Remontas (46 psl.) (2739)

draugui irgi taip buvo su audi. purkstukas gribavo. nuvaziavo pas dujininkus ir sutvarke.

Atidarius kapota desineje puseje po valytuvu rasi pusle tokia, i ja 2 laidai ateina

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi be net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

dekui uz vertingus patarimus , pompa tiesiog prisukau su reiikiamu momentu be hermetiko, ryt po darbo bandysiu ziuret kas ten slypi

sveiki, gal zinot kur Alytuje tvarko starterius protingom kainom ? Aciu.

beto taisau cia savo auto..

kaip manot kiek toks malonumas kainuos?

Dureliu dazai ytruko, taip normaliai. bet tarkim sparna patiesinus dar ymanoma atpoliruoti? apseiti be dazymo nes iki metalo nedaejo

gal zinot kokiu meistru, aplink Vilkavisky, Marijampole?

del to ir keista, nes siais laikais rida atsukt beveik ner kas veikt.

Tai taip, tik man įdomu ar nors kam kada yra tekę pasinaudoti ta garantija, ir pvz kaip vertinamas toks dalykas, kad mano auto ratai R18-R19, pakaba žeminta ir t.t. Jei garantija vistiek 50k, tai iškart lekiu

Įvairiai gali kainuoti, bet be jokios garantijos. Tie Ducato tikri puvėkai, ir slenkščių sutvarkymas tuo nesibaigs. Labai pūna rėmas, balkiai, o jų niekas nesutvarkys, nebent už dvigubą nei auto, kainą. Siūlyčiau damušti kiek eina, ir stumt į šrotą. Už 300 eur. tai tau tik pašpakliuos technikinei, ir viskas. Garantija mėnesiui

gal žinote kas kruopšiai bei kokybiškai šiauliu apskrityje, tvarko automobiliu kosmetinius trukumus, kaip arku pervirinimas, dazymas, spaklevimas?

tiesa sakai

tai as nepoliravau, matosi is sono pritupus, kad apaioj moldingu nelabai sulietas lakas, bet dzin per ziema neploviau nei karto, druskos bus nupolirave

atidirbta ranka, geros kokybes lakas, viskas ko reikia, kad graziai nudazyt pigus lakas greitai savo "gyva" blizgesi praranda.

a kokia masina tavo?

jo kybiruij dazant reik geru patalpu yr geros rnkos.nepamirsk kad balta spalva px nesimato ant jos nk o smilkios dulkikes nepoliruojant per laika issiplauna

poliruot tyk i turgu o sau nereik per miskus nuduodi sakos nutrins vistiek su mergom tex vazuot

ijungus degima. su sesiais manau turetu griebti, jei ne bandyk dar ipilt, paklausyk ar zyzia bake, su tusciu baku pavaziavus gali but, kad siurbliukas uzsibaige...

Negadink to starterio, geriau ant virvės pririšk ir užtempkit

Tai kol kas matau audi 2.5tdi 7000lt ir Tuaregas 10Klt... Man is sportinio intereso idomu, nes yra toks variantas kaip subaru dyzelis, kurio vien plikas variklis kainuoja 10klt, tai man idomu ar atsirastu brangesnis variklis ant Lietuvos? Maza to, neviskas remontuojasi ir nevisas detales gali nupirkt (kad ir brangiai), nes pvz. variklio bloko atskirai gamintojas nepardavineja. Naudoto variklio irgi baisus deficitas...

