Renault duju iranga (10 psl.) (10606)

kokia iranga, kad "prisukes" vazineja?

jei turit iranga tai nieks netrukdo

1.8 16 voztuvu renault 19 turi 103kW

Trečia dujų karta Aukščiau aprašytos dujų kartos problemos, reguliavimai, automobilio dinamika o svarbiausiai atbuliniai smūgiai ir jų keliamos problemos vertė dujų įrangos kūrėjus pasukti galvą ir sugalvoti kažką gudresnio ir patikimesnio siekiant apsaugoti automobilius nuo žalos patiriamos atbulinių smūgių dėka. Taigi trečia dujų karta nuo pirmos ir antros skiriasi tuo kad dujos yra paduodamos tiesiai į kolektorių prieš įsiurbimo vožtuvus. Toks dujų padavimas leido praleisti tą etapą kai dujos iš maišytuvo maišosi kartu su oru ir oro paėmimo žarna bei kolektoriumi keliauja į variklį todėl tikimybė atbuliniam smūgiui ar kitaip vadinamam dujų šūviui išnyko. Toks dujų padavimas ne tik yra saugesnis, bet dėl įmontuoto dujų maišytuvo paprastai sumažėja ir oro paėmimo kiekis, o šiuo atveju jo nelieka tad variklio galia dujomis beveik nemažėja arba mažėja iki nejuntamo lygmens. Trečia dujų karta neprigijo atsiradusiai naujesnei, ketvirtai vadinamai dujų įrangos kartai, beto šio tipo dujų lūžis pagrindinis buvo tas, kad jos netiko Euro4 varikliams bei ta kad jei pvz sugenda lemda zondas, dujų įranga tampa neefektyvi ir nefunkcionuoja.

Tai žinoma negi jis sakys dujos gaidys. Juk jis iš to duona uždirba. Beto tau tam straipsni reikėtu atkreipti dėmesi į viena dalykas Lietuvoje nuperkami nauji automobiliai dažniausiai yra dyzeliniai. O dujų įranga montuojama į gerokai panaudotus, galingus automobilius. Šiuo metu didžiausia dujų įrangos montuotojų duona – amerikietiški automobiliai, kurie labai retai būna dyzeliniai arba negalingi benzininiai

siaip jaigu teisngai eksplotuojant dujas meistrai teisngai istate yranga pvz kad benz siurblys nedirbtu vaziuojant ant duju ir tt.tai benzo iranga purkstukai siurblys ilsisi .bet kai padaro kad siurblys benzo pumpuotu ora nu ir prasideda visi nemalonumai, aisku dar butu nieko jai benzino pilnais bakais visi vazinetu, bet kai nepadaro tai ir prsideda piktumai ant duju

Dėkui už argumentus, gaila, kad apie Audi nieko gero neparašei nes dabar patinka A6 C5 koks 2, 5TDI (jei gera tačkė, gali būti ir kiek virš 10k). Vienas momentas - 12-13L dujų tai jau nemažai, nes normalus dyzelis suryja apie 6-8L, tai investuoti į dujų įrangą 3k nelabai verta? Dabar gilinsiuosi daugiau apie šias auto, nes laiko yra.

Jau investavau nemažai apie 800Lt į dujų įrangą ir į auto... Auto veikia puikiai, važiuoja viskas gerai. Salonas odinis )) Va varysiu į BRC po darbo - pažiūrėsim kas bus kai patikrins. Dėl slėgio tai įdomus bairis - skamba logiškai. Manau, jeigu dujų slėgis skiriasi, vadinasi ir tūris skiriasi. Mažiau suslėgtos dujos yra ne tokios riebios, bet tada turėtų traukti blogai?

kokios dar bedos buna jei naudojama duju iranga?kas yra taskines ar tiesiogines?koks ten skirtumas kuom?ar tiesiai is gamiklos jei automobilis jau su duju yranga tai 10 metu senumo nebus vos gyvas variklis?nes masina noreciau pirkt, bet va bijau jei vel su dujom paimsia ar ilgam gyvens dar.

na geras tiesiogines dujas pastates tikrai nesigailesi, taciau tavo vietoj pries pirkdamas auto pirmiausiai pasikonsultuociau su dujininkais apie konkretaus modelio imantrybes su duju iranga, nes buna variantu kad duju idejimas yra labai komplikuotas, kas automatiskai kelia tokiu darbu kaina. su tavo isvardintu modeliu uzdujinimu yra teke susidurti tik su beatle, tai problemu dideliu ten kaip ir nera.

