Salta meta juoda duma (63 psl.) (3688)

blt.Visiems aisku, kad preke reikia patikrinti pries perkant, o cia ta marke sudas kita dar sudinesne argi jus tikrai tokie zali

Dar gal kas minciu turi? jei kas rimto tai teks i metalo lauza priduot..

Elektrinine dalis tvarkinga.

Variklis yra pas dede senoj supuvusioj fiestoj piliulej, dykai atiduoda, o pasikeisiu pats, jau ne viena varikli esu pakeites ivairioms masinoms, visada viska pats susiremontuoju, turiu gera garaza. Tai pamatuosim kompresija, tada ir nuspresiu.

Akurat komprsijos "nera", 9, 6; 9, 2; 9, 5, 9, 2 Bar. Teks statyti senaji patikima 1.6 D varikli esu Lietuvio auka

Dar radau beda, keliau su donkratu ir jis sulindo i fiesta Dungnas smarkei supuves..skardos tai tikriausiai neperseniausiai buvo sutvarkytos. Maciau kad nesenai visa dazyta, bet kai tokie pinigai tai ka noret.

gal temperaturinis knisa prota

Sveikas. Ne mechanikas esu, bet pasitikrink zvakiu pakaitinimo angaliukus, ar sildo zvakes. Nulek i servisa ir patikrins.

o del purkstuku gali nesikurt? tarkim del baltarusisko kuro, nes pries man perkant automobili jis 1-2metus vazinejo tik baltarusiska saliara

uždek nafik tą triperį

O del to daviklio gali but kad degimo kampas puliuoja? Ta prasme pastatau palei kompa tai masina nelb traukia, paankstyvinu tada zveris.

Cia po siurblio keitimo

vienam keiciau kuro siurbli nes pradejo kuras begti pro asele tai pasiteisino tikreikia keisti kartu su cipu kitaip neuzvesi niekaip

fordo 1.6D IR 2.3D yra isbandyti ir daugelis juos vadina neuzmusamais.patvariausi sienieji dyzeliukai

jo tau geriau zinoti su kuom as vazineju, o tu cia daugiausiai stumi ziuriu darmajedas esi

tau gi buvo sakyta nepirkti fordo,

o reles saugikliai?pasitikrinai?

Pirmiausia pamatuok kompresija manau.

TARP KITKO PAZYSTAMAS TUREJO 93M COLTA, BET GRYNAS BARSKALAS NE MASINA BUVO NZN KAIP KITU

1850lt mokejo

Nu va seniuk, kaip sakoma "pigia desra sunys eda"

Tai bet kebulas grazus, nesupuves, technikine beveik 2 metams, px tas variklis. o uz masina tik 1000 mokejau.

prieina duju i kolektoriu, per ilga laika, tarkim per nekti,

sveiki .reik pagalbos nesikuria ant benzo ant duju uzkurus iskart perjungi benza ok o taip nifiga lyk truputy griebia ir nieko

akumas irgi labai geras, bet kazkodel zvakes sildo po saltos nakties 8-10sek

bandysiu, kiek tarkim pas jus laiko kaitina zvake pastovejus nakti kai temperatura -3?

Tikrai nebevark....patikrink kuro siurblį. Siurblį tai juk nenaują uždėjei, turbūt? Esminis klausimas kodėl keitei siurblį?

gali buti kad kuras seda, kazkur gaudo ora, ieskok kur arba statyk atbulini voztuva pries kuro filtra. tiesa pasikeisk butinai abu dirzus su itempejais nes sis variklis yra labai problematiskas ir tepalus aisku butinai

jai tai butu masina uz 10k tada manau vertetu galvoti ka daryti o db persimeti donora ir vaziuoji ja jau nori buti garantuotas visom prasmem tai susiremontuoji ta pati nes sitie varikliai visai nieko yra ir lb paprasti jai turi dar antra auto tai sia susitvarkyciau iki smulkmenu ir galvos nesukciau kebulas nesupuves svarbu o dar ta 2 metam jokiu problem nematau

siaip fordai nera blogo masinos, tik tie 1.8d varikliai nelabai. 1.6 dyzeliukai geresni.

Bet tai bl fordas sudas o forda paemei, ka nx kitu nebuvo? Db dziaugis fordu ir tylek sikna suraukes juk tai tipo gera tacke

Neskubek tu jai varikli keist pirma isitikink ar tikrai jis. O ta varikli plius darbas apie 500lt isleisi.

