Praeina oras (6 psl.) (740)

tai, kad filtras ne prie ko turbūt, nes iki filtro ateina oras, o sistema lyg ir sandari ... o numovus šlangelę, esančią prieš filtrą ir pūčiant turi bake girdėtis burbuliavimas ?

sveikis girdisi kaip burbuliuoja bake ar tai normalu. kodel taip gali buti.? ir kaip reikia panaikinti oro burbulus kuro sistemoi. matosi per slangutes kad vaiksto oras . masina dyzelis mersas

tas vietas nuziurejau pirmiausia, be to girdetusi kai svilptu oras pro tas vietas kur plyse. tai pat nemanau kad tiek slegis kristu iki 0 nuo 3t rpm motoro sukiu...

sveiki. norejau paklaust kas galetu buti hyundai sonatai 2007m nesireguliuoja siltas saltas oras. visi varikliukai veikia, pakeiciau priekini lauko tenperaturini davikli uz 300euru ir vistiek tas pats. ar gali buti sugedes klimo kontrole?

Oras gali but kaltas, dar jei pasitaiko kad meistrai toki ziopli buna, kad termostata atvirksciai ideda, dar galimas daigtas kad pompa nebevarineja skyscio. Atidaryk issipletimo bakeli paziurek ar vyksta jame kas nors.

Padangos naujos , ziemines, na aukstos kokybes bet uz 4 1000lt kainavo, oras visur kaip dokumente 2.7 diskai sakiau visi nauji, kaladeles naujos, nu tas nauja nuo lapkricio, bet beda nuo pavasario preito

srauto matuokle ka tik pakeiciau ir dejau Bosh , del duslintuvo viskas tvarkoj katalikas yra, filtras oro keistas pries kokia 4men. Kiek ieskojau info labai daug kur radau, kad pasalinis oras gali patenkt

Važiuojant nelabai, stovint pilnai užtenka pečiuko, oras lauke vėsokas.Esu pats asmeniškai važiavęs su užstrigusiu uždaru termostatu apie 600 km.Buvo karšta.Tiesa, greitis ne daugiau 80-90.Jei daugiau-temperatūra tuojau kyla ant raudono

O tai kaip tas oras atsirado ten per tas keturias dienas? Tai gal kur nesandarumas yra ar kas per velnias, seniau irgi laikydavau mašiną ir daugiau nei 4 dienas ir nk panašaus nebūdavo.

vilniuj vagia kai vagys praeina syki palikau pilna aparaturos stiprintuvas bosai, langai netamsinti , magas istatytas, ta uzdangala pamirsau uztraukti ir nieko nieks nelindo nors pastebejau dauzo daugiau tuos langus kur toliau nuo langu, daznai prie saligatviu kur pakeliui einant gali pasiziureti kas guli ir tt

sveiki.yra pas mane w golf trecias 92 metu 1.8 mono ipurskimas.ryte uzkurus salta dirba atrodo kaip traktorius netolygei trukcioja tarsi dustu sokineja apsukos truputy, pradejus vaziuot taipat trukcioja sunkiai vaziuoja, dumija gan smarkei.kai variklis pasieka normale temperatura viskas praeina vaziuoja kuo puikiausiai.aciu uz protingus atsakymus

va cia balancuotoju dziaugsmas ne sezono metu , prisistato bbbs zinios kokiu ratlankiu su cetru neatitikimais ir varo balansuot praeina 5 balancyrus ir nusprendzia toliau taip vazinet. o kaip zine tie balansuotojai daznai nesigilina ar net neismano apie tuos ismatavimus taip ir kala pinegeli

Ta praeina be problemu svarbu kad nevirsytu co2 ismetimo ir jei dyzelis tik ir deti dyzelini motora. Draugas pries pora dienu pravare ta citroen xantia variklis turbininis originaliai o idejo peogeot varikli be turbos jokiu bedu ta varant as cia tau kaip pavizdi

moli moli tu , as sakeu is kart kad ora ima kur nereik , juodi dumai oras , o tu rasei kad ziedai , as ir sakau kad ziedai = melsvi dumai , ot molis esi

ne nevarva, tik paspaudus kale, kaip daug, koks arbatinis saukstelis max, tik netiketa buvoseip saltas oras eina gale, prieki kasko nesijauce, pasmane kaip pavadinus mechaninis kondisinas, tai neina temperaturos pazeti,

