Purkstukai passat 96kw (72 psl.) (7707)

rodo ta skelbima, tik istrink tarpa tarp vienetu, bet autoriui galiu pasakyt tikrai neverta uz b4 94m pasata moketi virs 10k lt, vejai kazkokie, kas kad jis juodas ir su daug privalumu, bet tikrai nevertas 10k nei per kuria vieta

Nea pagal jus gerbemasai nepazystu bet skaiciau vikipedijoj ir zurnaluose patarciau ir jums gal tada nerikto tokiu pinigu ant papu isleist

Pabandyk orinti uzvedus motora

Ypac jei yra ABS

Jeigu neina niekaip tai gali but kad sugedo rimtai pgr stabdziu cilindras po skyscio bakeliu, arba sugadinai pvz kaeisdamas kalades neatsisukes nuorintoju kad sustumti suporto cilindriukus pervertei mandzetus pgz st cilindriuke

Neblokuotu, neturi jisai tokios galimybes, nes tik po pedalo paspaudimo slegi sumazina arba padinina, bet nuorinti maiso gala tikrai jei jis yra, reikia uzdaryt ji, nuspausti kojele link pacio reguliatoriaus. Patikimiausias budas yra orint su aparatu arba samatecka (ta prasme prasuki viena nuorintoja ir bega), visalaik taip orinu, nera buve kad nenuorinciau, nes kai paskutini kart labai seniai pasodinau uz vairo pedalo minkytoja tas is neturejimo ka veikt radija isijunge ir neisgirdo kad pasakiau "laikyk", privare man skyscio i snuki pilnas akis, nieko nebenorejau..

neegzistuoja toks skelbimas raso, o seip jei nori tobulos auto tai tik ne vokiska

Kazin ar yra ju smarkus nuvertejimas , jei ju kainos tarkim b3 nuo 2000 tukstanciu iki 5000 laikosi.

Reiktu kazka pasitobulint, tai zmogus su bulke ar fokieciu vazinetu.

man idomu kiek tas nebrangu, nes yra passatas vokieciuose su pavaru dezes defektu ir neaisku kas jai ten yra

Taip lygiai tokia pati.

Taip, kartojau kelis kartus, nuo tolimiausio suporto iki vairuotojo puses suporto.
P.s ABS nera.

Ne visi diskiniai, dabar galvoju gal rimtai uzvedus pabandyti nuorinti per naujo.
Vienas sedi masinoj pumpuoja, kitas duobej.

Taip yra ten ta spyruokle, vairuotojo pusej.O jeigu blogai nuorinta butu uzpaudus iki galo reska ratus blokuotu ar ne?

o koks passatas sedanas ar universalas

koks kebulo tipas

Ar iviko pirkimo pardavimo akcija.

kodel

filtras naujas

gal kas nor zinote kiek kainuoja diagnostika

Bbd ziurrk forume video tikrai esu ikeles.

Šakės, turėsi keist tratkio variklį, krito kompresija

Tai reiskia jeigu lauke 18 + temp. tai klima nedirbs?, nes zemiau 18 nustaqtyt neina, ir nesaldys?

Tai turėtų klima nepūsti į kojas tuomet, bet pučia lyg..

Sveiki kame problema, su oro pagalviu lempute anksciau issijungavo pasvietus kol degima pajungi dabar nuolat sviecia?

Vaziujant padauzai gerai per panele ir jis atsigauna bet p kiek laik vel viskas dingsta.

patiko pasaciokas, kelinta diena kankinuos, o zmogelis sau ramus, dar 400 litu numete

sveiki ar tinka mehanine vandens pompa ant automatines?

Ar del sio plysimo gali buti traukos dingimas?

sito visiskai nezinau, ar gali taip buti, bet manau dar imanomas variantas, kad kazkur kiaura slanga ir oro srauto matuokle rodo kad oro paimta daugiau, o turio matuoklis rodo, kad jo per mazai, nes dalis iseina per trukima(uz interkulerio jis randasi) tokiu atveju nesutampa kiekio ir slegio parametrai, ko pasekoje atkerta turbina ir del to netraukia. is manes atsakymai du-arba slegis per didelis(geometrija kalta) arba slegis per mazas, kalti gali buti davikliai, slangos, interkuleris...

