Ratu suvedimas (27 psl.) (1942)

radau rakta bagazinej, aciu uz atsakymus

Dėkui.

Jei skardiniai ratlankiai, tai uzvirini kokia didesne verzle ir su galvute atsuki, jei lieti ratai, tada PAPUOLEI

Jei ralankiai lieti ir varztai giliai, tada bus idomiauNuo skardinio atsukt yra juoko darbas, kitas varztas 3-4 litus kainuoja, nu 5lt

jei apie b4 kebula...siai masinai priklauso 195/65 arba 205/60 penkiolikines padangos.Su nurodytais dydziais bus zemesne masina, plius siek tiek leciau vaziuosi.Turint galvoj dvilitrius variklius su dezes perdavimu, butu visai ne kas-isbandziau.90-95 vaziuojant apsukos butu jau virs 3krpm.Man labai nepatiko, vasara naudoju tik 205/60...Jei apie b3 kebula, tai priklauso r14 ratlankiai, jei det r15, reiketu mazint padangos auksti, nes gali buti problemu, kai ziema prades kauptis sniegai ir ledai posparniuose...

R-17: http://www.yellowwheels.com/wp-content/uploads/2010/03/timandrew_YWG-0374-600x400.jpg

gali bu ir po 40 jai bukle kaip nauju ir gamyklinis dazas blizga .o nauji dar brangiau.zodziu kuo senesni ratlankiai tuo didesne tikimybe kad buktuoti kad ir beveik nepastebimai

skaityk nuo prdzios

arba dunlop dstt nes be oro galima vaziuot
o del svorio sakau kad nebutinai lengvi tai brangus norejau pasakyt. ka deda kitajai nezinau, bet diskai ju buna lengvi pvz decorsa diskai lengvi ir net klientai nesiskundzia, kad linktu tik kas diskus virina tiesina skundesi kad luzta o nelinksta

jo pvz run flat padangos nezmoniskai sveria palyginus su paprastom.

Cia siaip naudingas daikciukas, bet sito varianto minusa iskart matau- tu niekad negali zinot ar pas zmogu buvo gera pries tai geometrija, pries ardant ir keiciant, negali but isitikines kad jis su nepriekaistingu suvedimu pas tave atvaziavo..

Audi B4

Ketvirtadieni TA praejau vaziuokle tvarkoj

cia man vienam forume pirma zinute prasideda nuo apacios?

dekui, bandysiu.snd gitanoj buvau, tai stahlwille yra 8, ir 8, 5 ir kita 10, tai gal 9 ir nebuna.tai pasux kai kaina suzinos.

dek vienu dydziu didesnius ir psio, zemo pofilio padangas ir grazu,

nu ir žiūris man su šitais originaliais.. vasarai daug vaško , palaikyk švarų kėbulą ir nieko jai daugiau nereikia jai nežadi rimčiau modint.

http://www.avtogumi.com/sim/sim_content.html

Ir su priekiu tas pats, variklis meta apsukas, permeti begi i zemesni, kol pakelia variklio apsukas gali ir praslyst ratas kazkuris jei sukibimo nera

sveiki gal tokia tema jau buvo, bet jai ratai islinde is arku ar kenkia vaziuoklei? P.S mitsubishi pajero sport 1999m R20 ET 14

o tai pagal tave nuo rato didzio trauka nesikeicia?

nu gerai. difo principas toks, liaudiskai snekant, kad sukasi ratas kuriam lengviau suktis. tai metant begi zemyn jau nei vienam suktis nelengva? nesamone gi.

pasakiau kas ivyksta, bet ne kodel... o butent tas ir domina

B4 stebuklu nebuna, nusipirk skf o ne ta fufeli angliska ir viskas bus zjbs.

Kas keite pats ar garazas koks? stebule ne prasukta buvo, ratai nestrigo pakaba tvarkoj?

