Priesrukinis nedega vw passat (152 psl.) (13438)

viso zibinto?

Gal kas zinot?

Jo dekui.

Man bora tai kaip grynakraujis golfas su sedano kebulu vaziuokle golfo, priekine panele golfo. Jau geriau b5 ne fl nors vaziuoja minksciau ir geresniu komplektaciju galima rast negu boros.

Kaip islaikymas kurios pigesnis?

Jie visi nedaug kuo ir skiresi b6 komfortiskes ir didesne imk kuri labiau patinka jei remontuosi pigiausiom dalim neimk nei vienos nes poto verksi forume kad genda viskas is eiles.

Nustok kvatrini sapnuot. Kiekvienam atvejui vis naują istoriją sukuri

jau turbut wiskas warikliui , kapiec , nes man taip yra buwe , imk dangteli zemen , ziurek kaip kompensatoriai ir woztuwai waiksto ...

Sveiki, lūžo ši plastmasinė dėtalė (parodyta nuotraukoje)
http://www.part.lt/perziura/0654.jpg
Galbūt žinot kokioje autodalių parduotuvėje ją galima rasti? VILNIUJE.(adresas)

kure nori isimti?

SEIP REIKIA pirma kisti priekine daly ir pastumti kuo labiau y kopoto puse. o paskui bandyk gala kisti bet reikia galine daly prilaikyti o pacia rankenele traukti taip lyg atidarinetum dureles ir tokiu budu sustumti y vidu. sustumes visa rankena atstumi link galo ir prisuki varztuka. nu gal supratai?

Nu teisingai, pas teva ir ratai manau kokie r15 uzdeti, todel ir laiko kazkiek vaziuokle ir minkstai vaziuoja.Butu jis pacanas, tai is kiemo be plentvoliu butu geda isvaziuot

Faktas kaip blynas kad vyresniam zmogui masina laiko daug geriau, negu pacanui Todel as ir manau, kad bora geriau ir pigiau tvarkyt, nes su ja panasiai kaip su maximoj parduodamais riesutais, jei reik detaliu, pasiemei maisiuka ir nuejes pora kilogramu detaliu papigiai pasiemei

Nu kad tu mane bandai itikinti, kad vazinejant kasdien zvyrkeliais ir pelkem per 2 metus jus pasatui pakeiciat ten pvz tik pora traukeliu tai as praleidziu pro ausis ir tiek

As ir stengiuos kai ko nematyti, bet kai isejus pro duris is namu matai stovincia masina su tuo subraizytu ratu pries akis tai jau cia Ir sake pati man nesake, nes galvojo kad velniu gaus

Sveiki, gal yra protingu minciu? Kaip 81kW yra bukiu bukis, buna kartais vaziuoja normaliau, bet jei paspaudi kelis kartus jis vos kruta. Purkstukai tvarkoj, turbina veikia gerai, oro srauto matuokle buvau isidejas kita, kokia valanda vaziavo gerai, o paskui vel prasidejo ta pati beda. Filtrai visi pakeisti. Laukiu pagalbos..

Seniau neūžė ir tik vienoj pusėj.

Sveiki, ką patartumėt pirkt iš Volkswagen Passatų? Kelių kw geriau, 81, 85, 96? Kokie dažniausi gedimai? Reikia atsiliepimų, kas turit, kaip važinėjasi?

gal kas turi ar turejo passata su 2.5tdi 110kw motoru ir gali papasakot kazka apie jy. ar vertas demesio, kokie dazni gedimai, ar lepus kuri ir pns. buciau labai dekingas

Sveiki, gal žinote ar skiriasi 85kw ir 81 kw sankabos diskas?

Sveiki, turėtų skirtis teoriškai, nes 85kW gamykliškai apkrautas 310Nm prie 1900 RPM, o 81kW mažiau nei 250Nm (prie tų pačių sūkių).

Gal galit patart kas gali būti? Jeigu daugiau nei 2k pasieki numines dugną pradeda drėbėt visa mašina atrodo

o tu parodyk bent viena gera v6 dyzeli, na gal nebent is kokiu naujausiu gal ir atsirastu kazkas panasaus. benzam gal ir pasiteisino tie v6 ir tj geriau jau v8 ar v12 tada, bet dyzeliam tikrai jau ne. nei ten kuro ekonomijos nei ten patvarumo, tj kam tada dyzeli imt ? remontas v6 sudetingesnis ir brangesnis. Jei dyzeli jau zmogus ziuri tj ziuri kad pigiai vaziuot, kas gi nori ta skirtuma kur sutaupai sukist i visokius remontus. O seip tj geriausi kokie 4-6cilindru vienoj eilej dyzeliai. O del 3.0d merso tj ten uzkelta galia todel ekplotacija gali but brangesne seip gal ir neblogas bet ir ne stebuklas, 2.9d pats tas, nes e klasei ar 70 kilowatu ar 100~ kokiu vistiek bele tik rieda. jei is dyzelio nori traukos tj tik koki BMW 330d reik imt bet ir tj vaziuot galima ir tiek. seip man asmeniskai labiausia patinka vw/audi 1.9tdi 81kw motorai, tik , kad masinos pacios i kurias juos deda nieko vertos, visokie golfai ir b4-a4 su savo aliuminem vaziuoklem. O del variklio galingumo cia jau tokia taisykle kad ir koki galinga nusiperki vistiek traukos maza pasidaro greit, tj reik imt ekonomiska ir patvaru ir nesukt sau galvos. Vieni jas perka kad nuvaziuot is tasko A i taska B, kiti nzn gal kokiu panu kabint tj jau su dyzeliuku nieko ten nepasirodysi.

