Sharan klaidos (14 psl.) (1336)

pas teva saranas jau daugiau kaip 2 metai. kaip nusipirko jau buvo kad ant karsto blogai vedas saltas iskart. nuvare4 i serviza pasake reik siurbly keist, daznai jiem taip buna. bet iki siol vazinejam nieko netaise ir nekeite. nemanau kad didele problema jai karsta pasuki truputi.

buvo ji sugedus ir pas mus tai visai nesivede

yes

gal regitroj veidas nepatiko tai ir nerigistravo..o seip visi jie pazysta pinigeliu ir tada viska registruoja

Sis bajeris daug ka apgauna: kadangi perkant auto is svedu ar danu, ar norvegu (bet cia kainos kosmines sunku rasti ) jei masina yra padaryta tipo darbine (tose salyse net numeriai skiriasi, darbinei auto) mazesni mokesciai reik moket ir pigiau galima ja nusipirkt o va , kad priregistruot jau kita problema!!! Daug Lietuviu taip papuole!!! Taigi reziume: pirkdami atkreipkit demesi kaip masina uzregistruota, jei nesuprantant geriau nueit i regitra ir pasiklaust tik tada pardavejui pinigelius atiduokit!!!

pirmasyk matau kad fordo variklius girtu

Apie guoli su tuo cilindruku pamirsau paminet ten viskas tvarkoi o ten tik du cilindrukai ir tera sankabos? prie pedalo ir prie guolio ar dar kur?

Jai ne paslaptis be pagražinimų kiek duju suryja 100 ant manualo rašo lyg ir 8, 5 užmiesty ir 12, 5 mieste o kaip reliai teko girdet kad 14 biški prabangei tada važiuoti ar esi toki skaičių pasiekęs?

labiau nusiseke sie modeliai, negu jusu pasatas

ten su tuom turbinom idomiu dalyku buna, jos pacios seip gan retai uzsilenkia, o jei taip ir atsitinka tai buna del laiku nekeiciamu tepalu arba itraukia kazkokia siuksle ar koki varzta ir pan na cia turiu o meny placiai zinomus 1.9tdi su sitais daugiausia susidurt teko del kitu tiksliai nezinau. Bet dar labai daznas atvejis tai pareina turbina valdantis voztuvas, na ir kas buna tada, o buna taip kad tai priklauso nuo servizo i kuri varot jei tai sazingas servizas tai pasakys tikra gedimo priezasty, dar buna kad jie patys apsisauna ir siuncia turbina i koki turbo serviza ten pamato kad viskas tvarkoj paima 150lt uz turbinos patikrinima ir viskas, o pats servizsas i kuri varet automobili (taip gan daznai buna kad zmones tvarko ne tiesiogiai o per tarpininkus ty kita serviza)padaro toki dalyka pasako zmogui kad cia buvo taip ir taip tai atsitiko del musu diagnostikos klaidos, bet dazniau buna taip kad jie is zmogaus paima kaip uz turbinos restoracija, nors realiai ten niekas nebuna daroma, o kad isvengt tokiu bereikalingu dalyku tai reik daryt normales diagnostikas, o ne kad koks loxas pasijungia nuskaito klaidas ir viskas arba dar geriau prideda ausi ir klauso nu ar paklibina sparnuote ir pan nu ten buna visokiu kurijozu buna...

