Salta sunkiai kuriasi (82 psl.) (5495)

Siurblio plundzeris isdiles, ir kai karsta plundzerio poros atsiveria ir siurblys negali sukelti tinkamo slegio, pabandyk i baka ipilt mineralinio tepalo ir jei tada pageres kurimasis tai vadinasi tikrai siurblio plundzeriai isdile.

Darykit jus visi kaip norit. Daug kartu bandziau ir daug kartu kiti taip bande ir nieko neatsitiko.

Holo daviklio su testeriu nepatikrinsi, tik indukcini. Tas daroma su oscilografu, arba jungiamas kompas ir daroma diagnostika.

tik pamates tema iskart norejau pasakyti apie daviklio atjungima, bet paskui pamaciau, kad kazkas jau pasake uz mane pritariu-jei atjungus kursis, tai beda bus arba degimo kampe arba pats misinys per liesas kaip ir sako softas visa sita reguliuoja. o jei nesikurs, tada jau galima siurbli bedu ieskoti... dauguma audi a6 kurios nesikuria, po daviklio atjungimo stebuklingai pradeda kurtis, del tos pacios problemos... na tokiam kaip 1, 9tdi su alyva purkstuku neturetum uzdeginti, nes jie pakankamai "buki" bet vis tik, taip eksperimentuoti tikrai nepatariu... juk bakas skirtas kurui, o ne alyvai +kaip tau gali nebeduminti 15kai litru ipilus 1ltr alyvos? vadinasi grubiai paemus ant 200km tu sudegini litra tepalo. masina, kuri ant 1000km sudegina litra alyvos jau rodo melsva duma, o cia ant 200km litras, nesekit pasaku... su tokiais pilstymais gal dar mazu katalyza uzkisi (jei jis yra) ir paskui sekmingai netik siurbli remontuosi, bet ir turba restauruosi...

nu tai ka ir noriu pasakyti, kad jei sankaba yra plaukiojanti ir pavargus. tai smagracio ziedas atsilikinet pradeda nuo alkuninio veleno. nes visas principas plaukiojancios sankabos ir yra smagratyje.

o tokia protinga minti ir sankabos vaidmeni jau kokiu 10 metu zinojau.

pas mane buna visai neuzsikure siltas, bet pastovi atvesta ir vel vedasi, bet tik karstais uzeina kad nesukure, kaip manot cia kompas grybauja ar teperaturos daviklis?variklis tdi 66kw 2000metu ne pd

Manau bus purkštuku lizdai išsinešioje

Dazniausia beda pagal simptomus butent zvakes.Nepataikei.Karta-du kart per metus isgeriu taure gero vyno.Almyzlio nemaukiu isviso.Jei kolkas gidas atlepausiu siautejimo vieta ir atlepausiu nuosavybe, skirtas alkoholikams ir propaguoja alko-narkoholizmą su tokiais simboliais, tai nereiškia, kad visi čia rašantys yra alkašai.Taip, daugelis, sprendžiant iš bajerių lygio ir manierų alokoholikų vaikai(genetiniai alkasai), bet patikėk, ne visi.greit keisis gido savininkai ir slys iš cia visi pacukai nusvaigę net su naujais nikais neprisilogins nes matysis IP ir kompo nr.Va geriausia transporto priemone, ir kuriasi, ir traukia betkokiu oru, ir pati taupiausia.Tokiu aparatu dauguma cia esanciu nera vaziave ir pasaku senelio pasaku nera girdeje, tik slepdavosi nuo girtu tevu rimbo po lova....Ikeliu foto.

atpazinti veleneliu stove galima ir garsu primenanciu traskejima, puikiai girdisi prideju ilga atsuktuva prie variklio galvu. Siaip rimtesniu veleneliu komplektas su koromislais ir kitais xuine atsistoja netoli 3000lt. Paklausk kokius tepalus naudoja, siaip pusiau sintetikos visokios ten 10w40 yra zudikai siu veleneliu, siaip 132kw varikliui geresnis tepimas truputeli yra jau padarytas todel veleneliai pas juos ir laiko geriau. Zodziu 2.5 reikalauja geru tepalu ir juos keisti reikia reguliariai tai ir bedu del veleneliu bus maziau. O siaip jei c5 keicia I a4 is dyzelio I benza tai vadinasi tie veleneliai tikrai prie mirties. Siaip lb itakoja kas stato tokiom masinom degima biski nugrybavai atrodo normaliai kuriasi ir pan... bet veleneliai greitai isduoda visus remonto minusus.

