Product.php''''''a0 and 1select 1' and 1select 1 (54 psl.) (4814)

Kaip suprast islaikymas brangus 450? Daznai genda? kuro daug ima, ar kas ? Nes as cia nk gero apskritai nerandu, gal kas parduodat, siulinkit. Skubiai man jo reikia Siaip mane labiausiai domina Honda TRX 450. Tie bsk naujasni kur 2005m panasiai, Va tokie: http://www.google.lt/imgres?q=Honda+trx450+2005+m&hl=lt&sa=X&gbv=2&biw=1440&bih=809&tbm=isch&tbnid=qXyNaciNEQ78lM:&imgrefurl=http://www.tradekool.com/products/185743/2005-Honda-TRX450R.html&docid=utsFlURTtaZPuM&imgurl=http://images.tradekool.com/26886800/2005-Honda-TRX450R.jpg&w=400&h=285&ei=fR_uTrujDNT-8QP-4sn1CQ&zoom=1&iact=hc&vpx=1133&vpy=321&dur=606&hovh=189&hovw=266&tx=191&ty=91&sig=107321281272594503160&page=1&tbnh=141&tbnw=196&start=0&ndsp=25&ved=1t:429, r:24, s:0

O ką patartumėt dėl pačio komplekto ? Koki pirkti? Tarkim dabar radau du variantus:
1. http://www.xenon.lt/xenon/h1-xenon-komplektas-hid-detail
2. http://www.xenon.lt/xenon/h1-xenon-komplektas-detail

Pirmas patiko dėl slim blokelių ir mažos kainos. O antras del gamintojo ir metų garantijos.

Ka jus patartumėt iš šių variantu. O gal kitus pasiulytumėt?

sveiki noreciau paklausti, kas yra kad ryte, nesvarbu ar salta ar silta lauke, uzvedus varikli is kokio 3-4 karto nedirba 1 ar 2 cilindrai, paskui po minutes kokios ar pusantros dirba kuo puikiausiai, tiesa is pirmo karto variklis uzsikuria lengvai, bet paskui uzgesta. Gal purstukai kalti ar siurblys, pakaitinimo zvakes pakeistos pries 2 men

Sveiki, visu pirma ieskau kuo sportiskesnio auto uz juokinga kaina, zinau kaina juokinga bet ka padarysi siais laikais lietuvoje.Tai va noreciau kad jus padetumete apsispresti ir padeti issirinkti automobili kaina iki 4, 5 pinigu.Zinau maza bet nenoretusi ju ismesti veltui.pagrindiniai kriterijai 1.Patvarumas 2.Daliu kainos 3.Sportiskumas.Sulykit ivairius variantus Aciu.Sveikinu visus su žalgirio pergale!!!

mano manymu tai visai normalu, kad Payperiai automobilius per-parduoda, nes viska perparduoda. 1. kodėl jus nepykstat ant maximos, kad ji per-parduoda tualetini popieriu, ar kitka? Juk parduoda kartais net keleriopai brangiau, nei perka!!! 2. manau jei jumis paviktu ka nors perparduoti tai butu viskas gerai ir ore... reik rakint tokias temas

iskart uzkurtas variklis tikrai ima daug net ir ant laisvu apsuku kazkada ant audi 2, 5tdi prie -20 uzkurus rode 12l ant h o jau po 15 min pasildimo jau rode apie 1 litra , tai kad siltas variklis telpa i maziau nei litra i valanda tikrai bet saltas tikrai nemazai ryja kaip benzas taip ir dyzelis

tai jei pilnai viska komplekta uzsisakyk traukiu ir viskas apie 500lt kainuoja, nors ir kinietis bus vistiek nauja yra nauja, o jei atrestauruosi visus sarnyrus ir kolonele uzsilenks va tada tai sutaupysi...ne 1 ir ne 2 zinau kurie po visu svirciu restauravimo keite vairo kolonele ir vaziuojant tiesiu keliu vairas nesugrysta reikia ranka atsukt.

