Pirmas 5000 (19 psl.) (2620)

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

Xl, matos dezinformacija skleist megsti. pirmas dalykas isitikink ar tikrai taip yra ka rasai. Esu pats turejes volvo v40 1.8l benzina 96 metu, patvaresnes masinos da neesu turejes iki siol, pravazinejau su sia masina 2 metus ir nieko apart tepalus ir stabdziu kaladeliu nekeiciau, manau da iki siol vaziuoja be problemu ir nesudaro naujajam seimininkui bedu. Taip pat automobilis vienas is saugesniu kaip tokio dydzio. Detales nera brangios, kaip dauguma galvoja.

Dabar nebera taip kaip anksciau, kai idedavai skelbima, paskambinedavo, ir iseidavo masina per savaite. Dabar 2-3men reikia laukti, man buvo paskutinis pardavinejimas visa menesi nei sms nei majako, nei zvano, nors gera masina siuliau uz realia kaina. Dabar irgi kabo 2 mano skelbimai normalus, tai vo vienam menesi prakabejus, vakar pirmas zmogus paskambino, ir iskart rimtas, aisku veiksmas vyks tik antradieni kai regitra dirbs.. Neturi dabar litu zmones isvis..

Sveiki, gal kas žinot, ar brangus remontas laukia VW Golf III Variant TDI 110 AG mechaninės (5 bėgiai) dėžės. Nesijungia pirmas bėgis iš laisvos pavaros. Nors radau kaip tai apeiti, įjungi antrą bėgį, tada įsijungiu pirmą, bet kartais ir taip jau pradeda strigti, bijau kad visai nesulūžtų dėžė. Tai vat, gal žinot daugmaž kas čia per gedimas ir kiek tai gali kainuoti?

Sveiki, pasiemiau bolida - 3 mazda 2litru benza 110kw 2005 metu hecbeka. Ji mieste suryja 12, 3l i 100km vidutiniskai, tai dabar mastau taisyt situacija su dujom, nes baisiai brangiai vazinet. Mastau isimest dujas todel norejau paklaust ar isvis verta tokiai senai masinai det ir ar galetumet patart kazka apie dujas ir ju sistemas, kiek jos galetu kainuot, gal zinot kokiu meistru klaipedoj ir aplink. P.S Tai mano pirmas automobilis

ne apie ta alsuokli gal kalbi, nes yra 2 - vienas eina per voztuva i kolektoriu, kitas i isiurbimo vamzdi be jokiu voztuvu. jei uzsikemsa pirmas (PCV voztuvas) tada pucia, nes jis ten tam, kad degimo dujas pasalintu is variklio vidaus - kai kolketoriuje yra tam tikras vakuumas jis issiurbia dujas is variklio vidaus ir tuo paciu is isiurbimo vamzdzio pritraukia i varikli sviezio oro, kad variklio vidinis slegis nepasikeistu - t.y. pakeicia degimo dujas svieziu oru.

nepasakysiu tau tiksliai ar dabar taip pat, bet seniau alytuje niekas neuzsieme greiciu dezem, tiksliau meistrai isimdavo ir vesdavo taisyti, i dvi vietas- radziunai arba luksnenai.pabandyk palekti iki tomo, uz nestes degalines, kur garazai, po kaire puse artai pirmas ar antras nuvazevimas.ne prie pat kelio reik pavaziuoti link garazu boksu, seniau ten toj eilej buvo ir elektrikas.na jei ji rasi tai jis tau jei menka beda pats padarys, o jei ne pasakys ka daryti.

vilniuje zinau du tikrai gerus diagnostikus vienas ima 40lt kitas 60lt ir antras dar turi ta dazu matuokli-dazu stori.bet esme kad pirmas kaip minejau nevaro po lietuva nes daro visoms auto diagnostika vilniuje ir gerai , o kitas varo bet kaina pas ji kosmine tai ir ieskau kas galetu padaryt tam paciam turguj, nes tos ridos oi kaip sukasi.siaip kazkiek numanau masinose bet reikia kad paziuretu kas tos masinytes galveleje sirdeleje darosi.