Kyla itarimų, kad arba pas tave kuras nepaduodamas arba nėra oras uždaromas šalto variklio užvedimui. Priešingu atveju, kad ir kažkiek netiktų degimas arba būtų stabdomas variklis sūkimo metu arba šaudytų

Benzinui kai ismetimas tiesus ta praeina mat jie negazuoja daug benzininems auto o pavyzdziui dyzelines jie smaugia per TA tad i c02 ismetima netilpsi , plius garsas bus labai garsus o del sito ir nepraeisi siaip konsultuokis pacioj istaigoj pasiklausinek ka pasakys darbuotopjai

Gi buna perreina turbina, uzsigazuoja ir pakeitus turbina varyklis dreba. Nuo ko ? Turbut kad linko svaistinklis raznoso metu. Ir raznosu buna ivairiausiu , kartais iseina uzgesint masina kartais pats ir praeina raznosas, o kartais uzgesint ir neiseina kol prievarta nesustojo. ir tai buna hydrosmugis

Taip, sena audi tai ne 6 clindru BMW, nusiorina beveik pati ir labai lengvai.Asmeniskai as pats, tai nekilnoju ant domkrato, pavazineju ir nusiorina, svarbu, kad nepalikt tuscios galvos, o is zarnu lengvai oras iseina

viskas atroo nuorinta nes kai vaziuoji apie 3000apsuku, pucia gan karsta ora, bet kai tik palieki darbines apsukas oras pradeda salti, neseniai nupirkau tai nezinau ka ten bepadaryt pries tai visda pute salta ora

Nebutinai reikalingas "elektronikas", nebent diagnostika kompu daryti ie elekros sriciai o siaip pakanka menkiausio plysiuko zarneleje ar skilimo stuceriuke prie filtro ir patenka oras tadu kuras keliana likn bako o i siurbli patenka oro.

atsirado problema peciukas kaskaip sunkiai sildo karstas oras eina kai sukyla apsukos virs 3000 o zemiau kai buna tai vesoka o kartais net salta pucia.Kokios problemos koks tvarkimas.temperatura visada palaiko normalia 80 berots.

jai girdisi kaip oras iseina tada bandyk kurti turetu buti ok, jai neeina tai ant duju vazinek arba prisiregink prie kito forumo ir klausinekis yra dar ir ford escort klubas ten pagalbos prasyk.

sveiki turiu tokia problema. nors temperatura pasiekia 90 laipsniu bet stovint pucia saltas oras kai vaziuoja siltas ir vel sankryzoj sustojus saltas. Gal kas zinot kame problema. p.s pavazinejus pusvalandi viskas normaliai

sveiki turiu golfa, tdi nera visai traukos, traukia kaip paprastas ir db pamaciau interkuliario slanga kiaura pasiziurejau per ja pucia (ta slanga) oras, gali cia buti beda ar bus turbinai batai? paaiskinkit kas galit

na jei paciam reduktoriuje butu oras, tai jis uzsaltu ir tai matytusi, o apie sulauzyma ir pan tai dar gal zinot zodi susidevejo?keist reikia ne vien del sulauzymo, kartais tiesiog ateina laikas keist

Sorry vyrai bet arba as durnas arba kazko nesuprantu. Snd daug po miesta maliausi ir nieko, suka starteris puikiai.. Kazkas man neaisku.. Gal nesuka tada kai oras buna slapias.. Chuj znajet

tai yra EGR valdymo voztuvas, jis snypscia nes neveikia (neatsidaro arba uzglusintas) EGR'as, kompas duoda signala atidaryti voztuva tai ir snypscia oras per sona. jei EGR veiktu tvarkingai tai snypstimo nebutu

