Ratu suvedimas (15 psl.) (1942)

Sveiki noriu pasiregulioti suvedima audi c4 tai gal zinot kokio dydzio rakto ten reikia?

Gal zinot koks et e39? Tu ratu et20. Ir ziurekit, kame reples? Taigi visu bmw ismatavimai kaip ir vienodi ne? Bandem uzdet ta rata ir jis pilnai neuzsideda, neprisiglaudzia prie stabdziu disko pilnai, kas cia per bajeris??

va geriausias budas vagis nevogs masinos be ratu nebent is saliono ka nors per langa issitrauks. kazkada esu girdejes kad kaune vagys bmw masinu elektriniu veidrodeliu varikliukus voge per viena nakti ar 50 bmw masinu apvogta

nu cia skonio reikalas. man bmw nepatinka del sawo galiniu waromu ratu newykeli. ir siaip bmw lawonai bent jau taip wisi sako. tik neisizeisk. Taip kiti sneka. as tai nk blogo neturiu tiesiog man nepatinka galu waromi.

manbuvo ne karta pridirbe per blicus, nesumokeje stovejo, poto dar dedavo ant ratu tuos blokadorius tai vieni atsuko ir nuvaziavo tai ir nieko vaziuodavau y mentura ten paduodavau sutarti dar parasydavau paaiskinima ir vaziuodavau namo kiek pamenu

Zodziu yra taip, kad nusipirkau ratus lietus, skyles ok, bet lieciasi i priekiniu ratu suportus. Ar nera teke susidurti su tokiu dalyku, siaip nelabai suprantu kaip golfui gali liestis.. Cia gal yra visokiu ratlankiu su kitokia struktura viduje ratlankio.

bek tu nuo tu mondeo ar lagunu antru, nusipirksi beda ant ratu, cia kur ikelei nuoroda mondes, koks glusius karavana zemina ? tingiu pasakoti, beto nepatikesi - tada nusipirk ir suprasi kad, nenoresi net i ta puse paziureti

na cia santecninio vamzdziu rakto didesnio reiketu tam reikalui bet paimk su turbinka isilgai po truputi ypjauk keliuose vietose bet atsargiai kad iki sriegiu nedapjautum ir su plaktuku geriau labai per jy nedauzyk bet ratu suvedima turesi daryti vistiek

Jei peciukas nepucia silto o variklio temperatura dideja, tai antifrizo uzsalimas arba jo trukumas, vandens pompos gedimas: nebevarinejamas antifrizas ratu, o stovi vietoj. Cia pirmi pozymiai pagal tavo trumpa pasakojima. Kokia masina? Gal tiesiog pompos dirzelis nutruko ar nukrito

As ir stengiuos kai ko nematyti, bet kai isejus pro duris is namu matai stovincia masina su tuo subraizytu ratu pries akis tai jau cia Ir sake pati man nesake, nes galvojo kad velniu gaus

gal nepakeite sakes o tiesiog palygino liaudiskai ir tiek . Nes stebuklu nebuna tokiu manau jeigu vaziuokle standi jokiu deformaciju nera , belieka tik paciu ratu geometrija jei vis eda padangas ziurek ar nera kokiu bajeriu su pacia sake ir ratlankiu .

pvz pas kregzde ir e30, dar naujesnius bmw uztenka atleisti vairo traukes antgali ir guma kiaurai persimauna be kliuciu, nepabega nei suvedimas, nieko. Pas audi reikes nusukti isvis vairo traukes antgali ir fiksuojancia verzle, neapipilk ten viskp su vd, nes nebematysi iki kur aprudijes sriegis kad i ta pacia vieta antgali pataikyti, kad bent daugmaz pataikyti suvedima, nes kaip supratau ant geometrijos stendo po tokio darbo nesiruosi varyt, nors reiketu, del idealaus rezultato

