Sankabos problemos (25 psl.) (4316)

detuonuoja ir benzinas gan daznai, tik reciau del turbos defektu. problemos su ausinimo, uzstrigo termostas ir pns ir vsio... temperatura virsyje benzino savaiminio uzsidegimo... tokiu atveju lydosi stumuokliai net ir boltai saibom eina

Manau itaka nuo dregmes kaskas bus oksidavus kaskoks laidelis ar tranzistorius, bet manau kad bus kaltas kondensatosius bus pakiles nes Audi A6 pas pazystama buvo . Nera problemos padaryti atsuk ji paziurek kaip kas

Sveiki turiu tokia preblemele, pries pora dienu susipirkau audi a3 (1998) ir neveikia posukiai, tiksliau veikia, bet nemirski tik dega(avarinis veikia kaip ir turi veikti), kokios gali but problemos gal kas susiduret?

nu dar nezinau VW variklio kuris butu sukamas grandine... jai jau perki vw.. tai ir keisk ta dirza.. vistiek is betkurio vw variklio bus problemos ar grandine ar dirzas.. s taip ar taip...

aisku, dabar jau suzinojau kad guolis, dabar beda iskur raktus gauti tokius kad nusukciau nuo variklio, sankabos kozuka , kur ju buna pirkti ar kaip juos atsukat darotes gal kokius raktus ? nes ten kaip zvaigzdutiniu raktu galai tokie varstai.

Labas Gal kam yra buvę kad neįjungus degimo junginėjasi pavaros o su įjungtu degimu jos ne įsijungia? Visas sankabos komplektas pakeistas naujai bet vistiek tas pats... Sankaba paprasta ne plaukiojant... Mechaninė na gal kas pagelbės gal kas yra susidūręs

reikalinga begiu rankena su uzvedimo spynele aliuumioninis hodleris kur abu sitie daiktai dedasi, toliau reikia to strypo kuris eina i motoro skyriu, sekantis daiktas yra kulisa tarp strypo is salono ir strypo dezeje, ta kulisa buna dvieju tipu: pirmaiss buvo naudojamas iki 97 metu tada tvirtindavosi prie salonino strypo, dezes pagalves laikiklio ir pire gear selektoriaus dezeje, antras tipas po 97 metu tvirtindavosi prie salono strypo gear selektoriaus dezeje ir dezes riebokslis buvo prisukamas vienu navatnu varztu su bumbulu gale ir treciasis vritinimo taskas budavo t varzto bumbulas, beje pastaroji kulisa laikoma daug tikslesne. tu teisus galine variklio pagalve galima ta pacia palikti, o dezes tvirtinima iki pagalves 99 priocentais reikes keist nes kodai skirtingi. Stabdziu pedala reikes keisti nes automatao jo lankstymai kitokie jai nupjausi gali kliut sankabos pedalas uz stabdziu nekalbant apie besipinancias kojas, 900ukai pagrinde buvo su trosinem sankabom tik 98 metais atsirado hidraulines, jai netycia nukitrai 900uko dezse ir nori hidraulines sankabos tau teks pirkti sensoniko isminamaji guoli(jis hideraulinis) ir perdaryti slangutes gala kuris nuo sankabos master cilindro eina tiesa gali priseit keist stabdziu bakeli jai jis netures kojos sankabos maitinimui jai tures uzteks skyle pragrezt. kadangi tavo masina 9-3 tada uzteks nusipirkti hidraulini sankabos cilindriuka su pedalu pritaikytu hidrauliniai sankabai (skiriasi nuo troselines pedalo) ir turetu uztekti apart gal reikes kai kuriu kebulo gumu pvz kaip nuo is salono einanciam strypui sandarinimo. ai tiesa 9-3 dezems paprasta isminaaji guoli gali pirkt (hidraulini) ten nera jokiu suptilybiu kaip 900uke

Mano 530d buvusiam savinkui taip pat buvo nusprogęs tas siurbliukas. Jam apsukos nekildavo daugiau 4tūkst. Restauravo sakė, bet nepasiteisino. Tas nepasiteisino konkrečiai dėl ko nebepaklausiau, tad įdėjo visiškai naują ir problemos išsisprendė .

