Renault 1.9 varikliai (224 psl.) (12657)

is kokio miesto esi?

Tai nepamiršk parašyti kokios buvo originalios pakaitinimo žvakės, ar ne tu sukurei kitą temą apie žvakių keitimo problemas ir žadėjai parašyti apie tai, kokios firmos buvomoriginalios žvakės?Matai, keičiant žvakes, galėjo ir pamatuoti kompresiją.Beto, ko norėti iš seno dyzelio, teoriškai jau pats laikas nusilpt.Jei kuro sąnaudos nepadidėjusios, kuo labai abejočiau, neverta sukti galvos.Neseniai buvo atvarę Volvo 2009m dyzeli tai tas pats.Kompas nieko nerodo, zvakes su davikliais jei blogos parodytu.Purkstuku kaina baisi, tai zmogus taip ir vazineja, tik kad padumija saltas.

3, 0tdi

Dar varijantas 132 arba 120kw TDI quattro, netgi 110kw tdi radus dar nepaturėtą 10 budulių ir 5 perpardavukų būna labai tvarkingų varijantų(anksčiau pasitaikydavo, daugybę turėjau visi buvo be problemų), 110kw nėra toks prastas kaip internete kniaukia nevykėliai prisipirkę nujotų kurių rida virš 400.000 ir vainėtų ant "atrabotkės".Esmė, kad velenėliai sudyla greičiau dėl nepakankamo tepalo slėgio(persilpnas tepalo siurbliukas), o kai tepalas kaip smala nekeistas gyvenime tai barškėt gali pradėti betkada. 132kw Audi ištaisė bugą nes įmontavo papildomą tepalo siurbliuką kad lauku ir pakankamai sutepti tuos veleniukus. Šiaip 132kw tdi, mano manymu, teisingai prižiūrint smagus, dinamiškas, nors tirukšmingas , garsiai dirba, bet buvo visų laikų Audi/VW šedevras, kurio pakartoti nepavyko iki šiol, patys matėt kokių brokų prigaminta. Kai žmonės nusiperka paremintuotus grynai pardavimui 132kw iš perikupų, kaip taisyklė buvę lenkti vožtuvai, trūkęs diržas, sukritę koromyslai ir t.t., tai tokios mašinos ir netarnauja tvarkingai. Reik keisti diržą laiku su visais 8 itempejais ir vaziuosi 2, 5TDI be problemu Šiaip kosminis aparatas BMW 740TD 1999-2001m pagal parametrus daug variklių iki šiol lenkia tik nedaug jų, ir pačiam neteko turėt. Nžn kaip kitiems, bet aš neturėjau jokių probl.ir su BMW 2, 5TDS o internete daug, oi daug verksniu....

Zinok nezinau net.. champion keiciau pries metus filtra, jis dar volvo s40 tinka.

tai ir pasikeisk, o ko čia klausinėji, aiškiaregių ieškai ?

Tai kaip matai, zmogus pats nezino ko nori, tai pilas pasiulymai kaip is kibiro Ps:laukiu kol kas pasiulys kaip varianta koki aubi A8 4.2 quattro

vakuma nuo egr man atrodo atjunk

buvo panasus varijentas tai beda buvo degimas prasoko bekurent ir nebejo uzkurt griebdamas kurdavos bet neuzsikurdavo

Tiesa , jei esi is tu kuris nenori investuoti brangiom dalims i auto tikrai Audi yra tikrai iseitis tam atvejuj ar tas pats vw . A3 anagolgas yra golf 4 praktiskai visi viduriai identiski pas juos . Kas liecia BMW kad ir pajemus pati optimaliausia varianta E 46 tai vis gi kainuoja ne pigiai paliginus su audi teks investuoti minimum du kart tiek ant daliu . Taciau jei turi pinigo remontui kodel gi ne vaziavimo malonumas visai kitas galas varomas ir t.t visu jaunu zmoniu svajone kitaip sakant .

o kaip detaliai patikrint ta vakuumo siurbli kaip jau rase ar traukia ora.ka ten daryt reik ?

o kokios kainos važiuoklės bmw?

