Salta meta juoda duma (55 psl.) (3680)

radau 3 kazkokius daviklius kurie eina is variklio i radiatoriu. juoda raudona ir melyna. nuemiau rodona ir melyna (nes tik juos imanoma nuimt nenupilant antifrizo) ir ismatavau ju varza. raudonas varzos neturi, bet idejus i verdanti vandeni ji labai staigiai pasidaro didele. o melynas atvirkscia, turi varza, bet nedidele, o pakaitinus visai nukrenta. kaip suprantu jie visai sveiki. tai kame dar gali but problema? kaip istraukt davikli esanti antifrizo bakelyje? jei ne tame bus beda kur dar galima ieskoti, gal kokia rele sugedo? ir kur rasti tepalo dalikli? ir ar imanoma bus ji istraukti nenuleidziant tepalu? kazkas lyg sake kad tas daviklis yra tepalo filtre, tai kur ji rasti?

varikliui amen, arba degima reguliuok

melynas dumas-tai nebutinai turbina, greiciau ziedu neber.Nieko gero ateityje, pries jus-lavonelis...

o zinai, kad benzinas uzsidega zymiai anksciau nei dyzelis?O tai reiskia, kad stumoklis dar nepakiles, o kuras jau sprogsta cilindre.Jei benzo nedaug, tai nieko.Bet tik ne santykiu 1:3.Net ir ziema.Cia ne kamazas, kad pili vos ne viska ir px.Pasitikrink degima pirmiausiai.Vienas dantis-dar nieko.Jei rastum per du persokusi dirza, iskart matuok kompresija.Nezinau, kaip, bet pasitaiko, kad dirzai persoka.Gal tampant kita masina ar kaip.Man buve kazkada benzinine silke persokus, zinau kam butent golf4 dyzelis 66kw persoko per du dantis ir ziaurei suvare varikli.Matomai padile zvaigzdutes irgi savo inesa...

dar pasakyk, kad benzas ne anksciau uz saliarka uzsidega.Vien del detonacijos

nepatikrines negali teigt, kad viskas gerai.Tiek purkstukai, tiek degimas.Degima nera sunku patikrint.Nuo to ir pradek.

man px, giliai.Pilk benza, daryk ka nori.Turi cia laisve.Dar ka nors parasyk.

Triochala konkretus esi. Pats apsigaidinai, pat supykai

Prie ko čia ekspertas, jei tu net minimalaus supratimo neturi?

čia nlb kas ka pasakys, banyk klaust kokiam vw-club.lt ar panasiai....gal ir koky meistrą atrasi

tai pagal keleta forumo dalyviu pasisakymus, leidziu sau manyti kad metu tokius skelbimus i sona ir net nevaziuoju tos auto apziureti... turbut atsiras koks pirkejas kuriam tos auto remontas atseis dvigubai.

Taigi kad autogido adminai išpindėję, turėtų užbanint visus teršėjus sutvarkyt forumą nukenksmint įvairius padugnes bet jiems, matyt, geriau, kai vyksta nuolatinės beprasmės peštynės pamazgų pilstymas ir taip kyla įspūdis kad šitas tinklalapis kažkiek gyvuoja, kažkas jame neva vyksta.Įsitikinčs, kad savininkui tikrai ne visi namie arba jis neiprusęs beraštis tuštybė, galvojantis tik apie kiekybę be kokybės.Krūvą puslapių supirko, ir visuose vyksta beprasmis pamazgų pilstymas, jovalynė ir žmogus dar turi susimokėt kad jo nešmeižtų.Reiškia , kaip minėjau...Prasmirdę ir pragėrtoms smegenim patys savininkaiAnksčiau ar vėliau priesi liepto gaą, kai kasnoirs rimčiau užsiims šituo šiukšlynu.Kolksas yra rimtesnių darbų. Va kokį aparatą taisė mB oficialiame servise prieš porą sav.