Va va va, protingai sneki, labai dekui uz patarimus. As pats piemeniokas, bet megstu normalu vaziavima, automobilio tausojima ir uz prieziura, tik noriu atsirinkti kuris variantas kaip man labai per pinigus nesertu... O kad mase zinau, nereikia ten man lektuvo ar pan, tiesiog pirmas automobilis butu pasivazinet ir t.t Bet dauguma apie jas atsiliepia gerai, tik va del tu duju vis klausimai kyla, saudo nesaudo kaip geriau, bet va palaipsniui aiskejas po truputi viskas.

Manau, kad pirmas automobilis turi būti kuo paprastesnis, nereikalaujantis daug investicijų ir toks, kurio negaila būtų sudaužyti
Pežo neturėjau, bet jų hdi varikliukai tikrai geri.
B5 pasatas ir audi - identiškos mašinos, turėjau a4 2001m. 1.9tdi 66kW. Buvo mažai pravažiavusi, nusipirkau parvarytą, metus atvažinėjau nieko nedaręs ir pardaviau. Nieko blogo pasakyt negaliu, senieji tdi varikliai laiko patikrinti ir patikimi, valgo nedaug - lietuviška mašina. Šiuos variantus geresniame stovyje rasti kur kas lengviau, nei e46

Nu visiška nesamonė, tai kaip tik BMW CR dyzeliai yra vieni geriausių (patikimumo prasme ir galia) tik pats pirmas 2, 0D 100kW turiejo trūkumu su siurbliais. O VAG'o TDI ir gerumas ir pasibaigė ties TDI VN (66kw, 81KW, 103kW) o kaip prasidėjo TDI PD ir TDI V6 era prasidėjo problemos. Net negalima lyginti aplamai PD motoru su BMW CR pagal patikimuma, apie V6 net nešneku. O kur dar galios skirtumai. Nu žodžiu vieni vartai.

Kosmosas. Dyzelis nuo 2 tūkst. litų su 2, 5 l varikliu ir jau su 1, 8 l varikliu perkopė 3 tūkst. litų riba, tai čia nematau už ką tiek mokėti? Būtų modifikacijų, nu tai dar, dar. Nepyk, bet aš tokio triperio net už 450 litų nepirkčiau, nes viskas į metalo laužą ir lieka tik lieti ratai su verte, kurie irgi ne kažką kainuoja. So sėkmės gyvenime. Ne pirmas toks kosmonautas Lietuvoje pasitaikė po mano ranka...

Per ten ir tikrinau, ji pries 5m ir buvo pavogta, ziuriu dar itraukta i pavogtuju sarasa, as kai ja pirkau ji buvo is vokietijos as pirmas savininkas buvau, dabar jau antras yra ir man nesuvokiama kaip galejo ja uzregint, cia matyt be policijos ar regitrininku neapseita matyt turejas rysius gerus su jais. As manau reiketu kad regitra man pasakytu kas koke pavarde uzregines ta masina, bet kazin ar pasakys, tada kreiptis vel i policija.

Variklys kiek zinau yra fiato, seip daugiausia, bent kiek as esu susidures tai, kad egr.as uzsikimsdavo suodziais, isvalai vaziuoji tuoliau, kaip dauguma CDTI kuras tik is koloneles, teko su tokiu palakstyti seip neesu opeliu megejas, bet sitas man patiko del variklio, mieste iki 7.5 litro spaudziant!dinamika kaip 1.9 nebloga visgi 110kw pirmas begis trumpas uztat ju yra 6 1.9 manuo nuomone geresnis nei 2.2, bet viskas priklauso nuo nupirktos masinos stovio!

