Pirma (82 psl.) (4617)

is mechanines puses, reno kaip ir neturi labai dideliu trukumu, ko negalima pasakyti apie ju elektros sistemas.Man asmeniskai uztenka pasiziuret i kitu zmoniu nuotykius su grybaujancia reno elektra-nebutina paciam pirkt.Beda tame, kad kazkodel ju nemegsta, kurie masinu elektra tvarko.Jiems matyt geriau zinotNa ir man reno dizainas kazkoks netinkamas

golfu skiltyje yra tai reiskia golfas... Krc ziurek sankabos isminama guoli, ar trosa ziurek ar issimina iki galo sankaba... jei ne tada svirtele riciago...

Dėl TA ir registracijos, tai nuo liepos mėnesio tas įsigalios

Plasmasine traukele reik pakeisti kainuoja kokius 7 lt ir tepala dezej i gera pasikeisti ir bus tvarkoje daugiau nieko nereiks tvarkyt

Vazinejant su tokia degtuku dezute stuburas senatvej tau tikrai padekos. Tai kazko slabnokai sakyciau ant 60km/h. Matyt desrines padangos daugiau neleidzia. Taip sutinku, mieste gal ir spraigai palikdamas visus subinej, bet neduok dieve tos subines iseis su tavimi ant tiesiosios kur posukiai ne tokie astrus.. va tada tau parodys ka gali 17 ar 18 plentvoliai a.k.a siekantys arkas. Moralas: nereikia kelti saves auksciau, nes visada atsiras kazkas aukstesnis.

Cadilacas su Santa barbara

Cadillac Catera yra VIEN Opel

Jaaa, is laidu varzos nebus, nors teoriskai, zinant kokia varza turi but, galima pritaikyt kazka.. Per storas laidas, nieko nepakeis, o per plonas, ne sumazins energija, o sudegins laiduka

As uz 1.9 TDI + b4

pazystmas klp su 3ltr dyzeliu 8-10ltr

jo, golf 3

Ka zn kaip cia irodys sakis va isejau i parduotuve raktus dokumentus masinoj palikau bb dejes, o cia ateinu masinos nebera. Sakis bbz kas ten kokias sutartis sudare as nk nzn. Na ok gal ir perdaug cia nusivaziavom bet man atrodo geriau i regitra varyt ir viska susitvarkyt

sveikas, jei domina galiu pasiulyti geresni varianta uz accorda, ne taip rudyja, minkstesne ir variklis nepersilpnas, investuoti i ja visiskai nereikia, nebent noresi lietu ratlankiu. Mitsubishi Carisma http://www.autogidas.lt/skelbimai/mitsubishi-carisma-glxi-hecbekas-1997-0121489734.html Del kainos pasideretumem

Nezinau kaip jums, bet as siulyciau atkreipti demesi i siuos automobilius, man jie asmeniskai labai grazus, patikimi, patvarus, galingi, dinamiski, bet kartu ir ekonomiski varikliai, vidus gan erdvus, o ir kaina labai nedidele, uz 2000lt paieskojes gautum nebloga su ilga tech apziura, kas pritaria?

Mazda Xedos6 negi nezinai??

Nusisneki, kai tokios detaliu kainos , kai suges auto susirgsi dideliu noru jo atsikratyti ir bukime REALISTAI

Golf 4 dauguma surudyje, Lietuvoj eksploatuota nepatariama pirkti bus uzglaistyti slenksciai ir po savaites viskas nukris, sumokesi kaip uz gera parvaryta , o gausite paskutine nudroza.Ir nuo kada golfas 4 erdvus ??>>nebet jusu ugis 160 , tada gal taip.

matyt apie sarnyru restauracija zmogus rase

Prancūzai gamina ne vien Renault

..........mobile.de ysivesk mb s500 dyzel ir pasiziurek zioply

pats bijau kokia nuo 2000 naujesne auto pirkti, kebulas beveik plastikinis iki puses vidus visi mygtukai nusitryne, kokybes nebera kaip ant senuju

Reikia kad iki 6-7k butu.Dizeliukas(be turbinos) arba benzas/gazas. Ir kad detales ne brangiosbutu . Ačiu.