Nebus varykliuj amen pagal man purkstukai

Aiskiau

Matai dalykas tas, kad kai užkaito, tepalas jau buvo geras ir jo buvo pakankamai. Nes buvo ka tik supiltas. Ausinimo sistemos bedu niekada nebuvo, be to keistas siurblys ziema ir syksciai nedinginedavo. svarus variklis ikaites tai zinoma kad traukos neturi. bet ja salta uzvedus irgi nepajuda is vietos. reikia gaza dugnu uzmint kad pakrutetu. nors temperatura dar nulis buna. servisais nepasitikiu visiskai. zinau kad suremontuos kas jiem patinka. sumokesiu uz ka reikia ir uz ka nereikia. o kai pats nudegi - nera ka kaltint. ir nakti geriau miegasi

kai salta normalu.. nors dumu gal neturetu buti, bet girdetis gali.. pas mane girdisi stumokliai ir siek tiek jauciasi tepalo kvapas kol saltas. dumu nepastebejau. kai susyla veikia normaliai. normalu, priklauso dar koki tarpeli padare. kaltiniam reikia didesnio, nes jie labiau pleciasi. jei saltas veiktu kaip su paprastais stumokliais, tai davus prasipist stumokliai tiek issplestu, kad strigti pradetu.. nepamenu koki man paliko tarpeli (reikia paziureti knygutej..), bet didesni nei rekomendavo Wossner. nes ten chebra su patirtim ir tarpeli dare priklausomai nuo to kiek boosto zadi pusti.

taigi nusprendziau aprasyti pagrindines automobiliu bedas ir ju sprendimo budus dyzeliai salta sunkiai kuriasi - sesta kuras , reikia pasikeist pakaitinimo zvakres neprima apsuku - uzsikises kuro filtras benzinai trukcioja vaziuojant - problemos su auksta itampa (zvakes zvaklaidziai babina ) nevaziuoja benzinu - siurblio gedimas arba elektros atsukus tepalo propke pasirodo dumai - susideveje tepaliniai ziedai tuoj reikes kapitalinio cia tik truputi jei kas domina klauskit galit ir kiti pasidalinti informacija ps . nepraDedam nesamoningu postu jie bus trinami si tema tik apie auto gedimus savo mintis galit reikst kitose temose . aciu uz supratinguma

Sveiki. Turiu beda su siurbliuku. Silta labai sunkei kuresi, jeigu uzkaitus iki 90 laipsniu mieste vazynejant tai neuzkursi dazniausiai, 80 laipsniu dar uzkursi. salta vercia be problemu iskart. Buvau pas elektrika, pasake, jog elektrine dalis parejusi. Ilitavo kazkoke varza pridejo siek tiek arkliu, aisku vaziuoja smagiau, bet problema neissiprende, nors kazka ten ir bande patvarkyt. Zodziu ka butu protingiau daryt, ar ziuretis siurbli deveta ar restauruot senaji? Kaip ten yra su restauravimu? ar visas apskritai siurblio dalis keicia, ar tik tas, kurios blogai funkcionuoja?

mhh, su temperaturos davikliu dar neaisku, jis manau stovi radijatoriuj, kai uzkaista isijungia radiatorius, manau jis bus sveikas, ta diena kai uzkaito apatine slanga buvo salta, radiatorius taipat, virsutine buvo gan stipriai karsta, kiek suprantu sistema dirbo mazuoju ratu, bet va vel kita diena pavaziau siektiek, sustojus patikrinus apatine slanga buvo vos vos drungna, bet temperatura vel buvo virs 100 nebesuprantu, tai uzgesinau nebebirbinau, iseitis tokia manau bandyt keist termostata, galbut stringa neatsidaro, o duju i sita motora neidesi nedraugauja. gal turit dar kas kokiu minciu?