Sveiki, norečiau sužinot kap čia dabar yra su ta registracija nuo spalio 1? auto išregistravus atidavus numerius regitrai bus galima užregistruot atgal? nes noriu daryt biški projekta ir ji dabar yra be draudimo ir tech. nes čia tokia hujnia dabar kiek girdejau jeigu išregistruota ir neatiduodi numerius bauda gali gaut? ačiu visiems iš anksto

Sveiki, nenoriu kurti naujos temos. AUDI A4 1, 9 66kw pasikeiciau varikli nebesiveda. Degimas vietoj, laku kurent dirba. Kuro siurblio vostuvelio pliusas dingsta, priverstinai vostuveli uzmaitinus nuo akumuliatoriaus dirba variklis, bet tik laisvom apsukolm gazo padavus iskart gesina varikli. Gal kas buvo su panasia problema susidure buvot? Kur ieskoti bedos aplink matora laidai visi pajunkti.

Yra dvi nuomones1)Turi, nes tokiu budu ausinami purkstukai pratekanciu benzinu, bet turi buti atjungti taip, kad nesidarinetu nuo kompo komandos.2)Neturi.Taip gana daznai jungia meistreliai, nes taip paprasciau, manau.Mano asmeniska nuomone-pirmas variantas.Butent todel bake turi buti pakankamai benzo, kad siurblys normaliai galetu dirbt.Cia viska turejau galvoje apie elektroninius purkstukus, liaudyje, kazkodel, tai vadina "pilnu ipurskimu"

Kolega, autogide yra nusistovejusios kelios taisykles, kuriu, matau, nezinai.1)nesigincyk ir nediskutuok su birstonu ir zarachu 2)Saugok nervu sistema.Ne viskas taip blogai-zarachas gali patart padangu tiuningo klausimais, o taip pat del "naklejkiu" klijavimo ant buferiu, o birstonas apie skilandzius neblogai ismano, ir dar jo orientacija kazkokia idomi, cia taip pagal jo postus sprendziu...Sekmes diskusijose!

MB, bet priekiu varomi: http://www.autogidas.lt/skelbimai/lengvieji-automobiliai/?f_1=Mercedes-Benz&f_model_14=A+Klas%C4%97&f_41=&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_2=Dyzelinas&f_265=Kair%C4%97je&f_3=&f_4=&f_10=Automatin%C4%97&f_5=&f_104=&f_8=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Tik+nedau%C5%BEtus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti

o kodel tu kalbi apie 2 palyginmus? kazokai jas desimtimas ardo butent ceskes keturakius ir 124 senius retai banga dar paskerdzia nu 100% keturakiai supuve 1 ar tai 3 is 10 kad butru tikrai neblogas ceske reta supuvus as ir neapie skardas rasau o apie dugna slenkscius apie pagrinda o banginiai keli buvo tai rudeles kur nekur

Laba diena, aš nelabai gaudausi elektroja, ir niekaip negeliu prijungti magnetofono prie mašinos... Pas mane buvo originalus pioner cd keitiklis kuris sugedo... Su tokiu kištuku: http://img200.imageshack.us/img200/8576/k7pioneer.jpg O aš noriu prijungti prie tokiu kištuku: http://www.geroskainos.lt/out/pictures/1/jungtis_blaupunkt_iso-16_kistukas_p1.jpg Gal kas galetu pasakyti kurios laidus kur jugti reikia, nes nieko nesigauna

nu jo pasikeist viska ka parasiau ir bus ramu, nors pompos nekeisiu vandens. dabar ira idetas pagrindinis dirziukas lenkiskas , bet dar labai nera nudiles skaiciukai matosi jau 95 tukst km prasukes jei ten gerai parasyta. ar nupirkti dalis ir servisan keist nes jei per 1 danteli netaip ir hana gali buti, baisoka kad neuzkalciau motoro.traktoriui degima atstaciau neuzkale

pas mane 2.1d buvo tepaliniai ziedai , tj 1 litras ant 300-400km , saltam is dusliko aiskiai matyt melsvi dumai , ziema net sena bobute atskirtu kur kondensatas o kur melsvi dumai , uzsildavo ir dumai dingdavo , bet tepala degino , ta varikli paskleidziau ir radau tepalinius ziedus neblogai sudilusius , o kompresiniai visai padorus , , , cia buvo pries 2 metus kazkur

kosminis laivas citroen CX 2, 5 turbo arba DS arba SM 3, 0 su maseracio motoru ir 3 karbais. Vat viena is situ masinu ledine garaze turint galima is laimes i kelnes varyt Aisku koks EV1 saabas iein i tu masiniuku kategorija. http://saabworld.net/f104/saab-900-turbo-16-ev-1-a-755/ deje tai tik vazuojantis konceptas

