Pirmas 5000 (12 psl.) (2620)

aisku lempute deka5s.bet rele veikia nu 10-11s.aisku sitaip maziau jau purtosi tas variklis, tai greciausiai bus zvakes nedakaitina normlaiai bet as taip manau . aisku sitas dyzeliukas mano pirmas tai man daug kas ydomu .

jus prie riekavadami pradziai suzinokyt kaip is tikruju yra!! KATALIZATORIU ziures tiktais pirma kart atliekant TA apziura!! ( parvarant is uzsienio autmbilio , pirma registracija ir pirmas ta apziura ) varant 2, 3, 4 karta niieks i katalizatoriu neziures!!!!!!

Sveiki nusipirkau mašina, aš pirmas savininkas LT, tai problemos dėl radio, kaip nusistatyt kad gaudytu lietuviškas stotis, nes dabar arba čirškia arba vokiškas gaudo, radijas atrakintas, turiu radio code, Radijas CDR 2005 siemens VDO

Kadangi pats tur4jau, galiu pasiūlyti pasižiūrėti nuo 99 metų Honda Accord su 2, 0 v-tec varikliu. Lengvai prižiūrimi, paprasti, bet patvarūs ir malonūs vairuoti automobiliai. Tik reikia pažiūrėti, kad korozija nebūtų pagavusi. Kaip pirmas pats tas.

golf 5 manau bus.c5 gal net keli varijantai bet tu noresi su tranzitiniais is uk, perdarytus?kitu nezinau tavo isvardintu varijantu nesu numates.dar ziuriu net golf 6 turiu ysirases tai pirmas mano modelis jei pavyks paimti

99% ta masina jau paruosta exportui ir nieko ten nepadarysi jau cia ne pirmas toks kreipiasi y autogida tai tegul kreipiasi pas bahurus gal ka sutars o ne y autogida nes ta masina viena is vagiamiausiu

Sveikas , turiu gera pasiulyma pirmas ir vienintelis discord serveris kuris susieja viskas apie mašinas ir kuriem reik pagalbos su automobiliu ar kokiu klausimu yra ar tep norit pabendraut uzeikit į šita discord serveri https://discord.gg/Y29mHY

Sitas variklis ne pirmas mano surinktas. Pries tai turejau Fiat Tipo 2l Turbo. Variklis pergyveno kebula - vazinejau apie 6 metus. Taip pat surinkinejau labai daug italu ir (ne tik) varikliu. Kol kas niekas nesiskunde

Tai isvare tepala veikiausiai del tarpines o pirmas smugis teko turbai nes jai butinas tepimas dar o daugiau tai gali buti ir kitos dalys kurioms reikalingas tepimas pradedant tarkim nuo voztuvu veleneliu ir t.t.

jei slegis per didelis, turetu per kamstuko voztuveli isleist.Todel ausinimo skyscio neturi but perdaug.Jei neatlaikys zarna, gali drasiai imt galva lauk ir ieskot teisybes.Jei isvaro tosola, pirmas vaistas pasikeist kamstuka-jis pigiausias sitam reikale.Visa kita-neverta jaudintis

Nu po velnių, vyrukai, gal vis tik pabaikit bent pirmas 10 klasių mokykloj, po to bizniuką su automobiliais darykim? Tiek prirašot i forumą, o suprast nieko neina, raštingumas tai tragiškas... čia vadinasi, skyrybos ženklus susidėk pats?

Geriausia butu pas dileri kreiptis, turetu buti shemose pazymeta, kaip uzdeti.Taip buvo viena karta tai pagal kita velena atstatem , bet buvo i ka paziureti.Cia ne pirmas kartas kai po slifavimu pasimeta ziedo vieta, jei pries tai nepazymima.

kazkada buvau uzgrybaves i rusu saita kazkoki kur auto pardavineja..tai tarkim...eiline niekuo neisiskirianti audi a4 kaina ten kazkur 5000 zaliu..o dar muitas kiek butu.patarimas but..mesk is galvos tas nesamones su rusija...geriau i ten vezt masinas..jeigu jau kalba apie rusija...

http://www.regitra.lt/lt/transporto_priemoniu_registravimas/valstybinio_numerio_zenklai/rezervavimas cia yra nuoroda, pats gali pasiziuret kokios yra raidziu kombinacijos artimiausiu metu.is sitos visos kruvos gali rinktis.aisku jeigu neuzimta.o ne bile raides pasakei ir tau duos.eiles reik sulaukti.nebent mokek 5000 beros ir gausi be eiles.va tiek tu ziniu.