Nu tada sakau lieka tik rimta ideti guoli, kiek teko keisti bulkom taip budavo visada, kai tik koki fuflo nuperki ilgiau pusmecio neatlaikidavo, dek skf asku kaina kandziosis bet ilgam bus, nes zinai kad skupoj platit dvazdi

Kaip tai nepriklauso? kuo didesni ratai tuo sunkiau varikliukui juk.. as irgi masciau apie R16

Na tie GTI ziauriai limpa prie tokios masinos, maciau uzdetus tai leeedas..

Jo, apie bulką klausiu.

kad r14 kreivoki, tai muša per vairą, tai noriu ant priekio užsidet ligius ratus, kiek žiurejau, tai jie vienodo aukščio.

Pagrinde nelabai gerai taip, bet jai nera is ko rinktis i gala r15 i prieki r14

Jei is kazko pirkai tai buves seimininkas turejo tureti ta specialu rakta greiciausiai masinoj bus kur nors padetas.Geriausia jam pasiskambink jei nr turi bus paprasciau zinosi ka daryt. Tokius atsuka servisuose su speciale galvute tad neverta virint.

Na gali paprasciausiai pasidaryti kaip man buvo taip, pirma apipurski ta varzta su wd40 ir paskui pasimk rakta didesni su keiciamom galvutem kur yra, ir kalk i ta varzto skyle, nes varztu metalas labai minkstas yra, ir iklaes stipriau atsuk staigiau ir visa beda, arba gali virintios prie to varzto rakta ir viskas bus.

tai tas mano minimas zmogelis turejo lietuose ratlankiuose slapukus isuktus, labai blogai prieit kazka uzvirint...

Dydis nelygus jų svoriui, be to, arkas išnaudoja daugmaž vienodai, taip kad nereikia kurti. Kuo didesni - tuo gražiau, bet tuo brangesnis jų išlaikymas...

Tai dėk tokius, kokių pats nori, kokie tau patinka, juk tu važinėsi - ne mes...

neklausyk ka cia tas grybas svaiksta, ziurek ka gamintojas rekomenduoja.tai nebus papildomos apkrovos varikliui, nemeluos spidas ir kuro sanaudos neisaugs

na siuo atveju klysti magnis pigus todel gali but ir kitaicki .kitaicki ir luzta todel kad to magnio privaryta(ar kokio kito dalyko) o brangus pvz merso orginalus diskai jie gan minksti nes ten paprastas aliuminis , bet uztai su plauktuku lengvai atsitiesina.teko svert bemvo aez r16 9.5kg o kitaicki nauji svere 7.8kg

beje teko svert mitsubichi diska r 14 skardini tai nepatikejau buvo virs 9, 5 kg kaip r16 diskai , bet teko matyt ir lengvesniu skardiniu.siaip dar labai padangu svoriai skiresi buna lengvu buna sunkiu padangu

norejau pasakyti pleciasi

dabar nebent is akies.. buna tokie magnetukai, kurie rodo isvirtima.. pries keiciant amortizatorius prilipini prie disko ir uzsirasai koks isvirtimas.. kai dedi amortizatoriu tada atitinkamai ir pastatai isvirtima koks buvo.. o dabar jau kaip ir velu.. atrodo va taip

oho koks invalidiskas intercooleris astrus core kampai

Tai ta ir planuoju daryt, bet norisi suzinot ar kokie kiti mazgai neturi itakos, kad kas puse metu reikia keisti.

Pasitiket pasitikiu, tiesiog keite pries puse metu, o per ta laika galejo daug ko ivykti

dekui, bandysiu.snd giramoj buvau, tai stahlwille yra 8, ir 8, 5 ir kita 10, tai gal 9 ir nebuna.tai pasux kai kaina suzinos.

http://bbs-speedline.seebyseeing.net/ super.

pats islenda siek tiek, o tai vaziuoklei tures kokios labai dideles ytakos ar ne

Tai pats sakei jei kas butu xujova pasakytu, jei nesake reiskias viskas ok, nu nebet tu juo nepasitiki

Nu jo musu keliai tai nu nx, nepamaisytu vaziuokles patikra atlikti.

Nu neblogai neblogai, bet pazek i pirma fotke, nu man tie GTI replica nesveikiausiai atrodo