čia kaip pvz sakiau ten yra du tokie kaip ir varžteliai ir jie man atrodo atvirkštinio sriegio ir pagal vieną reguliuojas kuras pagal kitą oras kiek mišinio paduodą vieno ciklo metu

turiu tokia problema su b4 1.9 tdi kai saltas oras ir temperatura nedaug pakyla pan 50 laipsn rodo tosolo siluma masina vaziuoja puikiai bet kai siltas oras ir temp pakyla prie pan norm temp 70 pan tai vaziuopjant 4 ir 5 pavara virs 2 tukst apsuku ji labai trukcioja.visi filtrai nauji pakeisti.gal yra koks silumos daviklis kuris paduoda info i kompa ar pan gal daviklis blogas jei toks yra? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/98815-1.jpg

matau youtbue, megsti, tai ivesk paieskoj "two stroke diesel" ir turetu ka nors rasti. apsisviesi siek tiek. i karteri netraukia dyzeliniai. jiem ora ipucia kompresorius. tas pats oras isstuma dujas is kameros.. vienu zodziu, paziurek.

Matyt oro kamstis.Paprastai nevisada nusiorina kai keiti termostata.Jie atsidaro apie 85 plius minus keli laipsniai ir turi but karsta apatine slanga.Biski pabirbink ir truputi nuimk slanga kuri eina nuo galvutes, dirbanciam varikliui ir iseina oras.

Dar klausimas kai masina uzskurta kur anttifrizas yra dirbant varikliui slange turi buti ta prasme tokia kaip kieta o kai uzgesinau atsukau profke slange minkstabbes oras isejo cia viskas normaliai? Buvo isilusi iki darbines temperaturos

neuzsalo tavo kuras. ismeska ta permatoma slangute ir uzsidel gumune naftos produktams atspare ir dirb variklis kaip dirbes. tos permatomos salcio gave sukieteje i kaula ir pro jas jau tirstesve salera sunkiau praeina tada ir ora per sujungimus traukti pradeda. permatomos niekam tike mesk lauk

sveiki turiu omega fl 2001m.reikia keisti galinius amortizatorius , bet ant ju maunasi slangute ir ja numovus iseina oras is amortizatoriaus , tai butu idomu suzinoti kaip jie keiciasi, , , ?gal kas esate susidure su tuo..

variklis 1.8 , 55kw, benzas/dujos.Odel tu apsuku tai net su netralke jau vaziuojant o variklis kaukia lyg vaziuociau pilnai ispaudes pedala, tik po kurio laiko praeina kai jau pavaras pajunginesiu lietejant greitejant mazu greiciu.Gal ten gazo troselis kaip nors kur uzkliuna ?

Del Policijos jokiu problemu, Bet jei i T.A atvesi perdaryta 49cc i 125cc. Praeisi nebent tik uz bapkes, tikrintojas tikrai pastebes kad galingesnis ir lieps eit ekspertize. Zodziu zmones daro taip praeina su defoultu ir po techo persideda grupe... Kai ateina laikas viska kartoti vel isideda 49cc.

Tai relus slegis cilindre mano neivedus pataisu jai matuojama kai atmosferos slegis yra 1 atm o temperatura 20 C bus 293*p2=t2*9, 2 p2 yra slegis cilindre o t2 iki kiek ikaista suslegtas oras.

tad nahui ateini ir pisi cia zmonems prota kad negalima registruoti?yslysk y miesta ir pamatysi kad ju yra registruota ir tokio ystatymo nera kad draudziama registruoti tad ysimink visiems laikams kas praeina expertize tas yra REGISTRUOJAMA!taipat ir savadarbes masinos

Tokia beda nuolat vaziuojant vienas ratas stabdo prieki kaires puse ir atsiranda vibracija paskui buna praeina po to vel uzeina ir po 3000km puse stabdziu kaladeliu sudilo tik tos puses ir viskas atsitiko po ju pakeitimo kokia beda kad silindriukas negrazina stabdziu kaladeliu atgal?

Sveiki, kas galetu būti pradedant vaziuoti 1 2 3 pavaromis trukcioja-tamposi masina, bandant palaikyt pastovu greiti ties 1500apsuku jauciasi toksai tampymas irgi jaigu duodi daugiau gazo praeina, taip vyksta tiek benzinu tiek dejomis, 4-5 pavaromis nebesijaucia nieko. ant kompo statem nieko nerodo.

