Silpnai sildo peciukas audi a6 (537 psl.) (36693)

tai zmogus neklause apie tvarkymus, cia ir taip aisku turi buti...Jei taip norisi, tai prasom kaininkasudinu detaliu kainu stengsiuosi nekistB4 salenblokas priekinis 9lt/vnt, eina 2 i viena puse.Sarnyras apie 45lt, atraminis guolis apie 50lt pora(man jau 1.5 metu laiko), amortikas priekinis apie 130-150lt naujas sachs, seni shrote 40lt/vnt, bet jau sunkoka rast veikiancius ir neapibegusius, galiniai salenblokai 40-50lt vnt(laiko ilgai ir nuobodziai nevazinejant po arimus)Priekiniu sakiu stabil.traukles 100lt uz abi-pakankamai gera kokybe...Bemso dalys brangesnes, ju daugiau, darbai sudetingesni ir brangesni, jau nelendant po kapotu...Tiek ziniu is patirties

Gal slegio reguliatorius nusprogo?

babina?komutatorius?

pagalvojau, ar negaudys tau oro per guma, kuri stovi tarp ipurskimo ir isiurbimo kolektoriaus.As tai pasikeiciau del viso pikto, bet nieko negelbejo

gal kam ateityje bus idomu, gal kam pasikartos panasi sitaucija.Variklis nelabai graziai dirbo tuscia eiga, kol viena diena isvis atsitiko taip, kad staiga dingo trauka gerokai nuspaudus pedala.Tusciomis dirbo smarkiai pulsuodama, dujomis-uzsigazuodavo iki tokio lygio, kad atrode variklis issoks laukUzgesini, uzvedi, kuri laika kaip ir gerai.Pakeista:benzo siurblys(pamatavus paaiskejo, kad mazokai pute, gamintojas-VEMO, tarnavo gal penkis metus, tik uzvedimui, beveik benzu nevazinetas), tramplioriaus dangtelis, begunokas, tuscios eigos motoriukas.Masina pagyvejo, trauka pagerejo, pulsavimas ir gazavimasis nedingo.Po konsultaciju "su protingesniais", pasiryzta keisti ipurskimo kopiuteriuka.Pasirodo ne taip parasta ji rast, naujas apie 190-200eur, ebay-120eurCia tik siaip, informacija, nebuvo minciu pirktRastas, 50lt kaina.Pasirodo, jiems kartais tuscios eigos valdymas kartais sutrinka...Tai gi, b4 prikelta antram gyvenimuiSuzinojau naujesniu masinu kompu ir pririsimo kainas, sena gelda nepavede

Savininkas zino apie "siurbliuko iskepima", todel benzo bake buvo visada, nebent masina vaziavo i Sovietska, bet ir tai-dujomis.Patikrinus paaiskejo, kad kai bake rode virs raudono sektoriaus, siurblys buvo apsemtas tik trecdaliu ar ketvirtadaliu.Isvada tokia, kad benzo turi buti daugiau.Manau, itakos turejo ir tai, kad siurblys buvo neoriginalas.Dabar jau nesvarbuBeje, kam idomu.Pas B4 saugikliu bloke turetu buti pasijungimas diagnostinio laido.Laidas kainuoja ebay 12$, softas nemokamai, sake, kad torentuose yra.Jei buciau jungesis, buciau isvenges nemazo nervu tasymoNa, gal kazkam mano patirtis praversIr dar, pas ka B4 turi imobilaizeri, kompas tinka tik nuo masinos su imobilaizeriu, plius reiketu pririst kompa prie masinosKaip atskirt toki varianta?Prie spyneles(vairuotojo duru) buna rakto skaitytuvas.Asmeniskai neteko tokiu matyt, bet, sako, buvo ir tokiu

taip

taskines siaip jau nesauna.Plastmasiniai kolikai buna pvz peugeot truksta nuo senatves.

daviklis radiatoriuje?Be elektriko ne kazka nuspresi.Tuo labiau, kad jie pas tave du?Jei b4...

du ventiliatoriai.Jie kazkaip idomiai veikia pagal apkrova.Pas mane b4 2.0 66kw vis dar yra, tai cia senos b3 ventiliatorius, arba sukasi arba ne

oro filtrai tokie patys

O tai ja nauja dejai?

kodel nusprendei, kad truko ta guma?Siaip, posukyje ant laisvu gesta, kai pagauna ora is pasalies(kiara ta guma).Siaip, is akies nevisada galima nustatyt, kad guma leidzia.Hermetiku tepei?

kazkaip taip atrodo...1DIN dydis

aciu, zmogauNezinojau, kad isvis tokiu yra

manai, kad srotas ims?Metalistai-taip.Kaina, tai kiek metalas sveria, kokis 120eur, gal kelis eurus daugiau.Jei jau tiek vazineta, tai arba iki galo vaziuot, arba tiesiog ismest ir tiek.

