S max rk0 rs57ism.n1p3tusty6_zaucdfuq00 (65 psl.) (3993)

Sveiki kolegos susiduriau su ultimatumu reik 1. Karavano kuris galetu nauvaryti dar bent 100k 2. Kad nebutu visiskas barskalas nes kas zino gali tekti naudoti ne tik darbui 3. Kad kuro sanaudos tilptu max i 30lt /100 km 4. ir kad neriktu nuolat kasko keisti ir dusintis sustojus pasaulio gale Kadangi galiu skirti 2.5k euro pagalvojau kodel nepasiemus vektros 2.0 dti nera paskirstymo dirzo reiskia nebus iskarto dauk pinigu kisimo, kirtas dalykas kuro sanaudos is pasaku prisiklausiau kad vaziuojant uzmiesciu 5 ltr na as tuo nelabai tikiu gal kas esat susidures, kadangi kisti pinigu dauk negaliu o benzu kainos kosmines tai dar dujos detis... sendien turbut apsieisiu nors +- Klausimas toks ar apsimoka pirkti butent toki katafalka ar galima paziureti kaska normalesio gal turite minciu? kokios realios sanaudos? Na trukumus kai kuriuos zinau bet gal paminesite dar kaska i ka reiktu atkreipti demesi. Is anksto aciu

Sveiki, gal kam padesiu. Automobilis Ford Focus-C max 1.6 tdci 80 kw 2004 m. Kartais ryte automobilis neuzsivesdavo kol nepastumdavai nuo kalniuko ar su trosu nepatemdavai. Tuomet viskas kaip ir gerai budavo bet vel po kokios savaites tas pats pasikartodavo. Buvo atlikti tokie darbai: Diagnosttika - jokiu klaidu nerode, nes auto buvo uzkurtas nuvarytas, kita kart su diagnostine programa tikrino tuo metu kai neuzsivede. Klaidos nemete bet parode kad cilindruose nera slegio. Toliau buvo patikrinti pukstukai (nuimti ant stendo tikrinti) purkstukai buvo geri tik isvale ir naujas tarpines uzdejo. Pakeistos zvakes ( tiesiog buvo sudegusios) Pertikrinta elektronika ( davikliai laidai ir pan.) - viskas gerai buvo. Preita prielaida kad per nakti arba kai stovi masinos priekis auksciau nei galas; per kuro padavimo slangute ties plastikiniu sudurimu prisiurbiamas oras; Todel buvo perjauta slangute ir istatytas atgalinis voztuvas; PROBLEMA IsSIsPRENDE; P.s. Jei nebezinai kur kreiptis www.iservisa.lt tau pades. sekmes.

Maksimalus greitis 225 (225) km/h 141 MPH Įsibėgėjimas iki 100 km/h 8 (8.4) s Degalų sąnaudos (miestas) 9.8 (11.7) l/100km Degalų sąnaudos (užmiestis) 5.7 (6.4) l/100km nu idomu darosi, kaip lietuvei dar negavo premijos uz kuro taupyma, cia raso gamintojo sanaudas, nu jo 1500 kg svorio , ir 1500 rpm pasatas b4, i 5litrus magistralej isipaipo i tiek, nors ir kilovatu tik 66 , ir svoris 1350kg, bleka nors gal teisybes gal ir pasakei mano kia sportage Variklis 1991 cm3 Variklio galia KW 103 kW Variklio galia AG 140 AG sukimo momentas 305/1800 N*m/rpm Kuro padavimo sistema Common rail Turbina Taip Cilindrų skaičius 4 Cilindro skersmuo 66, 0 mm Vožtuvų skaičius cilindrui 4 Pavarų skaičius 6 Kuras Dyzelinas miestas, tipo vilnius , misrei jama 8.5 , bleka reikejo jamti bembeli, uz dyka vazineciau

