Renault megane nesikuria (65 psl.) (5619)

Nebutu maitinimo neprisijungtum su diagnostika.Dar yra atskiras maitinimas i daviklius.Reikia patikrinti ar yra pliusas ant oro srauto matuokles, ant pukstuko su laidu, taip pat ant kampo valdymo voztuvo viename is kontaktu.

del zvakiu gali visiskai negriebt? as kaip isivaizduoju jai zvakes butu tai purtitusi bet sunkiai uzsivestu?

blt tikiuosi kad nepurkstukai, dumo jokio nemeta siaip trauka gerai kurdavosi prie -8 -9 tai tikrai gerai bet va cia per situs salcius kazkas uzejo

bet kai ijungi degima zyzia kazkas tai

bandysiu ryte atsildyt, uzkurus ryte pasildzius visa diena vedasi tik po nakties nesiveda bandysiu sildyt gal dar kazkas su pakaitinimo zvakem negerai nebent manau reiks ziuret bandem junktis su kompu tai kazko nepagauna masinos

Saugiklis yra bagazineje prie akumo bent sedane ne tie maziukai spalvoti o atsidaryk toki balta dangteli ir matysi tokius didesnius seip turi ant saugiklio parasyta 100 dabar kuriasi liuks

neatkreipiau demesio istikruju

Zinai nevisi tokie durni kaip tu ir kas tik masinai sugenda i servisa vezi, as geriau pats pabandysiu neiseis tada ir nuvesiu, o butu skirtumas jei nusipirkciau bulka taida pilciau po 50l? ar tik bandai isipisinet ?

Nu okey aciu labai uz informacija rytoj isbandysiu

priklauso nuo automobilio, draugas su a6 tik is gatves issuko paspaude, tai kaip truko dirzas galvojo kad sprogo

jaigu nera kibirksties kaip pavizdi duosiu(spyneles kontaktams nekazka, babina, komutatoriu), jai yra kibirkstis , tai kolega tiesa sako zeglioriu isvalyk nes ten realiai stoveti du ant tokios kubaturos, ir buna kad pastrigus plude buna isvalyk adata ir jos lizda pranesk jai kas neaisku bus

ai tai nepades isukes zvake bandyk prasukt varikli ir su ranka pridek prie zvakes jai jausi ora tai reikstu yra zvake prapusta tai taip gyvenime neuzkursi

geriau pirma filtrą užsipildyk (jei parašytum kokia mašina būt lengviau) ir tada suk starteriu

Taip, tik nepatartina, nes voztuvai ir stumokliai dirba nesuderintai. Siaip starteris suka vainikrati ant smagracio ir su minetu dirzu nieko bendro neturi.

kuras buvo zieminis ir masina buvo garaze visa ta laika tai kazin ar galejo ten uzsalti.. o ir filtra netaip senai keites buvau.nu reiks bandyti issiimti filtra

uztektu tarpine tarp vairo ir sedynes pakeist, manau padetu

pirmiausia spynelę pakeisk

nesuprantu kokias tu žvakes nori kaitint bendzui , tai starteris bent variklį suka, jei taip tai gal benzinas baigėsi ar koks nors filtras užsikišo

tai pirmiausia bandyk pakraut akumuliatorių, nes parduodant retai kas gerą akumuliatorių palieka, arba pabandyk kitą gerą pajungt, pabandymui

Diagnostika varyk, gali but purkstukai.

Jau zinau kur problema mires motoras

Sveiki klausimas del safranes, tokia principinga paskutiniu metu pasidarius buvo, neuzsikurdavo karta, po keliu minuciu ar valandu vel pasikurdavo, dabar isvis sukina starteri o nei griebia nei nieko, raktelis rakina rodos viskas normaliai... Nebedega lempute raudona, lyg imobilaizerio skaitydavos ji tokia raudona... Ar imanoma kazka trumpai ir aiskiai apgauti, nuo kokio daviklio ar ko atvest pliusa tiesiogiai ar pan>>

Pakeite kuro siurbli, kol kas viskas gerai

Varlės tikrai neplaukioja, o filtras keistas nesenai

prie pačio bako kur yra tos 2 šlangelės, per viena išena(ten pučiu) gryžtamaja užkemšu (po kapotu viskas sujungta taip kaip turi būti)

Padariau kaip tu sakiai, užsikuria, dirba gražiai, prijungiau prie sistemos , labai sunkiai užsikuria ir po koki 20sec užgesta variklis

Gal to ir nelabai reikia, taciau vis tiek, uzgesus gali prireikt kurt ant begio, ir seip neramina, kad neveikia kaip priklauso.

sveiki turiu audi 80 b4 2 litru 85 kw. Bėda tame kad šalta užsiveda puikiai bet kai užkaista viskas reikia laukt 1 h trumpiausei beje taip buna nevisada jau 5 kartu tempiau namo nerandu problemos. Kita kart uzsikuria šilta o kita kart ne. starteris zulina bet nekimba net užtemti neina. įdetos tiesioginės dujos. kas gali būti?