[email protected]

Fyske turi buti tikrai, as is Prienu.

dabar supratau, kad klausimas buvo skirtas ne man. Kaip suprantu jis nieko dar nebandęs apart standartinio kūrimo

esu toli nuo tavęs, o be to alus tik b***** pūdymas pats geriausias pasaulyje garsas yra užkurto po remonto variklio garsas (vaikai to nesupras) Man dyzelio garsas 100 kart malonesnis, nei žmonos birbimas Jei tepalo slėgis yra (kas būtų gerai išmatuot mechaniniu manometru) toliau stebim variklio temperatūrą, kuri gali pradžiai būt didesnė nei įprasta, o po 200 km keičiam tepalus ir pirmus bent jau 2000 km važiuojam ramiai. Aišku stebim skysčių prasisunkimų kad neatsirastų

Kai sugenda ir staigiai reikia daryti tai negi lauksi menesi kol teiksis garazu profesorius priimti, gydai kur be eiles kai ner pasirinkimo.Yra puikiu meistru, faktas.Bet normalus zmogus niekada vienu metu 15-kos varikliu nedarytu, jis tvarko atskirai po viena.Na nebent Lenino anukai prasigere tokiu stiliumi dirba.Pavyzdziui, Prancuzijoje kaina 5 kartus didesne nes ten servisai moka 50% mokescius valstybei o Svedijoje kainos mums lietuviams siabingos nes moki valstybei 70% uzdarbio.Ridos atsukimas kainuoja 1500 SEK`u dalinam is 2, 5 gausim litais 600!

As ne pasakas seku o tvarkiau ne viena V6 ir ne tik 2, 5 varikli Rimtomoje, Miolerauto, gali savo pamokslus autogido vaikams skirti o ne man.Cia nera ko gincytis.Nieko nesistengiu irodineti, visada buna isimciu ir negalima suplakti visko pagal viena kurpaliu.V10TDI variklio Mirolerauto be 10t litu nesiima tvarkyti.Da pridek turbas zodziu diskusija beprasme, gaunasi pilstymas is tuscio i kiaura o tai visiskai neidomu.Kalbekit ka noirit bet jau be manes.Sekmess

as pirkaui rem komplekta kaune alexoto turguje, pats pasikeiciau viska, ir ejo kaip bitute. tik kaip jy idesi nevaziuok iskarto reguliuot duju duok prisidirbt jam kazkiek tai laiko, paskuj reguliuok.

kurwa kaip uzp***so tie plikledziai ypac nevalytose aikstelese...... dbr tik islaidos

O ant silikono kurenas?

O fiske gerai sujungei? Uzsifiksavo?

Siūlome kokybiškas automobilių remonto paslaugas Vilniuje. Pradedant techniniu aptarnavimu, baigiant važiuoklės, variklio, virinimo, diagnostikos ir kitais darbais. Forumo nariams suteiksime auto dalims nuolaidas 10 - 15% nuo kainos parduotuvėse, bei pastovią 10% nuolaidą visiems serviso darbams. (padangų montavimo/balansavimo paslaugos kolkas neteikiame) Forumo nariams, negalintiems atvaryti automobilio patiems, jį iš bet kurios Vilniaus vietos paimsime patys ir grąžinsime jau suremontuotą! Kreiptis telefonu : 867106782 Adresas - Žirmūnų 117A, Vilnius ( 117 garažas) prieš atvažiuojant pasiskambinti

Mikroautobusų paruošimas, dažymas, poliravimas, estetinio vaizdo atstatymas, poliravimas, greiti pigus dažymai, seni ar nauji autobusai, visi nori buti gražūs! Ir kiti darbai.
Teiraukites tel. 862211330

Mikroautobusų Dažymas Kaune!!!
TEL. 862211330 Kaunas

Ar kas esate susidūrę? Varo kolonėlė apsitepalavusi, kol kas nelaša tepalai stipriai, tačiau jau aprasoję neblogai, vairuojant nesijaučia nieko kol kas. Skystis akivaizdžiai nemažėja. Kokios remonto kainos?

