Renoult scenic 2001 (27 psl.) (1826)

beje dar norejau paklausti, pradejo silpnokai peciukas pusti ora, ieskojau nezinau kur yra peciuko filtras, gal kas pasakytu kur jis randasi?

ziurint kurioje vietoje tau ten supuvo. ar pries katalika ar po jo..

visus lauzynus aptikrinai ir nera gluso renukui ??

tai va turiu tokia problema uzkurus auto vaziuoja gerai trauka gerai biskuti pavazevus uzsidega geltonas zaibas gulscias ir nebetraukia uzgesinus auto ir vel uzkurus trauka trumpam vel atsiranda.yra tokia tema bet nieko ten nesupratau

Tikrai taip, apvažinėjau viską aplinkui. Maniškiam niekur neturi. Tačiau pilna tų naujesnės laidos renukų duslintuvų. Tai ir mąstau ar netiktų tas pats duslintuvas? Nes tos mašinos pernelyg nesiskiria...

beto nieko nenoriu pasiept, tik kad uzknisa kad deda cia skelbimus savo.

kad niekas neziuri beveik tu skilciu kur iesko pirkti, imeta kad parduoda reiks patys atsiras, ko tu giedriau toks piktas?nesinervuok gi nieks nenumirs kad zmogus cia i foruma parase

Beje sceniko kebulas cinkuotas ir ten nevienos skylutes

Tai veikia, tai ne. Kartais atsigauna vaziujant per duobes.Srove i varikliuka ateina. Problemos turbut su siurblio vidaus elektronika. Kur ir uz kiek galima suremontuoti. Dekui

Cia kaip suprantu eina kalba apie 1, 9 66kw varikli. Renault diesel variklio su 86 kw neturi ir neturejo Diagnostika atliekantis zmogus tai turi zinot, nebet bukas kaip boto aulas, kompa gali pajungt betkas bet dar reik ir ismanyt ko ieskai ar darai.

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Parėjo duslintuvas galutinai, nebeapsimoka jo nei virinti nei kaip kitaip lopyti. Esmė tame, kad apskambinau visus žmones, kurie stumia tokią mašiną dalimis, tai visų arba supuvę duslintuvai arba jau parduotos geros dalys. Svarstau galimybę pritaikyti duslintuvą nuo kokios kitos mašinos. Nuo kokios tai padaryti būtų lengviausia? Kitas dalykas, galbūt tiktų ir naujesnio scenic'o duslintuvas? To, kuris atrodo praktiškai taip pat, tačiau lempos kitokios? Ar labai tie duslintuvai skiriasi? Realiai man reikia tik galinio ir vidurinio bakelio, nors jei rasčiau visą tai keisčiau visą, mažiau problemų po to būtų Ačiū

pa guglinau biški apie 4 golfo variklius tai pats biški apstulbau kad toks varikliu didelis pasirinkimas VW Mk4 buvo gaminamas 3 arba 5 durų, hečbeko, kabrioleto bei universalo kebulu. Automobilio matmenys: ilgis 4150 mm, plotis 1740 m, aukštis 1440 mm. Variklį galima buvo rinktis net iš 7 variantų: 4 benzininiai : 75 AG 1.4 l 16v, 100 AG 1.6, 125 AG 1.8, identiškas tik su turbo kompresoriumi 150 AG 1.8T ir trys dyzeliniai: 68 AG 1.9 SDi, 90 AG 1.9 TDi turbo dyzelis ir 1.9 TDi versija išvysčiusi 110 AG. Dauguma šių variklių buvo naudojama ir Audi automobiliuose. Skirtingų komplektacijų modeliai buvo žymimi raidėmis : E, S, SE, GT, GTI. Tais pačiais 1998 metais variklių gamą papildė 2.3 l V5 motoras, kuris ištikrųjų buvo VR6 Golf’uose naudotas agregatas tik turėjo vienu cilindru mažiau. 1999 - aisiais Mk4 GTI modeliai gavo naują 2.0 l 115 AG variklį. Po metų 105 AG 16v agregatas pakeitė senąjį 100 AG 8v modelį. Tais pačiais metais pristatytas Mk4 V6 4 Motion buvo ginkluotas net 204 arklio galiomis . Visų keturių varomųjų ratų sistema buvo montuojama ir su silpnesniais benzininiais bei dyzeliniais motorais. VW inžinieriai nepamiršo ir dyzelinių variklių. Su 2001 metų modeliu buvo pristatyti ir atnaujinti 100 AG, 110 AG, 130 AG, 150 AG dyzeliniai agregatai. Ketvirtosios kartos VW Golf flagmanu be jokios abejonės galima vadinti R32 modelį. 2002 metais pristatytas modelis turėjo 3.2 l V6 240 AG benzininį variklį. Be abejonės tai galingiausias kada nors gamintas VW Golf. tai vat rinktis TAU

