Problema gazo pedale (203 psl.) (10481)

Kur tokią rasti? Lietuvoje...

Yra specialūs aerozoliniai klijai.

gali but kad prie lempuciu kontaktai uzsioksidave, tode ir kaista, pabandyk nuvalyt ir ziurek kas toliau.

gera diagnostika kodu nuskaitymu neapsiriboja

klausimas nr1: del ko palikai meistrams ta masina? kl nr2: jei ne del siurblio ir jei pries tai ji tau kuresi be problemu tai kuo greiciau ruk i ta servisa pasimk masina, duok per mordas tokiem meistram ir isvaziuok nieko nesumokejes.. nr3: arba bent jau nuvaziuok isitikint kad tikrai yra ta ju tariama beda tavo auto.. greiciausiai lavonai nori pasipelnyti is tamstos.. beje, koks tas servisas ir kur? bus naudinga gal kitiems

Mašina Audi a4 2000m. 2, 5 Dyzelis. Palikau mašiną meistrams , ir šiandien sulaukiau skambučio sako tau sugedęs kuro padavimo siurblys. Mašina reikia ilgai vesti kol ji užsiveda ir kai užsiveda padirba kelias minutes ir užgęsta. Kiek kainuotų restauruoti jį ? Ir kokios jų kainos laužynuose ? Ir ar gal kaip nors eitu jį bent trumpam patvarkyti klaustukas (Ir kiek kainuotu trumpam patvarkymas ?)

Šalta kūrėsi sunkokai , o šilta gerai.

Esant labai panasiems simptomams kolega su savo A4 apsilanke turboservise, ten aisku paliko kiek pamenu 7 Daukantus ir toliau jau vaziuoja be problemu

tai ir bus tas saugiklis, sakau, man irgi lempute uzgesdavo 3 golfuj tik ijungus degima, po 2 sek kokiu, nekaitindavo visai ir t.t, testa kaitinimo rodo viska gerai ir t.t o neveikia nors tu ka, reles keiciau, zvakes , varza tikrinau. jei spinele prota pistu degimo ar visai starteris nesuktu sakau ziurek ta saugikli jis ten pasleptas 3 golfe yra, uz tos dezes kur visi saugikliai aukstai ten, atsigult teks kad ji pamatyt , ar ta deze saugikliu zemyn per jega pastumt ir matysi. saugikli ta pakeitus viskas susitvarke, ir kuresi prie -30 pernai ziema.

seip ar srote ar bet kokioj daliu pardoj buna ju, ~10lt apytiksliai , nes jis yra didelis, ne taip kaip iprasti saugikliai, gal 3~5 kartus didesnis.

ce ta saugykli zek kur apvestas raudonai

Kaip rasiau vakar daviklis randasi ant galvos stovi tarp plastmasino trisakio ten kur ta stora slanga i radiatoriu iseina.4 kontaktu melynu arba juodu galu.Psijunkit kompa ir pasibandykit testa, siandien specialiai pasatui bandziau viskas veikia.Saltam pajunkit kompa ir matysit kokia temperatura rodo.Nes rele valdo kompas.Jei temperatura neteisinga, tai ir neveiks.Aisku gali buti ir kitu gedimu.

Lemputes isejimas tiesiai is kompo kiek kaitina tiek ir dega, nes pagal temperatura jungineja.

Pasijungsiu , bet tik savaitgali o butu gerai savaitgaliui jau susitvarkyt , nes reikalu daug bus na jei nepavyks tai nepavyks seip idomu kitu nuomones gal kam taip pat buvo

ziurek tada nuo reles iki zakiu psiziurek visus kontaktus ira tepalas skirtas kontams kad nesioksidotu ir geriau perduotu srove

Nu su begiu imetimu kaip ir viskas norm tik 3 skaudziai musa ir taip nevisada. Pas mane masina 4 begiu ant pacio automato tik 3 begiai kad rankiniu budu ijunkt. Apsukos sokineja vaziuojant tarkim 90 ir laikant toki greiti su 4 begiu apsukos pakila, nusileidzia ne ant daug bet tai nemalonei net vaziuot kai masina trukscioja.