Jei tu cia omeny turejai, kad fordai ir fiatai niekam nereikalingi, tai tu vargsas zmogelis, kuris be pasatu masinu daugiau nepazista

Kokios čia smarkiai geresnės už 1, 5 gabalo išeina? Žiemai eilines r15 bridgestone pirkau, 1, 6 gabalo, vasarinės r17 nexen ar kažkas panašaus 1, 2 gabalo, ir tai jau su nuolaidom, nekalbu apie kokias pirelli. Vien padangos 2800lt, normalesni ratlankiai vasarai dar apie 1000lt, žiemai skardos lyg ir 140lt. Vien už ratus gaunasi apie 4000 lt gaunasi. Apie atsilupėlius važinėjančius 10-15m. senumo padangom su neva geru protektoriu ar išvis be jo nekalbu.

as dedu kaip parasyta .kam reiks tas nusipirks o is karto cia varyti nu ir kam , krutas tipo, nu jo cia visi tokie nete .ai vsio

DUJOS TIESIOGINES?

Nusipirkti masina labai paprasta net jei nieko nesupranti, ypac lengva pirkti is bobu ir kaimieciu, nes jie lengvai pasiduoda susidure su protingesniu uz save. 1. Jei variklis dirba netolygiai, duslintuvas pliarpia netolygiai, viduje jauciamos stiprios vibracijos, atidarytos dureles juda nuo vibraciju, duslintuvas saudo nesudegintu kuru - nepirk 2. Jei padangu gamintojas kinietiskas noname'as, padangu parametrai skiriasi ant visu padangu, protektorius nevienodai nusidevejes - nepirk. Jei padangu slegis stipriai per didelis ar per mazas - nepirk. 3. Jei tarpai tarp kebulo daliu (kapoto, dureliu, buferio) nevienodi - nepirk 4. Jei vienas masinos kampas visada nusileides zemiau nei kiti - tai ne sportine pakaba ar tiuningas, o nusproges amortizatorius. Nepirk 5. Jei paspaudus ir atleidus masinos kampa spyruokliuoja daugiau nei reikia (t.y. daugiau nei viena karta) - nusproge amortikas. Nepirk 6. Jei sedynes nesireguliuoja, langai neatsidaro, valytuvai neveikia, peciukas pucia tik salta arba tik karsta, zibintai neveikia - nepirk 7. Jei sujungus visus salone matomus navarotus (maga, peciuka-kondiske, tolimuosiuos ir ruko zibintus, avarini, salono apsvietima) vaziuojant masina uzgesta - nepirk 8. Jei darant posuki prigesta magas ar kita elektronika ar isvis uzgesta masina - nepirk. 9. Jei isibegejant variklis dirba netolygiai - nepirk. Jei isibegejant ar stabdant vibruoja begiu perjungejas - nepirk. 10. Jei truksta kazkokiu priekinio bamperio daliu, pvz. ruko zibintu ar kazkokiu groteliu, plastmasiu - nepirk 11. Jei matosi daug nupjaustytu ir izoliacija apsuktu laidu - nepirk Jei masina turi visuos siuo defektus, gali pardavejui pasiulyti parduoti auto uz 700 Lt arba kisti po presu. Dar deretu paprasyti kad tau sumoketu uz profesionalu automobilio bukles ivertinima ir parveztu namo. Jei auto praeina siuos testus, tada varai i autoservisa kad patikrintu pakaba (sailentblokus, vairo traukes, etc) ir patikrintu ar is variklio ir greiciu dezes nesiskverbia tepalai. Jei su jais viskas gerai - tada apsimoka pirkti ir klijuoti ant kapoto drakona