Pričiom nepasisekė? taigi nuvaryk į normalų servisą ir tikrai turėtų suprast kas per problema, o dėl tokios problemos manau tikrai neverta parduoti. Nebent tas 1.9 96 kw, tada turetų viskas brangiau būt..

panasu i isminamaji guoli, bet jei diskas keistas manau keistas ir guolis. Abejoju kad deze, nes su senaja tas pats, sankabos komplektas gal defektuotas koksai. Generatorius galimai irgi gali skleisti bet sankabos pedalo padetis neitakotu to garso mano manymu. Man toki garsa yra skleidusi masina, tai keiciau isminamaji guoli, vibracija garsas pedala ismini nieko, keiciau tai veike gerai, bet matyt ausele nuluzo, nes dejant nulauzem bet pachalturinom, nes tingejau be pirkt, tai laike puse metu, o chaltura buvo del to kad mano masina ir po metu i srota turejo keliauti.

PIGIOS, NAUJOS, KOKYBIŠKOS - autodalys visų markių automobiliams. Prekyba internetu, dirbame visoje Lietuvoje. Panevėžyje ir Vilniuje prekės pristatomos per valandą.

Važiuoklės dalys, kėbulo dalys, elektros dalys, variklio dalys, stabžių sistemos dalys, stabdžių kaladėlės, stabdžių žarnelės, radiatoriai, žarnos, akumuliatoriai, stabžių diskai, šarnyrai, traukės, įvorės, žibintai, sparnai, kapotai, aukštos įtampos ritės, rėlės, davikliai, tarpinės, žvakės, pakaitinimo žvakės, žiedai, vožtuvai, indeklai, visų tipų hid xenon lemputės, tepalai, filtrai, dirželiai, riebokšliai, stabdžių, sankabos lynai, sankabos, diskatoriai, amortizatoriai, sailenblokai, guoliai, akumuliatorių pakrovėjai, automobilio aksesuarai ir kt.

Daugiau info rasite: http://www.lankasautodalys.lt/

Vilnius: TEL: 861813148

Panevėžys : TEL: 845510380

Triotronikuose ir daznai kituose automatuose avarini ijungia prie betkurio gedimo, bet jei jau labai rimtas defektas tai isvis nejungtu kompas jokio begio arba jungtu tik atbulini, kad priekines sankabos luzenos skeveldros nesugadintu galutinai visu mechanizmu(tip taip, sankabos, ne diskeliu, tai skirtingi dalykai esantys viduje)Dazniausiai avarini jungia kai hifraulininiai smegenys pasensta arba kitaip sugenta.Tai toks atskiras blokas apaciojemjis eiciasi lengviausiai neardant visos dezes.Bet brangiausia detale ir didziausias deficitas atsimink firma ZF kai iskosi.Dar tokios pat dezes su ZF hidrosmegenais buna Peugeot, Citroen Jaguar Nissan ir dar kai kur.Statyk alaus

Teko skirtingais automobiliais pavaziuot. Su tokiu net nekilo noras vaziuot Kaip 1 litro jam uztenka? Koks max greitis? Isvis ar pilnai pakrautas i statesni kalna eitu vaziot nuo nulio, nedeginant sankabos? Net susinervinau, einu isgersiu

Sankaba, nelaiko ten ju tokios sankabos nevykusios, nera ten kam kemšasi, varikliukas gi kaip 2x2. arba antras variantas , gali klyniti alkūnę, nes ant alkunės stovi sankaba, jai išdilę viskas. bet greičiau pirmas variantas. Nes jai traška braška viskas.