Koks saugiklis?Taigi patraukus i save ilgos dega!Betvarke del sdegusiu ar prikepusiu kontaktuNu jai taip norit, galit tikrint, gal lengviau bus sazinei

Tai ir rasau ka dariau-visa ta kelma kur ant vairo , su svirtelemis, keiskKeistas zmogus esi, klausi, gauni atsakyma konkretu , ka daryti, bet kazko ieskai dar, sekmes!

O tai filtrus keitei? Ta prasme oro ir kuro, nes kiti ne prie ko...

atrado gera garaza, gal tau zemo slegio siurblis grybauja? o sumokesi uz auskto slegio siurblio remonta.man buvo tik e39 uzgeso ir uzgeso, pries tai kelias dienas pastebejau kad ora gaudo, vaziavau ir kaput, nusipirkau siurbliuka nauja uz 130lt ir vsio vaziuoja kaip reikalas.dar buvo varijantas sunkiai kuresi, apvaziavau savo miestielio garazus servizus nu ka vienas ir tas pats, siurbliui kaput. nuvaziavau i siurbliu remonta panevezyje kur dirba normaliai, atsisedo pasuke 5sekundes, sako pasikeisk starteri, pasikeiciau kita deveta uz 100lt liuks net nereikia sukt, o pries tai su senuoju tik saltas uzsikurdavo, arba siltas atjungus termp. davikli. dar nuvaziavau senai pasidaryti ratu suvedimo, oj viska reik keist, paskaiciavo ten keli tukst, kita diena nuvaziavau i apziuru centra ir pasake niekas nekliba, lempas sureguliavo ir volia. tai isvada tokia nuvarai i serviza, jie pamaino detales, paima pinigus ir volia uz sawaites vel vaziuoji.

svx. yra tokia pro#blema kad neturi jegos variklis , neisibegeja daugiau nej 100, aisku galima ispaust ir daugiau bet jau labai sunkiai ejna , tai vat degimas istatytas viskas tvarkoj , tik kazkas su torbina , lig tai tas voztuvas atsidares ir ismetimo dujos neisisuka tos turbinos , bet cia dar beaisku , man dar idomu kas per taikciukas kuris stovi ant to voztuvo (kaip sraige gal kazkoks vakuminis daikciukas nzn) tai vai ta jis daro , ir kam ten dar uzsimauna zarnele , dar imesiu nuotrauku gal kanors patarsit , prasau

dekuj, senesniose modeliose , to visko nera D (pvz. audi 100 2.0TD

Darai diagnostika ir viskas

sutinku su kolegom tikrink turbina. nors gali buti ir toks varijantas kad iki tam tikro greicio tavo siurblis pilnai ismaitina varikli o ant didesnio greicio ir didesniu apsuku jau nebepajegia pilnai ismaitint ir pradeda trukcioti man tas pats buvo su benzu tik ne trukciojio o nuo 110 dingdavo trauka o pasirodo buvo keistas benzo vamzdukas ir uzlemktas ir ant didesniu apsuku nepajiegdavo ismaitint variklio

Cia bus garantuotai susija su turbinos valdymu, ziurek ar vaiksto turbinos kojele!!! jei vaiksto tada vakuma, nuink melynos spalvos jei originaliai slangute, ir paziurek ar traukia per ja ora , jei netraukia tai tada selenoidas pastriges bus!!!!!!!

Yra dar vienas variantas pajungi kompa paleidi testa ir ziuri ar veikia.

Tai paziurek gal nera maitinimo ant to saugiklio, tada ir nekaitins.Taip pat pasitikrink grandine nuo reles iki zvakiu , buna toj apvalioj jugty prie variklio kontaktai atkaite.

Ok rytoj turesiu laiko , patikrinsiu jeigu nepades sia sav gausiu akumuliatoriu rele ir zvakes jeigu ir tai nepades tada nebezinau ka ir daryt :/

Siandien buvau rades su melynu angaliu toki buvau atjunges , bet nepadejo. Kompa prisijungsiu ir ta davikli nauja galiu gaut , bet dar nezinia ar cia jis kaltas . Gal saugiklis apie kuri hellmade rase gali kaltas but? Nes kaip ir rele girdisi kad jungiasi , bet nieko nekaitina :/

Pasiimsiu ryt testeri ir bandysiu kazka ziuretis bet is spyneles manau kad iseina nes garsas kazkoks reles yra nuo reles manau iki zvakiu nedaeina :/ gali but kazkas kazkur nekontaktuoja :/

