Plymouth (20)

plymouth laser? Ar Eagle Talon?

juokingiausia pas mane ant priekiniu groteliu Chrysler ant galinio dangcio plymouth, ant lietuvisko tech paso plymouth

overboosted kuo skiresi plymouth voyager" nuo chrysler voyager"

Bet nebutinai, mano plymouth laser neijungdavo ventiliatoriaus preita vasara ne buvo nudeges toks masyvus saugiklis saugikliu dezej prie akumo

Siuo metu pas bahureli gaminuosi plymouth laser priekinio sparno moldingiuka (20x9cm maziuka), 300lt uzlauzta, ar realu? Gamina is spakliaus pats, su visais formos isgavimais nuo nulio ir dazymu su uzdejimu

plymouth Laser- pasiruosimas atnaujintu lietnyku uzdejimui (pro juos turi matytis kad viskas yra normaliai su stabdziais:lol

Kadangi plymouth laser projektas finisuoja, beliko susirinkti isardyta salona ir uzniaukti langus galiu det foto pries- po Pries:

Buvau atpoliraves zibintus pas zmogu kuris regis zino ka naudoja ir ka daro. Rezultatas- 1.5 metai ir vel apsiniauke, tik dar baisiau. Kazin kame reikalas? Masina plymouth laser 92m. (eclipse amerikanas)

Gali tempti automata apie 50km ant buksyro ijunges neutrala zmones sneka, hj znjt, esu buksyraves automata virs 70km ant remonto variklio, nieko neatsitiko tai dezei, po siai dienai vazineja.. (masina plymouth laser 1.8 aut)

Sia galima sakyt ir eclipse istikro- tik amerikonas, plymouth laser, 1.8 automatas, jei butu galima prisitaikyti moldingus, kai kurias salono dalis nuo populiarios Lt eclipses ~92m. nebuciau dabar ant palevos- nieks netinka! Neimanoma gauti kebulo daliu..

na pas mane dar su deze nieko nebuvo velku tampau bet viskas ciki tepaliuka ziuriutiesa pas mane ne chrysler o plymouth Voyager bet jie niekuo nesiskire. metu 95.siaip Voyager grazesni(is sono ziurint) o grannd Voyager talpesni

kuo skiriasi Chrysler Saragota http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Saratoga Chryler LeBaron (Third generation) http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LeBaron Dodge spirit http://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Spirit plymouth Acclaim http://en.wikipedia.org/wiki/claim kaip supratau tai šių amerikonų skiriasi tik galas ir komplektacija (priekio kebulo detalės vienodos formos visų?)

plymouth Laser ir Eagle Talon yra is emses tas pats Eclipsas. tik kebulas kazkiek skiriasi. Bet siaip tai Mitsubishi projektas jie tik dirbo kartu su Chrysler. vadinamas DSM - Diamond-Star Motors. Juos pervadino tam, kad Chrysleris galetu pardavineti kaip savo, nors jie patys ju negamino.

Nu jo, bet bl dabar plymouth laser man ryja 10-12ltr, o ten tik 1.8 automatas 66kw, neatidirba savo darbo uz sudeginta benza, nevalina isvis, depresija man varo Tai jei opel 2.0 110kw- ~10ltr tai zjbs Nesu turejes calibros niekada, reikia suspet pabandyt, kol dar paskutiniai geri egzemplioriai neatsidure metalo lauze

Pats net nezinau, nes su plymouth variau, o ten spydikas myliom, be to mazas sportinis vairiukas uzstoja visus skaicius. O nufotkino sikart ne stacionarus radaras, o civilinis tipo vw caddy, salikelej stovejo gaidziu ir nutrauke. Buvau katik ant zalio sankryzoj issiroves i prieki tai galejo but apie 70-80km/h. Dabar skaudus litai pareis man susimoketi, reikia atsikratyt trecios masinos

pavadinimu.. kaip ir Chrysler Neon, Dodge Neon ir plymouth Neon yra tas pats aparatas.. gal minimaliai isores ar vidaus apdaila ir panasiai. net GM ta pati dare - pvz Chevy Venture, Pontiac Montana ir Oldsmobile Silhouette yra tas pats bbs tik kitoj saujoj. daugiau pavyzdziu yra.. Pontiac Solstice, Saturn Sky, Opel GT.. nzn kam jie taip daro.. bet faktas, kad naudojama sita praktika daug kur

jo kazkur taip 900 ltbet pigiau nei dujas 4 kartos uz 2500. siaip verta pigiau gaunas net be adapterio vaziujant skaiciavau ant plymouth 600 km vietoj 250lt isdeginau 200 lt(ne litru) bet vedas blogai bei traukia tai adapteris tuos reikalus turetu atstatyti, bet geriausia 4 kartos dujos ta pati atsuma kainavo nuvaziuot 140 lt na adapteri pastacius gal ir ant etanolio kristu kiek sanaudos, idomu kiek

pas mane plymouth gan tiksliai rodo vaziuojant ant duju jai rodo 10.5 tai tikroviskai paskaiciavus duju gaunas 11.5.ten kazkaip skaiciuja pagal paimta oro srauta tai gal ant benzo butu tiksliau. o momentaliai buna kai gaza atleidi ir 2 ir 1 ltr kad tik rodo. vaziujant lygiai tykiai ne daugiau 90 km h ir 8 ir 6 ltr 100tui km.bet kol nuvaziuju iki klaipedos tai vistiek apie 11.5 ltr 100tui ir kompo vidurkis 10.5

dvasios ubagai tiem kuriems kazkas kliuna .man pas uosvius prvincijoj tenka vaziuot labai siauru keliuku kartais su mbA140 kartais su plymouth tai su mb tenka sukt per kelkrasti ir barsket per duobes o su dodele masina nesuku per griovius nes jau matau is toli kad kiti jau suka i griovius kad mane praleistu.lietuviai gi visada atiduoda pagarba dideliam automobiliai o mazam atiduoda panieko.nors zmogaus kumpiams vest nuo tasko Aiki tasko B uztektu fiat 126 per akis

man su plymouth 610 km kainuoja 250 lt benzu ir su dujom 140 lt spaudziant 120-130 km/h panasiai kaip su kokiu benzinu 1.4 varikliuku butu. na tiesa keiciau taskines yrangos reduktoriu nauja bet jis atsipirko per 2 savaites o tarnaus 2 metus jai labai dauk vazinesiu.beto kaip sakot brangus indeklai bet gi dujos tu indeklu nesuvaro jie nuo ridos susivaro.ant tokiu motoru patikekit kaip tauposi pinigai keturzenklem sumom cia jum ne honda civic 1.4