36 tai normali pasakyciau, pas mane dar zeminta buvo, celinblokai priekiniai tik gal dazniau iseina, alternatyva deti pilnavidurius, nes tie po35lt geriausiu atveju pusmeti laiko, siaip ant e36 sedano daznai langai susiknisa elektriniai, pradeda kreivai kelt, bet eina sutvarkyt jei negaila laiko, ir po bagazine juosta galima sakyt puva visu, nes yra dvi skylutes po apacia tikriausiai kalblio laidams, per jas kaupiasi vanduo, padarciau jas uzkisti is karto, tai tiek

Man irgi taip buvo, tik juodo dūmo per baltus nesimatydavo, nes jie ėjo kamuoliais, buvo nuėjus mechaninė kuro siurblio dalis, bet ne BMW ir dėgė CHECH ENGINE klaida...

parduodami kuro siurblio el. valdymai, kaina 250lt, prsitacius bloga el. dali kaina 180lt, taip pat superku blogus el. valdymus 1, 9-2, 5 tdi, tds, sdi. smulkesne informacija tel 867872043 Kaunas

Turi but, aisku ten ne patsosas, o degimo paankstinimas, jei nera rankinio, yra ant siurblio, nuo antifrizo temperaturos veikia.Buna, kad nevaiksto jis.Paprasciausiai reikia patikrint degima, jei vietoj, zet paankstinima

todel kad uz siurblio pastatyma moket 400lt yra visiska nesamone. kaip pavyzdi daviau ka gali padaryt uz 450lt, tai yra variklio pakeitimas, apredant naujaji nuo seno bei pastatant siurbli.

tas tai taip bet jis gryzta y baka.o nuo pludes ar siurblio is pacio bako kiek yra teke susidurti tai vienas paemimas stovi auksciau kitas zemiau is pacio bako

Sveiki audi a3 1.9tdi 81kw koks turetu buti originalus siurblio kampas kek skiva pasukt silta kuresi blogai dabar 4, 6 gal kas zino ar autodatoi galit paziuret koks turi but?

draugui tokiam paciam varikliui tik audei c3 buvo tas pats, dumino kaip garvezys, tai pas ji buvo kalte siurblio elektrine daly lyk. taise kazkur kaune, bet jau nzn kur.

bandyk paduot pliusą tiesiai nuo akumuliatoriaus į siurblio vožtuvą, jungiant turi girdėtis kaip jis suveikia, jei variklis dirbs, pasitikrink saugiklius, jei geri varyk pas autoelektriką, jis suras kame bėda

Panasu kad beda yra su siurblio elektronika, pajungus diagnostika turetu matytis klaidos.Dar gali buti del degimo, nes jei degimas iseina is ribu , tai gali taip pat nusimesti.Viska parodo diagnostika.

Kaip kur? Pas meistrus. O kiek kainuos - siurblio kaina + uz darba. Pasidomek, ar pas pazystamus pasiklausk, kur pas tave mieste kas uzsiema tokiais dalykais, nuvaziuosi ir pasakis tau viska.

Nu tada neiko nepadarysi kazkur laidas nukepe.Bandyk atsivest laida nuo siurblio voztuvo iki saloo ir pasijunk ant sviesu jungiklio kai sviesas pasijungsi ir atidarys voztuva ir tada leki

Nepasakysiu tiksliai kainos, nes visur skiriasi kazkiek, juolab kad kaina iskart kils jei truks spilkos ir teks grezti, sriegti, keisti spilkas, o kad jos truks sansu dhj.. Kazkodel kiek esu emes ta kolika visalaik nusipisa pacios pirmos 1cil spilka arba nutruksta- daryk ka nori, tiesa yra pasiseke, bet retai. Yra buve ir atvejis kai butent tokiam motorui teko galva keisti, nes keiciant ismetimo trukusi kolika truko spilka, ir remontuojant pragreze per giliai, iki ausinimo kanalo.. Bet cia baisiausi atvejai, gal tau pasiseks, siaip zinok dazniausiai ne per tarpine plerpia, o todel kad kolektorius itruksta, nusiemes ta "blizguti" virs koliko randi skyle- itrukima.. O jei tarpine 100%, tada nepamirsk pries verzdamas su nauja tarpine deti tik nuslifuota kolektoriu (~30lt slifavimas)

o tai kokia priezastis gali sukelti tarpines trukima? beto peciukas salta ora pucia. tai taip iseitu ka per trukusia tarpine i sistema nuolat ora varo i taip sudaro kamsti? kainuos daba.... :|

nesnekek nesamoniu gi jis sako kad jam vandeni i varikli varo tai kas dar cia neaisku arba tarpine gatava del nezmonisko vazinejimo arba galvute perkaitinta ir trukusi, vsio eik nx