ačiu.rytoi meginsiu

Sveiki, neseniai nusipirkau pirma savo masina, tai kaip ir visiskai zalias esu. Atsitiko tokia beda, kad uzvakar masina sunkiai kuresi tik is kelinto karto, o vakar kai pastaciau i garaza tai siandien ir nebeuzkuriu. Sviesos dega, valytuvai veikia, tai gal ne del akumo. Degimas yra, bet kai noriu pakaitint zvakes pasigirsta kazkoks psss garsas ir kuriant nieko daugiau nevyksta, o jei kuriu iskart isvis nieko negirdet bet ir nereguoja. Kartais buna kad kursis jau atrodo, bet tik brum ir viskas. Ar imanoma kaip nors paciam pataisyt ar rimciau cia kas nors jau? Trumpais atstumais vazinejau, gal neuztenka sroves starteriui ar kas? Pagelbekit kam nesunku. P.S 1.8, automatas, bendzas.

Tai pas dujinikus taip zinau kad reiks, rytoj ir zadu vaziuot, tik va pirma reikia jog uzsikurtu o jie toliau tegu ziuri tie kas labiau ta reikala ismano

Nu reduktoriu nesenai perrinko, gal ko nedadare kaip priklauso... man tik kokia savaite reikia pratempt su tuo kurimu ant duju, siom dienom nelebai yra is ko ta benzo siurbli keist ar tvarkyt. Uzkurus dirba gerai su dujom, nepulsuoja, negesta, nei stovint nei ant posukiu vaziuojant. Be to po uzkurimo galima kad ir iskart uzgesint ir kurt. Kuriasi po to kaip laikrodis. Svarbu pirma karta kazkaip gyvybes ipust tik praejus keliom valandom vel tas pats...

Tevo masinai buvo kad kartais ant duju nesikurdavo, dujuninkai rado siek tiek itrukusia kazkuria zarnele duju sistemoj. Pakeite ir viskas vel tvarkoj buvo. Nepildavo jis visai benzino i savo ta sena passata

Buvau pas dujininkus, reduktoriuj voztuvas apsineses buvo. Pravale tai dabar viskas tvarkoj.

sv. negali, be duslintuvo turi kurtis

http://www.litai.lt/uploads/2/1/8/7/21879356/img-20190621-155845_1_orig.jpg http://www.litai.lt/uploads/2/1/8/7/21879356/img-20190623-154030_1_orig.jpg

noriu pakeist 98m mb vito 2.3 td automata i mechanine donora turiu gal kas zinot Siauliuose meistru ir kiek tas malonumas galetu kainuot

Tau tai ne, tik autoriui. Nerašiau taip, nevertinėk pagal save. Tiesiog palyginau su visų žinomu TDS'u, kad reta bėda kitiems varikliams, jog dėl kuro siurblio nesikuria šiltas. Kuriasi ir su parėjusiu siurbliu, tai ką? Važinėju. Opel Astra G kai turėjau, sunkiai kūrėsi, pūrtėsi ir t.t., dūmų belenkiek, bet važiavo. Nesvarbu, kad netraukė, neleido kilti apsukoms, bet riedėjo. Kartais dar būdavo atsigaudavo kelioms sekundėms, o po to ir vėl tas pats. Nu čia ne esmė, patirtis tai ne pasiskaitymai ar tas ir tas sakė, girdėjo, tvarkė. Nu jeigu nematau, tai ir nerašyk, nes spec. parašiau, kad nenuteikinėtum prieš mane su savo kvailais argumentais, kurie nesakau, kad kvaili, bet tiesiog ne į temą. Čia ne apie sandaras kuro siurblių eina kalba, o apie nesikūrimą, tai geriau patark autoriui, o ne skleisk savo šūdinas erezijas. Nu šiaip tai populiarūs varikliai, kas antras turi 66 kW, retesnis 81 kW, tai ką žinau, gal jie visi damušti ir t.t., bet tiesiog tai yra tikra, realu. Nesakau, kad taip pat, bet panašiai, didelio skirtumo bent jau aš nejaučiu. Nu tai pasiskaityk, juk ne žodžiais kalbamės, kad neišgirdai ir reikia pakartoti + pats rašei, tai truputį ne iš lempos pilk, bet ir galvoje liktų ką rašai. Eik tu neužknisęs. Įdėk tu man tą patį siurblį į 1, 9 l būlką iš TDS'o? Nu tai kur dingo tas tavo "tas pats"? Per daug cilindrų? Dėk į Audi A6 C4 2, 5 l, juk tinka...

