Renault megane nesikuria (88 psl.) (5619)

pasimatuok kompresija. jei voztuvai sulankstyti, neuzkursi. paprasciausias matavimas: ipursk easystarto i oro filtra ir jei griebs tai tada matuok rimciau, jei negriebs, jieskokis variklio. o kad nutrukus dirzui kazkas staigiai uzsikimstu, tai reikia buti visisku nelaimeliu.

Truputy paveluotai atsakysiu i iskilusia beda. Tai yra normalus reiskinys siems 2.2 dyzeliniams varikliamas. Su tuo susiduria daugelis Opeliu ir Saabu savininku. esme tame kad dazniausiai yra 2 priezastys: 1. Pasitampiusi grandine ir todel yra blogas kuro ipurskimo kampas. Beda sprendziama paprastai, paparasciasiai programiskai uztenka pakoreguot ipursimo fazes. Arba galima truputy paankstinti ipurskimo kampa psukant siurbli. Paprasciausiai salta kuriant kompiuteris kuro ispurskia tiek kiek esant karstam varikliui. Tokio kiekio neuztenka saltam uzkurimui. Vilniuje tavo sprendimui rekomenduociau www.opelis.lt Kaune nezinau nepazystu. 2. Seda kuras. Kadangi siame variklyje visi kuro vamzdeliai yra plastikiniai, su laiku jusoe atsiranda nesandarumas ir visas kuras is variklio grizta atgal i baka. Siuose varikliuose nera kuro siurbliuko bake, kura siurbia tik siurbliukas esantis auksto slegio siurblyje. Del sios priezasties visas kuro sistema turi buti hermetiskai sandari, kitu atveju atsiradus nesandarumui ir istustejus sistemai, siurbliys nesugeba is bako atpumpuoti kuro iki variklio. Daznai pakanka kad bent viena griztamojo kuro zarnele esanti prie purkstuku taptu nesandari ir sio variklio neuzvesi niekaip. Daugiau apie tai surasi Opelio forume, ten sios temos aptartos N kartu ir jau visiems atmintinai zinomos.

Taip, su rakteliu spynoj, kad neužsirakintų, bandžiau nukalti tą įvorę, bet ji stipriai labai laikosi, o kaip sakau priėmimas nekoks, tai gal ir dėl to taip ir įdomiai gaunasi.

Prie ko ta sankaba ? isimina ji viskas kaip ir gerai aisku matosi akivaizdziai kad variklis issimtas buvo nes deze keista like su korektorium uzrasyta viskas purkstukai kaip issiema zinau net ziureti nereikia nieko tokius triperius as ardau dalimis tik anglus na nujauciu kad bibiene bus cia su ta masina..... blt butu variklis pakeiti uz 300e nupirkes ir vaziuoji toliau o cia bbz kur problemos ...

jo su demuskee taip pat buvau susisiekes ir jis neturi

O gal zinai kaip patikrinti liamda zonda ar geras ar blogas, gal per Vagcom galima paziureti?

Kai variklis atvėsta, automobilis vėl kuriasi

Susiduriau su problema uzgeso mano audi.. dingo pliusas nuo siurblio, tiesiogiai pajungus nuo akumuliatoriaus uzsikuria.. gal kas galit patarti kur ieskoti bedos? Spineles kontaktus pakeiciau saugiklius perziurejau ir reles kaip ir geros. Dar toks idomus pastebejimas kai ijungi degima zvakiu pakaitinimas dega ir zvakes pastoviai kaitina kol neisjungi degimo.

pas mane tas pats ant bmw 325td tai siurblys leidzia salerka ir pakaitinimo zvakes ne visos dirba

Ar radai kas per gedimas?

gali buit daug varinatu . pasidarik pirmiause degnostika bet turi uztaikit ta momenta kai tai atsitinka arba jai bus islikus klaida tai iskart pasakis kas blogai . . ir priklauso kas daro ta degnostika

seip nam toks navarotas budavo kad su imobilaizeriu . tai kartais uzkuri ir iskart uzgezdavo . pasitikrink su degnostika jaigu jis bus palikus klaida . nuvarisi pas meistru sumokesi pora simtu litu ir sutvarkis ta beda .

o gal buti tame rakte tas sokoladas , nes ten tas raktas su ta mikroskema.