Svei visi, Norejau pasiteiraut tokio dalyko, turiu audine b4 2l, benzinas dujos, mono 66kW, beda ta, kad salta nedirba, taip vadinamas patsosas neveikia, reik nuolat su koja gaza prilaikyt, kol apsyla, o beto sunkiai uzsiveda, kas gali buti? Silta be problemu, brukst ir psio, tiek benzinu, tiek dujomis dirba, vaziuojant nei trukcioja nei ka. As itariu davikliuka, esanti ant trainyko, tik tiksliai nezinau kuris, ar melynas, kuris stovi pirmas nuo variklio ziurint, ar antras??? Gal kas turi patirties su tokia problema, gal kas buvot susidures su tokia situacija?? Dekoju visiems uz atsakymus

Sveiki, norėčiau paklausti mašina nusipirkau prieš rudeni ir nuo pat pradžiu ji blogai kurėsi, vėliau paaiškėjo jog buvo nesureguliotas degimas, ji sureguliavus viskas buvo gerai. Dabar kai rytais buna salta ji vėl blogai kuriasi. Patikrinau žvakes dvi būvo perdegusios, jas pakeites visviena blogai kuriasi. Bet esme tame jog kuriasi blogai tik tada kai reikalingas zvakiu pasildimas, tarkim lauke +5 zvakes nesisildo ir ji kuriasi puikiai, bet kai jau +3 ji pradeda silditi zvakes ir kuriasi nevisai gerai. Kas galetu buti ? Gal turit patarimu ka dar galima butu patikrinti?

as nezinau pasidomek internete.as tos audi netvarkiau, parvezes is vokietijos buvau jau ja tokia, tai ir nupirko ja tokia netvarkyta, tai tas sake kuris pirko kad ten ju liga buna ta mechanine siurblio dalis..salta kurk nekures, ir uztraukt vos ejo, o tik pasilo iskart be problemu kurias...ir uzkurus pakaitinimo zvakiu lempute myrksedavo pastoviai, snekejo tipo tai parodo kad kazkas yra sugede..kiek tame tiesos nezinau as, dyzelio nesu turejas, ta prasme nesinaudojas ilgesni laika, tik kelias dienas kol pardaviau ta masina..remontas sake 250-300 litu..

neklausyk cia tu dvieju gudruoliu-ne arti nesuprantanciu-tik sikanciu ant galvu tiem kas ne ALFONKE ar BMV vairuoja...tipiski pezantys , pavydnikeliai litovcai...del korteliu-jose stovi elementas-kuri reikia proreciais keist-tada ir ziema puikiai veiks...sia ziema ziauriai salta buvo-ne sykio nebuvo kad is pirmo karto neuzvezciau...ka tuos servisuos prisiklausai-tada jau NH iseitu nepirkti jokios...vaziuokle-absoliuciai paprasta-uzristom akim perrinkciau...pirk masina tokia-kuri prie sirdies, neklausyk cia tu kliedinciumano nuomone gera ta masina, su kuria nebijodamas is tasko a i b nuvaziuosi....

pas drauga audei ziurejom ta kojele prie 4000 apsuku tik vaiksciot pradeda..pas ji irgi tokia beda.o beje gal zinot kame saknys beda tokia turiu.salta masina traukia gerai viskas pasyla vaziuoju trukcioja po kurio laiko 109 rele ima kaisti..siandien pakeiciau kita jau maziau trukcioja bet vistiek ir dar ta pati rele kaista bet jau daug maziau.. zinau kad sistema oro negaudo niekas niekur neuzsikise.esme siurblyje arba elektroje speju.kol salta gerai tik pavaziuoju rele pasyla truputi ir trukcioja toks jausmas kad siurbliui srove nuiminet ar kazkas panasaus.variklis tas pats 66kw dyz

Sveiki, iskilo mistine beda ir nesuprantu nuo ko cia. Turiu ford streetka 1.6 benzinas, vazineju y savaite 5dienas y darba, ir vakar uzsikuriau ir po geru kokiu 10min isijunge ventiletorius. Pradejau vaziuot ir iskart uzsidege temperaturos lempute, pakeliau variklio dangti, prasuku antifrizo bakeli iskart pucia lauk antifriza ir toks karstas oras iseina, o paciu slangu netycia, peciukas silti nebepucia, apatine slanga salta, radiatorius saltas, kame bedos?? Gal kas pakonsultuos. Pries tai jokiu bedu nebuvo visiskai naudoju masina kiekviena diena, ir cia taip netiketai ivyko. Gal kas zino kame bedos?