Pries tris metus kai klausiau kainavo 800-900lt su darbu ir nauja iranga o daba neaisku ar pasikeite.Skambink dujininkams pasakys kiek.Galima ir naudota deti apie 150-200kainuoja plius 300lt darbas cia firmoj bet naudotos leika naudotom.Be to manau tau dujos nespes atsipirkt audi lieka audi bet jei pati duju iranga daugiau kainuoja negu masina manau geriau keisk auto kitaip veliau gali gailetis, kad litus sukisai.

Jeigu nusipirksi nauja duju iranga iš tų, kurie ne tik montuoja o ir prekiauja dujų įranga mažmena bei urmu, tikrai gausis beveik perpus pigiau.Aišku, ji turi ir licenziją montavimui.Betkas jei nori užregistruoti su dujom, kas bedėtų, turi turėti tam licenziją, ir iįšduoti pažįmą.Jokie garažiniai to nepadarys ir duju nelegalizuos.Lietuvoje yra tik viena-kita tokia firma, viena iš jų Vilniuje(vienintelė visoj sostinėj iš kurios visi kiti dujininkai perka įrangą).Jei nori galiu įkelti kontaktus....tokia tvarka yra todel, kad duju miontavimas priskiriamas prie padidinto pavojingumo darbu ir tai daryti gali tik mechanikai oficialiai baigę kursus ir turintys pa-įmėjimus kad baigę, o firma turi turėti licenziją.Pagal mūsų įstatymus, turi netgi išrašyti popierių, kai dujas išmontuoji , ir tą pažymą turėtume pristatyti regitron kai dujos išimamos, bet , niekas iki galo pas mus tų įstatymų nesilaiko ir neįgyvendina.Visiems pochi kad koks durnelis išėmęs dujas supisa galvutę ar šlangelius užklijuoja su hermetiku ir žmogui sudarko variklio darbą.Arba dar gali pabandyti nuejes pas tuos kur pirksi nauja iranga pakalbeti, jie turi pigesniu meistriuku ir gali kaip nors padeti su pažyma.Gal net susitarsi kad pats motuosi ir uz drba nemokesi.

http://www.autogidas.lt/renault-laguna-ii-dci-universalas-2002-0125480409.html
http://www.autogidas.lt/renault-laguna-ii-dci-privilege-universalas-2001-0125495137.html

kaip sitie

kokie rezimai?Kokia iranga?Siaip-daugokai....

Jei tikrai duju iranga yra trecia karta, tada kazin kas tau ja sutvarkys...Beda...Todel, kad ta trecia karta buvo kaip ir perejimas nuo antros kartos i ketvirta, bet kazkas ten nepasiteisino, tad mikliai su ja viskas buvo pabaigta...

zymiai blogiau yra, kai variklis mato ne tvarkingai imontuota tinkama duju iranga, o rusiska benza maisyta 80 su 92, ypac aukstasukiams daugiavoztuviniams varikliams.Aisku, kad ir masina su dujomis reikia tinkamai eksploatuot.Kaip ir i dyzeli, kad ir sena , nepilt visko kas dega

I audi c4 su 2.8 motoru paprastas dujas juokiais budais nedekit ir maziau sekit pasakas kad jokio skirtumo ir gerai vaziuoja su paprastom dujom.Vaziuoja gerai kol nauja ta paprasta duju iranga po metu kazkur prasideda visokios nesamones.az tik uz taskines dujas

Sveiki, TA baigėsi balandžio mėnesį dujų įrangą įdėta į mašiną dar Olandijoje yra visi popieriai. Baliono galiojimas baigėsi anot popierių kartu su TA. Kokia procedura ir kiek maždaug kainuoja popierizmo atnaujinimas. Aišku gal žinote kas pigiausia išrašo Kaune ar aplink jį.

pasvali tiek daug ima? tai gal labai agresyviai vazinejama. siaip apie 10 litru/100km vilniui ima maniske, bet desiu duju iranga, tik pirma reik dar priekine pakaba tvarkyti.As tai dar tik pora savaiciu turiu a4, tai dar neisbandziau jos kaip reikiant

sakai benzo gauni, na pravaziuoji nemazai, bet tada paskaiciuok per kiek laiko atsipirks tau duju iranga....bet patarciau idet webasto...pas mane su 4, 2 motoru vasara kasdien vaziuojant menesiui uztekdavo 20 benzo pasildimams, ziema reikejo kazkur 80, kai paspausdavo 20 salcio