Eil. Nr. Remonto darbų ar paslaugų pavadinimas Kaina (su PVM) 1. Automobilių važiuoklės kompleksinė diagnostika 40 Lt 2. Paskirstymo diržo keitimas 150-800 Lt 3. Variklio vožtuvų riebokšlių keitimas 90-600 Lt 4. Šarnyro keitimas 25-70 Lt 5. Sankabos keitimas 150-700 Lt 6. Priekinė stebulės guolio keitimas 40-100 Lt 7. Galinės stebulės guolio keitimas 30-130 Lt 8. Priekinio, galinio amortizatoriaus keitimas 50-100 Lt 9. Ratų geometrijos suvedimas 60-80 Lt 10. Elektrinės dalies remontas 1 val. –70 Lt 11. Starterio, generatoriaus keitimas 30-150 Lt 12. Padangų montavimas su balansavimu 15-30 Lt 13. Padangų sezoninis saugojimas 10 Lt už vienetą 14. Automobilių kondicionierių pildymas 120 Lt 15. Automobilio išmetimo CO reguliavimas 30 Lt 16. Automobilių optinis šviesų reguliavimas 10Lt (vienas žibintas) 17. Kompiuterinė diagnostika 70 Lt 18. Variklio alyvos keitimas 20 Lt 19. Stabdžių trinkelių keitimas 40-70 Lt 20. Stabdžių žarnelės keitimas 30 Lt 21. Stabdžių galinio cilindriuko keitimas 40 Lt 22. Pagrindinio stabdžių cilindro keitimas 40-130 Lt

neapsiima tvarkyti tik mulkiai servisuose, cia jau zmoniu nesugebejimas remontuoti nes pats tokias masinas remontaves esu ir bedos nemaciau, o ju pagrindine problema kad jos sunkios del galiniu varanciuju ratu ir labai jau daug "ipilti" reikia

jei eina dek siauras I prieki geriausia tai vienodas 4 kad vezios nesipjautu op jei dzin tai dek bele geras padangos storos a plonos visokiom vaziuos aisku ris kuo didesnes platesnes ir trauka mazwes nuo kuo didesniu ratu

Siulau patikrinti visa vazuokle gal jau koks rato guolis kliba arba koks sailentblokas blogas ar trauke kreiva. taipogi jai diskai atrodo tiesus nebutinai jie yra tiesus siulau nuvezti pas tuos kurie ratu disku tiesinimu uzsiema gal ras kreivuma.

nemanau , kad ratu sukimasis , labai itakos kai ryja ant 3litru daugiau nei priklauso, ant laisvo rieda labai gerai. O koks butu pozymis jei purkstukai butu blogi, kazkaip ir apie juos mastau, bet kuriasi gerai, traukia irgi , ka manot?

sveiki, gal neitema, bet norejau idaliaus paklaust, kame problema yra kad priekiniai ratai ciut ciut vaiksto pirmyn ir atgal? is tu ratu sklinda astrus kalenimas, bet kai TA varydavau, visada praeidavo. manau kad silinblokai, bet neesu uztikrintas 100%

Na pas mane jeigu pradeda mirkčioti ESP tai reiškia jog sukibimas ratų su kelio danga yra blogas. Arba jei pats išjungiu ESP, kad galima būtu slystį. O šiaip abejoju ar važiuodamas su degančia ESP lempute ką nors sugadinsi.