Mes esame ilgametę darbo patirtį turintis autoservisas. Dirbame tiesiogiai su automobilių dalimis prekiaujančiais prekiniais ženklais, todėl galime pasiūlyti ne tik aukščiausios kokybės paslaugas, bet ir prieinamas kainas. Apsilankykite pas mus Panevėžyje ir įsitikinkite, jog į mus kreiptis verta!

autodraivas.lt

Variklis nevykes? pirmiausia ar turejai toki su normaliu varikliu cia klausimas. Visi zino kad dyzeliai neskirti drakymui. Kas del galvu tj jei tvarkingai priziuri varikli ir kartais paziuri i prietaisu skdeli tj niekas ten netrukineja. nebent su saltu varikliu saules paisai, ar dragan eini tj tada visko gali buti. Arba suluzta plasmasine vandens pompa, cia kazkaip nepaalvota ir ideta orinaliai plasmasine kuri nuo senatves ir nuo karscio subyra. Su siurbliais tj kaip ir ant visu dyzeliu pas kurios yra turbina ir interkooleris. jei filtru nekeiti ir visoki baltarusiska dyzeli pili tj ner paskui ko stebetis kad pareina siurblys. del prieziuros tj nieko cia brangaus nera isvis. na dalys ne po kelis litus kaip golf bet tikrai ne simtais ar tukstanciais kainuoja. variklis aisq ne is taupiausiu bet palyginus kitus dyzelius tokio galinumo tj nebent nuo 96 audi a6 103kw tdi(raudona) al siek tiek ekonomiskesne, 110kw audi v6 motoras tj isvis praktiskai toks pat tik kad remontas branesnis o sanaudos panasios.

Dyzeliniais varikliais varomų automobilių trūkumus vardijantys specialistai teigia, kad surasti naudotą mašiną su geru dyzeliniu varikliu yra daug sunkiau nei benzininį. Beje, dyzeliniai automobiliai ir kainuoja brangiau, ir jų eksploatacija bei remontas kur kas brangesni. Todėl dyzelinius automobilius pasirinkusiems vairuotojams kartais tenka labai nusivilti. Dyzelinis automobilis lepesnis ir žiemą. Jam ir akumuliatoriaus galingesnio reikia, ir degalai ne bet kokie tinka. Lietuvoje nuperkami nauji automobiliai dažniausiai yra dyzeliniai. O dujų įranga montuojama į gerokai panaudotus, galingus automobilius. Šiuo metu didžiausia dujų įrangos montuotojų duona – amerikietiški automobiliai, kurie labai retai būna dyzeliniai arba negalingi benzininiai. LADĮMA valdybos pirmininkas Remigijus Jonaitis neigė mitus, kad dyzelinis variklis tarnauja ilgiau nei benzininis ir teigė, kad suskystintos automobilių dujos šių negadina. Dėl naujausios kartos dujų įrangos benzininis automobilis nepraranda galios, o dujų sąnaudos yra tos pačios kaip ir benzino. Dujų įrangos naudojimas Vakarų Europos šalyse nemažėja. Kai kuriose šalyse labai skatinama naudoti šiuos ekologiškus degalus ps citata is staripsnio

pasato 81 kw ir 85 trauka skiriasi zenkliai.85 kw traukia tikrai gerai.81 taip pat neblogai bet 85 tikrai geriau. pasatai 85 kw eina nuo 2000m. juose dazniausiai jau buna ASR(antiprabuksavimas) arba ESP(stabilumo kontrole)sistemos tikrai neblogos..isbandyta.geriausiai butu susirasti pasata 2000 81 kw jie tikrai geri varikliai su jais po puse milijono nuvaziuoja.ju reta nes nuo 2000m jau dejo 85kw.81kw varikliai patikimesni tikrai geri varikliai.jam gali duot ir rusisko kuro o 85kw pildamas rusiska tikrai nesutaupysi nes pildamas ruska gausi tuoj tvarkytis kuro sistema o remontas tikrai nera pigus.dar 85 kw buna 6 pavaru ir yra plaukiojantis diskatorius...bratka nusipirko pasata 85kw 6 pavaru ir gavo pasikeist diskatoriu.(1800lt)5 pavaru tiesiog hidrauline sankaba.zinoma jei cia taip visko bijot tai pirktis 3 golfus 1, 9D ir fsio.ten elektros minimum. kiekvienos masinos turi minusu bet pas kita tokia masina mazu ta liga gali ir nepasireiksti..cia jau sugebejimas issirinkti nesudrozta varianta...