Administraciniu teises pazeidimu kodekse 30(1) straipsnyje yra nustatyta, kad "vadovaudamasis teisingumo ir protingumo kriterijais, gali paskirti mažesnę nuobaudą nei sankcijoje numatyta minimali arba paskirti švelnesnę nuobaudą nei numatyta sankcijoje".(sioje situacijoje teismas).Vadinasi jam reikes itikinti teisma, jog jam labai reikalinga teise vairuoti transporto priemone ir tada teismas gali paskirti mazesne nuobauda nei nustatyta sankcijoje.

pats as ju nededu 4 kartos lietuviu gamybos su balionu ir visais imanomais popieriais gauni uz 1800 lt kuom skiresi nuo 2 kartos 1 reduktorium 2 vietoj nesamoningo degiklio ant oro isiurbimo eina tiesioginiai duju purkstukai 3 sureguliuoti sistemai naujas protas tai siuo atveju kai nereikia nei baliono nei vamzduku nei popieriu manau ciuvas susisuktu su 1000 labai lengvai....

Sita pasta voztuvams trinti man labiausiai patinka (daug kur yra pirkti, 22lt), jinai ne tokia kaip iprasta kur atsidaro banke is 2 galu- 1."corse" 2. "fine". Labai daug tokiu ismeciau i siuksliu deze (nors raudonai violetine bankele dar dar.. (neatsimenu firmos) Nematau geresniu pastu uz sita, nes labai gerai veikia

Ne tik į kabrikus, yra kupė trilitrių, negi autogide nežėjot? Bet GTV pirkėjams kai šyla oras - kyla noras. Bent jau šiemet taip buvo Pradėjau žiūrėt žiemą - pasirinkimas buvo šioks toks, nusiskyriau babkes, pradėjau pirkti pavasarį - šitos nebėr, anos nebėr, anas apsigalvojo, naujų nesiranda, pagal mano kriterijus beliko tik 1 mašina - arba perki arba ne

seip visi C4 a6 ir vadina ceskem, o c4 100-tai vadina simtine pusta!!! na nezinau kaip pas jus ten kaime, bet VLN tai taip, ase!!!!!!!!!!!1 o va cia joni is supjovei gryba konkretu seip visoj LT c4-100 yra vadinama ceske, o a6(c4)- a6 ceskes kebule..nebent pas jum ten portugalijoj kitaip

nu a6 c5 newykes sprendimas mano manymu todel kad 1) warikliai 2.5 (110kw atrodo) ten nelaiko galwos ar kas, daug kas skundziasi wien zodziu del 2.5 tdi warikliu 2) taip pat daug kas skundziasi del waziuokliu O cia kaip bus taip bus. Kaip ir sakiau gali prigirt masina, bet jei sudrozta nupirksi tai prakeiksi ta masina amziams.

mane atlaikys kai per 1 menesį tik 5 km prasukau jis nenaudojamas pas mane, baigesi tech apžiura. tik žinau tikslei jog be šio ribotuvo apėjimo niekaip su to motoroleriu daugiau 55 km/h neleksi, nes jis ribuoja greiti, ką nori ta daryk, kai eidavo tik 53 km/h nuo kalno neleisdavo begėtis, jausdavos tai.

Taiva, aš dairiausi po 5-6 štukes kad problemu nebūtu. Nes kiek mates jau po 1-2štukes bunai lavonai, važiuoklės parėjusios, varikliai pulsuoja. Pažystamas nusipirko uz 4 97m ir iš važiuoklės nieko nelike .. aišku čia netikes pavizdys nes kiekviena mašina skirtinga. Bet aš asmeniškai kiek dairiausi tai tikrai nemaniau kad važiuojančia imanoma būtu nusipirkti už 2 štukes

Internetinis dovanų portalas dovanusala.lt siūlo išmėginti ekstremalias pramogas automobiliais ir motociklais. Galite išmėginti tokias pramogas kaip pasivažinėjimas keturračiu arba ralio automobilio vairavimas. Nustebinkite savo draugus, nes tik pas mus dovanos internetu tik per 1 minutę! http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/276104-9579.jpg

supranty kitas geriua sumokes 1-2000lt daugiau ir nebesinkis prie tos masinos...kuri laiks...o kitas pirks iki 4stuku tokia pat ir pisis kis lt kolatsistos ta kosmine kaina ir dada sakis nx lauzas pvz(audi 4) o tas kuris pasims uz 7stox.sakis gera buvo nekisau ranku ir daziugsis va taip tie burbulai pucemi del vazuokliu ir pns...

