S60 ir s80 (31 psl.) (127096)

ir 141kw grandine lygtais ir siaip visoki minimalus patobulinimai

TIKRINAU GALVA IR VOSTUVUS PRITRINE IR GUMAS NAUJAS SUDEJO

pries menesi pardaviau masina - pasieme zmogus is regitros pirkimo pardavimo sutarti, sako pasirasom ja ir jis ant ryt nueis regitron ir persirasys masina ant saves. ir nixuja neisejo. turejom dalyvaut abu - ir pardavejas ir pirkejas.

pas mane alpine magas as jios du sujiunges i kruva ir viskas puikiai veikia ir isjiunkt ir ijiunkt galiu ir nustatimai veike tik pliusas tas kad nereik degimo kad muzika klausit ir nustatinet nereik pastoviai

Nereikia darbisnės, nereikia ir prieš bobas rodytis, be paskui pizdy atrašis saviškė Tiesiog važinėjimam reikia, aišku kliūtų ir žvirkeliu pavažiuot ir asvaltu. Žinoma ir noris tokios, kad paspaudus gazo pedalą jaustum trauką ir panašiai

taip ir atrimos ir tolimos blankliai šviečia man tada buvo važuojant riškiai šviest pradėjo artimos perjungus i tolimos gerai švietė. išjungus ir vėl ijungus pasidarė kaip ir seniau buvo spidometras blankus ir švieso neriškiai švietė.

Algirdas tiesa sk 3 kontaktu pas mane ir wiskas ir ant duju ir ant benzo dirba gerai

wa turiu is tevo paveldeta(nu tewo ir mano eksploatuota jau 11m.) ir vaziuoja ir tik tepaliukus keiti

turiu ir as uz 40lt ir siaip kitu moto daliu tarp kuriu yra ir dna nuo 1810cc , pigiau

tai yra ir keturiu katilu PD 96kw, kam butinai tas V6?Ten yra reikalu ir aptarnavime ir eksploatcijoj.

tai parduiok ta savo alfute griunancia ir iseis normalu 525 ar 530 pasimt, ir vazinet galesi ir padraskyt.

teko susidurt su mitsubais ir senesniais ir naujesniais dideles problemos su korozija , ir net pavojinguose vietuose prie vaziuokles

tj as nieko ir nesakau , lietuvos BUDULIS matyt ir tokia praktika atlikes buvo , burna juoda ir ciut paciuozes

tu nepanikuok, pasiimk normalu meistra ir nusivezk ji kartu ir jokiu bedu.nuvaryk su masina i servisa ir istyrinek.

kitose buna, paspaudi migutuka ir uzkuri auto, jei nesuveike imobilaizeris, nes gali buyi ir tas ir tas, supranti?

nepergyvenk as is to 4.0d ir nepaliksiu standartiniu arkliu ir nm bus daugiau lesu bus ir arkliu

isideda tas variklis ir elektra pasijungia. ir vaziuoja kuo puikiausiai. yra skirtumas manau kur 141 ir 170 kw.

Tai vnz mum ryte prasiplauti visa varikliuko skyriu, uzsivesti ir stebeti situacija ar kur neleidzia ir ir t.t ?

Visu VW varikliai tiepatys.. ir Forduose ir Mitsubishi ir Skodose VW varikliai.. nezn negi mazai info apie juos ?

Tu pacioj magej pasizek nustatymus, gal ka priminkei ir tiek. Balanca ir fader ant center nustatyk ir vsio, , ,

bandziau ir ant benzo ir ant duju, bet kazkodel duju ir benzo atidarymo voztuvai kai perjungi mygtuku nereguoja

kai pagauna grieti dideli tada pradeda trukciot ir trukciot ir iskarto mazeja greitis ir vaziuot pradeda labai letai

o dar negali buti kad keistas koks dirzas ir mietkes pabege? ir meta tokia klaida ir toki simptomai

kad audinem nera kur pikt... ir tikrai visi senensni modeliai pigiau nekainuos niekada nes ju vis mazeja ir mazeja.. isdauzo isardo ir pasibaigia... geru ir pigiu daiktu nera.

Ir dar kaifas, kai uzveja, akys buna tokiosKartais dar ir issauna karta kita, buna , kad ir pataiko, buna ir kad belekdamas i medi isiklijuoja...Cia viskas is istorijos

kai pats uzkabini , po to gali ir laukt atsakymo , bet jai tu pats ir uzsikabini tj pats ir pasakai apie savo intelekta ir savo praktika toi vilniaus stoty

Yra daug didesniu dalyku tersianciu gamta ir su kiaurais bakais ir upeliais beganciais tepalais niekas nevazineja. Ir siaip juk nevazinesi kiekviena diena, pora kartu i metus ir uztenka.

naudojant variklio galia ir pavaru deze ir tu 81 kw uzteks, aisku, vaziuojant 70 5 begiu ir staigiau aplenkt, tai galima gi 3 begi ikalt ir begesis normaliai

dar vienas ciuciala pasirode as sedziu tai mano ir reikalas ir tikrai ne svetur.tokie kaip tu ir nevazines niekada su benzais nors jis butu ir pigus!99%garentuoju

man taip buve, ir nusipirkau masina ir putojo, tai paikeiciau antifiza ir isploviau bakeli ir buvo ok.gal pries tave kas eme galva ar kas ten zino ka dare...

na jo man norisi kad nedaug ritu ir butu pigus islaikymas nes is tevu negaunu daug pinigu ir nedirbu dar uztai ir ieskau kazko ekonomisko ir pigaus islaikymo

tjgi pasiutes sake kad kaj uzdengi tj jam bedos prasideda kad galva trukineja ir pan...tj ir sakau nereik grubukuj but ir nedenkt aklinaj ir beto yra dacika...jaj mataj kad kajsta...susutojaj atsidengej bisky ir fsio..