Sveiki trumpa istorija. Nuvykus i darba viskas ok, po darbo isedau uzsivedziau - padirbo variklis 2min ir uzgeso.Uzvedziau ir ismete Stop-oil pressure check ir t.t. Poto dar ismete ir zvakiu lempute, variklio, ir abs. Issikvieciau traliuka nutempe i servisa, meistras pakeite asele, sako viskas ok.Uzgeso ta tepalo lempa, kitos dar liko. Esme ta pasiemiau kol gryzau namo sustojau keliuose parduotuvese ir visos lemputes uzgeso, bet nedavaziavus namo vel uzsidege stop oil pressure, ir is paskos vel visos kitos lempos, dar meta tai emmision workshop arba engine workshop. Tad gal kas zino kas galetu but ? Gal pagrindinis kompiuteris sugedo ?

Gatvėje N tokių sutikau ir ne kartą. Tarkim Vilniuje prie Regitros buvau su ta savo garsia juoda Opel Astra G, kažkoks žmogus praeidamas sako: "O, matytas automobilis", o aš: "Nu ir?", tai tas: "Nieko, tiesiog mačiau, kad įdėtas į pardavimą". Tuo ir baigėsi. Kiti patyli nuleidę akis. Vienas nepažino, pats parodžiau kortelę už stiklo, tai tik nuleido akis, išsišiepė ir nieko. Niekas nebijo nei į snukį duoti, nei dar kažką padaryti, nes paprasčiausiai nei nėra už ką, nei dar kas. Ką aš kam padariau? Su "markeriu apsispalvinau" padangas? Tai čia jau pyzdiec, ane? Nevažiuoja ar kame bėda? Vaikų darželis. Laido riteriai krč ir tiek...

struktura vadinasi tie dazai..smulki arba stambi...ta prasme kaip zieve apelsino butu toks gaunas efektas grobletumo..viena buna smulki kai nusidazo pavirsius toks siurkstumas matos, kita buna stambiau..cia butent plasmasems dazyt skirta..dazai ta struktura pradzioj kaip grunta koki, tada ant virsaus jau dazai masininiais dazais kur kebulus dazo.. ji buna flakonuose parsiduoda..spalvu tai juoda ir pilka buna..kai dazai toks ispudis lyg graviteksas butu..nu ta smala kur balkius teplioja..bet nuziusta tada viskas ciki..cia ji daugiau naudojama kaip gruntas dazymo..nes tiesiai ant plasmases nudazyk masininiais tai nusilups..ji kazkaip isigeria i plasmase ta struktura..tada susveiti svelniai kai nudziusta, dazai jau masininiais dazais...

Sveiki, turiu tokia beda su peciuku, ijungus peciuka kad pustu silta ora, jis papiucia kelias sekundes poto pradeda vesti ir dar po keliu sekundziu pradeda eiti saltas oras, isjungus ir palaikius isjungta, vel ijungiant kartojasi ta pati istorija. kame cia beda? slangos kiek zejau karstos. beje dar toks dalykas prasidejo atsalus orams, kad motoras kaista ir visai nevesta, temperatura kyla iki max, perzejus slangas pamaciau kad radijatoriaus apatine slanga salta, tj cia gali buti kad radijatorius uzsikimso? zejau gal oro yra sistemoje, bet ne gramas jo neisejo....