Aš apie tai kad pvz. mieste ar pas tave 18col.ratai ar 13col. jokio skirtumo išskyrus padangu prakirtimus ir jų kainą.Kaip ir jokio skirtumo ar variklis 30kw ar 150kw vistiek jei greitį višiji mieste iki 10km/h niekur greičiau nenuvažiuosi.O jei išsožiojes ir moki važiuoti tik tiesiai tai dar ir liksi.Aišku kad dideliems atstumams toks polas bus nelabai malonus vairuotojui.O dėl to ką gali 18 pliki plentvoliai.Palijus plikas protektorius nesugeba išstumti iš po ratų vandens , ypatingai lengvesnėm mašinom.Susidaro po ratu vandens pagalvė ir auto prie didesnio greičio tampa nevaldomas.Dar iš "privalumu" labiau dyla pakaba vairo traukės salenblokai, nelaiko guoliai .Išsizulina posparniai , ratų arkos.Pas kai kuriuos veikėjus i mašiną susėdus 5 žmonėm iš vis neimanoma važiuot, per menkiausia duobute ratai trinasi i kėbulą.Vienintelis pliusas vaizdas toliau vieni minusai.Moralas reikia naudoti tokio dydžio ratus ir padangas kokius rekomanduoja gamintojas ir auto puikiai važiuos ir mažiau ges.

o, cia kazkas ir aukstu fraziu paleido serija laisvi zmones, klases, sluoksniai o kabrikas vabalas tai baleika ant ratu, nesiziuri jis man. dar kupas puse bedos, bet salonai ju baisus... nu bet gal merginai patiks

jei su diskais ir nesumesti obudai tai verta imti, nes vien montavimas ir balansavimas visu 4 ratu kainuoja 40-50litu ir pagal padangu rasta sprendziu kad cia michelin kazkada as turejau panasias tik padangas r 15 ir r16 apynaujas

kostruoju masinai ratus kad belekur belekaip isvaziuociau per betkur ir dar priekaba issitemciau ir bejokiu AWD ar 4WD vat jei gausis mano mintis tai jauciu kas antras gyvenantis nemiesto daugiabutyje pasidarys. nes grandines ant ratu slamstas apsoliutus miscionims nebent

jo, bet ankciau tam paciam garaze laikem audi tai colto vaziuokle ratu placiau eina, tai stabilus ziema lb, tik trumpas jis bet aukstesnis uz kitaso dbr reiktu parduot, nes noris didesnio ir karavano audi a 6 norim dyzelio

Sveiki. Norėjau pasidomėti apie si modeli su 1.8T, gal kas is forumieciu ja turi, kaip veikia sitas Haldex, blogiau uz tikra quattro? O gal geriau a4 su paprasta quattro? Patarkit, kuris modelis geresnis/pranasesnis visu varomu ratu srityje?

Tai siulot pardavinet passata ir imt e34? Imsiu tik dyzely nes yra galimybe gaut kuro pigiau bet gero. Megstantis ir palakstyt. Koky nusiziurejas e34 tai kebulas grazus is nuotrauku atrodo. Pardavus passata ir bmwui liktu ant ratu

PERKU TOYOTA COROLA RATLANKIUS , , , TINKA ATSARGINIO RATO NORMALUS RATAI...KAINA MAZDAUG PO 3EUR SU PADANGA ...VILNIUS ALYTUS...IR APLINKINIAI RAJONAI.. .860491591 KUO SKUBIAU TUO GERIAU.AUTO STOVI BE ratu REIK UZDET IKI SAVARTYNO. GALIMA SMS

visu pirma jai ir buna safrane tai dti " arba td .del garso izolecijos tai ir per laida viena lazdavojo safranke kad ateina nuo ratu triuksmas. prancuzai , japonai neturejo geros garso izolecijos ir netures kad ir koks komfortas juose butu

pasidaryk kad uzvedimo kojele suktusi ratu tai galesi kaip mesmale su rankena uzkurt.. ne ne juokauju paziek ar saliarke ibega kai pradedi kurt is kart? jauciu kad nera saliarkes ir kol suki ji prisikaupia ir tik tada griebt bando ardyk karba

Ktm uz tokia kaina gero nenupirksi tik lavona ant ratu gausi. uz tokius pinigus galetum ziuret honda cr, suzuki rm, yamaha yz, tamaha dt, bet moto priklauso nuo to kur tu vaziuosi ir nuo ugio ir nuo svorio viskas priklauso.

na is biznieriu nelabai ir apsimoka imt, neemiau, is furistu geriausiai, o del varomu galu tai tu nieko protingo nepasakei, jokio skirtumo ar priekis ar galas, del visu ratu jo, plius 1 litras su silpnesniais motorais, o galingesniems jokio skirtumo

ir jei as perku daikta as ziuriu y paty daikta koks jis o tada zvelgiu y kaina.jei man tu ratu reiketu butent tokiu negauciau niekur kitur daugiau ir pirksciau uz ta stuka tai nebutu svarbu pinigai jei REIKIA IR PERKI!