Sveiki, reikia jusu pagalbos. Krc jau apie metus man garsa skleisdavo isminamasis guolis(tik numynus), ir viena diena jis visai subiro, tai pas meistru masina nuvariau be sankabos, (kurdavau ant pavaros, pavaras metydavau pergazaves, svelniai), o db krc pakeite sankaba su guoliuku, ir sako kad reikia smagrati keist su sankaba!! o as nesyki esu keites masinom sankaba ir niekada nekeiciau smagracio. bet esme tame kad pakeitus sankaba, ir uzkurus masina, bandant imest pavara, tas pats kaip butu be sankabos. tai meistrai sako kad smagratis. O kas jus galvojat? kokios idejos? Masina Fiat Multipla JTD

Sveiki. Paspaudus sankabos pedala, jis vangiai arba visai nebegrizta i savo vieta, o jei ir grizta, tai jauciasi minkstesnis nei paprastai. Atsidares kapota pamaciau, kad visa deze blizga nuo sankabos DOT4 skyscio, o vieta, pro kuria leidzia ta skysti nuotraukoje pazymejau raudonai ( NUOTRAUKA IS INTERNETO). Tas vamzdelis, kuris ateina i zaliai apibrezta detale( nezinau kaip tiksliai vadinasi) turi laisvumo. Taigi , norejau paklausti, ar kam teko su tuo susidurti? Ar uztektu tik mandzeta (tarpine ar kaip ji ten..) pasikeisti, ar reikia visa ta zaliai apibrezta detale nauja deti? Dekui.

turiu toki jokio vargo... ir priciom ce vaziuokles rem brangus?? :d visai normalus... tik dyzelio nepirk sveikatos truksta jam... ju problemos kardanai bet jaj bent kiek rauki technikoj tai pats gali sutwarkyti

pas mane su zefira panasiai darosi, kiek jieskojo meistrai problemos nerado, arba toki ir meistrai pasitaike ir dar po siai dienai sviesos pulsuoja bet vazuoja, neaisku tik kiek ilgai dar vazuos

kartais sistema turi oro tai visos problemos ir prasideda kaista variklis o atrodo ten jau variklis jau amen o nusiorini ir vel visi dacikai viska gerai rodo ir viskas gerai ausinas

Sveikas, keista situacija zinok. Pabandyk taip padaryt: ijunk degimą ir sukeisk akumuliatoriaus klėmas pliusą su minusu, palaikyk apie 5-15s. Mašinos el. blokai grįš į gamyklinius nustatymus ir problemos turetu nebelikti. Sėkmės

kai isila variklis uzgesta ir ant benzo ir ant duju. ant benzo ne taip ziauriai bet vis tiek uzgesta. bandai gazoti, bet apsukos krenta. kas gali buti? kur ieskot problemos? patarkit prasom...

jauciu pacioje rankenele bus isdile ar susinesioje tokie variniai kontaktai, ir jie tau tai trumpina tai ne, man budawo su posukiu, jungiu posuki y kaire, uzsidega ilgos sviesos. rankenele pakeiciau, problemos dingo.

Ar tik nebūsi antras zaraza.Jei jau ką pasakei , tai vadinasi taip ir turi būti, o visi kiti būtinai neteisūs.O kad dirbai servisuose, tai čia ne rodiklis, žinom, kokių ten darbininkų būna, ir ne tik Lietuvoje.O jei į temą, tai visi problemos sprendimai čia visai geri.Ir visi patikrinti.Ir tikrai nėra jokios problemos su fenu atšildyt vamzdelius (ne bakelį).Ir tikrai nėra problemų siurbtelėt vamzdelį, ne visi čia tokie sterilūs.Ir mažvaikiu mane nelabai galėtum pavadinti, nes man 48

Karta norejau nusipirkt Rover 420d.. Nu tai ka, kebulas papuvias, priek vaziuokle sakyciau silpnoka kaip man, tik variklio traukimas patiko.77kW. Sake, 6ltr ima, . Dar man kiti pripasakojo, kad sankabos cilindriukas ju silpna vieta, guoliai ir dar brangus, tai ir nepirkau.

vazuokles detaliu lb dauk tokiu paciu kaip fiatu ir lanciu kaip sakes guoliai traukes kaldes diskai, sankabos cilindriukai ir pan bet visos tos tinkancios detales aisku tu metu (modeliai) nes senesni ir naujesni modeliai jau keiciasi sistema. ko butent ieskai?