Sweiki, noreciau paklaust gal kas galetu padeti apsisprest del audi iki 5000 Lt. Noreciau nupirkt 2, 5 Tdi pvz (http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-tdi-skubiai-sedanas-1992-0119432574.html) Mano manymu geras variantas. O kas butu jei nupirkt 2.3 ar 2.0 Benz/Dujos su Tiesoginem dujom? Koks tada variklis geriau? Benzo/Duju pavizdis (http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-sedanas-1992-0119407753.html) Aciu uz jusu atsakymus ir patarymus, nelaukiu specialistu patarymu o tiesiog zmoniu nuomoniu kurie buvo susidure su tokiais varikliais. Jei blogai klausimas uzduotas, iskarto atsiprasau. =]

nejau paieska nemokam naudotis.... va pasinaudojau uz tave. http://www.autogidas.lt/automobiliai/2-psl/?f_1=&f_model_14=--------&f_41=&f_42=1996&f_215=3000&f_216=5000&f_61=&f_62=2.0&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=&f_4=4%2F5&f_10=&f_5=&f_265=&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti kruva masinu issirenki kas patinka tada konkreciai klausk kaip ta ar ta arba issirinkes zek forume sitam ar kokiu klubu ka apie jas raso jai minusai negazdina galimi vaziuoji ziuri naturoj. juk viskas paprasta......

pats siuo metu eskploatuoju Audi b4 2.0 66kw....Nu kibiras konkretus, bet atsizvelgiant i tai, kad daugiausiai vazineju vienas, gal ir nieko...Is visu auto labiausiai patiko Lexus'as 430, Galantas 2.5, siaip turejau ir opeliu ir ford ir a-100, netgi pirmas auto buvo lada 2103Audi nera patvarumo pvz vazinejant lietuviskais duobynais, bet remonto kainos nesmaugia, su dujomis draugauja, o "for fun" noretusi kazko tikrai kito...Gero saugaus kelio visiems!

Sveiki , turiu mazda 323 v 94m , 1.5 benzinas/dujos ... Situacija tokia , imeciau pirma begy kad pajudeti is kiemo , pradejau vazioti ir norejau permesti 2 bet begis neissimete , tegiog liko imestas pirmas , o pavaru svirtis laisvai pradejo tabaluotis , ir suktis aplink savo asy , tesiog dingo viskas ir pradejo laisvai laikytis , begis taip ir neissimete , gal zinot kaip pataisyt ar bent kas nutiko jai , aj begiai visada lyg ismalti toks jausmas budavo ...

Sveiki, turiu mazda 2.0 TD 100kw Per pusantru metu siandien reikia keist 4 - ta pagrindinio dirzo tempika. Manau suprantat, kad jau pabodo pirmas tempikas buvo pakeistas kai pirkta auto ir keist8 dirzai, nes senasis labai silpnai tempe, buvo ydetas naujas is pigesniu, laike 1d. Trecia dejau srotini laike 2men, ketvirta pirkau nauja vokiska laike 1.5men. Kokiq gali buti priezastis, kad taip nelaiko? Nekokybiski tempikai ar prie variklio kazkas juo sueda?

nu matai nauja tada irgi galima pirkt tada stovis garantuotas bet esme ta kad perkam naudotas ir rizikuojam jai kas negerai pasitvarkom .pvz jai zmogelios svajone 156 alfa bet kisenej 4500 lt skelbimuose puse alfu uz 5000-5500 lt tai skolinies dar is mamos 500 lt ir jau gal praejas per visas gal kokia geresne rasi is tu visu uz tokia kaina .juk kiekvieno zmogaus masinos ivertinimas pagal stovi skiresi . o del 3000 tukst paprasciausia nelogiska gera rast nes tik dvi uz tokia kaina ir yra o zmones kainas orentuojasi pagal skelbimus

Retas zmogus sveiko proto atiduos tiek babkiu uz 126 fiat. O tas kam 5000 yra regis mazai, net neziures i ta fiata. Ka as galvoji prikolu nesuprantu? As bet ka is tu lupenu nupirkciau maximum uz 500lt- wartburga, 126 fiat, zaza, moskviciu, ziguli. Ziauriai linksmai praleisti menesi gal, daugiau, paskui priduoti.. Bet pyst nusiperki ta fiata 126 uz 5000lt., privaziuoji pas ka nors, iskart sypsenos, paklaus uz kiek pirkai, kai pasakysi tai tik pirsta visi prie smilkinio pasukines, debilu isvadins ir apzvengs, ar ne taip? Ar jus kitam pasauly gyvenat?