Tokiamsupeautomobiliui galima ir apcioje uzkisti pvz valst.numeri per apatine guma ir stumtelti dureliu uzpsaustuko mechanizma.Kai kuriems tinka kai kuriems ne.O ant dureliu mano minetu budu atodarant neliek zymiu, jeigu darai viska svelniai.Nereikia uzkisineti irankiu pliku metaliniu pavirsiumi.Pvz anksciau visas masinas taip atidarinedavo avarinio atidarymo legalios firmos.Uz dureliu virsuje buvo užkišama smaili plona kieta pneumatinė pagalvėlė, kurią užpumpuojant atsiverdavo plyšys.Net per mažą plyšį galima atidaryti ne tik duris o ir kapotą kadangi pvz BMW ir kai kuriu mecedes niekaip mechaniniu budu neatidarytum nepajunges vietoje nusedusio akumo kito naujo akumo.Jei uztrenktum BMW raktus arba aukstos kl.MB liktu raktai tai be visrakcio ir jei reiktu pajungto gero akumo beveik neimanoma ieiti nedauziant stiklo.Dabar naudojami dvieju lygiu visrakciai-ekektroninis ir mechaninis.Teko prasikankint pora dienu su s kl karteli.Pazistamas visrakciu atidare per sekunde.Beje, anksciau firmos slėpdavo atidarymo metodą, ir dabar slepia, nerodo klientams.Tad dabar visi žinosime paslaptis

Manyciau, kad reiketu pasirodyti automatiniu deziu meistrams

Geriausiai veikia dygliai automobiliui įsibėgėjant ant kieto lygaus ledo, tačiau ant minkšto ledo dyglių svarba truputį mažėja, o protektorias - didėja. Automobilio su dygliuotomis padangomis, važiuojant puriu, kietu ir suvažimėtu sniegu, yra geresnės stabdymo savybės, negu važiuojant kietu ar minkštu ledu.

Visa informacija galima rasti čia.
http://www.autos.netne.net/padangos_ratlankiai.html

Gal zinot kas gali but

o kas nors su kompu negali but?

ok bandysim

As irgi manau kad pavaru dezei tepalus reik keist. Beje gal kas zino kiek mazdaug kainuoja APD tepalu keitimas?

ir dar klausimas ar jeigu dezei nezine kada keistas tepalas ir jau atsiranda pozymiu kad kazkas negerai, ar verta keist tepala ar vazynet taip toliau? Nes esu girdejes kad pakeitus nauju kartais vapse deze uzsilenkia. Tai ka daryt tokiu atveju cia kalbu kai keitimas daromas ten tik nuleidziant alyva, o ne ja ispompuojant...

tikrai taip, kaip uz tokia kaina tai labai nebloga masina, vazinejau 5 metus turejau (99), pirkau su uzmustu varikliu, tai reikejo tik varikli pakeisti, o daugiau jokiu bedu nebuvo, traukes ir panasus daiktai nelaikau gedimais kauno gatvem vazinejant taisydavau eolte, tai per metus nekainuodavo ne 1000, (traukes, tepalai, naujas padangu komplektas, su kokia audi taip neprasisuksi, o jei viska is sroto imant ir garaze tvarkant tai ir i 500 tilptu), bet seip kaip ir minejo drozt jo nereikia 4000 apsuku max trauka pas juos irgi yra kaip kad 1.6 turi ~100 arkliuku. aisku kaip rase kad kuro sanaudos mazos tai ne visai tiesa jei megsti palakstyt apsukos ne maziau 3000 tai kuro mieste surys 11L/100KM, o jei normaliai vaziuoji ar autostrada tai iki 7 litru, be to del saugumo irgi nebloga, nes savo kailiu isbandziau po avarijos atrode menkai nukentejes, kitaip sakant kebulas gant tvirtas ir bamperi sulauzit nelabai imanoma

Dzin tie duomenys neidomu gilintis neatsimenu seniai buvo katalogu n+k turime, internetiniu dugybe yra, tingiu del nereiksmingu smulkmenu terst atminti ir ieskoti, beto sakiau "berods", faktas tas kad bukiausias ir daugiau uz kitus tos klases"dviratukus" ryjantis 1, 6L ir nematau prasmes gilintis tiksliai.1, 6 ima apie 1L daugiau uz 1, 8T ir dar isibegeja 3 sekundem iki 100km/h leciau, tai cia iki 100 o toliau isvis nevaziuoja, max greitis gerokai mazesnis ir t.t.Kalbu salyginiais skaiciais nes tiksliu duomenu neegzistuoja, tai susitartiniai dirbtiniai teoriniai matavimai, odometriniai jau kitokie(irgi netikslus), kompai visi turi reguliuojama arba nereguliojama paklaida, matuoti pagal bako iseig manau smelio dezeje tinkamas varijantas, pagal GPs gal tiksliau butu kanors "gimdyt"arba su spcialiu laboratoriniu matuokliu, bet velgi.Vnz pasaka be pabaigos nera prasmes siknoj smagenu iskoti.Visviena kaskart ima kitaip, kasdien kitaip ir kiekvienam skirtingai pagal isgerto alaus l arba backu bagazineje svori