pasiimciau kovini e30 su 2.8 taskinem dujom ir deciau visus per sona.. ir patikek kur kas geriau trauks nei 730... ir srebs kurkas maziau.. nes nk nesveria.. o kovinis tai ~5000 iseis tikrai.. su vaziuokle kovine ir t..t gal net su lankais ikirstum

nuzude DDDD mano siaip pirmas auto citroen evasion, nej kiek nesigailiu tiek komfortas tiek kuro sanaudos mazos tiek remontuj daug nereik bet tik kad didele masina siaip jau vairuoju 9men sita masinike jokiu problemu

is savo puses patarciau accorda, gal dar prelude. Kazkada mano pirmas auto ir buvo honda. Tai varikliu ir vaziuokle buvau patenkintas, trauke gerai atrode irgi normaliai, tiesa buvo rudziu, bet kaip pirmu automobiliu buvau patenkintas..

taip pirmas yra pazimetas 1 o prie antro raso 15 ten yra pliusas, ta dabar man reikia patikrint ta laida kuris yar pazimetas 1 tipo prie jo prilietus ta kaip atvijorkike (indikatoriu) jis turi sviest>?

Sveiki, gal galesite pagelbeti, dingo visi begiai opel signum, bvo pradejes sunkiau metytis atbulinis ir pirmas begis, o siandien vaziuojant ir norint permesti pavara jie dingo, kas galetu buti, nuo ko pirmiausia reiktu pradeti ziureti?

Gal Tu susalai?Tau aiskiai sako kad pradet nuo kompresijos matavimo nes siurblio remotas +degimo tikslus nustatymas kainuos kosmosa konkreciai nuo ~1000 iki ~5000 jei rimtam dyzelcentre tvarkysies.Betkuris normalus dieselspecas prades nuo kompresijos matavimo ir nuo purskalu tikrinimo bet tu pats ieskai bedu 10teriopai brangesniu.

as turiu honda918 fireblaida 2000 metu kokius 5000 ivertinciau bet apie pardavima negalvojau nes i anglus ja isivesiu nes visa suvirinta su lankais priekis su remais pakojai padaryti tau tokia netiks taip ar taip ji pasmane akrobatikai dar anglyne zvaigzdes sukeisiu prieki mazesne gale 17 dantu didesne bus

nereikia cia visu klausyt ir depresuot bratkys kai pirko dyzeli scenic tai vos rado uz 5000 lt padoru su nedideliu ibrezimu bet gyva vaziuokle ir motoru. o kas ten kur parduoda uz 1000 lt tai lavona is kokio kaimo ir netvarkyta o tik eksplotuota ir suvaryta tai ne rodiklis

Sveiki, gal kas galetu papasakot kas per beda.vectra B 01m. 2, 2dti 92kw. besibegejant, dazniausiai trecia ketvirta pavara sutrukcioja, lygtai trauka silpnesne.kadangi pirmas mano zyzelis, tai nelb zinau ar cia jau taupyt litus ar dar ne? dekuj is anksto.

Laikas jau pradeti gaudytis supercaru kainoseTvarkingi ir kainuoja apie 20k.litu.Grabai tai pigus nes Vien varikli su pavaru deze galima parduoti uz 10k.litu:Stabdziai visa sistema 1:1 kaip audi RS nauju kaina 4000k litu.Vidada buna pirmas kartas

Tai gal "nurasytas"o ne isregistruotas.Yra tokia isregistravimo forma, kai isregistruoji ardymui arba utilizavimui, o kita forma-isvezimui i uzsieni su tranzitais.Jei antras varijantas tai jokiu bedu.Jei pirmas-be sansu.Tik nesuprat, prie ko cia draudimas?Tipom draudimas isregisravo?

pirmas pradejai giedot, kad uz 5k ieskojai a8 apvaziavai desimt kaimu, bet niekur neradai, o kokiam tikslui tu jos ieskojai, tai jau aisku pasidare, dziaukis, kad neradai, o tai dabar kitur giedotum, kur internetas tokiem butu nepasiekiamas

mano pirmas auto buvo peugeto 206, dviduris.. pats geriausias pirmai mašinai. mažas, manevringas, superinis. ir mažai priežiūros. oi atsimenu mylėjau, poliravau pati su priemonėm iš detailerplace.com