Sveiki, vairuoju Audi A6 C6 2010 metų 2.7 140kw automatas, su kuria ir turiu problemą. Prieš kelis menesius nusipirkau būtent šį automobilį. Jau pirmomis dienomis pastėbejau, kad automobilis sunkiai kurėsi šaltas, buvo toks įspūdis, kad neužtenka akomuliatoriaus, kartais tiesiog pagriebdavo starterį, bet vidurį sustoja, bet pabandžius užvesti antrą kartą visuomet užsikurdavo. Kadangi mačiau, kad kartais truputį pastovėjus su žibintais rodo, kad akumas silpnai pakrautas ir kad mašina jį pakraus bevažiuojant, daug demėsio į tą dalyką nekreipiau, nes buvau įsitikinęs, kad visa tai būtent dėl akumo.
Prieš menesį ryte isėdau į mašiną, norėjau užvėsti, bet užgirdau tik vieną " Cyk " ir viskas, starterys net nebandė sukti. Žibintai, multimedija ir visą kitą veikė be priekaištų, jokios akumo klaidos nemėtė, vairas atsiblokavo. Pabandęs kelis kartus užvesti ir vis girdėdamas tą pati vieną "cyk" nusprendžiau palikti ją. Vakare dar kartą pabandžiau ją užkurti, bet nepavyko. Kita dieną ant tralo nuvežėme ją i servisą. Servise pasakė, kad jie tesiog pakrovė akumą ir jį užsikūrė be problemų, jokių varyklio klaidų nėra. Padarėme diagnostiką: buvo 3 klaidos, rakto pultelio baterija silpna, akumas nelaiko įtampos ir starterio klaidą ( kaip jie aiškino, kad kažkas mechaniškai stabdo starterį). Nusprendėme pirmą pakeisti akumą. Pirmas 3 dienas važinėjau be priekaištų, o ketvirtą dieną atėjau ir vėl neužsivėdė. Pakrovėme akumą ir tik gal iš 10-to karto užsivedė. Nuvežiau į servisą. Pasakė, kad siulo keisti starterį. Gerai, pakeitem. Savaitę vėl atvažinėjau be problemų, bet vieną dieną, vel neužsivėdė. Galvojau kitą diena pakrausiu akumą ir vėl važiuosiu i servisą, bet vakare netyčia pabandžiau užkurti ir ji užsivėdė. Taip truko kelias savaites, kartais neužsikurdavo, bet po valandos ar po gerų 10 bandymų užsikurdavo. Priminsiu, visais šiais atvejais kai mašiną neužsikuria, girdžiu vieną cyk ir viskas, daugiau nieko, starteris net nebando sukti. Priejau prie išvados, kad tai ne akume ir ne starteryje bėda, akumas visiškai naujas, starteris restauruotas ir prieš montuojant testuotas.
Taip pat pastėbejau, kad dažniausiai ( bet ne visuomet) tais atvėjais kai mašina neužsikuria, girdžiu kažkoki užesy iš po kapoto, negarsiai, bet kažkas lyg užia. Po kurio laiko, kartais kelių sekundžių, o kartais taip užia kelias minutės, tas garsas dingsta, ir kiek pastėbėjau po to normaliai užsivėda.
Mašinoj įrengta Webasto, nežinau gal naudingą info sprendžiant šią problemą. Taipogi mašinoj prieš tai stovėjo keli gps moduliai, prieš perkant jie visi išimti, bet pagalvojau, gal kokius saugiklius atgal ne taip pajungę, nes kiek mačiau buvo ir tokių modulių, kurie jungėsi tiesiogiai prie jų. Su varykliu jokių problemų nėra. Mašina neužsikuria tik ant šalto arba 2-4 h po važinėjimo. Prašau pasidalinkite mintimis, pastebėjimais, Ačiū už kiekvieną atsakymą !

taigi, turejau 156 alfa 2.4 jtd 3 metus tai si ta galiu pakomentuot. JTD varikliai vienareiksmiskai geri, patvarus. 2.4 galingesnis, 1.9 - siek tiek ekonomiskesnis, bet galios atzvilgiu su 2.4 net ner ka lygint. Abu varikliai gan ekonomiski - 2.4 trasoj protingai vaziuojant ima ~5.5, mieste i 8 turetum tilpt. 1.9 - numesk ~ litra. Kas liecia varikliu aptarnavima - 1.9 jis pigesnis, kadangi maziau pakaitinimo zvakiu, genero dirzo itempejas pigesnis. Siaip su varikliu bedu neturejau. Perkant linkiu nenusipirkt uzdroztos - atkreipt demesi i variklio darba, neturi but jokiu kalatojimusi, ypac salone, jei viskas ok variklio darbo ir kazkokiu vibraciju praktiskai nesigirdi. Atkreipk demesi i trauka + ar nedega jokios kompo klaidos (pvz. raudonas purkstukas), i duminguma, na zodziu kaip ir kitoms auto. 156, 166 kebulai 100% cinkuoti, rudims atsparus. Atkreipk demesi i vaziuokle nes daugiasvirtes pakabos remontas ne is pigiuju. Jei reiketu stipriai tvarkyt pakaba, siulau geriau restauruot, sutaupysi pinigu. 166 visai kita klase, visa galva auksciau nei 156. 166 vaziuokle kur kas imantresne nei 156, zymiai komfortiskesne, bet pakaboj daugiau mazgu tai ir remontas brangesnis. Varikliai tie patys. O siaip 166 komfortiskiausia is visu alfu, sportiskas limuzinas. Linkiu nenusipirkt uzdroztos ir nepirk pirmos pasitaikiusios, pravaziuok su keliom ir pirk su kuo mazesne rida, kuo naujesniu metu. sekmes