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems Audi, VW, Opel, siat, Škoda. Taip pat kai kuriems modeliams BMW (nuo 2002m), mercedes benz (nuo 2001), Toyota (nuo 2002), Peugeot (nuo 2002), subaru (nuo 2001), Mazda (nuo 2003), Citroen (nuo 2001), Ford (nuo 2002), Renault (nuo 2001), sAAB (nuo 2000), Volvo (nuo 2000) benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: Visų variklio daviklių, turbinos slėgio, EGR, srauto matuoklės, purkštukų analizavimą variklio darbo metu, Klaidų analizavimas ir trynimas (Check engine, ABs, ESP, AsC, Airbag, Insp, ir visų kitų) Variklio efektyvumo didinimas (Opel, VW, Audi, siat, Škoda dyzeliam), Funkcijų, tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir t.t., aktyvavimas (Audi, VW, Opel, Škoda, seat automobiliams) Patikriname automobilius prieš pirkimą, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Tel.Nr.: 860779507 Forumistams kaina - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/295038-10292.jpg

Ne paprastas, 85kw tai pompa su pimpalu arba pumpe duze turi but ne perkstukai o tarsi mini siurbliukai auksto slegio arba pazodziui kuro siurblioantgaliai o ne paprasti purkstukai.siulau jungtis prie gero stendo diagnostikje ir kad BUTINAI ZIURETU KAIP DUsE`s tie imantrus purkstukai dirba visame sukiu diapozone, ju valdymas per mechanini solenoida o kuro padavmas per elektromagnetinini voztuveli, dirba dviem fazem, per dvi minituteles 1-na purskia kai mazesnes apsukos, prie dideniu kita skiriasi BAR purskimo.Itarimas, kad gausi pakrapstyti kiene ir paklosi bent trecdali Galaxio kainytes.1 to siurblioangaliuko kaina 1250-1450 litu ziurint kaip rasi.Vokietijoje gal gautum per furistus prasyk kad atveztu, butu pigiau arba per koki internetshopa.siaip, auto surenkami Portugalijoje AutoEuropa gamykloje.Nezinau kieno gamybos purkstukai(gali buti Delphi, Lukas, amerkietiski ir t.t.), bet atskirai ju nauju daliu pirkti nebuna

Yra varijantu pvz is dyzeliu kuriu ECU neina nulauzt ir nieks negali priburti isviso.Manau galios didinimas prasideda nuo ismetimo isiurbimo tobulinimo EGR ismetimo, galvos portinimo, galingesnes turbos sportiniu veleneliu lengvintu voztuvu sportiniu purkstuku ir siurblio IR TADA JAU ECU programavimas(kurį tie supermenai atseit laiko ir vadina-"ČIPAVIMU"), tik , manau tada jau pirmos dalies butu er akis ir ausis ir uztektu pazaisti su mišiniu bei degimo kampu.As ne profas kaip Overis bet zaidziau karta su Land Cruiser 100TD tai iki mechaniniu patobulinimu netrauke daugiau 165km/h o po ju lengvai 185km/h.Netikiu kad LT geriau pačipuotų negu firminis CHEEP-BOX-as apskaičiuotas tiksliai tam tikram varikliui.Norėjau pirkt Land Cruiser 3, 0D4D bet purkstukai uzsilenke ir pakeiciau auto.o kiek draugeliu matavo Impeza`s "vimotoj" ir veliau permatavo estijoj tai sake kad lievas stendas tenai.man megejiskai pakanka jaust traukima ir pagal GPs matyti tikslu greitiD

Argumentuok, dėl ko turėčiau? Nuosavybė čia gal tavo?.. Tai ką? Turėk, man neįdomu. Vis tiek tema iki 6000 litų, nu max. 7000 litų, taip kad tavo nuomonė virš normos gaunasi. Be to, aš irgi galiu nusipirkti Opel Vectra B automobilį už 12000 litų, bet kas iš to? Kaina stovio neparodo, rida bei metai taipogi, taip kad geriau rodyk variklio darbą, kreives, dar kažką, o ne skaičius, kuriuos rašo tech. pase. Nu čia man taip gavosi, neišmaniau to srities, tai ne pats dariau, o dar pigiau norėjau ir gavosi krč. Parėjo mechaninė dalis, jei ką + jų deficitas, nes ten kodai yra, nu vienu žodžiu ilgos mišios. Nelinkiu niekam to patirti + dar per pačius šalčius nuėjo... Ne, bet jeigu pirksi keliems metams, tai gali tekti remontuoti, nors čia dar žiūrint kaip remontuosi ir kur, nu ir dar kas suges, bet čia jau laimės dalykas...