O kiek kitas siurblys gali kainuot?

tai tada neuzsikurtu ir traukiant, o jei ir uzsikurtu drebetu labai variklis

5-5.5ltr

Na kaip kam

man kai blogai kuresi, tai pakeiciau kuro slegio voztuva(180eur) esanti prie siurblio.Bet tai starteris turi sukt.Apskritai, sitos masinos elektronika yra gana paprasta, tik va reikia rast toki, kas supranta.Detales yra brangios, nes beveik tik originalai Denso.Del srotiniu nezinau.

va kai isiminesi, tai suzinosi ar nelenkti voztuvai, kaip grandine gyvena...Na, ir kaip purkstukai pas sia masina issiima

paziurek skilti toyota "kiti" ten yra tema apie purkstuku isemima ie kitokius bajerius

man su a6 buvo neperseniausiai is vakaro ciki o ryte pyz..., prigasdino mane cia kad jau galvojau sakes, o pasirodo sokoladas kaltas buvo, lygiai tas pats ir pas tave, blokuoja signalke tave

isardik ta rakta ir paziurek ar yra batarke, o geriau paskambink is ko pirkai ir paklausk kame saknis ar jam taip nebuvo ir ar slapukas koks yra

Nuosekliai zvakiu nieks nejungia.. Dar taip nemaciau.. Oro filtras nezinia kada keistas, dar gali but degimo kampas per velyvas..

elektra ziurek. man sudu malunui audinei a4 taip buvo. tai rakte imobilaizeris suejo.daryk ka nori. suka starteri , kuras ateina , kibirkstis yra , viskas tvarkoj ir nesikuria.galiu pasakyt kad audi yra fuflo

cia ne kaitaliot reikia o pirkt visas naujas ir kiekvieno gamintojo kaitimo greitis skirsis.siaip jo jungesi lygegreciai nuosekliai butu jai pliusas iseitu per kita gala, i kita zvake vel eitu per varztuka vel iseitu per kita gala ... nuosekliai nelabai ymanoma

prie ko ce degimas ????

kuras neseda?

opeliu ligasiurblys pareina

pats geriausias gedimas

http://www.ausegra.lt/Default.aspx?tabid=591 cia si bei ta raso apie tokius reikalus.

ruosk litus remotui arba kitam automobiliui.jei dar tepalus ryja tai tuoj variklukui bus kaput

o jei rimtai tai ar kada kietei filtra, ir dar gali nusest kuras, praverstu pasitikrint forsunkes ir sirbly, bei kompresija, manau daug kas paaisketu.semes darbuose

dabar eik paverk kokie mes duhai nes nepilam benzino. nepilu benzo, vaziuoju ant duju nes pas mane ta pati problema ir ka? nesuku del to galvos, nes iranga nauja, trauka superine ir kad benzas neveikia man px.

pas mane nesiskiria, su 55ltr duju nuvaziuoju 500km, bet minimalus greitis maziau 100 tiesiojoj nebuna.

ten ne voztuvas, pagal viska yra tik su siurblio elektra suristi dalykai. nes siurbliui atjungiama srove ir jis nebeveikia kai ijungiamos dujos, voztuvas skirtas tik dujoms. nu nebent pas tave ten baisiai sustros dujos.

klaida turetu likti. o kada pasikartos igri niekas nezino...