Jeigu galvoji apie geresni pravaumą tai x-trailai geras varijantas dar daugybė modeliukų visais varomais yra, bet realiai kad būtų ir erdvus ir 4x4 kartu tai tiokių tiek nedaug išleista kad ant pirštų galima suskaičiuoti.Su visureigiukais tai viskas daug mažaišku, priklausys viskas nuo sėkmės renkantis, kokią kokybę nusipirksi, todėl reik ieškot nenujoto, pvz benzininio Volvo C 90 arba XC70.I6 dyzeli7 daug yra su komplikuotais variklais pvz 3, 0 Patrol nesusipratimas geras pasiatiko 1 is 50 o Pajero 3, 2 DiD vienas is 20 nedamustu varikliu. Jei prioritetas tikra erdve ir galimybe patogiai keliauti, ka nors pervezti gausiau, tai pamirsk visokius fake-falš-minivenus kaip Zafira, C-Max sharan itr pan.Tai grubiai tariant išsidūrimas, universalai truputį paaukštintom lubomir galimybe vaikus basodinti gale vietoje kopūstų.Anšktos, niekam tikę kerėplos. Žiūrėčiau Chrysler Grang Voyager Toyota Previa arba Toyota Sienna(JAV rinkai skirta prievia ilgesnė ~8cm)ir dujų balionui yra ideali vieta, montuoja i ertmę kurion susideda galinės sėdynės. Renault Gand Espace, Grang Scenic Ssang Yong Rodius buna 4x4 ir 2x4 "merso"variklis. Idealiausias ir talpiausias varijantas turbut VW Multivan, ju benzininiu buna skelbimuose, bet kaina beveik dvigubai mazesne nei TDI Na o jei pakanka tik ausktesnes sedesenos tai mozachistiniu vienaturiu pilna:toyotu verso daciu mazdu ir t.t.

Sveiki, gal kas galetu permest akim kompo ismestas klaidas? Butu idomu ka reiketu keisti, kokia galetu buti to kaina ir t.t. Audi A3 1.6TDI 77kw 2009m Dekui uz info, Rimvydas

visu pirma tu turi nuspresti ko tu nori is masinos? 1. Ekonomijos? 2. Kokybes? 3. Komforto? 4. Galios? 5. Pigios eksploatacijos? Nera pasaulyje masinos, kuri atitiktu visus punktus, todel turi nuspresti kas tau svarbiausia. Jeigu labai reikia komforto, tai teks imti audi c4 kebule, bet tada daug pilsi ir daznai remontuosi. apie mersus nzn, neturejes. o jei komfortas nerupi, o svarbu geras ekonomijos/galios santykis, tada rinkis japoniskas auto (tik ne mazdas). as asmeniskai pakeiciau jau begale masinu, bet dabar apsistojau ties honda civic coupe 5gen. kad ir kaip ji draskau, niekas negenda, vaziuokle nemirtinga. ko nepasakyciau apie vokiskas auto - audi ir vw taisydavau kas menesi. civikas valgo kaip dyzelis, 1.5 variklis drage laisvai padaro audi 2.3. aisku komforto cia nerasta, bet man jaunam dar jis nebutinas. ateity galvoju apie subaru impreza, nes tai dar kokybiskesne marke ir norisi visu varomu ratu taip kad pradzioj nuspresk kokios tau reikia masinos, o paskuj jau rinkis konkrecia marke ar modeli. beje, nedaryk klaidos kaip daug kas daro: nusiperka vw, nes visi sako kad tai geriausia masina. TIKRAI NE! vw neatitinka ne vieno mano auksciau isvardintu punktu. sakysit pigus aptarnavimas? kai ta vagena taisyt reikia keliasdesimt kartu i metus, tai cia tikrai nera pigu