Sveiki, gal kas esate eme omegos deze 2, 5 benzas, ten sunku ja islupt daug delos prie sankabos pakietimi? ir gal esate kas susidure su priekiniais zibintais teh apziuroj nepraleido nes nera sviesos spindulio sake poleruot stiklus reik kaip manote ar pades?

Sveiki reiktu pagalbos peugot 406 1.9 tdi 66kw 97m berods , išsikabino sankabos trosas ne iš pavaru dežes o ten link salono kur eina , ir neina jo paprastai isstatyti arba nemoku , ar reikia ardytis daugiau link jo ten ar kažkaip isikabina jis ? :/

Sveiki, skaudžiau pervažiavus per geležinkelio bėgius atsirado problema, kad varikliui sukantis daugmaž virš 2500 apsukų, imynus sankaba neina perjungt pavaros, užstringa. Prie 2k apsukų viskas tvarkoje, jungiasi sklandžiai. Taipogi juntamai paminkštėjo sankabos pedalas. Stabdžių skysčio netrūksta. Kurioi vietoi ieškot problemų?

kiek tekinau , o jau nemazai , tj ne vienai masinai neteko is po tekinimo pirkt nauju , , kodel taip sakai , , pas mus 20lt diska nutekint , tad nematau cia problemos , padaro tikrai gerai , o ir laiko gerai ,

Problemos su elektra neveikia atbulinio lempos, vairo signalas, galinio lango nusildymas, kaip sutvarkyt? Ir gal zinot kainas mazdaug centrinio, nes sudege, vieni sako kad gali uz 20lt gaut kiti kad uz 100. Dekui is anksto

kiek zinau ir esu girdejes is kitu tai 3.0d geriausias(teko vairuoti toki traukia tikrai neblogai ir seip vaziuot malonu) , otas 2.5tds amzinos problemos su siurbliai nebent ant gero pataikisi, as tai tik 3.0d imciau.

Seip dazniausiai problemos su krabais buna, variklys netoligiai dirba, pulsoja.Su dujom saudo, jeigu nepriziuresi laiku nekeisi zvakiu laidu ir t.t bus bedu, seip cia sekmes reikalas vieni vazineja visa givenima o kiti is serviso neisvaziuoja

melynas dumas tai reiskiasi kad i degimo kamera patenka teplao, tai vadinasi ziedams amen, kaista del keliu priezasciu: termostatas, mazas ausinimo skyscio kiekis, pompos problemos ir kitos bet aktualios karstensiu kaip ventiliatoriaus isijungimas ir pan.

man ir ta pati problema buvo, stabdžių diskus keičiau , trumpam pagerėjo ir vėl tas pats, suportus miklinau ir tepiau nieks nepadėjo, paskui nupirkau dėvėtus suportus su visom stabdžių kaladėlėm nuo angliškos mašinos ir baigėsi problemos

sveiki. masina opel vectra 2.0 dti 74kw. mazomis apsukomis meta juoda duma kai reikalas, aukstomis apsukomis to nera... meta kaip priklauso dyzeliui... dabar ryte uzkurus pradejo retkarciais pasokineti apsukos kol salta. Kokios gali buti problemos?

nuimi kardana ir atsuki deze nuo variklio kartu su "kozuchu". tepalas gali isbegti kai nuimsi kardana ir paversi deze. uzpylimui reikia "sprico". deze mechanine, nlb yra kur jam "subegti". sankaba sausa, reikes centravimo "pirsto", jie dazniausiai buna komplekte sankabos.

Esmė tokia, pastačiau mašiną gruodžio mėnesį su sankabos hidraulikos gedimu. Balandžio pabaigoj, kai jau atšilo susitvarkiau sankabą, bet žiūriu, kad nebeveikia valytuvai jokioj padėty, pilotas irgi nieko nereaguoja. Valytuvų varykliukas geras, tikrinau, saugikliai sveiki. Relės nesudrėgusios. Kokių idėjų turit?