Sveiki, gal kas nors padetu man ispresti problema, vienu zodziu masina stovejusi 3 metus, uzsikure super, pakeiciau pakaba nu ir t.t, vienu zodziu kuriasi labai gerai, apsukas laiko 1000 kaip ir turi buti, bet kaip duodi gazo ant laisvu daeina iki 5000 ir dusta ir numeta tahometra atgal pasipurto pora sekundziu ir vel dirba. Tas pats kaip vaziuoju 130 km/h daugiau neina girdisi kad variklis dusta, padekit prasau gal pas ka tai buvo nezinau nuo ko pradeti ir ka keisti, oro filtras zvakes pakeistos, laidai pakeisti zvakiu, "babina pravalita", kame reikalas?

Tai kad retas jaunuolis moka saugoti tą kregždę, bet dėl to ir jama kregždę, kad pa'drift'intų, pavaidintų prieš mergas ar draugus, gi toks lietuvių mąstymas bei suvokimas, o jeigu pirmas automobilis būna guolis ar būlka, tai arba užsikabliuoja ant FWD, arba tiesiog nori, bet taip ir neišeina nusipirkti RWD. Aišku būna ir perėjimų. Tarkim aš klaidžioju nuo vieno prie kito. Pradėjau nuo FWD, dabar vairuoju RWD ir pyzdu man. Aišku FWD populiaresnės ir jų daugiau...

nu kad ne gamyklinis buna 32 , o man va dave ta lentele kompresijos kur atliko , vertikalei nuo 1 iki 8 sk. o horizontalei nuo 10 iki 50 ir toj lentelei diogramos eina taip pirmas eina nuo 10 iki 40 antras 10 iki 34 trecias 10 iki 41 ketvirtas 10 iki 40. gal pakankamai aiskei parasiau . nu ne akmenuku . tai as ir nesuprantu , pagal mane turetu mazet kompresija but koke 20 , , 30 jei jau bloga

lietuvoj kaip ir rusisjoj reik suktis nesisuksi tai ir nera ko cia sedeti.jus pavydit kad politiku valdininku algos dideles , jiem jos nereikalingos .cia kaip vilniaus meras gauna 5000 lt o nekilnojamas turtas 7zenkelem sumom turbut uz syldima tik apmoket reiktu dvigubai didesnes algos.o tokie pinigai savaime aisku uz atkatus uz parupintus objektus, palankius sprendimus ir tt kaip mano vienas pazystamas siltoj vietelej dirbes dabar pencininkas sako man alga nereikalinga , nepamenu kada ziurejau kiek banke susikaupe ai tegul kaupias reikia gi parodyt vmi kad pajamu turiu.

Nuo 2009 metu du automatines dezes keiciau , ir kei keiciau i mechanika greiciu deze ir mechanine tai man daug isejo , + tepalai ir filtrai man atsiejo sakau +- ~ 5000 lt uz masina 15500lt mokejau 2009 metais gan nedaug. vasaros pabaigoje isidejau cipa 700lt isejo bet vertejo , trauka padidejo zymiai , sanaudos mieste 10 - 11 uzmesty 6, 5 - 7, 2 . 180 vaziuojant sanaudos 7, 2litro Kaip rinkausi automobily taip pats rinkausi tarp A6 ir sytos , syta arciau sirdies. bet vienintelis trukumas siame automobilyje kurio bent jau as norėčiau tai yra 6 pavara