As rinkciausi verso, nes patikimumas jo puseje, c-max tai mazas, turi draugas tai pirko toki, tik del to kad drauge masina vairuotu nes jai patiko auksciau sedeti, o vietos tai nekazka. sharan teko sedeti ir prieky ir gale ir vidury ir vairuoti, taip pat galaxy. Vaziuoja smagiai, bet turi ir problemu jie, bagazines nebet jei 7 vietas naudoji, gale man 1, 82cm isitaisyti praktiskai neimanoma, nes reiktu pjuklu kojas patrumpinti, bet vaikam pats tas , va vidurines sedynes man ziauriai nepatogios yra, siaip priekis nesimato normaliai, visas linkes barsketi. Mazda 5 tai gan patikimas, tik jisai idomesnis variantas, neteko vazineti bet skaityti apie ji zurnale, kad jisai patikimas, bet ne kiekvieno skoniui tinkamas, o ir parduoti paskui bus bedu... nes neinama auto, su srotais nepadraugausi nes nedazna. Nesuprask manes neteisingai, bet neteko vaziuoti su patogesne nei su renault ecspace, bet ji ges nesvarbu ar gera nupirksi ar bloga, bet komforto tai ten i valias, minkstas didziulis, ir palyginant ekonomiskas. bet pasikartosiu kad genda ir lb. Dar yra toyota previa, tik idomaus dizaino, bet gerai vaziuoja, klasioko tevas buvo pirkes nauja, tai teko pasedeti keleivio vietoje tai daug metu droze ir tebedrozia, bet didesniu problemu. dar galima paziureti huyindai trajet, bet cia jau busikas visas blankaus dizaino. Daugiau teko vazineti ar ciupineti tik mazesnius vienaturius su 5vietom

įskaitau tarpkitko, daugybė alroudu ir faetonų skelbimuose nupirktų už 40-50proc.rinkos kainos( ir dabar , šiuo metu yra keletas autopliuse), taigi tie vargeliai atsduria pas perikupus, o tie nei patys žino kas blogai, nei nori pasakyti nieko apie realias problemas, vieną Phaetoną 3, 0tdi konkrečiai nupirko už 2800 eur, dabar pardavinėja užmetęs kabliuką už 3900eur).Veiksmas Vilniuje, pirktas kaune prieš porą dienų.Ten konkrečiai problemos su grandine, purkštukai restauruoti ir kaitaloti+ištisai klaidias meta kompas, na klaidos tai turi būt trinamamos nori nenori, nes tam modely pastoviai jas bruka kompas, ir juokingiausia, kad bagažinės užrakinimas-atidarymas streikuoja, o kadangi faetonai ištisai iškraudinėja akumus, ten net 2 yra, tai ta bagažinė ne vieną žmogų privedė prie marazmo, pavyzdžiui nusėda akumas ir kukū, arba per lietų atsidarai bagažinę, o ji tik fyts ir neužsidaro.Visas mechanizmas kečiasi kakrtu su davikliais naujas apie 350 euro. Chebra, o ką manote apie Chevroet CAPTIVA 2, 0 dyzeliuką? Šiaip išoriškai dizainas neblogas, ilgesnis už Opel Antarą, bet pakanka pavažiuoti ir azartas praeina toks kibiras, barškalas, traukos gal ir pakanka bet variklis GM hibridinis Fiat-Opel kurinys be grandinės su diržu, važiuioklė primaklinta 4x4 mova irgi nesusipratimas, net gamykla atsiprašė kad MOVA TURI TRANKYTIS prabuksavimo momentu, kai kasiesi purvyne atrodo kad kūju per kėbulą tranko, gal kas turėjot ir turite nuomonių?Va šitie tai pigūs už 4k galima rasti