Sveiki Norėjau paklausti kas gali būti motoroleriui, jog stovėjo gal apie 2sav garaže. Na pastačiau veikianti važiuojanti. Kurdavosi iš pusės prasisukimo, o šiaip po pastovėjimo (pora savaičių) sunkiai užsikuria. Na dabar reikia važiuoti, kol užkūriau. Ir dabar visada norint šaltą užkurti nesvarbu gal pastovi kokį pora valandų ir nebesikuria. Kas galėtu būti ? Ir kuriant sunkiai pagauna apsukas. Jeigu kuri pirmą kartą ant starterio tai jau kabina, paduodi gazo nustoja kabinti ir daugiau nebekabins. Išsivaliau visą kuro padavimo sistema vistiek tas pats. Ką galite patarti ? Kas galėjo atsitikti ?

pas mane asmeniskai ar ziema ar vasara apie 10-11l mieste. nes ziema naudoju Webasto .. visada ateinu i masina zvakiu nekaitinau nei karto nes siltas variklis visada.. jai kurciau salta varikli garantuotai 12-13 rytu. bet tai ziema.. sukakoki Sharanai 1.9 tiek srebia.. o cia 3.0d 142kw su ++ ir dar automatas.. o su lavonais myzanciais purkstukais nusipirke uz 5000lt ir sakantys kad hujova masina eikit issimiegot ir nusipirkit normalu viena karta.. o ne is paskutiniu litu lavona ir neturi uz ka remontuot verslenantys..

Taipogi neperseniausiai isigijau vectrike 2.0 DTI na ka galiu pasakyti su kiekviena diena man vis nauja problema yra ir kas svarbiausia sunkiai atrandamos tokios kaip traukos nebuvimas sunkiai salta uzsikuria dabar tai vaziuojant apie 130 km/h isijungia avarinis rezimas ir spausk nespaudes gaza traukos nebera ir su visomis pavaromis taip isjungi ijungi ir vel viskas tvarkoje ar cia galetu buti esme oro srauto matuokleje ar kokiose selenoidose? P.S. rytoj teks palakstyti kad uzsidegtu avarinis rezimas ir tiesiai i servisa ant diagnostikos gal kazka pamatys

sveiki turu klausima del kura ekonomiskuma.uzsidege kura lempukas nuvariau i kolonele uzsipiliau 10 litru ir nuvazevau 60 km ir vel uzsidege tj paskaiciavus gaunas 16L/100km o draskit niekur nedraskiau kelis kartus tik smarkiau spustelejau nuo sviesaforo o tjp ramei begiuj jungiu prie 1800 apsuku, tiesa cia tjp gavos kad kad beveik salta varikliu vaziuot tekdavo bet nemanau kad vw bora 85kw dizelis galetu 16 litru imti, suprasciau koke 10 kai salciai ziema bet ddabar. tj gal kas patartumet ka darit del kuro normos

Jeigu išleido gamykla - legalu. Jeigu dedi pats - nelegalu. Šiaip į gabaritus gali įsidėti BALTUS LED'us, bet ir tai kartais per TA prisiknisa, kad per šalta spalva, nors dar negirdėjau, kad kas nors dėl to nepraeitų. Tas pats su VN apšvietimu, svarbu ne įvairiaspalvė, veikia tvarkingai ir jokių problemų. Policija irgi nenubaudė dar nieko kiek žinoma yra. O ten kai sudėta žiedai, tai policija nelabai kabinsis, ypac jeigu švies baltai, TA gali, bet irgi dar gali nekreipti dėmesio ar pan., nebent klijų privaryta ar belenkaip sudėta, nu krč. Esmę turėjai suprasti...

sveiki kolegos taigi atsitiko tokia problemele, ryte uzkurus masina ant benzino , buvo šūvis, ne itin dydelis , bet pradarius kapota nuo mono ipurskimo kur iseina ta stora slange , ziuriu trukus per puse , ir is jos dumelis toks lengvas einas , nebeuzsikure , poto prispaudziau ta slange rankom , ir uzkuriau , nu ir db kurias , bet vis salta nori susaut , ir sunkiau kuriasi, taigi klausimas butu toks, ar del kurimosi , ir shūvio , gali buti kalta tik slange ta trukusi? ar negali buti zwaklaidziai , zwakes? pries pora savaiciu zvakes tikrinau , buvo geros sausos, kalba eina apie audi c4 2.0 mono , 74kw.