Mašina audi 100 c4 93m. Bandžiau ratus keist, buvau rankini iškabines prie ratu niekas nesikeite. 1, 2 pavara drebejimo nesijaucia, toliau pradeda pastoviai drebeti. Bandžiau nuo 90km/h pavara išjungti drebejimas vis tiek nesiliauja! Granatos susukus vaira netraška, dar pritepiau, vidiniu nežiurejau.

traukos tau mazai 2.4 diezeliuko va turiu lekiu kaip vejas ... 8-vietis va furos ratu nieks nepirko tai isimeciau tuoj supjausiu ir i metala pliusas didelis gali palis be duobes nerealu tik priejimas idomus iki kai kuriu vietu graziai tariant

BBS orginaliai ejo ant kai kuriu senesniu BMW. kaip ir MOMO ant kaikuriu lanceriu orginaliai stovi. yra daugiau pavyzdziu, bet esme ta, kad neviskas taip "juoda ir balta", kad jei yra kompanijos pavadinimas ant ratu, tai jau is karto neorginalus.

keiciu siuos ratus r22 y r19 tinkancius taipat MB 5 skyliu zinoma siektiek jei damokate pagal jusu ratu stovi nuspresime.rasykite cia savo kontaktus susisieksiu iskarta ymeskite kur nuoroda pamatyti jusu ratus. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/233042-7522.jpg

Pastovek vietoj, pagazuok gerai, kol suveiks ventiliatorius ir ziurek kokia rodo temperatura.. Jei suveiks kaip priklauso ~93-95'C, reiskia trauk termostata, jis tau pilnumoj ne uzsidaro ir vaziuojant vyksta pastovi cerkuliacija didziuoju ratu.. Pradedant vaziuot turetu iskart krist temp..

va butent...geltona sviesa standartu jeigu tai dega tolygiai..tik isidedu tas baltas, iskart ragai...taskais sviecia..ir tu tasku tik 6 kokie per visa lempa ratu..o idek geltonas degs tolygiai..tai nesuprantu as nieko isvis kaip taip gali but.

nevienodi auksciai lygu skirtingam ratu dydziui, kas itakoja skirtinga pusasiu sukimosi greiti, gaunasi kad tave nesa i sona, nes vienas ratas sukasi greiciau, todel ir veikia antipraslydimas. bent as taip suprantu. uzdek atgal vienodo aukscio rata ir manau problema issispres.

spidometrui rodant 100km/h tikras greitis bus apie 95km/h, nes ratu dydis nevienodas, jei ka galima pamokyti ka reiskia tas 60, tai yra ne aukstis tai yra procentas nurodomas 60% padangos plocio, tada tik auksti gauni, neklaidink zmoniu ateiti

Be abejo geresni dyzeliai. Alfa ne žvyrkelio mašina, į pakabą sudėsi daugiau pinigų nei savo "normalią mašiną" eksploatuodamas. Ligos - senesnių Alfų bėda korozija, o visa kita panašiai kaip ir kitiems TD. Tarpai tarp skylių 5x98, todėl manau A6C5 ratų neuždėsi.