Zinot kokia Lietuviui ideali masina butu? Ta kuri niekada negenda, kainuoja max kelis tukstancius, geriausia kad vaziuotu oru (kuras per brangu), butu naujausias modelis su visais pribambasai, mat as esu lietuvis, turiu tik iek smegenu, kad tesugebu uzsidirbt kelis svarus skindamas UK braskes ir noriu masinos NEpagal savo kisene, bet savo kieme buciau kieciausias, nors ir reikia su savais susimest ant kuro per puse, kad galetume nuvaziuot i lukoila pamandravot, opaskui i UK vel skint braskiu

fantastams noreciau pasakyti, jog negendanciu masinu nebuna, visos jos genda, kai ateina laikas. Genda net ir garantines isvaziavusios is salono, bet nera nieko, ko nebutu galima sutaisyti, bet vat atsiranda beda, nera bapkiu, mat visus sukisau pirkdamas masina, kuri yra nepagal mano kisene!! todel vaziuoju per gatve kaip validolis, kad tik nepataikyciau i duobe, bus brangu bus taisyt! vaziuoju pencininko rezimu, nes per daug paspaudus gazo pedala, nedavaziuosiu iki degalines prisipilt 1 litro kuro, kad nuvaziuociau tik iki kitos degalines! tad geriau tokiem veikejam viesasis transportas ar dviratis, dar geriau peskom! juokas ima iki negalejimo, perka masina uz kelis litus, tai dar atsiveda ekspertus apziuret ar nedauzta, ar nenurezta, mat tai didelis minusas pagal likutine verte dar sugalvoja i servisa patikros padaryti cirkininkai konkretus

ir dar: 1. Nori nusipirkt gerą mašiną - pirk ją užsienyje. 2. Nori nusipirkt pigų laužą - pirk Lietuvoje. 3. Nori nusipirkt kažką panašaus į mašiną Lietuvoje - žiūrėk tik brangesnius nei vidutinė rinkos kaina ir visada tikrink servise, kad ir koks ledas būtų.

Kaip vieną iš varijantų galima pažiūrėti kokį Mitsubishi ar Nissan vienatūrį, neatmesčiau ir Renault Espace ar Scenik.Jei apsisręndi, ko reikia, tai lengviau rinktis, negendančių automobilių nėra, ką benusipirktum teks pasitvarkyti laiks nuo laiko.Jei reikia rimtos ūkiškos mašinos, galima pasižiūrėti ir Nissan Patrol GR 2, 8TD.

tai ir važinėji be TA ?

galima už tokią kainą rasti gan neblogą volvo V70 ir talpi ir patikima ir nerūdyja ir ekonomiška, na dėl išvaizdos problema, bet visi kiti privalumai viską atsveria

uz 5 stukas golfas bus paskutinis lavonas, normalesni prasideda nuo 2 stuku euro, ir cia ne bajeris, vw kainas laiko, siaip su senais gerais varikliais 66/81kw sunku rasti gyva, bet imanoma, teko lankutis vokietijoj, tai situ masinu jau mazai pardavime, keiciasi modeliai, eina dabar naujesnes "popierines" masinos, isvis nera ka pirk..apskritai naujesnes masinos kazkoks slamstas, anskciau buvo geresni laikai, ir masinos buvo fainos, pamenus turejau ir golf 2, ir bmw 525 e34, ir mb 124, nu zjbs masinos, tokios rimtos ir su siela, o dabar tai nx, nera i ka ziuret net..

ironhawk -> galima ir už 5000 LT mašiną nupirkt. Tik neskirk tiek daug dėmesio kažkokiai konkrečiai markei - svarbu, kad pats auto būtų tvarkingas ir kad prieš tai buvęs šeimininkas būtų jį prižiūrėjęs. Tai jei pats nelabai gaudais automobiliuose, pasiimk nusimanantį žmogų, apeikit kelis ar keliolika variantų ir rasi tvarkingą auto.

