Renault scenic 1.9 dci dega pakaitinimo zvakiu simbolis (152 psl.) (12106)

nu o jai pastrigus tai ka toliau pasiulytum daryt nes ten kazkas kise nagus ysuke varsta y slangute ir y isejima is turbos nu ten ne grynai turbos bet auksciau kur eina interkulerio zarnos

jei nezinai ka atsakyti kodel po 15 km variklis neysyla iki 87 laipsniu tai taip ir pasakyk kad nezinai, o neklausinek kaip veike termostatas.

paklausyk filosofe, krienas 28 metus baranka atsukines, taip kad nereike man pasakoti tokiu fokusu su peciukais kaip lauke 10/15 laipsniu silumos. jei butu 10/15 laipsniu minuso sutinku su peciuko varijantu.

pats pasakiai jei jis anksciau atsidaro????? tai vadinasi jis netinkamas?? as apie savo vairuotojo pazymejimo ysigijimo data nesakiau, bet ji visrsija gerokai tavaja. ne pazymejime esme o staze jeigu ka jei butum daugiau vazinejes o ne garaze sedejes daug daugiau suprastum paprastu dalyku kurie kely nutinka

savo argumentus išdėstysiu tik tada, kada man pasakysite kaip dirba termostatas variklyje

Labai daug tu čia info suteikei. Nei kokia mašina, nei metai, nieko. Bet kuriuo atveju neapsimoka, nebent neturi kur pinigų kišti. Pigiau ir žymiai paprasčiau būtų parduot šitą ir nusipirkt su klimatroniku jei tau tokia būtinybė yra

o aplamai kiek tau daugiause dasyla daugiau pavazinejus ? ta 85 ar 90dasyla ar taip ir laikosi 70?

Pirmiausia pasidomek purkstuku kaina! Antra:is kur istraukei tokia debiliska informacija?

hebra nerasykit tokus ilgus, nes nusibosta kol perskaitai

su tais pransuzais gal viskas normaliai butu jei ne ju tie dacikai

IS KOKIO MIESTO ESI?

is Elektrenu

Sveiki, iš variklio sklinda pašalinis garsas tik ant laisvos pavaros, važiuojant viskas tvarkoj kame problema

Paprasciausiai perdaug lietuviai jas nuvertina nieko labai nezinodami apie jas

blemba komforto tai dar nemaciau uz tokia kaina o kurioj vietoj tas ventiliatorius?

zinok gal nepatikesi, bet nusipirkau is dalies is principo, nes norejau irodyt, kad nera jos blogos masinos, jei protingai vazineji nu pradzioj uzduhino visi mane na ziuresim kaip gausis..

tai galiu nebijot, kad uzlinks kas nors ane? O del sanaudu, tai vidurkis 11. buvo sumazines dar labiau, bet trauka nukentejus buvo. duodant daugiau apsuku trukciodavo. Tai vat, kol kas patenkintas as...

blemba ziuriu tos olandiskos tikrai sustros pas mane lenkiskos, tik tiek kad naujos.

manau, kad imanoma, tiesiog tos safranes lyg savo charakteri turetu jei nebutu tos dalys tokios brangios, tai sakyciau, kad nedaug daugiau genda uz vokiskus auto, bet, kai termostatas 120, o vw termostatas 15, tai kraupu net pagalvot

tai mano reiskia netinka

nea, metai mano 93 mano, tai nesigiriant ledas vakar draugas sake, kad pagal tech stovi verta 5 k lt, bet kas ja pirks uz tiek, o parduot pigiau neapsimoka

imk mano

ir ka as pamirstu pasakyt? pats cia pjauni gryba.

is jonavos 1995 m

seip tai pakilusios kainos, turejau siokio tokio metalo tai gavau neblogai, tik tereikejo garaze tvarka pasidaryti.o masinos niekad neardziau, tai turiu toki renuka, kuris pavarges, galvoju isardes kiek gauciau.

As gal neteisus, bet kam keist zvakes? jaigu, yra kibirktis. Zvakes buvo slapios, sutinku

tau meistras dedamas dujas kazka perjunge kompe taip neturetu buti bet jeigu masina eina ir ant duju ir ant benzo tai nieko blogo

tai reiskia pas gera dujininka buvai nuvares o kiek duju ima pas mane paprasta iranga tai mieste iki 12l ima pirkau safrane su dujomis buvo atvaryta is olandijos todel per 4m neturejau jokiu problemu

siulo imti uz dyka

nereikia pirkti pacio brangiausio termostato, kuri siulo sostena. nuvaziuok i eiline autodaliu parduotuve ir nusipirksi 4 kartus pigiau. kai turejau sita kosmara, vos nupirkes idejau termostata uz 25lt(kazkokios vokieciu firmos(pavadinimo neatsimenu)) pravazinejau 4 metus ir neturejau del jo problemu .