Tikrai gausi, siap man asmeninis tai dar pirmas dyzelis, siai ir tik su duom arba benzinu vazinejau visada.Bet kai as dar kuro gero papigiai gaunu tai bent vaziuot eis pigiai kol kas nors nesusiknis

Pardaviau snd savo raudonaji sx, (pats pirmas sios temos psl) kas turit ka nors po ranka pakelkime ir mostelkime
I geras rankas papuole, jauciasi, sekmes busimam savininkui toliau projektauti dedant sr swap'a ir uras'a

Kokiom dar duju zarnelem? Masciau tada, kad del duju idejimo slangos gerai neuzmove, bet ten buvo pradeje leisti vandens pompa.Tai cia pirmas gedimas, kur keiciau vandens pompa su visais dirzais ir itempejais.Na ir stabdziai.

pritariu, bet sedet reikia....mano brolis pries kokius 2 metus caravela paeme papigiai, buvo pirmas kas paskambino ir iskart nuvare paimt....paeme uz 3, 5, kai ju kainos maziausiai apie 7 laikesi, zmogui pinigai buvo reikalingi

Ka tu gali man gali pasiulyti konkreciai?Oluchas.ka tu moki ka technikoi supranti, perziurejau postus tai gaidyno ciulpikas pabalys pisk nachui Cia tau pirmas ir paskutinis perspejimas -neterks interneto nes buti pa..as pydarase.SUpratai pupuliuk?

kompas buvo pajungtas ir rode itampa, o pas mane citroen xsara 1.8 16v skambinau i eolta, tai jie sako pagal koda antras variantas, o paziurejus ju eshope jau tinka pirmas variantas, tai taip ir likau nesuprates

nei vienos nei kitos audi nepatarciau del varikliu dochiniu. jei visgi keisi tai pirmas variantas manyciau geresnis/vertingesnis. beje i nei viena is siu modeliu nepatartina deti paprastu duju (cia jeigu minciu netycia apie tai turejai)

Žinoma, JTD yra common rail pradininkas, ir ne tik Common rail pirmieji padarė italai, bet ir elementarų TDI - jei neklystu, Fiat Croma 2, 5 tdi. Yra manančių, kad Vagenas viską daro pirmas ir kad tik Vagenas žino, kaip reikia daryti

pigesnis variantas gali but betkur, pries pora metu bratke vw t4 ieskojo, uzsirove znt vieno , buvo pirmas kas paskambino ir iskart nuvaziavo, tai tada uz stuka euru paeme, o ju kaina apie 6 tLt sviravo maziausiai...tai visko pasitaiko

arba pasinaudoji google http://www.wlstyling.lt/elektronika/automobilines-garso-izoliacines-medziagos va pats pirmas puslapis , toliau tingiu ieskoti nezinote ka google suvesti? suvedam - automobilines garso izoliacines medziagos ir ieskom, ar jus visai glusi, ar cia balandzio pirma?

Sankaba, nelaiko ten ju tokios sankabos nevykusios, nera ten kam kemšasi, varikliukas gi kaip 2x2. arba antras variantas , gali klyniti alkūnę, nes ant alkunės stovi sankaba, jai išdilę viskas. bet greičiau pirmas variantas. Nes jai traška braška viskas.

niekas nemegsta jei galima ikelkit foto , kur problemines vietos, gal ka patars geriau, o jeigu pirmas kartas patarciau nenaudoti stiklo audinio, geriau glaista su stiklo audiniu, http://www.evelkas.lt/lt/katalogas/36//233 , kas kas tokio

duoda, nes nereikia zaisti su gazo pedalu, kad laikytum reikiamas apsukas pries starta. launch control yra apsuku ribotuvas, bet iminus sankaba stovint vietoj apsukos ribojamos iki tiek kiek reikia startuojant.. pvz ant EVO jos buna apie 5000rpm, taip kad pries startuojant laikai gaza iki galo nuspausta, ir apsukos laikosi tik ant 5000, kas yra idealu startui. dar susijusi su tuo funkcija yra no-lift-to-shift.. t.y. metant saibas apsukos irgi nukrenta iki 5000 (ar kiek tau reikia).. del to nereikia atleisti gazo keiciant saiba.. visa tai galima ir paciam daryti, bet su sitom funkcijom rezultatai buna geresni ir pastovesni.