sweiki iskilo problema su audi b4 1.9tdi 1 minusas pradejo kalent kompensatoriai;; pakeista varyklio alyva visi filtrai ir pakeitem visus kompensatorius dirzelius ir guoliukus ir buvo wiskas kaip ir ok pravaziavus 500km pradejo wel kalent pamatawom spaudima varyklio wiskas ok isardem praputem viskas wel ok o po 1500km wel pradejo kalent kaip manot ka daryt aciu

Patarimas : tikrink laidus iki kompo visu situ komponentu ; tikrink minusus ir pliusus ar visi ateina iki kompo ; ant isvardintu davikliu , paziurek ar ateina maitinimai ir pan. Reikalinga : testeris ~6eur ; autodata - nemokamai ; indikatorius ~1 eur. Arba normaliam servise diagnostika atlikt (~40 eur) ir gal ras to ko kiti neranda. Vilniuj zinau viena servisa nebloga jaigu reikia, tik ten nepigu

1. minusas kazkas su varikliu toks jausmas kaip cilindras nedirbtu vienas vaziuokleja barska traukutes o daugiau kaip ir viskas tvarkoi perku ja uz 1500lt kiek mazdaug galiu tiketis dar ikist i ja ir , kokios ju silpnybes , gal yra kokiu dar nesimatanciu problemu i ka reiktu atkreipti demiasy pries perkant prasau sakykit visi savo nuomones svarbu tikrai

Sveiki turiu tokias kelias bėdas, auto ant laisvu retkarčiais pasigazuoja pati (kuro slėgio daviklis pakeistas) važiuojant 1 arba 2 bėgiu staigiai atleidus gazą timpteli mašiną atgal. Taspats ir su sankaba kol šalta nesvarbu kaip gražiai beatleistum truputi sutrukčioja irgi, ir pagazuojant ant laisvų jaučiasi vibracija krentant apsukom, gal kas susidūrėt ar nusimanot kur gali bėda ? diagnostika nieko nerodo.

kai pakyla iki 1 bar tai vadinama spaikinimu - nespeja atsidaryti wastegate. ar ilgai laikosi 1 bar? kazkiek liga skaitoma spaikinimas.. su isoriniu wastegate to nebutu. o tavo boosta kompas valdo ar tik slangute pajungta tiesiai i wastegate? jei solenoidas stovi, tai su mechaniniu kontroleriu gali pasitaisyti. pas mane irgi spaikindavo. as perejau ant mechaninio, baigesi nesamones susijusios su solenoidu gamykliniu.. pas mane stovi HBC (http://www.ler.com). jis nebleedina slegio, jis jo nepraleidzia priklausomai nuo spyruokles ir kiek ja prispaudi (pagreitina ir spool-up tuo paciu). vienintelis minusas, kad net su stipriausia spyruokle pilnai uzsukus jis mano draugo EVO neduodavo daugiau nei 1.5bar. todel jis AMS kontroleri dejo, o sita man atidave. man jo kolkas pilnai uztenka.. dabar pas mane apie 1.1bar boostas darbinis.. nenoriu sankabos uzmusti..

Įdomu, tai juk buvusi pirmoji mano mazdulė.Tokie šokinėjimai prasidėjo kai susikroviau į galą galingą muzikytę, subą, stiprių, dujas(viskas bagažinėje)tad galas , taip bent aš manau pasunkėjo priekis kažkiek "lengvėjo"- mažesnę apkrova jam nes svorio centras manau link auto vidurio persikelė(čia tik mano teorija).Maniškė dar buvo sužeminta, su dujiniais amortizatoriais, tai kažkiek palengvino problemą sudėjus minkštenses spyruokles nustojo straksėt taip smarkiai.Bet gali būti pavargęs Tavo F-kės priekinis amortizas saviškius keičiau i normalius-juk ne sportine o darbine maske.Na kaip bebūtų į mokslus iš Palangos į Vilnių važinėtis buvo smagu.Tik štai draugas turėjo 1, 5(maniškė 1, 8)tai traukos nesulyginsi bet sąnaudos abiejų vienodos.Pažiūrėk gal dujų balionas koks senamadiškas griozdas sunkus gal padangos peržemos ir skirtingos gal amortizai.Parašyk būtinai kai išsiaiškinsi.