Rysium su tuo kad visu tureti negaliu ir anksciau neturejau jokio galingesnio automobilio nei 160kw, norejau paklausi kuri is siu automobiliu vertetu pirkti pramoginiam pasivazinejimui, tarkim jei planuojama nuvaziuoti kokius 5000 km per metus ir laikyti garaze, kainu skirtumai nera labai aktualus:

http://www.autogidas.lt/bmw-m5-m-5-sedanas-1999-0126574237.html

http://www.autogidas.lt/chevrolet-corvette-coupe-1985-0126503687.html

http://www.autogidas.lt/porsche-911-996-carrera-coupe-2000-0126609893.html

http://www.autogidas.lt/jaguar-xjs-coupe-1991-0126575984.html

http://www.autogidas.lt/dodge-viper-kabrioletas-1993-0125934099.html

kysa, 500lt jeigu imi is kruvos.ar uzsisakineji.damoki jeigu imi tarkim 626 ar 323.jei tau siulo 153 nepatiko toks, damokek gausi 160 ar 161.bet jis kiek supratau nori tarkim GGG 111 tai ir pasakiau TOKIU NEGAUS! tegul buna ramus.yra kam tokius pasimt."berniukams" su X6 kur laksto ir tt.tai ir pasiuliau toki varianta tada.arba 500 lauki eileje, kol kada nors suzvejosi norimas kombinacijas, arba eini imi kaip vardini numeri, moki vardinio numerio kaina, sakai raides skaicius ir gauni.sumokejas 5000.nes iprasta tvarka tokie tik 500 kainuoja, bet eiliniams zmogeliui juos gauti yra be sansu!

pats tokia turiu. pries puse metu isidejau tiesiogines dujas. kainavo 1700lt. siaip vaiuoti galima. gesti niekas negenda, pigiau. bet jei nori lakstyti tai nuo 5000 apsuku su dujom vaziuojant pradeda purtytis variklis nes reduktorius duju nespeja paduot. siaip iki 4000 apsuku tai tas pats kaip ir su benzu gal siek tiek silpniau. jeigu nori pajusti visa variklio galia tai paprasciausiai mygtuko paspaudimu persimeti ant benzo ir gali spaust. kuro su benzu pasiima 8-10, duju mieste vazinejant 13, autostradoj 140 - 12, 110 - 10, 90 - 8. tai tiek. pats nesigailiu kad isidejau.

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

Sveiki.

Ieškau sau pirmo auto iki 5000€, pritaupiau jau manau pakankamai . Esu dirbantis studentas, galintis išlaikyti automobilį. Visą laiką teko važinėti su tėvų VW Golf IV, todėl atrodo kaip geras automobilis man, gal iš įpratimo. Man svarbiausia - ilgaamžiškumas, minimalus komfortas (multifunkcinis vairas, šildomos sėdynės) ir nebrangi-vidutinė eksploatacija, taip pat kad būtų gan ekonomiška, bet ir traukos netruktų (turiu omenyje kažką iki 120kW). Noriu patarimo iš jūsų forumiečių kokį jūs siūlytumėte variantą ar patys rinktumėtės sau už tokią sumą. Mano variantai būtų Golf MK6, BMW 320, Honda Accord

patariu rinktis...jai dyzeli-tai tik 1.9 Dci, 88kw.vaziuoja jos ne kiek ne blogiau uz kitas.pezesiu neklausyk, puikios masinos....kas paturi-tas ir turi-jai rankos ne desrai laikyt-vaziuos masina be bedu...del rudijimo-tikrai atsparios...vaziuok i taurage-ten ir pigiau ir issibandyt yra kur-nelysk i turgus...jau padarytos...kai pavazinesi su sia masina-suprasi kas tai , smagus, tikslus vairavimas, minksta pakaba, nebrangus remontas (jai prireikia)tereikia zinot pas ka ir kur detales pirkti...siemet norvegijos kalnais virs 5000 km isukau...ir galiu pasakyt-gera tai masina-i jokia kita kolkas nekeisciau...