ziema geriau priekis, bet traukt ant buksyro su priekiniais tai nekas .galiniai varantis geriau nes tokiu atveju visa jega seda i gala ir nemeto galo.is patirties teko karta civika traukt ant buksyro, tokioj vietoj iki kurios pats atvaziavau iki jo , o kai galu varomas opeliukas pajuto svori tai net i apledyjusi kalniuka uzsokau su tuo cveku.o su priekiniais tampyt tik ant sauso kelio, nieko gero ziema.tai pat esu skaites jog priekiniams max rekomenduojama galia iki 250 kw(ar AJ nepamenu) nes jis jau tampa nestabilus, ratai pas priekinius kur kas lengviau prasikasa, o vaziujant tas kasimasis nereikalyngas.galas varomas visa savo svori permeta i gala davus daug ciongo , todel ir stabilumas kitas ir ratai esant geros kokybes, didesnio diemtro kur kas maziau kasis , isskyrus ziema kai sukibimas yra lievas ir negalioja galui sitas desnis, tada galioja masinos svoris ant ratu, pas prieki zinoma svorio daugiau nes variklis prieki.cia mano nuomone

turėjau ir tokius kelis su dvitakčiu varikliu ir tokiu pat kaip čia keturtakčiu pravažiavau daugiau nei 1000km ir tikrai nesaugant ir palaužydavau ir rimto važiavimo mates žvirkeliu ir reikėjo tik prasivalyti oro filtra nes dažnai užnešdavo dulkėmis tiesa didžiausia bėta ta kad negalima labai stipriai naudotis užkūrimo kojele nes bus taip kaip man išluš ir teks naudotis tik starteriu bet su juo nebuvo jokiu problemų nes kojelė išlūžo kai tik nusipirkau... Taip kad jei nori nebrangiai nusipirkt ka nors gero tai geras varijantas nes tokie varikliai kaip šis neužmušami tik variklyje tepala reikia pasikeisti nes gamyklis lbj blogas buna ir taip padarius važiuok važiaves mažai ryja ir pagreitis neblogas max speed apie 70km/h bent pas mane taip budavo ir neklausyk ka čia kalba kad nelaiko jei kaip mažvaikiai važiuoja kol važiuoja tai nėra ka norėt dvirati paduok das dar ir mažiau laikys trbt

Nežinau kaip dėl BMW, bet parašysiu apie Volvo xc90. Labai dydelis minusas automatinės pavarų dėžės. Nelaiko visiškai bei ir su 4wd daug problemų. Mechanika yra išeitis. Kelyje šis džipas priekinių ratu varomas automobilis. Galas isijungia automatiškai jeigu slysta priekiniai ratai arba išjungiant DsTC. Bet rasti XC90 su mechaniką galima sakyti nerealu. Automobilis patvarus kaip ir dyzelinis D5 variklis, remonto nereikalaujantis. Pakaba - ne pati komfortiškiausia tai tikrai (volvo v70 pirmos kartos daug kartų minkštėsnė) Per metus buvo pakeistas galinis guolis, galinės rankinio kaladėlės ir restaurota turbina. Kas dėl kuro sąnadų prieš čip tuningą būvo apie 8l mišriai. Dabar apie 7litrus, pensininko režimu galima ir i 6tilpti. Kas dėl automato - pažįstamo volvo xc90 sunaudoja apie 11 litrų dyzelino. Bėje Automato max greitis 190km/h, mechanikos 240km/h ir tai neriba(nežinoma kiek prieš čipą). Jeigu pasirinkimas bus ties Volvo XC90, ta tik su mechaninę pavarų dėže.

na jo volvo gera masina ipac v/s 40 nepamenu dabar tiksliu metu nuo kada iki kada bet tai 3 ar 4 metus pati gamikla pripazino kad suda sukure v50 2005 ar tai 2006 metu jau kuro kokybes toks jautrumas kad bbd. o dauguma neseda prie vokisku automobiliu DEL LESU TRUKUMO jis geriau pasigirs kad vairuoja koki slamsta 2003 metu nei kad 1996 metu neuzmusama tanka kas liecia saugumo ir deformavimosi tai tamsta paziurekit crash testus ir ne ta masina gera kur kamputi patiesina ir perduoda visa smugi vairuotojui o kuri sugeria maksimaliai ir daroma minimali zala vairuotojui vat kai jus galesit pasakit kad jis ivare i dzipa ir isejo kai niekur nieko tada ir snekesim... protingu jusu minciu neskaiciau nes radau 3 ar 4 panasius postus pvz vw bora vs lancya ir t.p. ir t.d.....

