Renault laguna 2.2 (75 psl.) (5867)

Tai as jo ir klausiau ar koks garsas yra kai bando vaziuot.

Dyzeliai sunkiai kuriasi, bet kaip sunkiai, tai priklauso nuo automobilio stovio. Ne to stovio, kad skelbime parašyta "idealus" ar "kuriasi vos prilietus raktelį", o realaus faktinio stovio, kuris turi daug prasmių, pradedant susidėvėjimais ir baigiant profilaktika, taip kad nematau problemos, jeigu senas automobilis vos užsikuria prie žemos temperatūros...

Nu tai taip. Kai restauruoji arba pakeiti kuro siurblį, tada viskas OK, tik aišku neilgam...

sita zinau kad nubalti turi ne leciau nei per 8 sekundes

dadroztas tame kad jo rida jau perkopus 500 tuk ir tikrai jai tiek demsio kiek fornterai niekas gyvenime skyres nebuvo. as tau sakua, kad fronterai tikrinau ta kompresija ir t.t o tu man kalbi apie kompresija tad man atrodo ne as kasko neisisavinu o tu kasko nedaskaitai

tai tepalas bega zemyn, nebutinai per karterio tarpikliRuoskis operacijai

gal apsukose, plius jei dar kazkur varva...Kiek zinau, bmw megsta per galvos dangtelius leist.Plius pas jas variklis kazkiek pasvires?Tai ir bega zemyn per bloka.Kol visos isores neapziuresi, nieko nepasakysi.Ant keltuvo is apacios pasisvietus tikrai rasi-bega kazkur per tarpines ar ne.Antras zingsnis-gumeles.Kai pirma is ju isismsi, pamatysi ar jau sukietejus, tada ir bus aisku.Garantuoju, kad niekas ju nekeite-busi pirmas

buvo nivos versija su pugo 1.9 varikliu.Pasidomek, gal tinka ir originali nivos deze.

tai kad ten opelinis variklis

Sitam forume fantastikos daugiau nei zvaigdziu karuose. Zmones netikekit visai sitais komentatoriais jie kaikurie net masinos neturi, arba isvis net rato nera pakeite...

o pas tave nera tokio dalyko kaip perteklinio slegio voztuvo? pas mane toks yra ant galvos danktelio. plius dar alsuoklis gali buti pasikises,

va atkasiau angliskai kaip vadinasi pcv valve , pasiziurinek apie ji , http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=18&t=107291&sid=a3ebc7c&view=print va kad ir cia

variklis varikliui nelygus. ziurint kiek prabeges kaip kompresija ir agregatai prie variklio ar dar veikiantys.

Nu ir ka, kad svarus? Kad variklis tepaluotas tai maziausiai galva skauda nes tik pakanka pasikeist dangtelio tarpine kuri kainuoja keliolika litu.. O pas tave nors variklis ir svarus, bet degina tepala tai gali but gumeles arba ziedai

TIKSLIAUSIAS ATSAKYMAS -- DARYK DIAGNOSTIKA, NEREIK SPELIONIU SPELIOTI|||||||

tai reikia su galva galvoti kokiuose masinuose buna dar tokie siurbliai ir nereikes pora stuke atiduoti o dabar vel rekiat kad brangu pirkit golf 2 bus pigu jums manau

Perprogramavimas su filtro isemimu kazkur 600 lt ir jokiu problemu.

sveiki isminciai iskilo klausimas, ar tinka i audi 90 (B2) nuo audi 90 (B3) galinis quatrro reduktorius

nu isminciu kur nuomones?

del slegio voztuvo nezinau turbut kad ne o del alsuoklio buvo paskirdinejusi 1 slanga tai pasikeiciau i visas 4 naujas ir pati alsuokli.

Tai pcv ir yra tepalo alsuoklis. ar maisau. sita ir esu pasikeites su visais 4 vamzdeliais.

Priezasciu gali buti daug. Kiek kilovatu 108 ar 114 ?

Nieko, įgijai patirties su žoliapjove, parduosi užvaikytą, sūkiais užsmaugtą benzinufkę, ir nusipirkęs "traktorių"ilgai laimingai važinėsi.Pirkti tokią seną benzininę bmw verta nebent turint motoristo įgūdžių, jų benz.varikliai važiuoja(traukia smagiai) tik dideliais sukiais, išskyrus, žinoma, tikrus BMW kurie prasideda nuo 3, 0(M) arba 4, 4-5L nes del geru Nm sunkiai uzvaikomi.

as kai keiciau tepala, tai pripyliau 5l., o pagal kataloga 5, 5l. pilasi. Man visvien dabar jo virs normos gal 0, 5 cm. Kazkokia nesamone. Ryt varysiu pas motoristus. Kadangi siandien niekas nedirba, tai pamaniau gal cia netycia kas patars ka

Sveiki, jai meta melina duma , dingsta tepalas bet varikilis svarus tipo ar tai vostuvu gumelems sake?

pabambalį rūkyk šaibą kreizas gaidose

sveiki.Salta vaziuoja, karsta vaziuoja o vat pavaziavus koky 3 km pradeda trukciot, gest ...tada mucini su starteriu ilgai nuobodziai....uzsikuria-gesta uzsikuria gesta.....po kiek laiko pyst...ir lekia kaip nauja.kame reikalas?