uztekenka dulketo ar slapio kelio ir fwd jei tu vazineji kaip pensininkas, tai ir nekalbek apie lenktyniavimus, jei kiausiniai tik ant tiesiosios gaza paspaust. as taip ramiai nevazineju, ir man Q tarnauja ir ziema ir vasara.

vaziavau su sdi ir po vilniu ir po kauna ir rygoj pabuvojes su auto ir kazkaip nuo srauto ne kart neteko atsiliktnegi tai imanoma? p0agal tavo zodzius as meluoju ir tai auto simtas matyt kazkoks kosmosas

keitimas lygiai tas pats kaip ir pirkimas jei nesidomesi ir visko gerai neistikrinsi tai gali ir nudegti be to ir perkant nesi garantuotas kad nupirksi ledini varianta

o naujesniam bmw na kokiu 97 metu ir tas pats variklis ir siurblys tds kaip ir senesniam, ar jie kazkuom skiriasi..? ta prasme tvirtinimai, pajungimai ir t.t...

jei jusu nera ymones stanpu ir parasu ant fakturos.tegul pateikia smulkia detaliu kainas ir tegul paroda senas ir naujas detales jei nera duodat y teisma ir viskas

jiems nesvarbu kas uz vairo svarbu atejo kazkas ir sutiko ir viskas ant jo ir raso , tad masina ant tevo tegul eina sako kaltas ir israso bauda

Man, asmeniškai, patinka ir seni automobiliai. Pats turiu 95' Honda. Jei ir tavęs toks amžius nebaido, tai Audi c4 neblogi ir komfortiškesni uz b5, patvarūs, ir ekonomiški auto.

nuimk guma nuo oro srauto matuokles ir ziurek ar nestringa ta apvali plokstele turi nekliut ir pasikelt ir atgal grist savo vieton nekliudama ir ziurek kad linkus nebutu

Sveiki, gal žinot kas gali būti motorelui, kad nebeužsiveda, tiesiog kūriau kojale ir kojalė užstrigo ir nepasipaudė, nusiėmiau dangtį ir su ranka pasukau varijatorių ir atstrigo ir su kojale pasipaudžia dabar, bet neužsikure, kelis kartus jau buvo užkurtas pirmą kartą kaip užsikurė kažkas strigdė variklį ir užgeso, dar bandžius šovė kelis kartus ir neužsikure.

na pasmane audinei budavo kad varai 60km/h ir isijunge 4 begis jauti ir duodi gazo automatiskai meta i 3 ir ir viskas ketvirta nesijunge , nebent pastatai ant laisvos padedies N uzgesini ir vel uzkuri ir ijungi D raide ir vazuodavai toliau kol gazo stiprau nespauzavai , o dabar visai dingo begiai yra tik atbuline kas gali but? pize deziai ?

jo apie bmw vairuotojus yra nusistatymas nekoks, teko ir man tai patirti kai turejau bmw isgirzdavau visokiu nuomoniu, huliganas, beprotis ir t.t, nors ir mano bmw dyzelis nevaliodavo net ratu prakasti, paprasciausei yra nusistatymas zmoniu pries bmw varuotojus ir viskasnereikia cia kreiti demesy y tokias snekas, yra ir su audi ir su vw tu pacuku huliganu ir t.t

tada jau ir siurblio reiks ir ismetimo ir taip toliau o vazinejant su stocku geriausia manau ieskoti atskirai variklio ir ji blueprintinti, paruosti gerai, modifikuoti ka gali ir kiek nori, ir tada grusti jau paruosta. o per ta laika gali ant vaziuojancio elektronika daryti - standalone, purkstukus pritaikyti ir t.t. bet kai paskaiciuoji tai nezmoniskos sumos cia vaiksto.

nu pas mane zmogau 350cc variklis 1 cilindro keturtaktis ir oru ausinamas ir patikek jau ji uzkaitint tai yra uzsipisimas per 1.5 metu nei kart nebuvo jau tiek uzkaites kad negaleciau vaziuot, o vaziuoju daug ir ilgai, ir varzybose esu dalyvaves ir jokiu zenklu kad tam varikliui karsta ir jei vandens gaun and virsaus tik atvesta ir viskas

nu tai ble girdejas ir ka girdejas netikiu ir klausiu vat. nemanau kad visi gime viska zinodami ir jų neiseijo apipist. tu dirbi toj sryti tai zinai daugiau, elementaru. as pvz karts nuo karto ziuriu ir lt ir vokieciu skelbimus ir kainos-bukles santyki mazdaug zinau ir tuos skelbimus i savaite po pora kartu paziuriu del kainu .

Galiu pasakyti tu esi ne pirmas zmogus dares kapitalini ir po to tepalus degina ir degins kol galu gale uzpis ir varikli pasikeisi. Bandyk pasimatuoti kompresija kuriam bus maziausiai tas tau ir pis prota. Beto renkant varikli naujai reikejo ir gilzes patikrinti ir jei kas keist kitomis o jei jau buvo elipses formos tai ir ziedai nauji nepades.

as i savo senuka voyageri buvau sudejes 100w ir nieko, atvazinejau metus ir pardaviau ta masina, kiek zinau ir dabar dar vaziuoja ir nereikejo jokiu reliu

skirtumai minimalus tarkime stag ir brc irangu, viena tylesne ir prasciau reguliuojasi, kita garsesne ir geriau reguliuoti iseina, nuo to tau nera didelio skirtumo ir tiek

idomu but suzinoti ir mono ipurskimo 66kw ir pilno ipurskimo 83kw, nes ruosiuosi pirkti b4 2ltr ir katra geriau 66kw ar 83kw pagal gedimus ir taisymus?