Internete pilna informacijos apie sia problema, o spendimas nei vienas mano atveju netinka. Idetas atbulinis voztuvas(kuras tikrai neseda), kuro slangutes pakeistos. Nuvaziavau pas kompiuterista, pasake kad neatsidaro kuro siurblio voztuvas ir kad del to kalta uzvedimo spynele, bet pasake kad pries vedant galiu tiesiog laida nuo pliuso iki siurblio voztuvo paliest ir jis atsidarys, dar taip pat kuro siurblio kampini degima panakstino - visa tai padejo gal 2-3 menesius, o po to vel ta pati pasaka. Spyneleje pakeiciau kontaktine grupe - nepadejo, pakeiciau kuro siurblio voztuva - nepadejo. Variau pas kelis skirtingus mechanikus nei vienas nepadejo. Gal kas nors turit dar ideju? Automobilis seimoj apie 20metu, keist kazkaip nesinori, o problema kada atsirado niekas net nepamena...

As turiu e39 tds 1998m.(tik universala) gedimu turejau bent jau man per 60tukst buvo suejas zemo slegio siurbliukas, kuriasi vaziuoja viskas puikiai.aisku vaziuokle taip pat teko tvarkyti pries ta ir buvo bedos su kondicionierium na cia jau zinojau pirkdamas tad teko keist radijatoriu. Daug kas sako kad per standi masina, man asmeniskai ant esfalto galetu buti kietesne, bet ant ismalto zvyrkelio jau dabar siek tiek kietoko.su rudim ira problemyciu.Gera garso izoliacija bent jau pas mane dvigubi stiklai, komplektacija gera pakliuvo.Seip tikrai geras automobilis kuro taipogi megsta mano misriu vaziavimu ima apie 8l. jei tiesiame kelyje pensininko rezimu imanoma ir i 6l itilpti, bet cia reikia sugebejimu.ziema taipogi nera dideliu bedu sustojus ant ledo isvaziuot is vietos nes yra ASC, Seip geras linkiu nusipirkti gera slyva.

Sveiki, apziurejau viena automobili, bet yra minusu tokiu, kad nepucia silto oro tik salta peciukas nesvarbu ar spaudi gaza ar ne, p t kelia antifryza per bakeli, bet kol uzuktas tik snypscia, atsuki ir pradeda smarkiai begtiir ka pastebejau, kad kl variklis dirba kelia kazkiek antifryza, kai varikli uzgesini iskart begt pradeda lauk, po to variklis nekaista, bet temperatura buna 90 p to nukrenta iki 70 ir toks zaidimas gaunasi, po to virsutine slanga nrmali, nepucia, o va apatine po vaziavimo kietoka buna ir palyginti su virsutine zarna saltesne netgi, po to pnevaziavus kokias 10minuciu atsileidzis kazkiek ir apatine zarna, nebetokia kieta patampa, tepalo lempute neuzsidega, vanduo su tepalu nesimaiso, dumo nemeta. PATARKITE!!!