Sveiki, rasiau tokiu klausimeliu. Vakar staiga uzkurus varikli uzsidege ir pastoviai dege pakaitinimo zvakiu lempute, esant siltam varikliui, nors anksciau siltam net nekaitindavo zvakiu. pamatavus itampa, tai pastoviai i zvakes budavo paduodama itampa, t.y. nuolatos jos veikdavo, istarukius rele ji atsokdavo ir lempute uzgesdavo, tik ikisus vel tas pats rele pritraukia bet neatsoka. tai va nusipirkau siandien nauja rele, ant salto neteko dar isbandyt, taciau kuriant silta motora ji klaksi, ko anksciau nebudavo. kol kuri varikli tol ji klaksi. Beto mano rele nr yra 142 ir su pilnu ispildymu, ta prasme nera tusciu galiu, pilni kontaktai, o kur sita nupirkau truksta viena kontakto "TK", ir tokios visuose parduotuvese be to vieno kontakto TK, gal kas zino ka jis gali reiksti? Atjungus os davikli, kaip ir turi buti zvakes visada kaista ir su ta nauja rele, bet cia tik atjungus, nes saltam varikliui dar neteko isbandyti, laukiu kol atves. Taciau gal yra kokiu pamastymu ko rele klaksi kuriant silta varikli? ir siaip ar yra skirtumas tarp mano reles ir kur pirkau? t.y. be tos vienos kojeles. tikiuos supratote ka norejau pasakyt ir galesit pagelbeti, nes nebezinau kur slieku ieskot. P.S. zvakes dirba, viena neveikiancia pakeiciau, ir tai tas atsirado tik po savaites pakeitimo. Automobilis VW Vento 1.9 D 47 kw, 94m. Aciu. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/306423-10826.jpg

Sveiki, rasiau tokiu klausimeliu. Vakar staiga uzkurus varikli uzsidege ir pastoviai dege pakaitinimo zvakiu lempute, esant siltam varikliui, nors anksciau siltam net nekaitindavo zvakiu. pamatavus itampa, tai pastoviai i zvakes budavo paduodama itampa, t.y. nuolatos jos veikdavo, istarukius rele ji atsokdavo ir lempute uzgesdavo, tik ikisus vel tas pats rele pritraukia bet neatsoka. tai va nusipirkau siandien nauja rele, ant salto neteko dar isbandyt, taciau kuriant silta motora ji klaksi, ko anksciau nebudavo. kol kuri varikli tol ji klaksi. Beto mano rele nr yra 142 ir su pilnu ispildymu, ta prasme nera tusciu galiu, pilni kontaktai, o kur sita nupirkau truksta viena kontakto "TK", ir tokios visuose parduotuvese be to vieno kontakto TK, gal kas zino ka jis gali reiksti? Atjungus os davikli, kaip ir turi buti zvakes visada kaista ir su ta nauja rele, bet cia tik atjungus, nes saltam varikliui dar neteko isbandyti, laukiu kol atves. Taciau gal yra kokiu pamastymu ko rele klaksi kuriant silta varikli? ir siaip ar yra skirtumas tarp mano reles ir kur pirkau? t.y. be tos vienos kojeles. tikiuos supratote ka norejau pasakyt ir galesit pagelbeti, nes nebezinau kur slieku ieskot. P.S. zvakes dirba, viena neveikiancia pakeiciau, ir tai tas atsirado tik po savaites pakeitimo. Automobilis VW Vento 1.9 D 47 kw, 94m. Aciu.