Bet ziurek kiek vargo apturejai ir nervu, dbr dar papildomu islaidu tai geriau iskart brangesni bet tvarkinga butum nusipirkes

O ant buksyro uzsikure..Bet ir taip sunkokai.

Oro tai nepanasu kad gaudytu. Bet ir silta nelb jau taip gerai kuriasi.. Gal tikrai kommpresijos jau nera..

Nu grabelis uz 1000 litu Ka noret 20 metu fordas, jau daug mates, bet va pastatysiu 1.6 varikli, vaziuosiu dar maziausiai du metus i darba

Tai, kad minimaliai kainuos, siaip nesinervuoju, jau atsivariau sena piliule fiesta 1988 metu, kuria naudosiu kaip donora, permesiu varikli, o paskui ja su mano blogu varikliu grazinsiu dėdei, kuris turi auto savartyna, tai sitas variklis nieko nekainuos, na teks biski padirbet, bet manau galutinis variantas bus geras. O del dugno, tai nieko ten nedarysiu.

zinau kad viskas gerai, bet po nakties gali priaiti duju arba ne nuo tenais pliusas , kai uzgesini o dujos sek, eina, ir paskui tik atjuigia, sakiau nes man taip buvo

žvakes tikrink, jei geros, pažiūrėk, ar įtampa ateina įjungus degimą.

pirmiausia servize su diagnostikoi reik ieskot problemos. seip gali but kad pvz kompresija maza tarkim vostuvu lizdam sakes ir sunkiai vesis.

Dar gaila

sveiki dar klausymas, kai uzvedu masina ryte ismeta kaip katalizatorio ta klaida ir drebina masina gan normaliai o kai pasila uzgesinu ir vel uzvedu jau nebedrebina kas gali but? babinos gal ar kas ?

Sveiki. Iškart paprašysiu, kad nepyktumėt, jog gal tema pasikartos ar tai yra aprašyta forume. Bandžiau ieškot, bet tiksliai atsakymo ir neradau. Tėvukas atidavė savo senolę Audi. Lietuvoje 9 metei, bet prasukus ne daugiau nei 60 tūkstantukų Nuo pirkimo su jos varikliu buvo problemų, bet kadangi tos mašinos mažai reikėjo, tėvelis į tai kažkodėl nekreipė dėmesio Taigi, variklis dujų nematęs, tačiau traukos tai atrodytų, kad gyvena ne arkliai variklyje, o kuinai Šalta net važiuot nenori, variklis nereguoja į pedalą. Reikia ilgokai palaukt, kol ji apšils. Pajudėjus iš vietos paspaudus pedalą (~2k apsukų) variklis pradeda trukčiot. Reikia arba brūžint 1 bėgiu, arba pasipurtyt sėdint toje mašinoje. Apšilus trukčiojimas apstoja, tačiau traukos vistiek nėra. Žinau, variklis ne adrenalinui gaudyt, tačiau pervažiavus su tokiu pat varikliu draugo Audinuke atrodytų, kad po kapotu ne 4, o 5 cilindrai Beje, benzinui irgi apetitą turi , sąnaudos eina nuo 10 litrų

vaziuok, kol vziuoja ir nesuk sau smegenu, jei trauka normali ir kuro sanaudos ir tepalu nedaug degina, ne pirmos jaunystes masina, net jei ten ir pradege kas tai dar ne viena tukstanty km prasuksi

melynas dumas, ir jei dar tuo paciu jei purtosi saltas motoras dazniausiai buna del velyvo degimo.paankstink ir problemos turet nelikt.o tepalus degint gali pro tepalinius ziedus arba per turbina.

purkstukai greiciausiai ne prie ko.

jop varyk specams, paankstins degima, melyno dumo turet nelikt, jei tik ne tepalai ce dega, bet jei 5000tks nuvaz ir tepalo dar nors maz norma tai nesuk sau galvos...is praktikos sakau kad purkstukai, ar rieboksliai lb jau retas atvejis kad del ju taip.del purkstuku jei butu blogi irg melynas dumas bet variklis dirbtu lb astriai.jei degimo paanktinimas nepades, tada pirmiausia reiktu kompresija prasimatuot, ar bent daugmaz vienoda tarp cilindru...sekmes

jeigu ziedai ar brangus remontas butu?

del traukos tai pasiziurek turbina ar asele nekliba ir ar kojele vaiksto ta kuri sujungta su vakumo zarnele