Nu jaaaa, bendzas+turbo geeerai Pritariu. Bet ira zmoniu, vairuojanciu dyzelius ir nereik ju del to smerkt, juolab jog dabar lietuvoje nekoks metas, o baltarusiskas dyzelis pigu

O butina kabinetis prie zodziu? manau esi toks pats lietuvis kaip ir mes ir supranti ka zmogus tokiu issireiskimu norejo pasakyt zinoma kalbininkai prie to galetu prisikabint, bet mes cia zmogui bent kazkoki patarima bendom duot, galetum ne issidirbinet o kazka patart, nes pvz as dyzeliu sritij esu bukas Palaikykim taika forume, nes taip cia ir prasideda karai, nuo vieno, netaip parasyto zodzio

greiciausiai tu teisus gali buti kalta elektronika

siurblys baigiasi. pašilęs plunžeris nebesukelia reikiamo slėgio

Nu nzn, jei su elektra tai tas bajeris su klemais retai kam padeda. Neuzpylei per pelkes kompo, kuris berods posparnyje desiniam stovi? O ant buksyro tempiantar kuriasi? Ar bandei?

tu pakaitink zvakes du tris kartus

Kas kabinejasi?Negi juoku nesupranti, visi juk atsake i posta PROFESIONALIAI ir as to nekritikuoju, nors tai elementaru.Problema būtų su heating glow pluges jei tik šaltas prastai vestūsi, bet seniukas pats parašė kas ir šiltas negerai dirba, dūmija.Jei rimtai, tai pagrindinės priežastys juodo dūmijimo(t.y.perdozauoto kuro)blogas EGR vožt.darbas arba purkštukai arba katalizatorius užsidergęs.Na beliktų prielaida kad ragas su komprsija vnz burtai per atsumą tai nėra konkreti pagalba, neegyda, pradėk nuo ekologinio vožtuvo uždarymo

Jei ka tai po variklio gaubtu uretu buti perjungejas is benzo i dujas jei tas voztuvelis uzstringa arba prijungiamas kitaip tai ir veikia vien dujom.Daug kas taip padaro kai nudusta benzo kuro siurliai, kad uzsivestu iskarto su dujom , kad nereikt perjungti is benzo i dujas, nes nesivestu visaiBet ziema gali buti sunkus avžtvejis manau.Dabar kai silta kas kita.

su trim jungtim panasus i degtuku dezute, seniai buvo ta beda, draugelis vaziavo is Stokholmo namo i Ukmerge ir sustojo pamyzt likus porai km iki namu.Isedo i masina ir ne krust teko tempt iki Vilniaus atsiveziau pazystama dujininka laideli viena kitaip pajunge ir visas darbas.Bet jei benzas ateina gali buti ir kitu bedu, pvz uzdziuve purkstukai ir siaip su tais audi ipurskimas yra teke kadaise tris dienas ieskoti visa savaitgali stomatologa danties rauti, j...t draugelis vos neapsi...e is malonumo.Griztam ir nesikuria.Po pusvalandzio staiga griebia kurias nuvarom kitur uždaryta-lipam i aude-vel nesiveda

Aciu pasakytum, Bulls Cross Rider dviraciais LT niekas neprekiauja, pirkau ji pries 4 metus nauja, buvo tik viena maza partija uzvezta is DE originalu(ne kinisku)su dokumentais, yra pasas, net police zymetas.Tai kalnu ir krosinio dviracio hibridas, mokejau uz nauja beveik 4k/lt.Darau tai kas man patinka, siulau i Tau pameginti nusipirkt gra dvirati(isitikinsi kad kokie 95% vogti be jokiu popieriu).Or siaip man dzin kaip kam as atrodau, kolega, jei negali nieko patart ir padet tai nors nesiusk ir nesiskusk kaip tau kiti atrodo jei vyriskai pats nori atrodyt neuzsiimk pliotkais ir kitus gerbk, o jei turi pasiulymu prasom visada laikiam

O kiek nuvazevai su nutrukusiu?Seip be generatoriaus 50 km turi atlaikyt akumas.Mano nuomone palindo po pagrindiniu ir pabego degimas

o tu bent rakta buvai idejes ir pasukes?spyna gi vaira fiksuoja

Yra. saugikliu dangteli nuemus virsuj rodos. Tet netaip gerai matosi ir ner lengva ten jas kaisioti , vietos nedaug tad nelabai ir matosi. Visa plastmase po vairu nuimi ir viskas.

jo cia daugiau tiketinas varijantas