Nepasakyciau , kad brangus . Cia aisku , ka tu turi omeny brangus . Ir ka , su kuo lygini . Siaip , kaip bebutu BMW visados remontas kainuos brangiau , nei pvz audi , ar koks vw .Bet , kas liecia tavo vardinta varianta , tai pats toki vairuoju jau 4 metai . Ir ka galiu pasakyti tikrai dziaugiuosi siuo auto . Varikliai jei nedavaryti tikrai yra patvarus ir jokiu stebuklu nekyla su jais , siurbliai tai pogi su purkstukais istvermingi , viskas kas susyje su vidaus debimo varikliu viskas puiku siame auto . Priekine vaziuokle dazniausiai kencia pagrinde joje daznokai keisti reikia stabilizatoriaus svirtis , nes pagrinde standi vaziukle ir taip o zemo profilio padangos dar dadeda tai , kas met praktiskai reikia keisti jas nes pradeda spurdeti , traukes antgaliai tai pogi buna issinesioja . O siaip visa kita tiek prieki tiek gale laiko tikrai pakankamai gerai . Svarbu , kad nebutu dauztas ar kas burta su galine vaziuokle . Nes tuomet lauk daug bedu , nes galiniai varuomeji , kardasnas ir t.t Daug galima isleisti ant remonto ten . Kas kebula salona tai be priekaistu , kaip tokiu metu auto . Ne visos naujos tokiais gali pasigirti . Kalbu apie pilnai odini salona el rekaros sedynes , Harman kardon originale ir t.t . Jei nori tokiu metu ir panasios komplektacijos ir nedavarytos . Tai nzn ar uz 3 k rasi tokia . iki 3 k as skaitau iskart jau reikes daug ka tvarkyti arba plika bus .

gariunai visa galiai...ten audinei teko toki dalyka pirkt, 22 lt su rankenele net

Tai žinoma kad variklio

Ar tu gali kada nors nesvaikt..

man tai golfas visai px, tik kad puvekas, o svarbiausia kad ekonomikas. su audi smagiau vaziot, ji praktiskesne, bet ant kuro daugiau palieku ir cinkuota. + ziema dujos usala ir pns, bedu buna, nes yranga pas mane prasta

Galejai parasyti tik nevaziuojancius nes kitokio ir nesitikek

Tai kad lygini taburete su sofa

ka reiskia "vaziuojant mazomis apsukomis"?Kiek rpm?

+ 1, 4 varikliu dar brangesnis remontas yra.

+ 1, 4 varikliu dar brangesnis remontas yra.

panele lupk ir ziurek nusipirk mikroflex ar kliju geru ta skile uzkimsk ir vsio lietuviska paprasta

ar kas nors gali padeti isspresti sia problema?

nepirkit niekas 1.4 varikliu nei mk3 nei mk4, tikrai panasiai kaip 1.6 ryja benzino, o gal net ir daugiau, o nevaziuoja nixuja, is patirties sakau.

man golf4 1.6sr mieste apie 7-8l/100km A95 ir apie 8-9l/100km duju.

Žinoma gali.Ir labai.

nu as svaresni varianta masciau kad slipso neisitept.

na aisku juoktis negalima jai ten tas 4golfas paskutintu metu vertas tu pinigu is zmogaus juoktis negalima . nieks neatiduos golfo pigiau jai rida tikra 100 000 kebulas ledinis ir nei kart nedazytas

kam reikalingi dragam tie 2. dirzai nelabai suprantu

PD motorai musu saligomis pranasesni uz CR, paprastesnis ir pigesnis remontas, konstrukcija daugiau mehaniska, tai galit pasidarit kekvienam kaime, paviziui boch komonreilo remontas 3000-4000 litu su nenaujom detalem, nekalbant apie delfi ir denso, uz tiek galit nupirkt hui znaet kiek pd purkstuku, dar turbut ir su varikliais, bo ju isskirus paskirstimo veleneli, dar niekam nereikia.

kuro sanaudos sakyciau priklauso ne vien nuo galios tiktai, o nuo galios ir mases santykio, taigi kai svoris nedidelis, tai triju litru variklio jam tikrai nereikia, nes gausis bereikalingas kuro deginimas ir teks sert ta arkliu pertekliu... o del sanaudu butent sito varianto nezinau, bet zinau, kad pas mama renault clio 2001m. su 1.2l 16v 55kw varikliu mieste valgo 6 litrus benzo, ir tas yra klaipedoj, taigi nesakykit, kad nera tokiu benzininiu auto, kurios mieste maziau 7 valgytu...

Nafik kalbėti tik tam, kad kalbėti? Autoriui - yra buvusi panašti situacija su d4d, problema buvo prasuktas kuro filto viršuje esantis dangtelis, dėl ko gaudydavo ora. Bet ten budavo visada kuriant šaltą.

variklis 1, 9 tdi 85kw

nuperki sumalta IV uz 3000 lt gauni angla uz 2000 perrenki ir vuolia 14000

jo tokios ridos keitas dalykas juk kiekvienas vazinejam per metus prasuki kaip min 30k nor as padarau ir 50 tai vokietukai zinant ju kelius ir atstumo suvokima jai per 5 metus nuvare tik 100k na mistika realiai tkiu metu auto o ipac zyzelis buna numynes 300k nors esu mates ir 10 metu senumo tacka kuri tebuvo prasukusi 100k taciau jai nuo stovejimo buvo viskas pareja

nu golfiukas paprasta, ekonomiska masinyte siais krizes laikais..