Nematau nei vieno rimto ar teisingo argumento, tiesiog nuoroda į skelbimą. Kas tau čia idiotiško? Tipo, kad viską gražiai išrikiavau (ne kaimietiškai) ir nepadariau nei vienos (kaimiškos) klaidos, tai aš jau idiotas? Geriau būsiu bet koks, tik ne kaimo vargeta, kuri nemoka rašyti ir skaityti. Nu tais laikais tokiuose modeliuose nebūdavo medžio apdailos, tai čia kaip ir pabrėžiamas dalykas, nes ne aš vienas taip rašau, tiesiog kiti rašo, kad keistas ar naujas, dar kiti, kad su švieselėm ir pan., tiesiog aš čia beveik 24/7 praleidžiu, tai gal daugiau apžiūriu, nu tada gal ir daugiau matęs bei žinau. Nors man tai koks skirtumas šiaip. Tai ten nemokantiems skaityti, nes visi skambina ir net parašęs, bet vis tiek klausia, ar su lietais ratais, arba kiek be jų, tai nei verkti, nei juoktis, o jeigu pasakau, kad netinka, tai pradeda klausinėti dėl ko netinka ar dėl ko nepridedami, nes nuotraukoje ant jų nufotografuotas BMW, tai tiek prisijuokiu iš tokių kaimiečių (tiesa, tokie ir teskambino kol kas), kad net apsiašaroju... Nuotaiką kelia man tie lietuviai siauro proto ir mąstymo. Parašai - vis tiek klausia. Nesuprantu ką kitaip daryti, o su paprastais ratais nesinori fotografuoti... von, tau dar toli iki tokio, taip kad neskaičiuok svetimų pinigų ar svetimo turto... wagen, tai taip visi moka pasakyti, bet deja tik ant kito, nes savęs nemato. Sėkmės tau gyvenime...

is balionelio galima padaryt taip pat, tik is balionelio nepadarysi dideliu detaliu smulkes detales laisvai galima daryt is flakonelio. galima tuos pacius dazus padaryt pagal koda ir supila i flakoneli. pries kokius 5 metus padarydavau ir duris ir sparna, kapoto ar stogo jau nelabai is flakonelio nepadarysi nes pirsta nuo tiek maigymo skaudes ir dauk balioneliu reiks tik reik laka ne uz 5lt pirkt, nes tas nesukieteja gerai ir su atskiedeju paskui nusivalo, tai neina sutrint ir supoliruot jei detale nespakliuota is flakonelio galima padaryt taip pat kokybiskai. spakliuotas detales sunkiau darosi nes gruntas is flakonelio labai plonai dengia, matos kur trinta su popieriu.

na flakonelis tik kad brangiau gaunasi, pats flakonelis 15lt +100g dazu 15lt. mazas detales dazyt tikrai patogu, nereik nei pulirizatoriaus paskui plaut dazai tie patys gi, tik ploniau dengia. ne kiekvienas gi kompresoriu turi.

gerai tu cia!Jei nera igudziu, tai nenudazysi ir su gera tecnika, o su flakonu, tai tik kastuvams kotus purkst

apie 100, bet bus kokybiškai

nusiimi bako dangtelį ir nuveži kur daro dažus. Pagamins tau 50gr dažų ir lako su kietikliu duos pagal dažų kiekį. Sumokėsi 20 Lt ir jei turi kompresorių su pulivizatoriumi ir nusidažysi

teisingai Idalius kalba , bet tu jo neklausyk pirma auto ir yra tam kad mokintaisi, o jeigu patinka krapstytis prie technikos -tai tada tuo labiau megink pats dazyti, likusius pinigus geriau skirk paneles airbag sutvarkymam, nubegimas bus jeigu flakona laikysi vienoj vietoj, bet po to gali pasveisti ir vel pusti, kaip sakoma gyveni ir mokiniesi,

sveikas manau reiks ardyti dureles ir tada ziuret gal kas nuluze ar isikabine neisardes nieko nepadarysi

???