o tu gal nezinai kam forumas skirtas? pakalbet apie masinas. nori pirkt ta savo renuske tai rasyk i skelbimus, o ne cia.

seda kuras gali buti chana siurbliui ,

atsuki verzles nuo purkstuku ir suki su starteriu kol pasirodys salerka ir tada verzles uzsuki , turiu omeny tas verzles kurios verzia vamzdukus , jai salerka nepasirodo tada blogai , jai slerka ateina iki purkstuku ir vistiek nesikuria tada problema kitur

grusnios nera prie siurblio, kad papumpuot butu galima?

cia daugelis tokiu, tik ta tesugeba, gal jauciasi kad jei nepareiks savo nuomones numirs forumas

Sveki. Gal kas gali pasakyti per kur i sceniko vidu pribega vandens , po gero lietaus. 2004 metu.Pas kaimyna ta pati problema.Tik speju isdziovint, tai nera paprasta, vel gerai palyja ir vel dugne atsiranda vandens???

Labas gal galetum parasyti sio nr 860777440. man tapati problema atsitiko gal pagelbet galetum ?

Na iš principo tai už jo, gale pačiam, realiai nudegė galinio bakelio vamzdis prieš pat pūslę ir toje atkarpoje, kuri eina į vidurinį bakelį žioji skylė. Servisuose visur sakė, kad neapsimoka virinti... Pas giminaitį suvirinom kolkas, bet laikys iki pirmos rimtesnės duobės...

gerai paziurek atsukes voztuva gal ne viska istraukiai

Ateina saliarka, bet ji nebega per tuos vamzdukus

tas ir yra, kad man per viena nakti nebepasieke kuras siurblio ir dar voztuvas kazkaip nusprogo(gal todel kad pries tai virino dusliarka ir klemo nenuemiau). tai kuras uzpumpuotas db, bet nesikuria vistiek nors ir voztuvas atidarytas mechaniskai

po priekiniu stiklu virs kapoto gali leisti, ten kur ora ventiliatorius i salona traukia, arba duru gumos supuve.

priejimas taj krce xujnja blnkokia, draugas thuri ir 2.5 ir 3.0 ir abu arde tai 3.0 geriau ejo nei 2.5 ant ardymo, bet sjp abu sunkiai ardos

tepalo neber

Pas mane kai uzkuri, pradeda rekt-truksta ausinimo skyscio.Po minutes uzgestaSkyscio, aisku, yra kiek reikiaSalta, brrr

2.0 HDi nėra traukos, nekelia apsukų daugiau, nei 2 - 2, 5k, išjungus variklį jis vistiek dirba dar apie 5 - 10sec. kokia viso to priežastis?

gal kas turit siurbly su kronsteinu visu

Neblogas motociklas A1 kategorijai, jei tvarkingas ir neuzdroztas. Tik siulau nepermoketi, kadangi pries 3 metus ju kaina buvo iki 4000LT maks. Dabar uz ledini tokiu metu motocikla galima butu moketi iki 1000eur, bet ne daugiau. Traukia labai gerai kaip tokios kuboturos, nes dvitaktis, bet ir ima kuro zymiai daugiau. Tik gamyklinis ismetimas labai prastas, todel geriausia ji keisti.