ir dar, siaip cia teisingai buvo pamineta, nusiperka lavona alfa uz 5000 lt ir po to kazko 'nori'... tikriausiai susigundo geru dizainu ir gera komplektacija pagal metus.. bet..vaikuciai pamirskit tokias kainas jei norit normalios alfos, pasiziurekit italu ar kituose auto pardavimu uzsienio puslapiuose kiek tvarkinga alfa kainuoja tai tikriausiai atsoks noras pirkt. O jei perkat su mintim kad 1000 lt uz visos pakabos restauravima alfai yra 'daug' tai geriau imkit kad ir ta pati golfa kur yra tik pora sailentbloku ir baigsis bedos ir tokie gudruoliu postai cia 'nusimananciu' apie alfas )

creative69, mažiau nusišnekėk ok? Volvo S40 iki 2000 metų tikrai nekokie, jei neklystu, renault detalių gausiai juose. Peugot už 3-4 paimti benzininį galima, bet dėl stovio nebūčiau ramus, o gest jie mėgsta. C4/B4 tautovežių kainos užkeltos, jau net nekalbu apie tvarkingus variantus, kuriuos provincialai išvis iki debesų kainų užvaro. Iš šitų variantų techniškai patikimiausias variantas yra Vectra. Taip pat siūlyčiau pagalvoti apie Omega B arba Saab 900. Aišku biudetas geriau būtų 4000-5000 - už tiek tikrai labai tvarkingą (kiek galima tikėtis iš senos mašinos) variantą paimti galima.

Mano pirmas scoupe, buvo taip "modifikuotas" kaip dabar sitas, perdarytas i ne turbo Todel daugmaz zinau kaip turi vaziuot ir pan. Kompresija pamenu buvo nuo 5.9iki7.3bar Vedesi, vaziavo ir tokiu nesamoniu nebuvo. Dar pamenu mieste 1.8l bulkom nuo sviesaforo siaip netaip ikresdavau O cia:baisu. Gal detonacinos sensorius nusipises ir velina man degima nekujovai? Zinok daugiau nzn kas gali but, tik jo ir nebuvau pakeites siaip.... Del bloko, tai bbzn, niekas niekur su niekuo nesimaiso siaip....

Sveiki. Turiu audi a4 2013 metų sline. Kadangi tai mano pirmas automobilis su sline apdaila ir sportine važiuokle nepagalvojau, kad automobilis bus gerokai žemesnis už iprastą a4 modelį. Žiemą kyla nemažai problemų su pravažumu dėl automobilio žemumo. Norėčiau patarimo arba gal net pasidalijimo patirtimi kaip galima būtų padaryti automobilį aukštesnį. Ar užtektų pakeisti tik skiruokles? Ar reikia keisti spiruokles kartu su amortizatoriais? Kokios yra preliminarios darbų kainos? Gal rekomenduotumėte kokį autoservizą 100km atstumu aplink Rokiškio miestą?

Del check'u, tai pas volvo kiek zinau imanoma padaryt, bet niekas nedaro.Ten kazkaip su liamdom surista.TA praeina.Na o tuos 16 zmogus sudegina, nes uzvedineja masina pries darbo pabaiga, birbia kieme, o kiek zinau, jam tik 12km iki namu.Man asmeniskai iki darbo 32km.Tikeciausi maziau degintBet tai cia jau smulkmenos.Tokiom salygom 3.0 v6 dyzelis tikriausiai degintu kokius 11-12litru.Turiu galvoj OM642 pas granda wk ar comander.Zvakes keist, tai cia pirmas reikalas, kol babinos lakstyt nepradejo

Visada reikia pradet nuo kompresijos vien tam kad apsidrausti.Simtai atveju buvo kai zmones ismesdavo pinigus siurblio remontui bereikalo, rezultatas buvo 0.Neesi nė vieno dyzelio ardęs o aiškini.Kai kompresija visiskai nukritusi, tai ikaitus varikliui dar labiau padideja tarpai kiaurai prasvilpia spaudimas ir nesprogsta dyzelinas iskart, o tik prasukus kelias fazes .Tada jau net kliba stumokliai.Tai pirmas pozymis kad bloga kompresija.Jeigu dar ir netraukia viskas aisku.Ivairiai gali buti, bet pigiau pamatuoti negu keist siurbli