Na na pagrysk savo nuomone apie renault scenic kodel tokiu greiciu galima vaziuoti? cia tu save klaidini su dujomis straipsnio virsuje rasai kad vazineji ant duju tai brangokai iseina o apacioje jau giri?apsispresk ir tik tada rasyk.Oj tos moterys

o kaip renault 19 1.8 benzinas 55kw?

sveiki, ruošiuosi pirkti peuget 406 sedana arba cepe. Tai noretusi suzinot kaip varikliai ju? tiksliau 2 litru benzinai. Ar draugauja su 4 kartos duju iranga? kokios pagrindines varikliu problemos? ar sedano ir cupo 2 litru benzininiai varikliai tokie pat?

Tiksiai pataikyta Citroen renault ir pan tikrai nedomina...

Reikalinga automatine greiciu deze. 1997 renault Twingo 1.2L

kaip laiko renault safrane 2.2 vi automatas?

registruolis renault klube-ten visas problemas isspresi, nes cia didziavyriai zinovai pasakys kad renault-gavno-nes jiem vaikystej akytes nusilpo-o raide vis pavadinime mato.

kiek uz dujas nori , wisa iranga?

su gera iranga gerai sureguliuota draugauja.

uz tiek tikrai neiseis normali iranga.

buvau rades , is cuoupe civiko , trecios kartos , tipo jau irgi su kompu eina , norejo 400lt, uz wisa iranga , bet aisku wat wazmdelius reiktu pasikeist , ir panasiai ..galwoju nx cia reik tu duju , db galwoju koks durnas buwau , kad nepirkau

Kur jau blogas pasirinkimas 1.6l, pats geriausias ekonomiskumo atzvilgiu isidejus dujas ima 7, 5l , tai pasiskaiciuok kiek dabartinem kuro kainom, atsipirks greitai duju iranga ir jos montavimas, pats ieskau tokios astros tik kokiu 2002m ir nera arba nespeju paimt , nes nupirktos buna

cha, pumpkin juokais juokais bet ka pasakysi apie tai, kad naujausios dyzelines furos kuriose yra duju iranga turi afigienus specialius bakus/balionus kurie skirti ir dujoms ir dyzeliui?Netiki galim lazintis is nors 1000 euru, pats savo akim maciau.

Varinek be teisiu. Pats taip darydavau su renault-25GTX 2.2l, ir ka? Atvazinejau metus nepagautas o ir pries 6m tas renault atrode neprastai.

SVeiki, baigesi benzinas. Pas mane benzinas/dujos. Tai benzina tik uzvedimui naudoju. Pasibaigus uzpyliau 8l. Taciau masina suka bet nesikuria, siurbliukas lyg ir sudirba. Kas galetu but? Ant duju neina uzvest BRC iranga, jungiklis dvieju padeciu (perjungiklis, ne mygtukas) kuri galima nustatyt tik ant benzo arba benzo/duju). Gal but yra koks avarinis uzvedimas ant duju. Nes pries tai irgi karta buvo pasibaiges, taciau ipylus ir palaukus valandele uzsivesdavo. Dabar niekaip? Gal ant buksyro uzsivestu?

Renault safrane 2, 2 96m ar accordas 2, 0 94m?

as patarciau renault laguna 1, 9dci tik nuo 2004metu.

mano yra renault safrane 1993 metu, 2.2 variklis.

Sveiki, Butu idomu suzinoti jusu nuomones apie duju irangas. 1. Pradekim nuo to ar verta pirkti automobili su jau imontuota duju iranga, ar nebus pavarges ir tt. ar nerizikinga ? 2. Kokias geriausiai kainos bei ilgaamziskumo dujas deti, kokios firmos patikimiausios ir geriausios, ar verta pasitiketi lenkiskomis ir pigiomis irangomis. 3. Pats mastau jei det dujas tai i bmw 320 plyta, arba i Audi Coupe 2.3 arba 2.0 varyklius. Tai kokias geriausiai deti ? 4. Kur geriausiai yra pirkti iranga ir ja montuoti ? 5. Ar tai atsipirks, jei kas men teks vazinet virs 10000km