Paslaugų variantai: 1. Jūsų išsirinto automobilio patikra be jūsų dalyvavimo; 2. Automobilio patikra Jums dalyvaujant (galimi keli variantai dienos bėgyje); 3. Automobilio paieška pagal nurodytus jūsų pageidavimus. Mes atliekame: - Kėbulo geometrijos patiką (deformacijos, remonto/keitimo darbai); - Kėbulo patikra (perdažymas, remontas, detalių keitimas); - Variklio būsenos įvertinimas; - Pavarų dėžės įvertinimas; - Visų mazgų kompiuterinė diagnostika; Kodėl verta rinktis mūsų paslaugas: - Jūs nežinote, kaip patikrinti automobilį (galbūt buvo daužtas); - Jūs suradote automobilį, jis jus tenkina, bet nėra galimybės įvertinti jo būseną; - Jus neramina kažkoks automobilio trūkumas ar gedimas; - Jūsų draugas, nusimamantis apie automobilius, negali atvykti jo apžiūrėti; - Jūs jau turite patirtį perkant nepatikrintą automobilį ir nenorite vėl "nudegti"; - Jūs negalite atvažiuoti apžiūrėti automobilio dėl įvairių priežasčių; - Jūs tiesiog nenorite eikvoti savo brangaus laiko. Reikia pagalbos? Nurodykite savo pageidavimus ir atsiųskite į [email protected] 1. Automobilio markė 2. Išleidimo metai 3. Rida 4. Kėbulo tipas 5. Pavarų dėžės tipas 6. Variklio darbinis tūris 7. Komplektacija 8. Spalva (mažiausiai 3 spalvos) 9. Varomieji ratai 10. Maksimali kaina Dirbame Kaune ir 50km apie Kauną

Turiu jau 4+ metų. Dziaugsmai - daug tikrai. 6 sėdynės, todėl šeimai puiku, keliavom ir 4riese suaugę - labai liuks irgi kai vidurinės sėdynės kaip staliukai pasidaro su cup holderiais. Toliau - variklis labai dinamiskas, patikimas ir pakankamai galingas + ekonomiskas. Žinant, kad Fiat yra pirmieji comon rail dyzel gamintojai, jokių abejonių dėl variklio nėra. Lempos - 4 ilgosios! Labai patogu naktį, važiuoji kaip dieną, net fūros mirksi. Aukšta - todėl pravažiuoja ten, kur ližės ir kiti nelabai. Plati - todėl stabilesnė nei kitos panašios. Trumpesnė nei kitos 7vietės, todėl parkuotis lengva - ypač moterims. Galinės sėdynės išsiima dviem veiksmais, t.y. vos ne kaip formulė 1, bac bac ir nėra, tad gali vežti didesnius daiktus net spinta ir pan. Parktronikas - moterims labai patinka. Bėgių pavara - aukštai, pradžioj džoistikas neiprastas, bet po to tikrai be jo nebegali važiuot - taip patogu. Minusai: žiemą lėtai šyla pečiukas (bent jau pas mane), platesnė nei kitos, todėl kai kur gali ir nelįsti. Silpna ir kieta pakaba, bet remontas neastronominis - kainos normalios. Apskritai - tikrai liuks auto šeimai. Neįvertintas rinkos, ypač LT, todėl kainos/kokybės atžvilgiu yra max Lietuvoje.

"gytisss69" I fordus net neziurek, pamirsk kad tokios masinos yra. Tu ka nori sakyk bet fordui 10 metu ir galima galvoti apie srota. Jie graziai padaro, daug navarotu gali buti bet viskas yra prastu medziagu. Masinos kurios stovedavo daug lauke ant tiesioginiu saules spinduliu pradeda paneles trukineti. Nezinau kaip varikliu konstrukcija nuo 2000 metu, bet fordas visada turejo kuo nustebinti. pas tas senesnes tai budavo pagrindinio dirzo itempejai keturi, o idomiausia visi plasmasiniai
BMW nuo 2000 metu dyzelis 2.0 ir 3.0 dyzelio varikliai galima butu pasakyti lenkia pirmtakus smarkiai, patikimumo, sanaudu ir traukos atzvilgiu. Vaziuokle nebrangi. Ju gal daznesne liga yra peciaus elektra, bet lietuvoje yra auksarankiu radioelektronikos sutvarkis ir padarys geriau nei gamykliskai. Audi A3, Golf 4 tai cia jau beveik viskas aisku: vaziuokle pigi. Varikliams nuo 2000 metu reikia laiku pasikeisti purkstuku gumytes, nes paskui daug kainuos remontas. jos yra keiciamos pries 250 000 km. Kura pilkite gera, nes forsunke nauja viena kainavo pries 2-3 metus atgal 3500 lt, sankaba panasiai. Kas liecia varikli kaip kas tikrai nepigu.