Pripuciau padangas , pajungiau trifazi jau kaitina

seip ten isvis darbo 30 min. maximum cia tau ne koks 2.0 PD varyklis

Sveiki, noriu pasiteirauti, iškilo man tokia bėda, kartas nuo karto buvo pradėjus drebėti ant laisvų ir mesti baltą dūmą... 1. Išsipjoviau ir išprogramavau filtrą smulkiųjų dalelių, maniau jame bėda... bet deja. 2. Norėjau čipuoti, bet sartline pasakė jog purkštukui vienam jau tipo viskas... Atlikau diagnostiką visi rodė kad ant vienetuko... 3. išprogramavau EGR ir visas 3 sklendes, nes užsidegė čekas drebėjimas nedingo, gal net padidėjo... Dabar man vėl vyrai sako jog jos purkštukus reikia tikrinti ir keisti nes vėl kažkas negerai, ir diagnostikos nepakanka, tad gal kainas žinot purkštukų patikros ant stendo? Ir gal kas turėjo tokią bėdą?

o as labai nepasitikeciau meistraisnes yra begale kitu variantu, del ko taip vyksta ir ju remontas kur kas pigesnis, tiesiog gal nori pasipelnyt is tavespaklausk ju, kaip jie nustate , kad cia siurblysgali taip but, vien del to, kad ora gaudo kuro sistema, degimas prastas, , abraktes kiauros ir t.t

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Tada jungikli keistBet geriau linijas pamatuot, ar netrumpina kur.Cia jau ne i foruma, bet pas elektrikaAs tai pabandyciau jungikli pasikeist, pasitaiko, kad sudegaAmzius grauzia tavo masina

pima parasyk bent variklio arba kokio tipo variklis, PD ar CR

Taigi nemeta jokio check'o ar pan., tai ką tau parodys ta diagnostika? Fuck'ą nebent...

Nu šiaip tai klijų yra, bet reikia žinoti kokie jie, nes pardavėjas gali apsimesti, kad nežino, bet sakys, jog geri ir t.t. Čia pasitikėjimo reikalas, bet reti klijai nepalieka dėmių. Arba tokių kaip sukietėjimų ties ta vieta. Geriausia dėti juodas lubas, tai bus ir privalumas, ir problemos sprendimas. Laikinai, be abejo, gali paklijuoti senasias arba prišaudyti kabėmis, nebent esi visiškas pedantas ir tau viskas turi būti (net ir laikinai) čiki piki...

atsivesk nauja laida nuo zvakiu , junk per rele ar per junktuka ir viskas , as bent taip darau , nes ieskot kita kart kantrybes truksta

pasikeisk oro srauto matuokle, nes senai amen yra matomai.

o kaip iki to ivykio kuresi?silta salta kaip?

tai tau begius permeta ar kaip?begi perauksta jungia ir traukos nera, is "D" perjung i 4 ar 3, kai akivaizdziai tau traukos truksta

nu as dar nieko nespejau pakeist nes blemba panika prasidejo galvojau cia minusas konkretus bus nu bet pirma pasibandysiu pasikeist kas pygiausia tai ko gero filtrai aisku galvoju kad tai maziausiai tiketina kad del ju bet wisgi vilties kazkokios turiu ne milionierius gi, o paprastas LT pilietis tai bandysiu aks pygiausia ir eisiu i prieki tikiuosi susitwarkyt su jusu pagalba, aciu uz numuones juk daugiau proto geriau negu vienas, dekingas, pranesiu apie kazkokius pasikeitimus gal kam nors bus aktualu.

Tegul pajungia ir patikrina ar veikia ta rele ar ne.Yra isejimu testai gali elementariai patikrinti.

Tai pasijunkit kompa ir pasitikrinkit, nejaugi niekas negali, mes cia rasinejam, nuo to greiciau nesusitvarkys.Tada tiksliai zinosit ten veikia kas nors ar ne.Sito gedimo nustatymas uzima 5 minutes.

Paimk testeri ir pamatuok.

Na kaip su tuo pakaitinimu ar pavyko?

Dekui . Reiks rytoj pasiziuret gal jis ir knisa prota , nes daugiau minciu neturiu kas gali but blogai . Dar yra variantas spinele bet jeigu is spineles neateitu srove tada rele neskleistu jokio garso :///