Kam tos dujos ir taip auto maziukas, isimesk etaolio modifikatoriu ju kainos 450-700 litu ir mink E85, arba jei nebijai kad detonuos kurdamasis kai saltesni orai, ir be to gali pilt darasiai E85.Cia tik vienas is varijantu, duju det i toki maziuka varikli neapsimoka, masina pakankamai taupi o duju iranga reali nauda ir taupymas prasidetu tik poto, kai atsipirktu iranga gal po kokiu 20-30tuks.km.Ir dar kur tu mazoj bagazinej desi atsargini rata?nesamone.Beje, kai kuriuose VW baliono neimanoma ideti vietoje zapaskes, ten labai maza vietos, tik "tablete"telpa

Eina, bet ka darysi su voztuvu "sedimu"?Tais laikais, kai gamino situos Mersus, medziagos nebuvo tokios kokybiskos.Taip pat kaip ir senu ford varikliu...O BRC ar kokia kita iranga, neturi reiksmes, nes i tokia masina tik pirmos kartos iranga.Jei nori Merso su normaliai veikiancia duju iranga ir gyvent be nuotykiu, tai reikia ziuret po 93m. gimimo, 2.0 16V 100kw, 2.2 16V 110kw, 3.2 24V ?kw...

parduodu citroen xm 2.0i 89kw 93m. detalemis.juodas odinis salonas, elektra valdomos sedynes, sildomos, sport vairas sport, salonas medzio imitacija, salono stogas juodos spalvos, duju iranga, kondicionierius, viskas kas tik galejo buti tokiu metu automobilije.lieti ratai r15 su naujomis padangomis. parduodu pigiai

jei turi galvoj ketvirtos kartos duju iranga, tai ten tokios neidesi noredamas.Tai kaip V6 variklis i dviratiGana paprasciausios irangos ir puikiai viskas veikia, beje masinos kompas vaziuojant dujomis veikia, tik purkstukas ne....Sanaudos nuo 9 iki 13-14, kai labai salta...

Maumai, skaiciau kad b4 turi. tai pasakyk kokiu matoru b4 geriausia pirkti, kad eitu imest paprasto tipo duju iranga? tevukas iesko lavono kokio, dairesi i prancuzus minivenus, kuriuos jis labai megsta, bet nieko neranda tai sakau b4 unversala reik jam paimt.

Nusipirkau pries 6 metus renault Laguna 1999 1.8benzinas/dujos(gamykline duju iranga) buvo jau pravaziavusi virs 300000, rudziu nebuvo niekur, salonas buvo kaip naujas tik buvo dauzta i gala susitvarkiau tai jau 80000 pramyniau tai tik dabar varikliui naujus ziedus ir voztuvus pakeiciu, nes dujos jau padare savo, ir jokiu bedu kitu nebuvo, tepalus pyliau kuo geresnius, ir elektronika nepavede, kebulas ir dar dabar be rudziu, priziuriu ir saugau tai variklis traukia labai gerai, ir kad pavaru dezes nelaiko tai tik tiems kurie nepakeite laiku sankabos vazineja ir toliau todel, ir viskas subyra

http://www.skelbimai.lt/pigiausias-duju-irangos-montavimas-1352686.html berods sitie bus, randasi prie 3 ligonines a.sanciuose balti garazai salia nuosavo namo del skelbimo nesu tikras, bet manau tie patys iranga pries 2 men lenkiska 800lt nauja, tai taspats beveik gaunasi

o dujos kaip?Ar priregistruotu auto is vokietijos jeigu duju iranga vokiska, juk reikia kiek zinau praeiti t.a. kad priregistruot parvaryta auto?ar bereikia?o dujos tai detos vokieciuose ar isviso galesiu su tokiom dujom praeiyi LT trechnikini?ir nuoko pradeti?

Tai gal sudauztyta?
Keista kad taip pigiai atidave.As ziema savo ledine uz 5700 pardaviau, ir tai gana greitai ir manau kad pigiai atidaviau. Aisku buvo 4 kartos duju iranga, lieti ratai, gera spalva, tvarkinga labai, kebulas be jokiu defektu 1995 metu.

Pas volviaka kiek zinau yra renault variklis, kaip panasiai yra renault su 2.0l 102kw volviniais varikliais, jie gal cia varikliais mainesi ar kokio b

renault lakudra. uztai ir sakau kad kurva