Tai gal yra pasiulymu koki varikli rinktis?

Supratau.Ačiū už patarimus.

Na tokių atsakymų senai laukiau, taigi dabar esu šiek tiek pasimetęs Vietoj audi, bmw 530d 135kw?

Ivardink tuos paprastus variantus, prieš tai sakiai visi lavonai

žinau ko noriu, tegul siūlo, aš jų dar nenusipirkau, čia diskusija, ne turgus :-) nepatinka, nerašyk ir nesikisk.

Bet ir kai pradeda mirksėti lemputė nebetrūkčioja motoras.

nu man porą servizų taip sakė nes tikslinausi dėl stabdžiai kodėl sunkiai spaudziasi jie paklause ar masinos trauka gera sakau ne, tai sako bus vakumo voztuvas, sako pakeisi vakumo siurbli veiks stabdziai ir trauka atsiras.. tai ant servizai manai meluoji? as nenoriu kazka gincytis bet ne vienas servizas o du skirtingi servizai man pasake tapati.

nu as apie masinas ir mazai zinau, bet matau kad ir cia nerasiu protingu minciu...

tai va pasirodo nesupranti pakeiciau vakumo siurbli ir stabdziai atsirado ir trauka yra

Sveiki.Turiu beda su valytuvo mechanizmo keitimu.Senas sugedo , nusipirkau kita , bet pasikeisti nelabai gaunasi.Sena siaip , netaip pasiseke istraukti, o va ideti visa mechanizma niekaip nesigauna, vienas galas ilenda, tada kita puse visai nenori atsistoti i vietaGal kam yra teke keisti patiems, ka patartumete daryti? kokiam servise uzsiimtu ideti Kaune?kiek kainuotu-reikia tik ideti senas istrauktas jau.

tai gal ir yra problema su žvakėm?

na benzinas tj benzinas, o volvo su reno dyzeliais tj reik is tolo aplenkt.

tai pasitikrink pagalves ijungi begi ir pastumdik masina uz priekio ir matisi ar vartosi variklis ar ne

Pas paty yra toks variantas 1.6Td . Reglamentuojamas max speed ~165. Buvo vaziuota ir 160 , siaip puikus auto vaziuojant ilgom kelionem, mieste sakyciau nelabai. Trasoje minant 100-110kmh vartoja apie 4.5 nedrocinant , ramiai vaziuojant. Siaip reikia ziureti 2 dalykus kompresija ir purkstukus juos pasikeitus traukia puikiai purkstukai po 37 LT kompresija pakelia xado 150Lt . Byret byra, bet pigiai

zemitai juk tarpiniu nerejkia kas menesy mainyt

nu tai nupirk auto ir pastayk garaza tai ji tau neges, o jai ketini vazine tai ir teks taisyt

nu su tuo restauravimu niekur garantiju neduoda, o turbina pucia kazkur iki 2.5 asuku poto tarsi stoja ir kuo toliau tuo daugiau dumija pries pora men draugas keite turbina tokai paciai idejo nauja ir snipstas labai mazai kas pasikeite tai pardave uz asaras reik ir man ja stumt

noriu pirk volvo ar apsimoka variklio atzvilgiu?

na deze is tikruju reiktu, bet kaip 406 deze tinka 306, nes 406 pradeti gaminti daug veliau, skiriasi pusasiai, tai ir deze gali netikti

imk mano venta diezel ima 4, 5 uz miesto ir max 5litrus mieste turbo diezelis .nuoroda va, http://www.autogidas.lt/volkswagen-vento-turbo-diezel--sedanas-1993-0123333886.html kainele paderinsim

tavo volvo v ar s- bus visai ne svediska o renkama kitoj sali ar belgijoiar olandijoi svedai tik dzipus savo dara coupus ir 6o 8o serija tai va ir gauni passata arba bulka tik su volvo zenklu

nu tai paimk ir pakeisk dezej ta dacika nuo kurio atjunge fyske? konkreciai ka tas dacikas rodo?? greiti?? ant spidometro??