Gal kas zinot kokias spyruokles galima butu ideti i 99m. sharano gala, kad laikytu kiek didesni svori, kartais tenka pakrauti po 1t. tai labai nuleipsta galas... Reiktu panasaus ilgio ir tvirtinimo tik kietesniu.

Dekui , tvarkysiu ryt savo sharaniuka

Aciu, nu supratau teks dziaugtis kad isvis kuriasi

867263748

gerai jis cia, tik napamirsk kad jis mechanikas ir nepamirsk kad pats remontuoji, ir igudzius tai igauni, negi pats su flakonu nepabandes ?

Neabejotinai shankeriukas ui.... sorry sharaniukas daug geriau trauks!!!!

visur kur uzsijema kebulu dazymu

Sveiki, gal zinot kur perdazo groteles i automobilio spalva ir kiek tai kainuotu?

AS tiesiog bijau kad spalva netokia gausis kaip kebulo jei pats dazysiu.

gal temperaturos davikli kuris duoda signala i kompa... kai prades cia visi siulit tai pasikeisi i kita auto

transporterio T4 krovininio.

Gal turit patarimu ka remontuot kad kurtusi is pasukimo, o dabar reikia pasukint. 1, 9 81kw. Dekui

sveiki, gal pasakytų kaip atsidaro 2005 m.sharan vestfalia stogas, ar tai mechaniškai ar su elektra valdomas stogas.

Sveiki. Turiu klausimeli, ar pas sharana 2007 m. su žibintų automatiniu aukščio reguliavimu Xenon žibintais ar turi sujudeti aukštin zemin (pasikalibroti)? Nes pas mane nejuda, seip viskas dirba. Klaidų kompas diagnostika nemeta, per kompą testą paleidus kelnojasi ( su varikliukas viskas ok). Pakeiciau priekinį aukščio daviklį, nes buvo sulaužytas, galvojau tame bėda, bet ne...ką patrtumet?

Sveiki turiu klausimą sharanas 2002 m nebeveikia posūkiai, avarinis, salono apšvietimas ir centrinis.Užgesinus auto apsukų rodyklė pasilieka ties 1000 apsukų, kai užkuri auto ji nukrenta iki 0 ir tada pradeda rodyti gerai ir tarpais rodo akumuliatoriaus įkrovimą o kartais ne kame čia problema?Komforto blokas ir rieles su saugiklais pakeisti ir peržiūrėti…

pilstomi balioneliai kainuoja apie 30lt, nusirasai spalvos koda, nusuki bako dankteli, nuvezi ir padaro. jei spalva kokia tamsi melyna zalia ar pan, tj nesiskiria ir tas is parduotuves pagal koda. jei sidabrine ar koks kitas sviesus perlas tj geriau tada kad i flakoneli vietoj uzmaisytu.

teks ardyt dureles ir ieškoti bėdos. o šiaip patarimas į pigesnius nežiūrėk, nes pats du mėn praieškojau tai ten žiauru būna geras masiniukas tikrai, o langai galiniai nenaudojami pas mane, bet galvoji dėti vejo deflektorius tai reikia kad langas atsidaritu

Sveiki, turiu bėda po sharan'u po tepalu keitimo randu balutes tepalo. varžtas užsuktas gerai, o ir tepalo filtrą apčiupinėjus jis sausas netepaluotas. tai kame gali buti bedos?

su flakonėliu gali kokybiškai nudažyt tik geležinkelio bėgius, bet ne akivaizdžiai matomą automobilio detalę

is po nakties, o susilus?tepalo lygis normoj?

Pasiieskok google suvedes variklio kubatura bei galinguma, gal nunulint galima ir be kompo... 1.9 tdi 66 ir 81kW uzsidegus oiservice nunulinu keleta mygtuku pagalba, nes po 20000 vel uzsidegs nors tepalai ir keisti

tu pirmiau paiskink zmonem ar salta ar karsta , jei karstai tai panasu i surbli

nesustos, tai tik priminimas