sveiki meistrai noriu paklausti patarimo nusipirkau nisan almera tino su neva purkstuko defektu o galbut su siurblio gedimu, bet senden sugalvojau pasimatuoti kompresija cilindruose. zodziu pirmas ir paskutinis cilindras yra normalu, o antras ir trecias po 10 tiktais.kas cia gali buti? salta sunkiai uzsiveda o kai uzsiveda purtosi dumina ir netraukia. masina stovejusi apie 4 menesius... gal sakau kokia tarpine pramusta po galva o gal kokie voztuvai pridege nezinau. patarkit prasau kaska is patirties.dekui

Kadangi tai pirmas automobilis siulau rinktis japona, nes paprasciausiai jie patvariausi, cia chrysleris zmogui tai pasiseke, asmeniskai pats turejes daug masinu, patvariausi japonai ir kaip nekeista renault, matyt uztaikes buvau. zodziu imciau avensis I ir nesukciau sau galvos su 2, 0 dyzeliuku optimalus ir patikimas variantas ir komfortiska ir taupi (gan) ir negenda, dvi tokias turi pazystamai drozia ir nesudrozia, vienas priekaba tampo nes ukininkas kitas tai siaip megsta kai su benzu vazineti, verdiktas kad aparatas vertas pinigu, pats kita automobili irgi imsiu avensis. kitu nepeikiu tik vadovaujuosi patirtimi, mazda nebuvo patikima, mitsubas islysdavo kliurkos daznos, turejo matyt sunku gyvenima, renault pasiseke paimti islaikyta, audi pirma masina buvo tai pries daug metu buvo liuks mat dalis papigiai ir kainavo pora stuku.fordai visokie dyzeliniai tai nemasinos, paklausk servise jei ka kodel nesiveda fordas tai ju juokelis geras sako ir neturi vestis nes tai fordas, o del benzo jau kitas reikalas. tai tiek, siulau gerai pasigalvoti, nes pirmas automobilis

Deiwiz tu pats duchas ar matei masina uz tokia kaina be minusu? O kad kledaras manau pats su triperiu vazineji atvaziuok sustojam ir paziurim kas pirmas finisa kirs tada galesi kalbeti. O minusus as pasakau kai klausia pirkejas kas yra blogai tad manau verta suzinot kas yra kas minusai kad po to pirkejams aiskiai pasakyciau ka ir kaip tvarkyti o ne va tas kliba va anas kliba dar va cia kazkas negerai ir pan ar tu bent galvoji pats?

Is paskutiniu jegu dar valina kazka..

O cia skirta tam kuris salia operatoriaus stovejo submarina grauzdamas ir tikejosi "drift show"- nahuja tu prunksti ir springsti kai man gazo trosas pastringa, ir kazkokio zasino pedalo nakladke uz kilimelio palenda, turiu su des peda istraukt, .. Cia buvo pirmas tikras pabandymas katik nupirktos masinos, as jau nuo tu driftu seniai atprates (bet huinia- prisiminsiu), pabandyk pats belekoki naujai duota pabandyt kledara padraskyt, nemanau kad iskart gausis..
esk submarinus ir buk patenkintas..

mano pirmas turbo projektas man kainavo 3000 litu. dariausi aisku, kad pats, programuoti niekam nedaviau, nes pats tuo uzsiemu, kainavo tik aparatura programuojama, nes dariau toyotai, kurios kompas nesiprogramuoja. turba naudota, kuriai perrinkau guolius ir salnikus ir issiunciau asele subalansuoti. visa kita - smulkmena bent jau man buvo.. islankstymas vamzdyno tik biski galvos skausmas buvo, nes as tuo neuzsiemu, tai reikejo zmogaus ieskoti. bet sakau, gavosi saugus, bet nepilno galingumo projektas, bet patirties dave.