As nlbj bezinau ka daryt su ta vectra. Kaip rasiau mete klaida P1590. nuvariau pas dyzelistu jie kazka pakeite sake yra viskas tvarkoje. Masina traukia kaip zveris trauka nieko nepasikeite. ciakas nedega kuro ryja nedaug kaip ir anksciau 5l nereikia 100km. Bet man kartais uzvedus salta masina labai stipriai pradeda mest baltus dumus. kai ji uzkaista dumu nebelieka bet kartais vaziuojant apsipila juodais dumais. tepalo nuo keitimo iki keitimo dapilinet nereikia visada norma laikosi. ir kas keisciausia diagnostika tebemeta ta pacia klaida, nors jie viska sutvarke ir klaidas istrine.

sveiki.turiu passat b4 66kw 1, 9 dyzeli.vakar vaziuojant staigiai pritemo sviesos uzgeso motoras.bandziau kurti nei velnio starteris suka atrodo visos fisks viskas vietoj.po geru min 20 viska prakrapstes uzkuriau pavaziavau vieskeliu 3 km ir vel tas pats.pertmpem namo po kokiu 2 val uzkuriau labai lengvai. siandien vel tas pats buvo kartso nors uzmusk uzkurt negaliu o salta eina iskart.pas amne genratoriu reikia zadinti ben nemanau kad cia del to galejo vaziuojant uzgest. galvojau kuronepaduoda ar ka bt su kuro padavimu kaip ir viskas gerai. kas cia galetu buti gal kas esat susidure?

Pusiau sintetinis tepals yra mineralines ir sintetines alyvos misinys.Pilnai sintetine alyva yra chemiskai apdorotas misinys turintis vienodas molekules.Pilnai sintetines alyvos pranasumai, zenkliai geresnis darbas tiek prie zemos tiek prie aukstos temperatros, atsparesne oksidacijai ir nuosedu problemoms. Geresnis tepimas uzkuriant salta varikli bei geriausia apsauga esant ekstremalioms salygoms.O del mineralinio tepalo tai jis yra sudas reik dniau keisti ji negu sintetinius ir pusiau bet to visi tepalai turi skirtingu priedu.Siaip senutei audi imciau pusiau sintetini ir tikrai uztenka tokiai auto zinoma galima ir pilnai sintetini su salyga jei variklis priziuretas neapleistas, bet manau tokiu nelike

Zodziu OSM nesuregavo pakeista i nauja, Geometrija taipogi viskas gerai. Toks idomus dalykas, kai salta pirma karta uzkuriant viskas gerai. Pavazinejus ilgiau uzgesini ir vel pirmu pasukimu uzkuri ir jokio gazo nespaudi nieko, ji automatiskai uzsigazuoja iki 2-3k apsuku ir iskart vel nusileidzia ir kaip ir gerai dirba toleliau, tik trauka nepasikeicia, nuo 2-3k apsuku turetu kaip ir pradeti geriau traukti, bet viskas tolygiai. tai nzn gal turit dar kas kokiu minciu? Katalizatoriu lupti ar ka bedaryti ? ant kompo nieko nerodo, variklio darbas viskas ore , jau nebezinau kame cia diela. Dekui.

"Fotki" nėra viešas tinklalapis, tiesiog susikūriau ten savo acc ir dedu nuotraukas, ką paturiu ir pan., kad nesikauptų viskas laptope. Be to, gi būna visokių gedimų, išsitrynimų ir pan., taip kad ten saugu. Be to, ten įrodymai kai kuriems degradams, kurie nieko nesupranta ir jiems nepakanka tik žodžių. Šiaip ar taip, tai ten viskas sau, ne kažkam. Vieša būna tada, kai platinu ar dedu į skelbimus, o kad čia kelios mergiotės įdeda, kad pasimasturbuotų ar kad pasijuoktų, tai man dėl to nei šilta, nei šalta, nei dar kažkas. Į sveikatą...