Sveiki, Ieškau patarimo perkant pirmąjį auto. Biudžetas iki 5000-6000lt. Pagrindiniai kriterijai būtų dyzelis, patikimas , erdvesnis salonas. Kol kas linktu prie golfo 4, bet daug kas teigia , kad vokiečiai užmigo ant laurų ir geriau žiūrėti japoniškus automobilius ir vengti prancūziškų. Gal kas iš veteranų skirs minutėlę pasidalinti patirtimi .

Gal gali kas plačiau pakomentuoti volvas jei kas esa su jom susidure.

Ne tai kad linkstu tiesiog išvisų kurias teko bandit(Pora VW modelių kurie per mažiukai pasirodė, Hiundai kazkoks ir saab) kurių nebuvo daug jis labiausiai patiko. Dėl to golf imu kaip atramos tašką.

Bet vistiek turi but kažkokie rėmai į ką orientuotis.

Tai kokį biudžetą patartum pirmai mašinai skirti?

Dabar jau taip vadinasi kad broliui ieskau?

ka tu cia nusisneki su tuo perkaitimu esi girdejes ka nors apie NASCAR? ten visi varikliai 5.9L ir sukasi jie iki 9500 arkliu.. trasoj beveik pastoviai laiko 9000 arba paimk, kad ir ta pati 4.5L ferrari italia V8 varikli, kuris sukasi iki 9000 apsuku. dideliu gamykliniu varikliu apsukos ribojamos del to, kad ju isiurbimo, ismetimo sistemos, galvos dizainas ir paskirstymo veleno fazes yra nepakankamos tam, kad palaikytu gera sukimo momenta prie didesniu apsuku.. del greitai krentancio sukimo momento krenta ir max arklio galios, del to labiau kelti apsukas nera prasmes. o gamintojai, kurie pasistengia labiau prie galvos dizaino, ismetimo/isiurbimo sistemu visada isleidzia variklius, kurie gali "daryti" galia ir prie aukstu sukiu. kalbant apie C63 ir S2000 pagreitejimus, tai C63 0 - 100 pagreiteja per 4.7s, o S2000 per 5s, tai ar tikrai S2000 netraukia? tu pirma pavairuok ji, tada komentuok. S2000 juk roadsteris, jis nieko nesveria. as abu isbandes, ir, aisku, C63 palieka kur kas didesni ispudi vien del riaumojimo, bet S2000 yra tikras sedevras, prie kurio japonai tikrai pasistenge. o AMG tiesiog turi dideli varikli pakankamai lengvam kebule.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-universalas-2000-0125163814.html Buvo apziuretas 2013 06 18, kaip sakant techniskai tvarkingas, ir truputi parudije slenksciai Tai atvaziavus is tolo 300km, laukiau zmogaus apie 1 val, atrasinedamas visokias nesamones, beigiasi to kad parase kad sustabdo policija ir raso pareiskima, atvaziavus...... Is tolo atrodo gan ne blogai, bat kai privaziavo, priekinis styklas skile 10-15cm bet iskart pasake kad nuleis 300lt tai principe apsimoka, galine arka is keleivio puses jau tvarkita, dazyta dalimis ne pagal spalva, slenkciai jau ne pirma karta tvarkiti( vyrinti bet neislyginta, padazyta pohuj kaip), paziurejau po ju, is priekio keleivio ir vairuotojo puses dideles duobes, stabdant masina stipriai musa vaira, pats automobilis ne traukia, nors 81k bet net neina kaip 66kw nors ir turbina suveike, bet kazkas jam yra, antifrizas juodas, atrodo kad i jo alyvos pataiko, salono bukle gan ne bloga is savininko zodziu galvojau bus beisesnis, prasydavo uz masina su tokiu stiklu 4900lt Gerai kad turejau antra varianta, paziurejau isejo ir pigiau ir tvarkingiau , smulki trukumai ~100LT