O tai jei uz 4k atiduoda, tai kiek realiai mastant ji jam atsistojo? Jei dirzus ten tą ir ana remontavo, velenelius, tai tu primesk kiek į remontą suleido, plius pati masina, plius kiek apskritai remontas prieziura ir ką jis dabar tau pusvelciui tiek prikises atiduoda? Tave ramina tik tas, kad jis draugas tavo, manau nepagailėk 150Lt nuvežk į rimta servisa tengul apziuri ta masina, padiagnozuoja visus mazgus ir matysi, gal čia aukso kasykla, o gal kelias susipykt su draugu

Pas mane stabiliai per men. i mašina leinda po 500Lt, bet nebuvo nei vieno gedimo kad stotų masina keliom dienom, viskas ardoma ir restauruojama naujai. Taip užtikrinu masinos prieziura ir esant reikalui parduoti bus daugiau nei akivaizdu, kad masina priziūrėta o ne tik prierašas skelbime. Ir čia vw, audi gali but brangiau visgi mašinai 15 metų.

Plius jei jau labai trokšti tos aliuminės važiuoklės, visi jau ją pradeda teisinti, tai vistiek gali drąsiai atsidėti dar po šimtuka kita i mėn vien važiuoklei, nes kai nuvaziuosi visko parestauruoti zinok susidaro

Nebukit tipiniai nabagai.. Mane tai juokina tokie kur iesko masinos kur remontas butu vos ne kaip dviraciu.. Cia masina, tai jau nusiteik kad jai kas suges tai jau sukisi lt.. As pats ilgai ieskojausi masinos ir galvojau tarp pd ir 66 ar 81 kw.. bet kad tie 66kw 81kw dauguma su leva komplektacija o ir bege jau buna po puse mlj.. ir daugiau, pirkdamas masina kokia 98m ir jai ant spidiko kokia 200t tai cia akiu dumimas, kiti su 5-6 m senumo masina tiek prisuka ir tai yra nrml, bet ne 15m senumo masinai.. o nusipirke masina kur jau kaip kurva i pencija isejus su kokia puse mlj ir daugiau begusi dar stebesi kdl dumina ar dar kas.. D juokdariai.. man reikalinga buwo 4 motion tai nusipirkau is vokiecio bora 85kw 4 motion. rida 250 tuks, rida tikra atitinka serviso knyga, ir siaip jau ja tikrinau viskas ok, atitinka.. vokietis reguliarei keite tepalus, filtrus, dirza, va pries 10k pakeistas dirzas su pilnu komplektu, dbr tik tepalus pasikeisiu ir fltrus. del purkstuku nepanikuoju suges tai suges, sikisiu 3 tuks ir toliau vargo nematysiu.. kura tik is degalines pilu nes darbas apmoka man. Pilti leva ir prievartaut masina man negresia.. Uztad su pd jauti kad vaziuoji, trauka puiki, masina lb priziureta. Pilnas komplektas. koza priziureta. na pasaka kaip 2000m masinai.. O ir vokietis tas savininkas tik vienas buvo, ten buwo pencininke vos ne per kara gimusi.. Lietuvoi tokia vargu ar rasi islaikyta masina.. juk pas mus cia visi taupo , kisa levas dalis, atsukineja spidikus, nekeicia tepalu laiku , va pazistamas jau 5 m nekeites tepalu varys iki galo, na degradai.. Nedrebekit jus del tu pd.. nepirkit is lietuvio, turekit kantrybes ir susiraskit koki vokieti is kaimo koki karo veterana ir is tokio drasiai imkit pd.. Galu gale pas naujesnes masinas pas visas tie purkstukai stovi kur ju remontas ar keitimas jau kainuoja nrml, tai ka dbr musu tipiniai varguoliai taip ir vazines iki galo gyvenimo su tais 66-81 kw negrais kur nemate nrl kuro is degalines o tik visoki bruda.. jai nusipirke masina sukat galva kad pt kainuos kazkas ten stuka ar dvi ir panikuojat tai kam jums tada ta masina isvis.. pirkit nuolatini menesiui ir vsio..