Sveiki.. Zodziu buvau diagnostikoje ir nustate jog degimo kampas per velyvas, liepe pareguliuot siurbly. Nu ka pasiziuriu kas ten ir kaip tai kai ant veleno mietkes 0, siurblys vietoi bet velenelis kiek pasisukes. pasukau kad velenelis butu savo mietkoi ant alkuninio buvo ant 1, siurblys irgi neatitiko. ant alkuninio mietkiu daugiau nera. Ka daryt, ar tik siurbly reguliuot? Help

neturiu laiko as jums cia parasyt bet kuria diena prirasysiu ekonomija vistiek tarp mocu egzistuoja tik ji labai maza 1-2 bet malonu kada mazai ryja o seip viskas nuo rankenos sukimo priklauso o tas sp2 yra geras galingas super mocas o tas vtr1000 tai gaidziuks jis nera toks kaip toi fotkej na sugrysiu as cia prie to dar

Nelabai aš supratau kur ten kas Va žiurek radau schema to euro kištuko. Ir paveiksleli sujungiau kartu su mano.
http://img854.imageshack.us/img854/3550/57727477.png
Gal galėtum pasakyti kaip ką jungti na pvz.
B6 prie 1,
B5 prie 2 na čia tikriausiai neteisinga... Beto prie to keitiklio buvo dar vienas kištukas iš 3 laidų. Ten tikriausiai srovė.

is cia isvardintu, tai tik Japoniska, o is ju 1. Toyota 2. Honda tai del ju detaliu nereiks rupintis, nebent kai tik nupirksi ir teks keist ka nors, po to pamirsi remonta, zinoma je priziuresi, tepalai ir pan. nes norint gali bet ka uzdrozt. Dar Vektra tvirta auto, bet isvaizda pasenus ir kuro truputi daugiau rys.

Na sendien dar 1 spinute atsiveziau, isidejau jos kontaktus, tfu tfu tfu bet dabar kuriasi gerai, spinuteses buvo bedos. bet dabar vel kita beda, amortikai priekinei nusprogo, varai sokinedamas, prie sviesoforo kaip su hidraulika sokineju kiek jie kainuoja .nes jau karteri palanksciau gerai kad nepramusiau, visas sulankstytas nes kai isisiubuoja keli cm belieka nuo zemes,

ne Turbo, bet Kompresorius.. tik nlb kokie atsiliepimai apie kompresorius ju. sako jie nelaiko, niekas ju netaiso, o naudota kompresoriu rasti sunku ir nepigu. manychiau neverta imti su kompresorium, nes jei subyres tai vazinesi su zemos kompresijos (8:1) 1.8 varikliu.. kas nera labai idomu. jei nori ekonomijos - imk paprasta 1.8 arba 2.0, jei nori geros traukos imk VR6.

tam 2.1 td daugiau vokisku daliu nei 1.9 tdi .kas del lakstimo tai vw passat sunki masina tdi neturi tokio sukimo momento tai cia ner ka lygint ant traukos .paprasciausiai jai nori sutaupyt 1 ltr kuro tai perki 1.9tdi passat, jai nori kokybes, traukos ir maziau vibracijos perki 2.1 td su interkuleriu aisku islaikyta o ne pries mirtini

... sveiki, turiu problema krc siandien vaziuojant ant D padeties veikia tik 1, 2 pavaros o kita net nesijungia, vaziuojant bandziau visaip, jungiau i Sportine- junginejasi graziausiai. paskui jungiau kur pats pavaras gali metyti (i prieki, atgal) ir veikia tik vat ant D padeties 1, 2 ir vsio. kame cia problema gali buti? aciu is anksto uz patarimus.

http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-1-9-l-sedanas-2140732.html http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-sedanas-2124073.html Va prasau tau skirtumai , C4 ir C5 Seip pats as praita savaite pardaviau C4 su 1, 9 TDI , 2 buvo 1996 m. tai maziau 10000 nei vienos !!!!, viena net 1997.m sedanas sidabrinis uz 12350 lt !!!

1 is 1000.. as du menesiu ieskojau savo.. ir be rudziu neivieno neradau.. nes pas visu arba jau pusles keliasi ant duru kampu arba padnoskes darytos ir lupasi jau. be rudziu tik is italijos viena buvau rades.. bet be komplektacijos visai.. pasiemiau maziausiai surudijusi.. ir prieinama kaina.. ir vaziuoju... duru kampai sveiki.. padnoskes sveikos.. visa kita suremontuojama..

Koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. šūdais visi užmėtys, kai pamatys su fordu važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, liksi kvailio vietoj, kai jį kokia moteriškė aplenks

dejausi dujas vilniuj garazuose pas tikrai sakyciau gerus meistrus, man kainavo pries 1, 5metu 1200lt, duju iranga italiska su kazkokiu tai kompu(atseit prancuzas be jo nebendrauja su dujom)aisku be jokiu ten dokumentu ir t, t.vazineju tikrai daug ir jokiu bedu su ja neturejau, po siai dienai dirba idealiai.birstonas 1 iskur ten tokios kainos pas jus kosmines

sweiki iskilo problema su audi b4 1.9tdi 1 minusas pradejo kalent kompensatoriai;; pakeista varyklio alyva visi filtrai ir pakeitem visus kompensatorius dirzelius ir guoliukus ir buvo wiskas kaip ir ok pravaziavus 500km pradejo wel kalent pamatawom spaudima varyklio wiskas ok isardem praputem viskas wel ok o po 1500km wel pradejo kalent kaip manot ka daryt aciu

Niekas bereikalo neslifuoja galvos apacios priklauso nuo jos bukles, o del sventos ramybes nesu mates kad kas taip slifuotu . Dar 1 dalykas , pgal tavo teorema tepalo nereikia ir jis netepa cilindru sieneliu padengdamas juos plonu sluoksiu. Tepalas is tikro padidina kompresija , bet nedauk palengvindamas trinti.Tai velniop grezk karteri ir vazinek be tepalo

Sveiki visi...atsitiko idomus reiskinys atvaziavau tvarkingai i moike nusiplauti masinos..nuplove ir 1 kurimas uzsikure ir uzgeso... 2 kurimas uzsikure bradejo burbuliuot lik cilindras nedirbtu ir uzgeso... 3 bandymas uzsikure pradejo stipriai trasket variklio sriti ir uzgeso... 4 bandymas be gyvybes..akumas naujas bet net nesuka starteris..kur gali but beda? Passat b5 2.3 benzas

galiu pasakyt as apie savo pabaisaJuk kazkada ji buvo visai miela masiyteVidutiniskai 10-11ltr bezdalu.Pagrinde vazinejama A12 keliu ir kazkiek Taurage, Pagegiai...Imanoma pasiekt 9ltr/100km duju, bet reikia ramaus nuobodaus vaziavimo(9 duju=7.5 benzo).Gamintojas ka raso, tai panasiai kaip ir pardavejaiEsu skelbimuose skaites kazkada, kad tokia kaip mano valgo 7 duju simtuiGamintojo nuomone-vidutiniskai 8.8 benzo, tai duju +20% butu 10.56ltr.Mano rezimais, tai kaip ir atitinka viskas, bet kam reikia vazinet kokiam Vilniuj, tai sanaudos butu tikrai kokiu 20-30% didesnes, nu galZodziu, po barabanu man ten ka raso, nors kazkada turetas golpas 1.6td tiko su knygeles rasymais 1:1.Oponentams-dabartine masina yra tvarkinga, nes as ne lopinys, masina man yra daugiau nei transporto priemone

cia taip nete raso, nelb nusimanau apie aparaturas.Class A/B MOSFET Circuitry PWM MOSFET Power Supply Double Sided Glass Epoxy Circuit Board THD : 0.02% S/N Ratio > 100dB Frequency Response : 10Hz - 40Hz ( / - 1dB) Variable 18dB High Pass Crossover : 50Hz- 750Hz Variable 18dB Low Pass Crossover : 30Hz- 120Hz Bass boost @ 45Hz : 0/18dB Subsonic Filter :20Hz - 50Hz RCA Throughput Connections 3-way Protection Circuitry : Thermal, Short Circuit, Overload, Cooling Fans Cobalt Blue Illumination High Gloss Chrome Plated Finish Nickel Plated Block Terminals 4 Ohms Stereo : N / A 2 Ohms Stereo : N / A 4 Ohms Mono : 400 x 1 2 Ohms Mono : 560 x 1 1Ohm.Dimension(H x W x D) : 2 3/8" x 12 3/4" x 8" tai galima i palange ji kist?