Va butent - ir man nesuprantama kuo cia tie TDI geresni - gal todel kad wagenai juos turi? Vazineju su JTD - liuks variklis, be problemu. HDI darytas lygiai nuo to pacio JTD, o beje JTD ir yra pats pirmas common rail dyzelis. Ir kai Fiat pirmieji ji sukure spekit kas buvo pirmieji kurie pasigailejo kad nespejo i traukini - ogi Peugeot ir VW. butent pagal italu patenta, kiek zinau, jie tuos HDI ir TDI common railus ir daro.

Sveiki visi!! Turiu audi a4 b5 97m avanta, gan skurdi komplektacija tad noriu ja pasididint, taigi pirmas klausimas būtų dėl skydelio, pas mane paprastas, kiek kainuotų ir ar daug reikalų pačiam įsidėt su borto kompu ? dar vienas klausimukas dėl pečiaus, pas mane kaip mikrobangė, ar įmanoma klima įsidėt ir ar daug reikalų bei kiek kainuotų ? ir kaip dėl šildomų sėdynių ? pas mane sėdynės šildomos bet nėra pačioj audėj mygtuko kad šildyt :/ dėkui už atsakymus

sitie vadinasi VARDINIAI...is 6 raidziu kombinacijos galimi vardai ir tt.butina salyga is tu 6 turi but bent 1 skaicius.dazniausia naudoja nulis skaiciu vietoj taides 0.ar vieneta.buvusio sefo buvo MEDIS1 lentpjuve turejo ciuvakas.ant merso usimetes numerius.anksciau tokie kainavo 10 tukst.dabar numuse kaina.iki ar tai 4 ar tai 5000 litu.tiksliai nepasakysiu, reik petriuko paklaust, draugas regitroj dirba.megina jau 3 metai pats ten dirbdamas susizvejot tuos ale mandrus numerius kaip pvz GGG 111 ir be sansu..kai info pasirodo oficiali kad jau gali uzsisakyti, buna jau isidaline tarp savu regitros virsininkeliai

gerai pagalvok taip pirkdamas, kas bus jei busi nemokus, ar sudauzysi?zinau kad norisi geresnio auto, bet pirk ka gali dabar, o paskiu parsidaves dasidesi ir nusipirksi 4, nes matai jei kas ir duos isimoketinai tai dar uz laukima uzsiprasys kokiu 2000lt.tikrai nevertao notaras tai kaip tu nieko neturi irgi neiseitis, tarkim 3000 sumoki lieka 5000, ane?ir ka jei tu pabegi ar nemoki ir?man yra vienas 15000 lt, skolingas ir teismas priteise o jis neturi nieko ir nemoka ir nieko neina padaryti, tai jau geriau nevark o pirk 3 guoli ir taupik

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

Nu tai tada ir nesakyk kad tas ar anas šudas jei neturiejai. Nusipirk normalia Alfa 156 (tik ne už 5000 lt.) bent už 8000 lt. Ir tada galiesi pasakot kad tau ten daug ar nedaug nervu kainuoja. O jei apie tema tai Vectra B ar Astra G tikrai neblogos mašinos. Tik tie nelemti kurio siurblio jei 2, 0 motoras. O šiaip aplamai tai ne nuo markės ten priklauso viskas, o nuo būklės. Kaip ir tu panašiai minėjai jau geriau tvarkingas Twingo negu padroštas koks Mersas ar panašiai.

Ce norgej kur vazinesiu kalnai apie 1-2km. keliai visur ce asfaltuoti. O del kainu nesakau kad man reikia pigios.Sakau kad uzkeltos.paaiskinu kodel- 97 metu gera masina siulineja vienas uz 5000-6000 o kitas sudrozta tik blizgancia uz 7000-8000.stai ce vadinu sukelima.o y varikly neylysi nepavazinejes. Kokia siulytumet imt tokiomis salygomis?kad nerytu kaip karve benzo ir kad trauka butu y kalniuka gera?Sniego teks daug paciupinet tai speju 4x4 tik?bet kaip del guoliu?ju dafiga jose, o jei suges?daug bedu pasitaisyt paciam?