Aciu uz komplimenta, Taip sia laguna galima pavadinti kaip ir smulkiu projektu, kadangi su ja yra padirbeta. Prie kebulo nekisau ne nagu, pavyko rast puikiai isaikyta ir tu dziaugiusi, reali jos komplektacija yra 'RT', kas domisi renault, zino jog si komplektacija yra iki 96 metu praktiskai nuoga, o nuo 96 metu jau skaitoma siektiek pagerinta, beto matomai pirkdami nauja ja is gamyklos uzsisake papildomu navarotu. Visa oda sudejau pats, originaliai jai priklause veliuras, ratus pakeiciau taipogi, senieji buvo butent tie kur nuoraukos idetos ziema. Siaip daugelis smulkiu detaliu atkelta, padaryti diodiniai apsvietimai prietaisu skydelije ir t.t... dar garaze stovi spileris originalus perdarytas kuris laukia dazymo ir tada uzdesiu, imntavau i ji LED stop zibinta. Siaip masiniukas labai vykes, pakankamai retas variklis lagunose su 1.8L varikliu, dazniausiai stovi tokiuose mono ipurskimai, o cia jau turiu pilana su dviem uzdegimo ritem, kapota atkele iskart meistrai sako jog ji dvieju litru. Protinga masina, visa uzdegimo sistema ir kuro padavimas yra reguliuojamas kompo, todel masiniukas vedasi lyg bite kad ir prie - 30 kaip sia ziema turejome. Siaip sitas modelis labai mylimas, visada priziurimas, tepalai, dirzai ir t.t. keiciami savo laiku, viskas daroma tik kokybiskom prekem, todel kiek ji jau turiu galiu pasigirt jog jokiu problemu ir ozoiu neturejas :] Neveltui gaila atiduot ja uz centus, mielai pats su ja vaziuoju ir tikrai jauciuosi puikiai ja vairuodamas :]

Parduodama visiškai nauja ir naujausios versijos VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga skirta AUDI, VW, SKODA, SEAT automobiliams. Įranga veikia su Windows XP (32 ir 64 bit), Windows 7 (32 ir 64 bit) ir Windows 8 - 8.1 (32 ir 64 bit). SUTEIKIAMA PAGALBA SU ĮRANGOS ĮDIEGIMU, KONSULTUOJAME. Plačiau apie VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2014m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002 m. iki 2014 m. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Komplektacija: 1 vnt. x VCDS 12.12 irenginys; 1 vnt. x USB laidas; 1 vnt. x CD su programine įranga; Kaina tik 95 Lt. Siunčiu į visus Lietuvos miestus + 5 Lt arba nemokamas atsiėmimas Šiaulių mieste. Kontaktai: Telefonas: +3706 33 77 090 El. paštas: [email protected] Tinklapis: http://www.autodiagnostikosiranga.lt

nenoriu net per daug sukti galvos, si auto nereikalinga tik savo malonumui uzvest bandau

sveiki turiu bmw E60 2.2 benzinas nesikuriu nera zvakese kibirksties kuro sistema veikia benzina paduoda kal kas zinot kas galetu but netvarkoj... aciu uz info

zinok pas mane irgi tas pats , irgi nezinau ka daryt , issamaus atsakymo taip ir nerandu , kiti sako kad cia kalte , kai salta uzkuri , del automatinio pacoso..

tai gal bendeksas

pacios pirmos audi 80 B4 1991m. dar buvo ne tik su 1.8 66kw, bet ir su galiniais bugniniais stabdziaisBet tai tikra retenybe!Siap, tai turetu tech pase rasyti variklio koda, gal dar kur bagazinej....Tiek pas 1.8 66kw, tiek 2.0 66kw buvo mono ipurskimas.Todel turetu kurtis dujomis gerai, bent jau kai siltas oras.Nors...Dvi jas turejom, tai viena kuresi kaip laikrodukas, kita nenoriai.Kame reikalas, taip ir nepavyko rastPastebejau, kad jei degima ijungi-isjungi ir vel jungi, tada leidi starteri, kazkaip lyg ir lengviauNa, siaip reiketu uzvedinet benzuPas viena buvo bosch kuro sistema, pas kita siemens, bet esminiu skirtumu neradau, nors ta zimensine buvom isarde vos ne visa ta ipurskimo galva....Vazinek ir nesuk pautu, pasakyk tai audikei aciu, kad ji isvis po tiek metu tarnybos vis dar rieda

Va nuo to ir reikejo pradetKkas uzsilenke?Siurblys?Ar tikrai siurblys?

ne, nedirbu.Amzius toks, ir uz vairo nemazai

pirk remini visureigi, ne tik aukstai sedesi, bet ir vaziuosi ten, kur kiti tik paziureti sustosMinusas-rudys ir kuro sanaudos.Ai, dar vaziuojant plentu virs simto-visokie golpai traukiasi is kelio graziuoju

jis stovi is galo pursktuku, is priekio toks apvalus metaliukas ant jo yra slangute vakuumo tikrai rasi man tas pats kai pasyla nepriima gazo tai ji pakeitus nepadejo

Sveiki. Ir mano Ksiusa 1, 8 16v mazdaug nuo vasaros ir salta, ir silta prastai kuriasi. Nepasijungia benzo siurblys is bako, bet patikrinau, geras, neateina itampa. Kas tokio galetu buti?