peugeot 306 1.4 benzas 94m. perpila kura, paduoda jo per daug, nes pribega net i karteti, o susimaisiusi tepala su benzu musa per tepalo matuokle, daznai uzgesta neswarbu salta ar silta, apsukos truputi sokineja, netraukia. diagnostikoj bosch sumokejau 90lt ir pasake, kad newa wariklis "bitute", as jam sakau ziurek wisa warikli drasko, purtosi jis ten.pakeitem ismetimo sistema, zwakes (bosch), zwaklaidzius, ir wel benza perpila, sukelus apsukas nebeuzgesdawo, o siandien ir liamda zonda uz 360lt ir jokio pagerejimo. gal kas susiduret? gal ka girdeja? patarkit, nes jau nebezinau ka daryt su tuo prancuzpalaikiu. dekui

Prie to paties pakalusiu čia, b4 TD pečiukas veik labai įdomiai, pirmaiusia buvo taip, kad nors variklis įšildavo iki beveik 90 laipsnių, bet orą pūsdavo vos šiltą, uždengiau radiatorių pradėjo pūst pakankamai šiltą ora, bet bulkoj 1, 8 daug karštesnį ir daug stipriau pučia, taigi ir esmė yra ta, akd jis įdomiai veik, pvz įjungus padėti, akd šildytų langus priekinį stiklą šildo gerai, bet tie kur pučia ant šoninių langų ora pučia daug silpniau, o dešinės pusės išvis pučia šaltą orą, ir kokios gali būt priežastys? salono oro filtro neradom, ir nežinom ar jis turi būti..

uzpiso ta bulka jau rmt snd susidejau visus termostatus uzpildziau tasolu pro slanga kaip kaskas sake tada dar i bakeli ipileu krc variklis kol kaiti iki 90 tai pute ir silta ora ir t.t. po to pradejo kaist virs 90 100 iki 110 nu krc pompa karsta o slanga apatine salta tai neatsidaro termostatas bet juk naujas tikrinau ir su senu taspats.sakau gal oro yra tai uzkurtam numoveu peciuko viena slanga o ten nebega tasolas. tai ble nebesuprantu tevas sako gal pompa nevarineja bet ar kas te yra ble padekit chebra

sveiki. audi a4 1996m 1.9tdi 81kw. temperatura laikosi apie 90 daugiau niekada pakilus nebuvo, termostata patikrinau veikia gerai bet variklis tiek neisila. virsutinis slangas i radiatoriu po kiek laiko tik isila bet nadaug, apatinis saltas, peciukas vos silta ora pucia nu nes i ji antifrizas nekarstas eina jauciasi paciupinejus slangus. kazkaip silpna cirkuliacija, nuemus slanga i peciuka tai tik padidinus apsukas vos vos bega skystis. mazoju ratu isvis nevarineja nes pletimosi bakelyje visada salta. nzn, butu pompa bloga tai kaistu.pazistamam pasatui b5 1.9 panasi beda. gal kas susidure su tokia beda?

Sveiki, iškilo pas mane tokia problema. Mašina laisvų apsukų nelaiko. Šalta užsikuria lengvai, bet apsukos kaip užeina. Tai užvedus buna tik 400, tai 600, kartais normaliai 900. Kartais užvedus vos gyva pergazuoji užgesta. Varikliui sušilus vedasi sunkiai. Galvojau, kad su oro padavimu kažkas. Filtra pakeičiau taspats. Gofra sutvarkiau vistiek tas pats. Žmogus patarė pažiūrėt laisvos eigos vožtuvą. Buvau ir jį nusiemčs ten passirodo viena slanga kuri į ji eina sutrūkus buvo pakeičiau ją, tuo pačių ir vožtuvą pravaliau vistiek tas pats. Tada pati vožtuvą keičiau visteik nepadėjo. nebežinau kur čia bėda.