kiek turejau traktoriuku tai i varykli niekada nieko nekisau nu aisku tepalai, filtrai, savo malonumui cipas. saviskiai dirzus ir itempejus keiciau apie 280lt kainavo uztat ekonomiska, keleta kartu teko nakvot masinoi, tai uzvedes visa nakti ir dzin 700gramu per valanda nu i audi dujas kisti lengva, bet kl kam kisti i duju iranga ir visus sureguliavimus ir t.t. kai pvz perki b4 karavana dyzeli uz 2300eu ikisi pora simtu stojasi 2500eu. visada parduosi uz 2000-2200. o perki benza, uz 5000-6000 kisi dujas 800lt plius dar 500-600lt visokiom smulkmenom.gaunasi kazkas 6500-7000lt tai po to parduodi uz 5000 jei dar gauni. nematau prasmes

pas mane ant kewood visas reguliavimas su atsuktuvu , sunku paligint.bet pirmas budai 4/3/2ch kanalai reiskia atjugti kanalus gali kazkuriuos idomu ar surasiai grynai taip kaip parasyta, ar ne , gali but dar stiprumas reguliuojamas zemu bosu ir tt

uždengti tik posukiai o jei yra už galinio stiklo tai akd viskas jam ok cia pries N metu darytas projektas tada tai buvo tas pats kas dabar tiunintas accordas 2005metu zodziu ir dar variklis putiovas ta isiviso buvo ledas dabar tai.. .isore jau nebemadoi o varikliukas vertas ir 5000

viena turejau 1996m tai lavona 500000 pramynes buvo tai dar usikurdavo bet uz 1800lt nesitikejau kad usikurs ir ta dar praajo po to pavyko dar parduot uz 1500lt db galvoju tai pat toki pirkti tik uz kokius 5000 6000k ar uztiek imanoma padoresni paimti kokiu 1998 1999m

http://www.regitra.lt/lt/transporto_priemoniu_registravimas/valstybinio_numerio_zenklai/rezervavimas cia yra nuoroda, pats gali pasiziuret kokios yra raidziu kombinacijos artimiausiu metu.is sitos visos kruvos gali rinktis.aisku jeigu neuzimta.o ne bile raides pasakei ir tau duos.eiles reik sulaukti.nebent mokek 5000 beros ir gausi be eiles.va tiek tu ziniu.

ne, jau geriau nusipirk koky daikta negu pragerti.tau nera cia ka galvoti jai pirksi uz 3000lt tai geriau audi pirk bus geresne bukle bet jai atrasi kokius 5000-6000lt tai tada jau subaras daug geriau negu audi, nu ir viska nera cia ka galvoti

jo as ir noreciau golfo ir uz tokia tikrai normalu galima paimt prisimenu viena dalyka .vienas klause kokia auto galima iki 5000 lt nusipirkt.visi sake sudas .uz tiek nepaimsi normalios masinos. o kas 5 lietuvis vazineja su masina kurios kaina nesiekia 3 stuku litu

tik ne Laguna, Autogide.lt kaip tik 2001m. Toyota Corola dyzeline uz 5000 lt. stovi, lankstytu variklio dangciu, tai ka nusideresi, tai ir pasikeisi dangti, o Toyotos neuzmusi, jei tinkamai priziuresi, dalys gal ir brangokos palygint su Golfu, bet tau ju nereiks, jei ka ir pakeisi, tai jau ilgam.

na galvojau delko kad liaudis stumia ant taves tai dabar supratau kad nebereikalo...tik viena ysimink durniai lietuvoje isnyke sekmes tokiam versle ir tikrai man nera jokio skirtumo aisku nes as toky kaip ir sakiau parsivarau uz 5000-5500lt TIK TVARKINGA tai kad isakiau savo nuomone prie visu

Blem , tave biski protingesniu skaiciau... Ar tu is tu asilu tikinciu , kad cia parduodamos auto nubegusios 200000 ir uz 5000 euru? Nu elementaria logika ijunj zmogau! Kas tau parduos masina uz tokia suma? Kas? Vokietis -albanas? Su atsukta rida? Tupi tie lietuviai vis del to , ne veltui pisa kas nori ...