Nesimatys nieko. Na zinoma, jeigu su mikroskopu ziuresi, tada matysis. Cia tau as normalu sprendima pasiuliau. Nori svaigti, varyk i servisa, tau atliks visus dazymo darbus, nulups bbz kiek ( 500-1000lt) ir nera problemos.

VW Passat b5 1.6L UZVEDIMO PROBLEMOS SILTAS VARIKLIS KARTAIS NEUZSIKURIA atveses kuo puikiausiai uzsiveda . Kas cia galetu buti ? Ar uzdegimo rite ar alkuninio veleno daviklis ? Kai nesikuria kibirksties nera zvakese o zvakes sausos grazios.

Tame ir esme. Cia yra staigus temperaturos pokytis, kuris teigiamai veikia siuo atveju, t.y. kai yra problemos su kompresija. Tegul bando, jau ne vienam zmogui tas budas padejo, bet mazai kas apie ji zino.

tai, kad as ne bachuras, man nereik pries paneles pasirodytna, greiciausiai negausiu as to atsakymo, visi apie trauka ir ekonomija, o as juk klausiu ar jie patvarus ir kokios ju problemos, na tiek tos

Sveiki, taigi žiūrinėju accord'us 2006-2007 metų ( 2.2, 2.4 ) Taigi norėčiau sužinoti apie jas daugiau kokios problemos, viską ką apie jas žinote ir ar verta pirkti ją. Ir į ką atkreipti dėmesį perkant accordą ?

Nera jokiu priedu! Jei gedimas mechaninis , tu pilk nors sviezia mamuto sperma!Kazkoks priedas, tau pagelbes tam kartui, bet tikrai neiispres problemos! O tokius meistrus siulancius priedus , siulau viesint, tegul debilai eina plytu nesiot!

Laba diena gal kas susidurete su tokia problema vw Touareg 3l tdi kaip pasala iki -5 laipsniu nebesikuria Kaip kuri suka taip lyg nebutu kopresijos zvakes viskas ok ??? Starteris keistas buvo bet neranda problemos

bmw e92 2L 2010. benzas. iš ryto pradėjus vaziuot ir pavažiavus apie puse kilometro pradėjo mirksėt variklio lempa ir davus daugiau gazo pradeda toks kalenimas, ir pati mašina pradėjo trūkčiot. kokios gali but problemos?

Sveiki, gal kas žinote kas gali būti jai sankaba įminus ji pilnai neįsimina(bėgiai sunkokai jungiasi o atbulinis su garsu būna) o jai sankaba vos atleidus pradeda važiuoti(nėra kad buksuotu). Išardžiau sankabos diskas geras dar. pakonsultuokite variklis 1, 9 TDI 66kw

mazai galio sankaba smirdina maziau nei daug. nes su daug galios diskatorius nebesugeba islaikyti disko ir jis praslysta.. del ko ir smirda. o su mazai galios gali smirdeti jei neatleidi sankabos pilnai, kad neuzgestum. p.s. evo pas ji kasdienine masina.

Sveiki noriu paklausti zmoniu kurie yra susidure su chipavimu. Taigi planuoju isigyti auto ir mastau apie chipavima girdejau, kad variklio galia zymiai padideja o kuro sanaudos nieko nepasikeicia o kaip del kitu daliu tarnavimo laikas, nesutrumpeja? tarkim sankabos. Chipuociau Vimotoje

na kad greitai bentj au isryja, kai ant bendzo persijungiau pavaikau ziuriu jau nebera o del duju tai reduktoriu reiks ziuretis kita.o del sankabos dzirzgymo gal zinot ar isminamas guolis baigiasi ar diksatorius ? nes iminus toks garsas atsiranda, girgzdesi

tai va, buvau nusiemes pavaru deze ir radau sankabos disko spiruokle viena trukuse ir ji klibejo ten labai, tai pasikeiciau ta diska, ir dar isminimo guoliuka pasikeiciau sudejau atgal ir visos bedos dingo..manyciau ir pas tave gali taip buti