buvau nuvares ant kelto paziuret kaip ten atrodo dugnas jos.duslintuvas naujas visai, dugnas nesupuves, naujos ziemines padangos nors tiksliai neziurejau gal ir M+s negaliu garantuot ar tikros ziemines, borto kompas yra gryzau is vokietijos su ja sava eiga, kompas rode 6, 5 litro 100km vidurki kuro.gavos 1700km iki lt gryzti.arbagai yra abs ir tt.liukas langai elektra, pakeistas dirzas pagrindinis prie 40 tukst km.tepalai pakeisti dar vokietijoje.nu zodziu normali masina su maza rida.cia chebra megino rekaut kad pamirsau darasyt 1 prie tu 80 tukstanciu km nu netiki kad tokia rida but galetu..galiu fotke imesti nufotkines esu spidika.nors tada vel sukalios kad atsukes bile kiek..nesiruosiu kazka irodinet.zinau kad pats jai nieko nedares visiskai..jeigu kas ten ka himicino tai nebent vokietijoje.bet ir tai abejoju ar 1939m gimimo diedukas darytu kokias varkes su ridos atsukinejimu ar tt.tiesiog TA baiges ir pardave ja..

Jei Peugeot tai imčiau TIK HDI ir jokių kitų. 2, 1L usinti neteko, bet neiko blogo apie jį negirdėjau. 1, 9L td eina neblogai, bet neekonomiškas visiškai, man Volvo 2, 5tdi mažiau suvalgo, nei tas ex P406 su 1, 9td. Gal variklis buvo damuštas, sunku pasakyti. HDI visapusiškai vykęs daiktas ir jokių rusiškų ar baltarusiškų dyzelių jis nebijo. Kaip teisingai kažkas paminėjo, nuvažiuokit į BY pasižiūrėt kuo jie ten važinėja . Vilnius sėdi pavėsyje palyginus su Minsku. HDI reikia labai pasistengt, kad pasiekt kokius 8ltr/100km, normaliai jo sąnaudos tarp 5-6Ltr. Traukia puikiai, dirba švelniai. Kalbu apie neužmuštą variklį, nes dauguma atvažiuoja su milijoninėm ridom, tik mūsiškiai naivuoliai perka 10-15m senumo auto tikėdamiesi, kad jis bus nuvažiavęs kokius 100 ar 200 tkm. Po to pilnas internetas atsiliepimų koks š** yra prancūzas, kaip byra viskas ir t.t. Apie Renault nešneku, ten jau kitas daržas.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Neturite ką veikti...

cia spido patikra bemvuose ejna taip mataj kad visos rodykles uzlinke

As su Bmw 530tds (e39) pilnas M5 paketas 255km/h be problemu..butu emes ir daugiau. su 318i (e36) 180 su Bmw (e39) M5 paketu 5.0L benzas 275 Airijoj eme draugas.

pas M5 5.0L 314 kilowatu

cia audi TT

nzn turiu dna tik duda uzdet 95vinioja tai tikru koks 86~

BME-MEGEJAMS

nebuk lenkas isiaiskink

vaiku darzelis

ne nu nx.geraj tu pavarei cia zmogau,

Vaikas kai smaukysi ne savo apriilia dviratuka, o turesi masinos teises tada snekek nes kitaip esi PeSKis(cia zemaiteska) , isvertus tokiam vaikigaliui reiskia minix piskarike su savo zertva ratuota ,

tai nufilmuok parodyk jei taip

ir tu durnius nes ji pirkai tada krc pats save užsivartė ir net nejautė kaip melavo.... ir kas cia vaikas ?

pritariu vasara ir aš savo sr išsitrauksiu dabar dar ruošiu kitam sezonui

jei ne paslaptis kiek mokėjai ?