"Ant jos" tai ant stogo padėti numeriai ar kaip suprast?Nepamesk, prisuk, ir turėsi automobilį SU VOKIŠKAIS NR.O T/A BROLYTI VISI SU EUROPINIAIS NUMERIAIS DABARTINIU METU praeina, NES KITAIP SUNKU PARDUOTI IR PRIREGISTRUOTI NELEIDŽIA.TIKĖTINA-PERPARDAVĖJAS, BET IR REALŪS VEŽĖJAI NERETAI PRAVARO, GREIČIAU PARSIDUODA.

Sveiki, uzvedus varikli i oro filtra paduodamas oras atgal( girdisi oro filto dezeje dungsejimas ) Traukos nera... oro srauto matuokle nauja.. gera vokiska... Kas gali buti?https://www.youtube.com/watch?v=DwIKxj9zTTs&feature=youtu.be

Kaip matau vis tebeburiat.Stebuklai bus, jei nuemus galva nieko nerasi.Kol kas visas problemas as matau po galva.(neskaitant lasancio radiatoriaus).Nors nuo jo ir prasideda.Sumazeja antifrizo lygis, del to atsiranda oras sistemoje, nesiausina variklis, raitosi galva.

Sveiki,
Gal kas esate susidūrę su pusė buto ar namo pardavimu trečiam asmeniui? Informacijos kažkiek pavyko rasti čia https://www.untu.lt/blog/ar-galima-parduoti-puse-buto, tačiau norėčiau išgirsti praktinių patarimų, kaip elgti tokiose situacijose ir ar viskas sklandžiai praeina

Bent jau bmw taip rasdavau, irgi tokios pacios bedos budavo, pastato i auksciausia padeti, o po nakties nusileidzia visiskai, o nusileidzia delto, kad is sistemos iseina oras, sistema budavo nesandari! Gal ir tavo atveju tas pats.

Sveiki, ieskojau panasios temos bet nieko panasaus neradau. Viena diena bevaziuojant dingo trauka ir prasidejo baisus uzimas is duslintuvo ir svylancios gumos kvapas. Bevaziuojant praeina bet laikas nuo laiko vis atsiranda. Pries pora savaiciu pakeistas egr nes leido skysti, visos slangos apziuretos aplink cooleri, viskas ok. Buvo minciu, kad cooleris uzsikises bet pagal ideja tada visada turetu but sita problema bet kaip ir rasiau atsiranda ir vel praeina bevaziuojant. Sekanti mintis, kad ismetimo kolikas itrukes kzkur bet tada irgi pastoviai turetu taip darytis. Trecia mintis kad gal tas pats egr brokuotas nes pries keitima tas garsas irgi atsirasdavo.. O paskutine mintis kad gal zvakes blogos bet kuriasi gerai, nedumina, o problema atsiranda tiek varikliui susilus tiek saltam. Ant diagnostikos nieko nerodo, jokiu klaidu... Nepykit jei kazkur kazka nusisnekejau su pamastymais. Gal gas susiduret su panadia problema ir radot sprendima? Servisas neranda nes tai atsitinka 2-3 kartus savaitej, o atsiradus bevaziuojant i servisa praeina...

Buvo tokio pas mane ant SEAT Cordoba 1.9 TD. Pasitikrink turbinos - ar ten nuleido kazka (oras ar dumas)? Paprastausia diagnostika: gali sugesti tarp varikli bloka ir turbinos. Zodziu, 100% kazka netaip su turbei

sveiki norejau paklausti, gal kas zinote kodel salone sildo tik silta ora? o salto nepucia? nes keiciau lempute to kur reguliuojasi oras, kur pucia, siltas saltas? pakeiciau ir dabar pucia tik silta ora.. kas galejo nutikti?

Jei labai letai suka starteri tai tame bus priezastis kad kuriasi blogai. Bet jei starteris normaliai sukasi, bet blogai kurias, tada reik degima ziuret, arba oras kuro vamzdeliuose nuo bako iki siurblio. Galima dar zvakes patikrint.