Tai kiauras bakas spėju, pas mane irgi varvėjo, tai pasižiūrėjau bake tiesiog skylė buvo, tai šitą ir pats manau gali susitvarkyt, o šiaip jei nerasi kas, arba nesusitvarkysi https://abalt.lt/imone/302309379 tai jiem gali parašyt, už solidžią kainą sutvarkys.

Parduodama visiškai nauja ir naujausios versijos VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga skirta AUDI, VW, SKODA, SEAT automobiliams. Įranga veikia su Windows XP (32 ir 64 bit), Windows 7 (32 ir 64 bit) ir Windows 8 - 8.1 (32 ir 64 bit). SUTEIKIAMA PAGALBA SU ĮRANGOS ĮDIEGIMU, KONSULTUOJAME. Plačiau apie VCDS 12.12 (VAG-COM 12.12) diagnostikos įranga VAG-COM tai lengvai naudojamas, nereikalaujantis išskirtinių žinių įrenginys skirtas VAG grupės automobilių diagnostikai (Audi, VW, Skoda, Seat).Tinka automobiliams nuo 1994m iki 2014m. Įrenginys turintis daugybę funkcijų kaip kodavimai, adaptacijos, klaidų kodų skaitymas/trinimas, galimybė žiūrėti parametrus realiu laiku. Prietaisas palaiko VAG grupes automobilius nuo pirmųjų modelių iki paskutinių modelių su CAN protokolu kuris naudojamas automobiliuose nuo 2002 m. iki 2014 m. Daugiau kaip 13000 gedimų kodų su aprašymais. Taip pat yra galimybė palaikyti keleta modelių iš renault, Mazda, Volvo, Fiat, BMW, Porshe markių. Taip pat yra galima naudoti naujas 7 skaitmenų PIN kodus SKC, kad atitiktų naujus raktus su visais imobilizatoriais įrengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galimybė peržiūrėti TDI variklio informaciją realiu laiku grafine forma. Komplektacija: 1 vnt. x VCDS 12.12 irenginys; 1 vnt. x USB laidas; 1 vnt. x CD su programine įranga; Kaina tik 95 Lt. Siunčiu į visus Lietuvos miestus + 5 Lt arba nemokamas atsiėmimas Šiaulių mieste. Kontaktai: Telefonas: +3706 33 77 090 El. paštas: [email protected] Tinklapis: http://www.autodiagnostikosiranga.lt

O tai kas darosi? Suka, suka ir neužsuka? Griebia?..

Skelbimuose, kurios dažniausiai būna daužtos, degę arba su variklio defekto... Na, dar su vairu dešinėje pusėje...

Visų pirma, tai reiktų patikrinti klemas, nes panašu į srovės nutekėjimą arba akumuliatoriaus problemą. Gali būti ir kuro siurblys, bet jeigu nemeta CHECK ENGINE problemos, tai reiktų daryti diagnostiką, bet kažin, ar ji ką matys. Panašumo yra ir į salenoidus, ir į vakuumą, bet čia tik spėlionės. Gal paprasčiausiai kuras nusėda, tai nusiperki vožtuvą ir po bėdų. Jo kaina apie dvacoką...

Juokinga tai , kad pasatas 94 metu usikuria laisvai , o sitas 02 ir nesikuria

ne nu su tavim sunku as tau sakau kad tuos puse limo ar kiek ten tikrai tos ridos yra jos niekas nepriziurejo normaliai O bendrai pakalbet gali eiti is skilti varikiai ir kalbek bendrai ar kaip ten nori as klausiu konkreciai ir tikiuosi konkretaus atsakymo ir gincitis cia dbr nera prasmes ir nuo to manau masina geriau vestis neprades bet dekuj tau del voztuvelio

Patikek viska ir darau o ne skaitineju kas ka pasake bet nieko nebandau tiesiog masina kiekviena diena reikalinga tat norisi , kad usivestu, viska isbandziau beliko vozuvelis tas , ryt desiu matysiu kaip bus o gincitis tai net prasmes ir laiko nepatau geriau jau ka gincitis nueisiu ir pasikrapstysiu prie auto dai gal ta problema rasiu