Zmogau jei neturi ka veikt tiesiog pabandyk perskityti knyga nes matosi vis bukesnis ir bukesnis atieni cia pasireiksti, taigi kai busi pilnametis tada postink savo nesamones nes dabar tavo lievi zodziai nieko nepakeis , Piskarike, ir nesvarbu as i tema ar ne bet tu biski suauk apriilia playbojau nes jus su kroliu atrodot abudu Zydrieji berniukai i ta pacia duda puciat

aprilia liks aprilia , o jums nuraus galvas ir jus mirsite nx, kaip supisti vaikigaliai, ir nereikia ilgu superiniu kalbu niekas netiki jusu zodziais

Mano Aprilia Red Rose Classic 50cc, 100km/h traukia, manau kaip tokiam su tiek kubu turbut normaliai

2009 Piaggio FLY 125cc 8kw - 110 km/h, Karta nuo kalno ir 125 km/h pasiekes buvau

labas visem mano motorolerio Peugeot Trekker 125cc ir varo 150 nuo kalniuko a be kalniuko vazioja 140

Pažiūrėčiau kaip tokiais keliais pavažiuotų su savo varliamušiais 140.Ištiesų, padarėm eksperimentą, nuo kiek merginos pradės spiegti...Ten ir taip deguonies trūkumas, aukščio baimė, nesakysiu kiek važiavau, bet daug nereikia iki isterijų.O kai kelio danga dažniausiai šlapia ir šlapdriba net vasaros metu(žeimą tai būna iki 2, 5m sniego)o fotografuota vasara...

Pirkit ka norit ir vazinekit.Nukopijavus iš mėgėjiško internetinio tinklalapio "kreives" ir kt betkas ka nori ikelia ir rašo, pažiūrėk ką gamyklos tinklalapyje rašo, o ne klubuose ir taip vadinamuose kataloguose 2, 5D geriausi Nm-350- yra prie 2000Rpm o maximali galia pasiekus 4000Rpm.O 2, 9L 130kw isvysto esant 4000Rpm taciau Nm visiskai kitokie 390Nm/1750Rpm.Pastarojo kubatūra yra 2926 kub.cm reiksia apvalinant pagal tarpt, stabndartą 2, 9 litro, ne 3, 0 kaip kai kas įsitikinęs.Kaip bebutu, 2, 9D 142kw jau smagesnis, greitenis, viesiskai kitaip važiuoja, jei kasnors nejaučia tai arba nebandė arba likimas nedavė sugebėjimų pajusti, nes 410Nm/1750aps. 142kw/4000aps. ir 390Nm/1750aps. 130kw labai skiriasi vaziavimas.Pats pries daug daug metu vienu metu vairavau penktuka 3, 0 132kw dyzeli ir septynke tuo pat metu turejau 142kw visikai kitas vaziavimas, net ant asfalto galedavai suktukaus daryt ir isibegejimas geresnis, taigi sitie abu yra 2, 9 litro, o tikrieji 3, 0 dyzeliai eina nuo 2003-04m ir ju turis 2993kub.cm 3, 5D 200kw ir 2979cm/3 170kw ir 160kw 2993cm/3.Apie situos turejau omenyje, kad isvis kaip diena ir naktis skiriasi, ir daug platesniame sukiu diapozone islaiko optimalius Nm.pvz paskutinis minetas 500Nm/2000Rpm.Bent taip raso www.bmw.de kad pagrindinis skirtumas yra butent tai, kad geri Nm platesniame apsuku diapozone.Pries tai biski susipainiojau, kankina gripas su temperatura.Patarkit kaip kuo gydytis.Mas asmeniskai, jei atmetus visas emocijas ir dizainus, nes jau nebe tas galvoje, prie dusios 740D V8 1999-2001m 180kw ir sukimo momentas 560Nm/1750Rpm.Neteko vaziuoti, bet vokiskame forume skaiciau apie cipavima iki 230kw 800Nm sio variklio.Bereikalo uzmirstas varijantas, bet tu senesnio 2, 0-2, 5-2, 9-dyzelius tais laikais gerokai lenke visais atzvilgiais, jo max greitis apie 250 kaip tikro limuzino kl.auto.sitie duomenys tik pramogai, visvinena tie 142kw realybeje neegzistuoja apciuopiamai.Didziausiame darbiniame Rpm diapozone nebutna 4000Rpm, o reikalingui retsykiais, daugiausia ka zmogus vazinedamas isnaudoji tai kokius 80-110kw, kad ir koks maximumas bebutu.O pvz kai kurie MB 2, 0CDI ir 2.2CDI max kw turi prie 3500Rpm, nors kubatura mazesne, kw atseit maziau, bet vaziuoja pakankamai smagiai.Man asmeniskai isvis geriau X-Drive, kitokios net neziureciau.