oro srauto matuokle mano manymu parejusi

Sveiki, tiek visko prisiskaiciau apie traukos problemas, bet vistiek pabandysiu aprasyti savo bedas, kiek imanoma konkreciau ir galbut galesite man patarti, nes jau uz...iso juodai ta mano audi. Visu pirma neismanau apie automobilius tiek, kad savaji galeciau remontuoti , tad aprasysiu savais zodziais ir sorry uz netikslumus, ar neismanyma, bei tikiuosi mane pataisysit. Taigi, kame bedos? Dingsta trauka ties 110 - 120km/h, iki tol traukia normaliai, bet ties ta riba pakimba ir kaip suprantu imeta avarini rezima, kol nezgesi ir vel neuzkuri variklio, bet ir vel pakimba ties 110km/h ir taip vel ir vel. Stringa turbinos geometrija? Atrodo, kad perputineja, vizualiai matosi, kad duodant apsuku labai plecia slangas( cia tas kur i interkuleri eina, o gal taip turi buti, nezinau), is pradziu keitem ta n75(cia tas vakumiukas - viena fiske ir trys mazos slangutes, kur salia turbinos?), pakeiciau visiskai nauju - nepadejo. Taigi, kaip suprantu tas atkrenta? Paveluotai, bet pirmiausia reikejo ziuret turbut, kaip vaiksto ta kojele turbinos, kagi, judinant ja pirstu jautesi, kad ji stringa. Imam turbina ir bandom valyt? Beimdami , sugebam ja su...ist, nauja kazkaip pirkt nesinori ir kisene neleidzia, juolab seima padidejo Srote randam kita, paziurim kaip vaiksto ta kojele, skirtumas akivaizdus(juda lengvai), idedam turbina ir atrodo viskas OK, bet gal po poros savaiciu vel tas pats, vel kojele pastrigus, dar pastebejau, salia kairiojo vairuotuojo puses ratu, po interkuleriu pradejo tepalas varvet, vakar vel uzmynus, naiviai tikedamasis, kad trauks daugiau negu 110km, vel pakibau, pasipyliau juodais dumais, auto pradejo trukciot ir vos grizau is darbo namo :/ uzgesinus ir vel uzkurus traukos nebuvo nuo pat pradziu. Masina vel siek tiek isrengta, ir vel turbinos kojele strigdama vaiksto, tai dasibaigiancia trubina gal nusipirkau? Ar galeji ji taip greitai vel uzsinest, gal kazkas itakoja, kad turbina pastoviai kemsasi? negali buti katalizatoriaus beda, pjaunam ji lauk? Kokia cia interkuliario vaidmuo sioje situacijoje? Zinau zinau, daryt normalia diagnostika ir bus aisku, bet gyvenu mazame miestelyje, laiko nuvaziuot pas koki speca nerandu, o ir tu specu nezinau, kur rast, ir be to esi kvailo impulsyvaus charakterio, kad gal aij, greit keiciam ta, gal bus gerai, todel dabar skaitinedamas forumus, susigundziau cia paasyt, tikuosi neatsibodo skaityt ir rasit laiko kazka patart. Pagarbiai, Ore

Pagalves pasitikrink.

Sveiki, padekit susivokti kur bedos ieskoti. Apsuku rodykle sukineja nezymiau tik ant laisvu. Variklis neiprastai purtosi uzsidega variklio ir esp lemputes. Vaziuojant stipriau purtosi, pakelus biski virs 2k sukiu min dingsta drebejimas, ijungus antra vel dreba tik stipriau, nuo 2 k sukiu vel normaliai, jungiu trecia dar labiau purtosi nei kad antru begiu ir taip toliau. Gal tai ne viena beda gal del keliu priezasciu bet esme vaiskas vienu metu atsitiko. Pries pusmeti keiciau smagrati i nauja, imiau pygiausia 350e nesinori tikrt kad jis uzsikirtes. Tepalus filtrus pasikeiciau, o drebejime uzvestsi ar vaziuot niekas nepasikeite.

koks rysys tarp "navigation plius", siurblio, purkstuku ir veiksmazodzio :"eina"?Ir dar rusisko kuro?

Ieskau paskutines kartos sudauzyto LED zibinto.Reikalinga viena linze (ankstesniu metu netinka0.Taip pat perku zibintu apiplovimo purkstukus. siulyti tel.869848783