Mano roveriui pramušė tarpine po galva, meistras sutvarkes sakė ju tokia liga yra ir davė garanta kad po 3 mėnesiu ilgiausiai vėl reiks ta pati tvarkyti.Gal kas žinot ar tai tiesa?

kas gali buti, pakeitus tepalus, filtrus, tarpine, jei pravaziavom 200 km. ir dingo begiai, liko 1 ir galinis. cia apie vw transporteri, automatas, 2.5 b/d HELP, likau visai be ratu:

Gal surenkant, kazka uzmirsau esminio? visos slangos naujos, alsuoklius visus naujus pakeiciau. Jeigu kas gali buti tik tarpine, vizualiai isoriskai apziurejau, tai persispjoviau per peti, kad ger butu ir viskas

As taipat taip manau del atskiro siurblio. Tik va gaila, kad nebededa sekcijinio auksto slegio siurblio. Jo tarnavimo laikas net kelis kartus didesnis. Plundzeris pasukamas tik kura reguliuojant(apsukom reguliuot), o jau skirstomojo tipo, tai plundzeris ten sukas vis ratu sau ir droziasi sau bepumpuodamas kura... Apsisuka 360 laipsniu, o jau besiskudamas buna pakiles 4kartus (jei 4 cilindrai).. Cia as neaiskinu, tik pats pasikartoju savo zinias. Prisimirsta per laika..

palysk ir apziurek, ar visi varzteliai yra prieinami ir ar nusiims karteris tik juos atsukus.Visa kita yra easy, tuo paciu tepalus pasikeisi.Svarbu neperverzt ir nusipirkt kokybiska tarpine, kurios nebuna 5 euru vertes.Sekmes meistraujant!

400lt cilindro tvarkymas? is medzio iskritai? gilze 50lt gilziavimas ir choningavimas 30lt galvos slifavimas 20lt ir dar nauja tarpine priklausomai nuo masinos, na tarkim apytiksliai 100lt. TAi is kokiu uzpakalio 400 istraukei?

nu ka nuvaziavau i autoservisa ir padare chemine patikra .uzdejo kazkokius 2 buteliukus virs antifrizo bako ir tu buteliuku spalva susilus varykliui pazalsvavo. Sake kad gali but tarpine, galvutes va dbr tai kainuos

Sveiki turiu bėda taise servize toyota 2.0 85kw keite dangtelio tarpine po poros savaičiu pradėjo vel leist tepala matau kad vel per tarpine.Nuvariau antra karta, pakeite ir vel bega.kur problema kas gal susiduret?

sveiki, turbut puse is jusu man galva sudauzytu uz toki klausima tiesiog idomul, o kokie simptomai, kad tarpine parejus? kiek zinau antifryzo bakelis tepaluotas buna, bet manau tai ne viskas. aciu

grynai taip nuo uzkaitinimo arba raizeis su saltu varikliu.Jei nezinai pasakysiu bmw labai nemegsta buti pjaunamas saltu varikliu turi buti pasiles iki normalios temperaturos, o bus tau blokas ne tarpine skilus.

ne nu kuo toliau tuo graziau pasiekus masinai darbine temperatura eina is duslintuvo balti garai, kondensatas tai turetu saltas iseit o ne pasilus, ne bus galvos tarpine blogai uzdeta, kaip patikrint?