Nu va siandien pasikeiciau rele efekto 0 . Ijungiu degima prikisau ausi prie reles girdisi kai pritraukia bet iskarto atmeta (bent jau man taip atrodo nes kazkas spragteli). Net nebezinau ka ir daryt sia sav gausiu naujas zvakes bet nemanau kad jos kaltos nes pries pusantros savaites kuresi be problemu . Butu neitikenina jeigu visos zvakes vienu metu sugestu Reiks savaitgali varyt i garaza ir bandyt su testeriu ziuret kur nutrunka srove , nes lauke jau salta kazka darbuotis :/ Bandziau ieskoti temperaturos daviklio kazka panasaus radau bet neesu isitikines kad tai butent tai ko ieskojau , atjungiau efekto 0 . Gal ne ta raudau :/ butu gerai jei kas zinot kad tiksiau parasytumet kur jis randasi buciau labai dekingas

ne daviklyje esme. apgavikas toks, kad nukerpi laida temp daviklio ir pajungi prie galu atsivedes jungikli i salona. tik kirpk laida kur eina i pc o ne i skydeli. ten buna 4 laidai ligtais, 2 pajungti prie auto kompo, 2 prie skydelio. arba mygtuka koki pajungi, kai karsta vedi masina paspaudes mygtuka paskui atleidi.

Cia greiciausiai prota knisa laisvos eigos voztuvas. Jis sedi and oro padavimo. Is karterio patenkancio dujos atnesa daug suodziu, kurie patenka i voztuva ir prilimpa pire jo. Gydymas paprastas - issiardote ji ir isplaunate karbiuratoriniu skysciu.

Prie to pacio, gal zinot kaip holo ta davikli patikrint? uztenka testerio? Ir jei taip ka turi rodyt?

mąstai teisinga linkme, tik vienu atveju būna daviklyje bėda, kai šaltam varikliui neduoda kaitinimo, nes jame yra dvi atskiros kontaktų poros - viena į skydelį kita į kompą. Atjungus daviklį kompas supras, kad lauke -30 ir startui duos didesnį degimo ankstinimą ir kuro porciją startui. Tik su atjungta fiške labai ilgai degs pakaitinimo lemputė jei jungsi degimą ir žiūrėsi į skydelį, bet karštam varikliui kaitinimas visiškai nereikalingas. realiai TDI varikliui jis neveikia iki -5.

Sakau, jei yra nusimušę kompo parametrai, tai su atjungta fiške variklis karštas kursis vos sujudintas. Tokiu atveju bus reikalingas naujas softo perrašymas su programos koregavimu

pagal tai ką parašė, tai ir su sankaba pas jį viskas gerai, tik šiknoj smegenų ieško

nu nemazai cia pridiskutavot jus, gerai, kuo daugiau nuomoniu tuo geriau pradziai galvoju bandysiu ta dacika temp atjungti, o galima su juo atjungtu vazineti visa laika? ka jo atjungimas gali dar itakoti?

viskas aisku, tai cia tas pats kaips su a6, atjungu akd uzkurt lengviau o paskui greit uzdedi..dekui reikes pameginti tša buda ir tada jau ziureti

na tai kas galetu koki nors patarima kaip statomas tas temperaturos apgavikas? kokia ten rele dedasi, kokius laidukus ir kur pjauti ir kaip sujungti?

ne paprasciau butu kita ECU uz 100lt nupirkt ir idet , IMMO pririsimas kainuos pigiau nei softa permest...

variklis v6 2, 5tdi 110kw

juk pas plaukiojancias sankabas smagratis buna ne vientiso lydinio o is dvieju daliu, tarp ju yra sprandzinos ir kt, tam kad svelniau judetum is vietos. kada sprandzinos issidevi atsiranda laisvumas pradeda masina judet ne taip sklandziai. ar as ne teisus?

na ne, barskejimo nera, bet, kad sioks toks laisvumas yra tai tikrai, nes bandyk pajudet kaip nori svelniai, vistiek truputi dungtelna, mano manymu sukimba truputi per astriai.

taip, dabar aiskiai supratau, as neteisus ir sis variantas atpuola

sveiki turiu klausima gal galit padeti. vw pasatas b5 1.8 benzinas velenelio paskirstymo grandine cezgia ant laisvu pagazuoji kartais dinksta.kas gali buti