Skaitau apie nesikūrimą ir pabandžiau atjungt temperatūros daviklį, šiltas variklis iš kart griebė ir užsikūrė. Tai kaip minėta įtarčiau kad ECU reik perrašyt, bet iškyla kitas klausimas. Jei bakas pustuštis sunkiau kuriasi, o jei dar mažiau kuro iš vis neužsikuria, nors važiuota iki pat namų be trukčiojimų. Ir kuo toliau tuo daugiau kuro bake reik laikyt, kad normaliai kurtųsi ir ryte kai šalta ir kai šilta. Galvojau, kad siurbliukas iš bako, bet pasirodo tokio ten net nėra, tai tai išeina, kad pats siurblys kuro nepasiurbia. Variklis 1.9t tdi 66kw

iskilo tokia beda. atejus masina kurti ant benzo (visiskai salta) pasukus rakteli uzsikure lb sunkei, ir atrodo kad dyrba ant keliu kausu, dreba dar visas variklis, po kokiu 5 sec apsukos sukyla iki 1.500 ir paskuj nukrenta iki 800, dar jauciasi per peciuko vejeli benzino smarve, po kokios min dingsta smarve benzo. o jei tarkim kurt iskarto po pirmo kurimo, tai viskas ok buna. silta irgi viskas ok, kad ir 5-6 h pastowi irgi ok kuresi, bet kaip konkreciai atsala variklis, tada prasideda nesamones. gal kas kokiu minciu turetu ?

Opel automobiliams nuo 1996 iki 2011m kompiuterinė diagnostika NEMOKAMAI. Astra, Agila, Corsa, Tigra, Meriva, Zafira, Vectra, Omega, Vivaro, Movano, Frontera, Monterey, Sintra, Combo ir t.t. Jeigu automobilis blogai vedasi, netraukia, naudoja daug kuro, plaukioja apsukos, meta klaidą, prietaisų skydelyje dega indikacija ir t.t. vadinasi automobiliui reikalinga diagnostika. Galimybės: - Nustato ir trina klaidų kodus; - Mato variklio gyvus parametrus, stebi EGR, Lambda zondo, degimo ritės ir t.t. darbą; - ABS, ESR, AIR BAG, prietaisų skydelio, klimato kontrolės diagnostika; Visa tai už 0Lt, papildomų sąlygų nėra, tik iki Naujų metų. Diagnostika atliekama Širvintose (~40km nuo Vilniaus), kartais būnu Ukmergėje ir Vilniuje. Tel. 860612293 Forume nesilankau, taigi geriausia kreiptis telefonu

Sveiki, nebezinau kur kreiptis, kiek skaiciau jusu foruma tikrai yra profesionalu, gal jus galesit man padeti. Isisgijau Opel Vivaro kuris nesikure bet uzsistumia ir uzsitraukia, galvojau pradzioje kad beda su starterio laidas, taciau po meistru supratau kad ne cia visa esme. Pakeite forsunkiu gumutes, kuro slangeles, tepalus dirzus ir t.t. patikrino laidus ir viskas tvarkoi, starteris suka o masina nesikuria, uzstumus varyklis dirba labai graziai, pravazeves 78.000km, taciau dumai pasipyla balti, ant skydelio meta klaida masina su raktu. Meistrai sako kad beda gali buti purkstukuose taciau perbrangu ekspermentuoti ar jie teisus ar ne. Taigi gal kas turit kokiu minciu kas dar gali buti? Lakiu pagalbos. ACIU.

Sveiki, gal kam yra taip buve? Laguna is ryto uzsiveda tik is kelinto karto, reikia ilgai sukti. Veliau vedasi gerai, nors ir kokias 9 val. buna pastovejusi. Pries tai, jau isilus varikliui uzsidegdavo "kardiogramos" lempute, veliau degti nustojo, is pradziu jokiu pozymiu nebuvo, tik veliau pradejo sunkiai vestis. Dar pries tai duslintuva tvarke (keite kelnes, dar kazka), ar negali cia buti ir su liambda zondu kas nors susije? Meistras garaziuke liepe pakeisti kuro filtrą - nepadejo, temperaturos davikli - tas pats. Nuvariau i servisa, konkreciai nieko negali pasakyti, kompiuteris meta klaidas: alkuninio veleno padeties daviklis, temperaturos daviklis, oro isiurbimo daviklis, detonacinis daviklis, ar juos visus ir keisti?