daug zaidimo su gamykliniu kompu. jei esi rimtai nusiteikes tada patarciau detis perprogramuojama kompa. manau Megasquirt pradziai pilnai uztektu, jis gana galingas, lankstus ir daug pigesnis nei kiti. ir gali pradziai palikti savo kompa prijungta prie degimo kampo valdymo (kol nejauti detonacijos), o turbos slegi ir kuro ipurskima valdyti su Megasquirtu. ir jei desi Megasquirta ir pats programuosi (kas nera taip sudetinga kaip skamba, bet patarciau pirma gerai apsiskaityti apie elektronini kuro ipurskima ir visus niuansus, nes gali blogai baigtis) tada reikes tau nusipirkti Wideband liambda zonda su kontroleriu ir matuokle, kad visada zinotum, koks tavo oro/kuro misinys. dabar klausimas del turbos, tai vien pakeitus turba nieko negausi, gali net sumazeti slegis jei tavo gamyklinis ECU turi oro srauto matuokle, nes kompas matys daugiau oro prie zemesnio slegio. jei tavo sistemoj nera oro srauto matuokles tada gali islieseti nezymiai oro/kuro misinys, bet neziauriai.. bet aisku tai nepatartina. turbos keitimas i daug didesne cia jau beveik paskutinis zingsnis. pirma turetum paruosti atitinkama kuro sistema - didesni purkstukai, adekvatus kuro siurblys ir purkstukam pritaikyta kompo programa. tada gali arba kelti gamyklines turbos slegi - jei ji dar turi rezerva, arba deti didesne ir kelti slegi tuo paciu reguliuojant degimo kampa ir ipurskiamo kuro kieki. ir reikia nepamirsti pacio variklio ir sankabos/pavaru dezes tvirtumo, nes gamyklines sankabos dazniausiai neatlaiko papildomos galios. mechanines dezes kantresnes, bet vistiek negali zinoti.

įskaitau tarpkitko, daugybė alroudu ir faetonų skelbimuose nupirktų už 40-50proc.rinkos kainos( ir dabar , šiuo metu yra keletas autopliuse), taigi tie vargeliai atsduria pas perikupus, o tie nei patys žino kas blogai, nei nori pasakyti nieko apie realias problemas, vieną Phaetoną 3, 0tdi konkrečiai nupirko už 2800 eur, dabar pardavinėja užmetęs kabliuką už 3900eur).Veiksmas Vilniuje, pirktas kaune prieš porą dienų.Ten konkrečiai problemos su grandine, purkštukai restauruoti ir kaitaloti+ištisai klaidias meta kompas, na klaidos tai turi būt trinamamos nori nenori, nes tam modely pastoviai jas bruka kompas, ir juokingiausia, kad bagažinės užrakinimas-atidarymas streikuoja, o kadangi faetonai ištisai iškraudinėja akumus, ten net 2 yra, tai ta bagažinė ne vieną žmogų privedė prie marazmo, pavyzdžiui nusėda akumas ir kukū, arba per lietų atsidarai bagažinę, o ji tik fyts ir neužsidaro.Visas mechanizmas kečiasi kakrtu su davikliais naujas apie 350 euro. Chebra, o ką manote apie Chevroet CAPTIVA 2, 0 dyzeliuką? Šiaip išoriškai dizainas neblogas, ilgesnis už Opel Antarą, bet pakanka pavažiuoti ir azartas praeina toks kibiras, barškalas, traukos gal ir pakanka bet variklis GM hibridinis Fiat-Opel kurinys be grandinės su diržu, važiuioklė primaklinta 4x4 mova irgi nesusipratimas, net gamykla atsiprašė kad MOVA TURI TRANKYTIS prabuksavimo momentu, kai kasiesi purvyne atrodo kad kūju per kėbulą tranko, gal kas turėjot ir turite nuomonių?Va šitie tai pigūs už 4k galima rasti

pakeisk starteri turetu padeti

nepaliko e-mailo Paspausk "blogas", gal adminas stvarkys ka

turiu beda su passato starteriu kuriu masina starteri suka bet kaista +klemas ir neatmeta bendekso kur ieskot bedos gal kas patarsit?

Ivores pakeisk ir eis kaip bitė

na paprasta ardyt reikia gal trosiukas uzstrigo ar dar kas neisardes nematysi

Dėl pečiuko tai siūlyčiau nusiimt bardačioka, tada matysi kur ateina tas troselis, atkabink jį, ir matysi , ar sklendė užstrigo, ar trosas užlūžo.O dėl patekimo, tai sukant raktą, tuo pačiu bandyt atidarineti, Žiūrint kiek ten jis pasisuka.Jei ne tai bandyk bent kiek atkelti kapoto kairį kampa ir su kietos vielos kabliu pagaut kapoto atidarymo trosą

Dar smagračio vainikas, bet tada bendekso dantis nugraužtų.O daugiau nieko nesugalvoju

citruose sistema pati nusiorina per abratke

Jau nebedaug liko

turbut zmones niekad nebande vaziuoti su dyzeliniu pasatu, kad svajoja ji pirkti

su tokiu is misko malkas parsivezu bet pas mane nupjautu stogu universalo galas tai ir mesla teko vezt uz 750lt pardave senukas 94 m supuvusi , be ta i draudima.