nesivargink tu jam aiskint savociulbes nors tu ka.. mano motina turi mone 2003 dyzeli pohui ta masina kaip masina nei ten kam gest nei ten ka neskaitant kad biski tepalai vafliuojasi ir tiek o fiata angluose turejau brava ar bravo neatsimenu 2ju duru su 2 litrai 5cilindru laksciau kol vaziuokle bildet pradejo tai servise kainas suzinojau issigandau tai nudralinau iki kol nebeisejo vaziuot ir atidaviau i metala. asmeniskai as nieko pries nei fiata nei alfa as neturiu reiktu ir vazineciau bet visas gincas tame kad zmones jas dievina ir visiem kisa kai akivaizdziai jos nei antiek geros nei ant tiek grazios ir visiskai remontas nepigus o ypac brangus. siulo jis man servise pasiklausinet nu juokingas zmogus pats giria alfas bet toks vaizdas su servisu nesusidures vien 156 berods priekine vaziuokle isviso vien ant traukuciu sake is keliu daliu tai kaip ji gali buti pigi? servisa jau ta tema kalbejai tragisko masinos o apie jtd varikli meistras nutylejo nes turbut nera blogas bet gerumu nepasizymi.. ai pohui man jus ir jusu tie italai.. ka gero italai turi tai DUCATI vot cia tai kuriniai

be tautoveziu daugiau nieko nemato , apart audzi ir vagen , , , cia kaip sharanas , kol zmogus turi , tol giria , o kai parduoda , tada peikia ir daugiau nebenori , , , autoriau , nieko doro niekas cia nepatars , siulys tas auto , kokias patys vairuoja , arba draugai vairuoja ir sake kokia gera , ar kokia bloga , , paciam y kuria sirdis puse linksta , ta ir pirk , nestu vairuosi , o kadangi nenauja , tikrai tvarkysi , kad ir kokia benusipirksi , , pirk ko pats nori , o ne forumas , nes tu vairuosi , , , is tavo trumpo saraso , volvo ir vaziuojasi smagiau , ir atrodo patraukliau-solidziau , byra reciau , bet remontas kazkiek brangesnis , bet ilgiau laikys , pasastas nera bloga masina , srotai pilni detaliu , motorai nera blogi , 81kw turbu geometrija reikalauja prieziuros , siurbliai retai , bet grybauja , vaziuokle - kaip tvarkysi , restoruosi , tarnaus , o is parduotuves nuo 2 men iki metu ir vel kazka tvarkysi vaziuokle , i taip daznyn , daznyn kol vel viska iskart pakeisi , , kebulai megsta korozija , bet priziurimi atlaiko , svarbu ne is austru , svedu ar vokieciu pietines dalies , , , , rinkis ka pats nori vairuot , o ne kiti ka pataria ...