Siulai imt, ar pirkt?

kosmaras ;D argumentuok kodel

man tos naujesnes safrane visai nieko atrodo, kad kad reno zenkliukas baido

elektra renkama kinijoj jei neklystu ?

žmogau nueik į VW ar Audi centrą pasižiūrėti kiek kainuoja originalios wageniukų dalys, jei pas vaską ar jurgį kioske pirkai pigiai, tai nesvaig į eterį kad esi dalių kainų žinovas.Nepainiok kinietiškų kopijų ir originalo kainų.

Keiciau ir tepalus, ir visus filtrus. Naudos jokios. I Servisa nuvariau, tai ten jie patys net "ligos" negalejo pasakyti. Pasiule kompiuterine diagnostika padaryti, bet kiek pasiklausinejau tai visur ziauriai brangu. Gal kas zino kur pigiai daro.

jei iputimas kaskas su juom tada neuzdaro purkstuku ir per dauk paduoda kuro.turi ziuret nes teks keist tepalus nes kas neisdega tas y karteri man taip buvo

va ziobaras teisus kam cia gincytis geriau eiti pasimust

tai tu nejung forumo tada nematysi sito maklerio.savo komentarus pasilaikyk sau

~500lt max alytui

LOPETA NE APIE RENUKA SNEKA , O APIE PARDAVEJA...O GAL TU JO LIKIMO DRAUGAS ESI

Drug trest.Turbut laikas keisti senas tabletes naujomis, senos jau nebeveikia.Vaikiškas požiūris į senių reikalus.Nei tu pravažiavai 1mln nei tu pirkai naują auto iš salono.Ant triusikų gumytės buksruojama brkokia mašina "pravažiuoja limoną".Su nuolatiniais remontais.O prancūziški ir vokiški auto turi daugybę tų pačių gamintojų agregatų, išvis galima sakyt dabartinėse mašinose tik kėbulai ir dizainas su ženkliuku skiriasi.Nereikia dartyti apibendrinimų ir vaizduoti visa-iniomka nieko nerauki.Betkokiai mašinai per pirmus garantinio kilometražo 10k km betkada gali islyst brokas arba rimtas gedimas ir tikrai islenda.Tokia realybe, o ne "limonas".Todel labai nemadinga tarp privat persom imti nauja, zymiai patikimesni nuvaziave bent testdrve su lipdukais is salonu (aie 10k km pagal istatymus) ir 1-2metu aparatai.

2.0 sanaudos nedaug skirsis bet traukos zymiai daugiau. remonto atzvilgiu mano nuomone benzininis variklis vienas ar kitas nera probleminis labai, bet as uz 2.0 nes masina gan sunkoka ir galios nepamaiso jai

Tiesiog daznai teko girdeti, kad uz prancuza blogiau nepasirinksi. Man paciam laguna labiau prie sirdies. gal srote lengviau passato daliu rasti, bet manau cia maza beda.

Turim laguna 2 metus, pravažiavom ~50 tukstančiu o investavom tik ~1200 o ta investicija buvo tik dėl saves, nusipirkom su tarpinės defektu, tai keitėm pas meistrus tarpine, visus guolius, diržus, kaip ir priklauso varikliui kad zinotum kad gali but ramus sumokėjom 1000lt, na ir dar guolis užt buvo pradėjas tai 150lt už ji ir ramus. Kai perki geriau i diagnostika nuvaryt, šitiem modeliam pajunge kompa mato visus duomenis ar gyvas variklis ar ne. 6 begis labai gerai, ekenomikai ir greičiui, pakaba neužmušama nors uždėti pas mus r-18 ratai. Na negiriu nes galbut tik mum pavyko gera varijanta nusipirkt bet džiaugiamės, o šiaip ju silpna vieta turbinos kiek girdėjau

del valituvu ir laikrodzio bandyk persitikrinti saugiklius man kazkas panasiai buvo

matyt sugedo kazkas. ardyk ir ziurek. as tai tikrai ne ekstrasensas. normaliem automobiliam taip nenutinka.

Pridedu įrašą, klausytis duslaus švilpimo. Garsas atsiranda maždaug ties darbine temperatūra ir ties 1000-1300 RPM. Pagrindinio diržo netikrinau, generatoriaus diržas gražus. Tikrinau su metaline liniuote, viskas išlygiuota, tik ties generatorium dirželis kažkur per 2 milimetrus nutolęs, o pats škyvas laisvai sukinėjosi. Taip pat iš išorės ant kondicionieriaus škyvo buvo laisvai besisukiojanti plokštelė. Gal į šitą vėliau pradeda trintis.

O kam matuoti, keiti ir viskas. Juk per tą užpildymo probkę ir pasimatuoja.

Bandau rasti kaip nuorinti sankaba Megane. nerandu kaip. gal kas gali pagelbeti?