Ne, netinka kiek zinau, gal parasys koks quatrro zinovas

Jo buna toks jis ir jis daznai buna uzsikimses ir neveikis del ko masina pradeda nebetraukti.. Absukrieji Lietuviai ji daznai ispjauna. Tuomet paprogramuoja kad klaidu nemestu ir vaziuoja. Na tik neaisku kaip ten toliau eksploatuojasi.

dar patarimas tau pilk gera kura bent dabar pvz statoil arctic kuras

tas volvukas patvarus ir konfortiskas teko 3 metus tureti

vis kalbat apie siurbli, kaip cia pigiau issisukti ir visi (dauguma ) pasirenka siurblio restauracija, na kur nors pas specus sumoka 800-1000 Lt., ir ka neilgam... As rasau todel kad katik pats susiduriasu su tokiomis problemomis. Tik dabar jau viska zinau, pats patyriau ir kitiems patariu. -Neuzsiimkit taupymu ten kur nera garantiju, arba pirkti kapitaliskai suremontuota, arba is vaziuojancios(mazai pravaziavusios) masinos.Ir pries statant i savo auto tai rekomenduociau patikrinti BoscH siurbliu servise.O SIAIP PARDUODU GERA PATIKRINTA SIURBLI ...016 (868744556)

man tapati beda, padejo vostuvelis ? suku gal minute tada tik pradeda griebt, cia prie mins 3 salcio...

Gal ir yra kam buve tik va rimtesni zmones auto netaiso forumuose o tai palieka tiems kas tuo uzsiima Zinoma nieko izeisti nenoriu cia tik mano nuomone.Be to tau speedas rase darykis diagnostika tad sulau kad ir pasidarytum tada butu aisku, kaip sakant sykstus moka du kartus visi taupo bet nepritaupysi

Dyzelis neteka pro cia nes forsunkes paprastos tai jos ir paduoda kura i cilindra.Jei antifryzas teketu pro siuos kanalus tau antifryzas dingtu ir tepalo lygis padidetu.Cia turetu tepalas eiti per tuos kanalus

Antifryzas buna saldus jei jis patenka i tepala jauciasi toks saldumas.Keiciant tepalus reikia ipilt apie keturis litrus uzkurt pabirbint apie minute tada matuoji lygi ir uzpili kiek dar reikia tada tepala rodys normaliai nes viskas turi susivaikscioti kitu atveju rodys arba per daug arba per mazai jei iskart tik uzpili.

Dangtelio tarpine jau pasikeites neperseniausiai dabar ten svaru grazu. jo variklis yra siek tiek pasvires.

As irgi manau kad tos gumeles dar nepasibaigusios nes dumo visiskai jokio ir tepalo kvapo nesijaucia.

Pasizvalges po dangciu kai laiko prigavau pamaciau kad apsimyzes variklis po isiurbimo koliku.

Netinka "tik" variklio tvirtinimas ir programa.Pgalves skiriasi visu, FRONTERA skiriasi net benz nuo dyzelio, mechanas nuo automato taip pat, kainos kosmines vien pagalviu nuo 100 iki 170 euru uz 1-netą, bet benzui per stebuklą gal gautum kokią kinietišką pusvelčiui.Todėl ir brangesnis džipo variklis, kad jis kitoks.Juk ir kilowatai skiriasi, pagalvės, turbūtir karteris.Jei legali firma imk nesukęs kiaušų, pareikalausk garantijos jei kas blogai-grčžinsi, pasirayk normalią pirkimo-pardavimo sutartį, o ne tokią , kurią jie bruks. Va kaip pavyzdį įdėsiu Vectra pagalvės foro, irgi labai "gudri"o Fronterų eina su dviem varžtais, kita pagalvė antroj foto fronteros tokia, kad varžtas išeina iš variklio pusės ... Čia Vectra pagalvė

Abr dar kauoskiriasi kitos

Normali kaina, Vokietijoje gautum moketi ~ 1200 euru, jei su viskuo varikois garantija ir faktura, gal is zmogaus su "garantijos" parodija gautum ir perpus pigiau.Skiriasi ne tik tvirtinimo "kronšteinų"kiekis ir forma, kryptis bei jų skylių vieta ir pagalvės(kaip jau rašiau), juk dar daug dalyku kitoie, pvz tvirtinimas prie pavaru dezes.Fronteroje gali dar ir kompas, programa, purkštukai skirtis, kilovatai skiriasi bent pagal ka talogą kuriame žiūrėjau, dėl kw neesu įsitikinčs ar neveiktų). Esme, kodel brangesnis variklis, o reikalas tas, kad jis visiskai kitoks, todėl ir kaina yra normali, kadangi visų visureigių dalys brangesnės. O ar tinka patys viduriai, klausk tik Opelio dyleriu, gausi tikslu atsakyma simtu proc, ir neklausyk bukagalviu patarimu, nes skirsis kokia smulkmena, ir veltui ismesi pinigus.