kam to reikia?Nusibodo TA?

pirkau irgi thule komplekta dviraciams.Mokejau apie 300eur, nes kiti sunkiai gamina maniskei geldai tinkamus "nagus", mat reilingai taip vadinami flash ar kaip tenKokybe labai gera,

Panasu iforsunke

ka reiskia "isibegeja"?Variklis sukius pasiekia?

ir koks et buvo?

man siule 6, 2 bet taip pat nemanau kad verta nes nieko padoraus manau be 10-15k lt nepaimsiu

ne pas mane 1, 8 92kw bet viskas viskas tvarkinga :d

tokia masina lb.gerai turet kaip savaitgaliui, pasidraskimuinemaziau kaip 3.0 ltr.

ce daugiau negu pries 10m.buvo, na nei krutas nei lievas, masina kaip masina

90 su hromugrazasne uz 80bulka, skirtumas snukiu minimalus nuo cupo

eilinis triohala

jei pirmos kartos dujos tai liamda nereikalingas

Tai tu žiūrėk ne lemputę, o kada rėlė takštelna. Žiemą kol šalta, tai dar daug kas ir kelis kartus pakaitina...

Nu ne. Pučia normalų, bet per apneštą filtrą nepasiduoda pusė to oro ir dėl to drungnas, na, nebent jaučiasi, kad maži ar tai silpni pečiuko apsisukimai, tai tada būtų kita bėda, bet bent jau aš pabandyčiau. Galų gale būtų profilaktika arba galima išimti pažiūrėjimui, nes kartais jų nebūna, o keičia juos retai kas, nes jie gana brangūs ir senesniuose modeliuose jų nebūdavo, daug kas ir nežino apie tokius...

Aptarnavimas automatų labai brangus...

Tai ką ir sakau. Turėjau Opel Astra G su gerokai užneštu salono filtru, tai prastai šildė, kol vasara, tai pastebėjau, tik lyjant - traukdavo langus ir pan., o kai atėjo ruduo, tai sužinojau, kad toks yra dalykas ir pasikeičiau. Po pakeitimo nesušalau salono, langų nebetraukė ir pan. Tai pastebėjau iš to, kad pečiuko pajėgumas kuo puikiausiai veikė, ir pajungus ant maksimumo jis nepūtė taip, kaip turėjo. Čia tik patarimas iš asmeninės patirties. Kituose automobiliuose jie buvo užnešti, bet puikiai šildė ir pan., tad nežinau kaip ten kas, nors keičiau profilaktiškai...

dekoju

Voyager greiciu dezes nelaiko, jai mechanine tai remontas ar kita atsistoja mazdaug apie 1000lt na ziurint kur tvarkoma

konkreciu atveju nezinau, siaip audines gerai bendrauja su dujomis. O du litrai naudos kokius ~10l duju speju. o idet dujas, tai nuo duju irangos priklauso kaina.

pasikeisk davikli, ta i kuri laidas jungiasi

na is sroto nusiperki visa pusasi ir nesuki galvos, o nauja keisti tai neverta nes kartais trumpiau laiko negu srotinis!!!

Geriausia subaru legacy 2.0 turbo 1993m

sveikas, neseniai idejau "taskyne" yranga, 4kartos ligtai.duju dabar valgo apie 12-13, benzo 10-11, visus dokumentus ir sertifikatus tau israsis ten kur desi, jeigu masyna su lembda zondu tai tik tokia ypurskimine yranga galesi idet nes kitaip nepraeisi TA

bet kurio atveju patikrink, bus proga pasideret, o ir paciam maloniau kad langai darinejasi

a4 greiciau pinga nei bulkos visus atbaido ta "legendine" pakaba

gaunasi 10, 5 litru/100km , galetu ir maziau valgit

su el.klima bedu pasitaiko.ten sklendes regulioja 2 varykliukai, kurie megsta sudegt, dar peciuko varykliuke kai nudyla angliukai tai daznai sudega visas varykliukas, pirkdamas patikrink, ar nera kokiu pasaliniu garsau, remonto kainos 200 lt.darbas + detales + jaigu isima peciuka isleidzia freonapoto reikes pildit.

ten gal tycia atjungtakad vagis neilistu, o uzsidaro/atsidaro tik su signalke?

nieko ten nebutu buve jie regitros duomenu baze naudojasi, kaip uzregistruoja taip ir buna.

tai tu is pagegiu tai tikiu kad patiries tame

isuzinis, jeis ant variklio virsaus yra blikelis su dviem fiskem.

vaziuojant apie 50km/h sukant i kairia kaskas kertasi veziuojant apie 20 kertasi sukant i desine puse kas gali buti aciu

nezinau ne pats galvojom kad deze ir garsas kaip nuo dezes pakeitem deze pavazevo 2 savaites buvo viskas gerai siandien vel pradejo kirstis ir yra uzimas vaziuojant kartais taip kertasi kad net uzgesina varikli