Labas, jeigu duju iranga yra "tiesiogine", tai normalu, kad turi pravaziuoti apie 5 km, kad variklis veiktu gerai ant duju, nes pagal ideja dujos isijungia tik tada kai ausinimo skyscio temperatura yra apie 30 - 45 laipsnius (saltuoju sezonu ir nepatarciau anksciau ijunginet dujas negu kai pradeda kilti temperaturos rodykle). Duju sanaudos, tokios kaip pas tave yra daugiau negu 10 L, manau miesto rezine ( jeigu pas tave 1.6 mazdos variklis) neturetu naudoti maziau negu 10 L duju, trasoje gali tiketis apie 7 - 8 L. Praktiskai duju sanaudos priklauso nuo duju kompo ir lambda zondo ( gali juos patikrinti jeigu neturi kur pinigu det), bet siaip jeigu i 12 L duju telpi smagiai vaziuodamas tai geriau nelysk. O apie vairo mechanizma ir pakaba tai belieka patikrinti ratu geometrija ir pakabos bukle, manau ten ir bus problema. (blogas suvedimas nebutinai reiskia, kad automobili trauks i viena puse, jis gali tampti ir nestabilus). I salona pinigu nepatarciau kist, geriau priklijuok ar prisuk su samarezais ir viskas.

Esme ta kad senesni auto tarnauja ilgiau cia faktas visais aspektais lenkia naujas auto . Nes seniau buvo ilgesnis tarnavimo laikas apskaiciuotas o dabar gamyklose daro auto taip kad jas zmones keistu reguleriai kas 3 - 5 metus . Ir taip ratu vel naujas pirktu . O tos ju kaip ir nurasytos eina ratu pas kaimynus kaip Lietuvele Azijos salys ir t.t . Nes jei darytu ilgaamzes masinas nebutu jiems is ko pasipelnyti lygiai taip pat ir su detalemis yra . Numatytas tam tikras tarnavimo laikas . Priklauso nuo vairuotojo kiek gali ta tarnavima prailginti .

na tu nenorek, kad su ketvirta pavara letai vaziuojant sautu y prieki, neaisku iki kokio tu greicio pristabdai ir spaudi su ta ketvirta pavara, na tai dek angliu su pirma pavara ir matysi kas daros, jai ratu nekasa tikrai snkaba

Taip primetus- nei viena marke neturi tiek daug skirtingu modeliu ir varikliu pasirinkimo kaip mersas, darant ratu suvedima kompas tokia galybe pasirinkimo variantu pakabos ismeta kaip niekas kitas, manau kad mb yra is vokieciu daug rimciau nei bmw ar audi..

apie colt nk negirdejes nei gr nei bloga, civikas tai kibiras nat ratu , labai muva ir barska, i kalibra nespesi pilt, nes variklis 2litrai, ir dar dabai abejoju ar nebus uzbelstas, patarciau pasiziuret audi 80, jos nepuva ir vaziuoja smagiai

Biski as ne i tema uzklausiu, reik nedideles pagalbos Gal yra zinanciu lietu ratu dangteliu matmenis, ratai R16 nuo Golf IV, esme tame kad neturiu dangteliu, jei zinociau matmenis, gal mazu tinkancius pardeje rasciau

Aš su tuo muštu ratu apie 1000km nuvažiavau. Žinai kaip važiuoklę iš*ist gali? Ždž sėdėk su tais vag'ais ir tilėk Aš tiesiog perspėju žmones, kad jeigu pirks neprasimestu Nepatinka? Pasi*isk į š*kną ir būk ramus

Manau kad si diskusija neimanoma, nes cia butu taspats kaip lygint kuris metu laikas geriausias? visada bus kam patiks vasara, kitam pavasaris, ruduo ir panasiai, vienam pagal pinigus tokia masina geresne, o kitam tai atrodys kad cia kaip vezimas be ratu...

tai tik aplink sawe ir ziurejau, newarinejau po wisa lietuwa, o nauju nenoriu su aliuminine waziuokle.nekarta maciau kai pakelese stowi su isklisusiu ratu, is audi 80 b4paskutinis modelis , galvojau apziurinesiu kad bendra waizda susidarit, , neradau.pasiliksiu senaja.ir dar vaziuos 20metu ji