turejes ja tai tikrai dar foto buvau imetes cia kur forumo zmoniu auto vienintele muzrina iki langu buvo nemirtingas aparatas buvo, tiesa po paskutinio pasivazinejimo drebejo vairas bet cia nieko tokio jei laukais vazineji o siaip visai nieko auto, jinai skirta zmonems kurie neturi laiko knistis prie auto o tiesiog nuveza nuo tasko a iki b, as tai rekomenduoju ja, nes pradzioj tai tikrai gera pirma auto, po jos netapsi elektriku (kaip antai fiatus nusipirke) ar mechaniku kur audines a4 nusipirke siaip plius nepamirsk ka dar nusipirksi, jei lavonas teks prikelineti o tada kastuos o siaip centai vaziuokle, o salonas isvis nieko nera ten tai ir gest nera kam, kaip studentui man buvo liuks, paskui prie darbo pakinkiau tai tona i priekaba ir puse tonos i salona, aisku geometrija pabego bet cia daugumai auto butu, beje didesniu negu 195/65 r15 nepakisi, del galiniu buku arku, tad net tokias kisdamas susidursi su ratlankiu problema, o siaip 185/65 arba 195/60 bedu nera su net vw ratlankiais., kuriu et35-38.

Sveiki, bmw 730 6cilindrų, dar naujas su šita auto, tai nepykit, jei nusišneku. Sudėtos dujos šlanginės, ką jau padarysi. Problema tame, kad užsiurbiau vieną kart, tada užpyliau, pavažinėjau, gali būt kad vėl pasibaigė ir nuo tada ant benzino nebeužsikūrė. Pradėjau ieškot problemos, aišku pirma buvo siurblys. Išsiimiau, pratestavau, prapumpuoja per 30sec 1litrą, tai reiškia veikia gerai. Realiai turėtų būt apie 0, 9 litro, bet kadangi nėra spaudimo pasipriešinimo nuo variklio, tai gavosi šiektiek daugiau. Žodžiu surinkau atgal viską ir pripyliau daug benzino ir tikėjaus geriausio. Benzinas nepasiekė variklio vistiek. Šlangas papūčiau, neužsikimšę. Įjungus degimą anksčiau būdavo girdėt dūzgimas bagažinėj, prieš išimant siurblį, jį įdėjus nebebuvo girdėt, taigi galvojau problema relėj. Relė taippat atrodo kažkokia netokia, jos kojelės pajuodę, lyg padegę (foto). Sujungus kontaktus kuriuos reikia, girdėt silpnas dūzgimas bagažinėj, bet kuras vistiek nepasiekia variklio. Taippat toks garsas, lyg būtų dujos leidžiamos į variklį užtrumpinus relės kontaktus. Ar taip gali būt? Mašinos su dujom niekad neturėjau, tai man įdomu, kam tas žalias mygtukas (foto)? Taigi gal kas turite minčių, kas gali būti? http://i.imgur.com/XJ3ENxJ.jpg http://i.imgur.com/x4z6IFW.jpg http://i.imgur.com/p18CYVC.jpg http://i.imgur.com/xZBDgHx.jpg

neaisku kokia tacka ten pas tave, bet pas senas audi, tai po "bardacioku" prie vent varikliuko stovi rezistoriu dezute.Ten yra sumontuotos kelios varzos.Priklausomai, kuria padeti ijungi salone, per ta varza teka srove i varikliuka, atitinkamai-sukiai.Laikui begant, visos tos varzos perdega, lieka tik tiesiogine ir greiciausia padetis...Manau, kad ne tik audzi toki principa naudojo...Sekmes ieskant

Pas mane jau kokie 3metai veikia tik tiesioginisMan tai netrugdo, o shrote senas diedas pasijuoke ir pasake, kad i tu rezistoriu vieta isideciau po skirtingo storio laido gabala, o ne sudams pinigus metyciau, nu gal vasara rankos prieis, nes cia reikes paardyt senele, paieskot

Tik pasakiau, ka man sakeAs visada esu linkes det ta, kas priklauso, tuo labiau, kad gerai paieskojus, beveik viska galima surast

kokia volvo?Nei v40 nei s40 nerekomenduociau, nors kazkam -gerai...