pasidalinkit mintimis/ziniomis apie honda nsr 125cc 2001metu

Sveiki, siandien diena, sedau vaziuoti, uzsikuriau, problemu nebuvo, nuvazevau ir grizau. Neseniai pries kokia 30min sedau vaziuoti, ir bevaziuojant uzsidege ir pradejo mirkseti ir pypseti TEPALO LEMPUTE, po keliu sekundziu uzgeso, nespausdamas gazo vaziavau apsisukes iki namu, pabreziu, atstumas buvo 200m kiek nuvaziavau, uzsidege ir pradejo mirkseti antra karta, vel uzgeso, galvoju pavaziuoju dar biski ir svelniai duosiu gazo, apsukas sukeliau iki 2000 ir tik 2 begiu, automobilis uzgeso ir uzkurti nejo. Kai tik kuri, mirksi tepalo lempute ir ismesta variklio geltona lempute. Pasaliniu garsu nebuvo, tepalo yra kiek ir priklauso, tepalu nekeiciau, nes neseniai nusipirkau. Ar tai kaltas tepalo siurblys, ar yra kokiu nors kitu bedu ?

Manau, kad identiški, nes variklio kodas tas pats (ALT). Žinau kad postui virš 10metų, bet gal kažkam kitam ši info bus naudinga

Apie cadillac catera nieko negaliu apiūdinti, žinau kad važiuoklė ta pati tai bus taip ogi minkšta kaip ir omega, bet manta jų elektronika ne prie širdies, nes nėra normalaus borto kompiuterio nors salonai pakankamai prabangūs būna.

Gal kas turejo toki modeli, ka galetumete pasakyti? Ruosiuosi pirkti, bet mazai informacijos radau apie ji. Vaziuokle laiko neblogai, motorai geri ju sako. Kas zino daugiau info? dekuj is anksto. kaina butu apie 10.000 LT

nusiziurejau omega.zinau kad jos geros masinos labai smagios turejau senesne tik kaip su sitomis. galetumet papasakot ???

na nesu as opel fanas, tik va noreciau limuzino klases kazka panasaus ir kad isnestu kisene nusipirkt. okad rys benzina tai tegu. jei jau perki tokius motorus tai apie benzina gali net negalvot

Oro srauto matuoklė nieko dėta?

PD variklis et.. vargo vakariene..

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

Pasiemiau is svogerio savo buvusia audi 80B4 benz-dujos 2.0 66kw.Masina kaip laikrodukas, jokiu elektroniku-jokiu nesamoniu.Pakentesiu salcius su senute

pardaviau svogeriukui uz 200eur isisketusia.Atkele kazkiek jis ja, sako pirk uz penkis atgalUz tokius pinigus nieko normalesnio nenupirksi, o ir pazistamas trantas, butu kaip "budintis vilkikas", yra kablys, vaziuokle pakelta...Gal tikrai atsiimt?Teslas minkyt ir salti kentet-jai taip iprasta

parduodamas kaip tvarkingas bet realiais su nuejusia turbina pas perekupa http://www.autogidas.lt/ford-galaxy-mk2-tdi-trend-vienaturis-2002-0127087984.html siaip galetu beut atskira tema autogide su atsargiai uzrasu

pries imant deze reiktu traukutes patikrinti tarp svirties ir dezes

gal jau tokiu metu geresnius tuos kompus deda!!!

jei laiku pakeistum man rodos butu normaliai? ar isvis jie ten greit susidevi?

ne jokio garso nera labai staigiai pirma kisau begi greiciu deze sucype ir isspjove begi taip ligu buciau nedejunges begio, ir paskui jau basta nieko nebliko, nemanau kad cia su deze bus kas, dabar sventes niekur negaliu nuvaryt, teks laukt antradieio

vien tik zvakes pakeist tikro talento reik

slegio davikliai nera brangus

uzgesinimo voztuvas , gali but laidai nekontaktuoja gazo