Guoliai geri , nekliba ir normaliai sukasi

sveiki, turiu klausima. turiu 1997m 1.9tdi golfa 81kw. persoko dyrzas. ir turiu 1995m 1.9tdi 66kw. ar tiks 66kw galva. arba gal lengviau iskart visa varikli permest, ar bus bedu su laidais ar pajungimu. gal kas susidure?

velenelio dangtelis aliumininis jau 4 golfe 81kw. as kalbu apie 3 golfa. abu dar stovi golfuose. tik 66kw supuves ir laikas i srota priduot. o 81kw reik galva keist. ka patartumet geriau galva ar visa varikli? blogiausia kad tas 81kw jau 3 kart mane paveda, vis atsisuka apatinis skyvelis ir persoka dyrzas

betkad tas 1, 6 net ir nedarda normaliai, nebent jei tikrai tik kažkur nudardėti reikia, o šiaip tikrai per silpnas, gal turbininis kiek gyvesnis.O dėl paprastumo, tai 1, 9 toks pat paprastas.

pasitikrink, ar tikrai visi ratai stringa, gal stringa vienas ratas, dėl to užkaista stabdžių skystis ir jei per pagrindinį negrįžta, tai sistemoje susidaro slėgis ir tada pradeda blokuoti visus ratus

pažiūrėk, ar pastovėjus atsileidžia.jei taip, tai paspausk kelis kartus stipriai stabdžius ir žiūrėk, kaip tada, gal tada pamatysi kuris stringa.

Vakumas čia niekuo dėtasPedalas jei iki galo neatsileidžia, pagrindiniam cilinre neatsidaro skylutės, per kurias skystis turėtų gryžti į bakelį, tai kažkiek pavažiavus skystis pašyla, plečiasi ir užspaudžiaO sakei tik gumelę keitei

5000 už b3 pasatą. Neįsivaizduoju, kaip jis turi atrodyt

Durniai jus.. Cia 55kw yra grynai mechaninis siurblys, jokiu davikliu nera.. Nesukinek to varsto su "celka", jis yra gamykliskai atkalibruotas.. , nebent iki taves kazkas ji nuregulevo.. Ten reguliuojas kuro padavimas, jokios ten ekonomijos nepajusi ji pasukinejas, o vat dumu tai gali daugiau atsirast.. Ziurek, gal pas tave su turbina kazkas negerai ar kuro padavimo momentas blogas, .. O siaip kiek zinau, tai sitie 1, 9 55kw yra netikia...

kad kai jau sustoji, nedreba tik kai letai rieda ant laisvo. tai laisvu riedant nera ko prievartaut

nea, ten nei pagalves nei kas, visus servisus apvazinejau ir niekas nezino. paskui vienas zmogelis atejo, atjunge laida, kur eina i greiciu deze, ten ji atjunge, nerodo greicio kai ji atsiungi ir taip nedaro, tai kasgali butu? tik pagaliau zinau kad tai ne del pagalviu, ar kiti sake sankaba, kiti deze...

jei keista deze ir ideta benzinine greiciu deze, tai tai perdavimas kitox, todel ir yra tokios apsukos

juokingiausiai kad stovedavo toks 1.6 D ant transporter , ir dar autostradoj zek myna normaliai.

kudel pardavei ir kudel taip pigiai ??????

radau tris varztelius as ten, gal zinot kuri reikia sukt? ar visus po po truputi? mano manymu 1 reikia...ar ne?

sveiki, noriu pasikeisti termostata, gal galit truputi apsviesti kur jis randasi ir kaip vyksta keitimas? atsakymas - nuvaziuok i servisa ir pakeis netenkina dekuj