Nėra.Gali būti su kuro trūkumu sisiję , krūva priežasčių:nesandari sistema, nesandarus siurblys, nesandarus grįžtamasis vamzdelis į baką, siurblio elektonika sublūdijo neapdorojami kuro kiekio duomenys irr t.t.Mechanikos problemų ir negali rodyti.Yra ir krūva kitų įmanomų fokusų reik tikrin pačiam viską arba rimtenę diagn.ar geram meistrui parodyti, arba....keisti auto

Benziniame kuro siurblyje jokiu tranzistoriu nera. Reik vezt pas meistra ir prijunginet diagnostika. Gali but bet kas blogai, nuo prasitrinusio daviklio laido iki vakuumo nuotekio kolektoriuje.

Geras meistras suras defekta, blogas meistras keis visas detales is eiles, kol masina neprades vaziuot normaliai.

2.0 ecotekas. Bandysiu nupasakot kas darosi. Ryte is po salciu nesikuria, tiksliau uzsiveda ir iskart uzgesta. Bet jeigu uzkuri ir paduodi gazo ir neleidi apsukom nukristi tai prasimusa ir viskas lyg ir gerai. Poto pavaziuoji koki 10min. ir pradeda apsukos sokineti arba pakyla ties 1.5 ir laikosi. dar kiek ilgiau pavazinejus susitvarko viskas. Gal yra ismananciu ir gali padet? i ka reiktu atkreipti demesi ir pan. dekuj is karto.

benzinas, duju masina nemacius

taip. paprasciausei galejo nebeuztekti startines sroves

sliauzikams arba itempejui hana

Jūs visi esate neteisūs. Pabandyk daryti karšto variklio užvedimą atjungus temperatūros daviklio fiškę, kur stovi prie galvutės ant plastikinio trainyko. Jei atjungus fyškę variklis užsives kaip sakoma s pol abarota, tai neliesk tame variklyje nieko. Tokiu atveju reiks perrašyt variklio ecu softą (kaina apie 300 Lt) Jei su atjungta fyške startas bus toks pat ilgai sukant starteriu, tada siurblio remontas. Tepalo į salerą nepilk, jei nenori dar paskui papildomai pasikeist pridegusių purkštukų

šitas dalykas niekaip neitakoja variklio starto. Aš tau galiu vietoj to sensoriaus varžą idėt ir suksi ratus antru bėgiu iš vietos kaip su čipuotu, tik kompas rodys kuro temperatūrą kokius -7 Tegu temos autorius pirma išbando padaryti ką sakiau, o toliau matysim kaip tvarkyt

1. nerodys temperatūros prietaisų skydelyje
2. Kaitins žvakes labai ilgai vos ne iki jų sudegimo jei rėlė natsijungs po kokios minutės

šitų vag nelaimių net kapotų neatidarinėju

o kaip mazdaug statosi ta rele, koks jos pricipas, kur ja gauti, ir ka su kuo sujungti? anksciau nesu to dares, bet jei paaiskintumete manau pasidaryciau nes rankos ne is visiskos siknos isdygusios

gali buti kad visa laika zvakes kais, jeigu atjungsti....o per kuro magystrales oro gaodo? yra burbuliuku? Greiciausiai koks golf 4?

Niekas ten nuo tokio kiekio nepridegs. Net dumingumo padidejusio nebus.

Pas mane buvo seat toledo II 1.9 tdi 81kW, toks pats kaip 66kW. saltas kurdavosi be problemu, o karstas ilgai tekdavo sukt... Pakeiciau akuma ir problemos baiges Nesakau kad 100 proc. bet man taip buvo.

atsesta kuras

dar kitas variantas. sankaba plaukiojanti, jei ji i pabaiga, holo dacikas negali gaut klaidingos informacijos?

zygi, nebepjauk, pats nesuvoki, ką rašai

ar yra ant a6 c5 2, 5tdi bake pagalbinis siurbliukas?