Labai panasu, kad ora siurbia kazkur dar ir neuzkuri. Gal dangtelio tarpine nesandari. ir jei tarpas idejus ziedus 1mm tai tikrai reiktu pasikeist jus jau. Beje kokia priezastis buvo, kad ardei ?

hm... bet kiek girdejau tas testas tipo labai tiksliai nustato, 90% su virs tikslumu, o man jis ir parode kad trukus galva arba tarpine. kazi kiek tiesos cia siame reikale yra?

tai blet paversk varstus ir viskas o jai nepades tai tarpine pasikeisk arba su hermetiku patepk. jei kompresijos nebutu tai tai neprapustu tarpines, jei is vis kinai sudejo jas

žiūrėk ar nekiauras neskilęs isiurbimo kolektorius ar neprapūsta tarpinė po juo ar nėra kokio nepajungto štucerio kolektoriuje ir taip pat paskirstytoją žiūrėk. O dujos į kiekvieną cilindrą paduodamas ar šlanga viena visiems?

Beje ir tą variklį keičiant tu juk nežinai koks jis ten.. Ypač dedant stovėjusį matorą.. Pats turėjau kitą matorą.. Pats jis ilgai stovėjęs... Tai tarpinę garantija po kokio mėnesio būtų tekę keist..

Tepalas gali begt del to kad dangtelio tarpine leidzia, ja lengva pakeist ir kainuoja keliolika litu, o jai nepatinka chekai ar pan tai isimk skydeli, islupk cheko dioda ir nesvies, kame beda?

tai va supratom, akd teks spilkas gal keisti, jau nebeprisiverze normaliai kaip priklauso, dabr tarpine idejom gumine stora tokia, pries tai tokia plona kazkokia kaip is pjuvenu tokia sudaryta, nemoku paiiskinti

arba kondensatas kaupiasi, tai nieko baisaus visose transporto priemonese daugiau maziau buna. arba galvos tarpine leidzia ausinimo skisti. reik stebet lygis bakelije ir bus aisku. del to ir gali netraukt kaip reikia.

neina sukurti naujos temos tad parasysiu cia turiu bėda šiokiaa tokia audi a6 c4 2, 5 TDI 103kw chipuota yra problema diagnostikoi meta klaida su siurblio el dalimi masina vedasi viskas ok tik bėda tame kad vaziuojant keliu kartais pradeda netraukti visiškai atleidus ir vėl padavus gaza mašina vėl eina gerai ir tas traukos dingimas toks nemalonus... tikriausiai bus el dalis siurblio? kazin ar reikia kitos ar eitu ja sutvarkyti kaip nors?

iskilo klausimas.kiek kainuotu dyzelio siurblio restauracija? nu kad but galima vazinet..nezinau gedimo, gal tai mechanine dalis pagedusi, gal elektronine...as to nezinau..zodziu audi 1, 9TDI 66kw siurblys usilenkes..ji reiktu sutvarkyti..stovi audi 80 B4 93m.dar klausimas butu, ar jis toks pats kaip tarkim A4 audi siurblio?ar tiktu is tos masinos isemus siurbli imetus i sita vazinet? jei sukonkretinti, kokia butu kaina deveto kuro siurblio? ar tarkim jeigu restauruoti, kiek maximum reiktu pinigu i ta siurbli ikisti? idomu but isgirsti nuomone tu kas tikrai su ta problema susidure..restauravo ar tt, ir kiek tai kainavo..ar galbut pirko is lauzyno deveta siurbli, kiek tai kainavo..

vienintelis dalykas, ka apie ji reik zinot, tai, kad reik atsukt du varztus, idet sskardine tarpine ir tuos du vartus isugt atgal, kitaip tariant uzglusint ji ir pamirsti apie egr visam laikui

Keiciau: tarpine, gumikes voztuvu, ziedus, indeklus, priekini veleno salnyka, slyfuota galva kas be ko. Nuo kapitalkes pravaziuota kazkur 17000 km ... ir nuo to laiko vis dapilinet reik po tuos 200-300 ml

sweiki patekau i beda turiu bmw 520 1998 metu benzinas varo antivriza pro duslintuva , pakeiciau tarpine, netrukus galva bet dabar labai dumina pro duslintuva , gal yra kam tai buve , dekiu uz informacija

klausimelis realiai 1.9 turbo diezelis nesikuria.davikliai ant siurblio bandziau tiesiai saliura bandziau neima saliuros stovejes -is metus.zmogus minejo kazkada traktoristas kad rele siurbli gali but nuejus ar imanomas toks dalykas?