Gal nepradedam kiek kas ko dralinom as ir su porsche vaziaves ir su X6, bet tai nebuvo mano ir man giliai dzin kiek ju remontas, o lavonai yra pas tave, o ne pas mane, as neperku devetu padangu (ant bmw uzdejau Nokian naujausias), neperku daliu made in china ar taiwan, vien ratlankiai ir padangos virs 2000lt, dirzeliai su itempejais generatoriui ir kitiems elementams apie 700lt (4 originalus itempejai ir 2 dirzeliai), tepalas - varikliui - beveik 400lt, reduktoriui apie 150lt, du termostatai apie 400lt (buvo kitaisku kazkur uz 250lt), dezei bent suvoki pakeitimo tepalo kainas? jauciu nelabai. filtru kainas suvoki, angliniai salono du filtrai - 400lt, seperatoriaus filtras 160lt, oro filtras geras 115lt berods, net priekini zenkliu nupirkau nauja originalu uz 80lt, tad gali dusti ubagas, jei pats remontuoji viska is srotu, kaip sakant nenustabu kad lauza vairuoji, su tavo poziuriu subiretu netik alfa bet ir betkokia kita masina geresniu metu. Kaip sakant ubagams ir ubagiskos masinos as turedamas kad ir 10 furu ir jei tai mano verslas tureciau X5 ir man px ar i menesi i remonta deciau 100lt ar 1000lt.

Sveiki, pamaciau diskusija ir negalejau neparasyti.Mano nuomone tai labai gera masina, kas nenori remontuoti, o nori vaziuoti ir vaziuoti.As nezinau, kas cia kaip vazineja, kad iki maskvos nuvaziavus jau subyrejomano nuomone nesamone, kadangi as turiu vectra 1997m, po dvieju menesiu bus dveji metai, kai ji pas mane.Tai varavaziavau jau 110 tukstanciu km, is kuriu zvyrkeliais ir kaimo keliais apie 50 tukstanciu, buvau ne maskvoje, bet ispanijojevisokiu duobiu ir blogu keliu mate begale...tai va ka norejau pasakyti, masina ypac gera.Vaziuokle, tiesiog super...per du nepilnus metus keiciau tik du sarnyrus ar kaip ten jie vadinasi, kainavo po 30 lt, na ir pakeitimas gal po 30 lt, dar keiciau galinius mortikus kazkur vienas truputi virs 100lt, ir didziausias gedimas eletrine siurblio dalis, su darbu diagnostika 750lt...tai visas mano remontas per nepilnus du metus, pravaziuota 110 tukst.km...reikia dar tureti omeny, kad as masinos nesaugau, reikia vaziuoju per pievas, per laukus, per duobes...todel kas sako, kad nekokia vaziuokle ar kas, tai neezinau su kuo jis vazineja...sakyciau vaziuokle neuzmusama, variklis super..2.0dti 60kw..., keiciau tik tepalus ir tai ne visada laiku, kartais po 15 tukst net...kuro suvartojimas namuose sukantis vietoje apie 6l/100km...gal truputi daugiau, jei isvis vietoje...trasoj sakyciau 5.5 ltr...vaziavau i ispanija, tai vidurkis gavosi 5.20ltr/100km dyzelio.Vienu zodziu neskaitau, kad pakeiciau padangas, stabdziu kaladeles ir galini ismetimo bakeli tvarkiau...visas remontas, jus man parodykit kita masina, kad tiek nuvaziavus, tik tiek rekeje butu remontuoti...beto kura pilu koks papuola...kas dar, tiesa nustojo darinetis langas keleivio puseje, nezinau gal cia ir beda, bet as nezinau kodel, gal del zvyrkeliu, bet cia tokia ir beda... Ka dar pasakyti, kad net nezinau...pliusa:nereikia remontuoti vaziuokles, variklis super, stabili keli, vaziuoji ir vaziuoji...tai tiek...ai tiesa, minusai:siurblio bedos mano atveju, o visa kita smulkmenos...gal man cia tai pasiseke, bet kai as pirkau savo vectra, o pirkau butent todel, kad nenorejau remontu...mano broli irgi turejo vectra 97m, atvaziavo apie 120 tukst, pas ji nesugedo siurlys, bet sugedo kolonele...tai visi jo gedimai...parodykite jus man kita auto kuri tiek mazai gestu...gero vakaro visiems, beje kaip supratote esu saliskasnes turiu vectra1997, 2.0dtl atrodo, kad luniversalas.

Maisai.