Pirkti priekaba (187 psl.) (10891)

nuo kada ji ryja kaip tankas? 3.3 tdi vidurkis 10l.. nuo kada tokios klases auto tai yra daug? del pigios eksplotacijos tai aisku nesigincysiu ji kainuoja nemenkai kaip ir visu limo.

na 5 klase ir peugot 607 skirtingu klasiu auto. tai ar tikrai uzteks komforto tau bmw? na seip pitaka nebloga ishsirinkai uztiek tikrai neturetu lavonas buti

Pilstymas is tuscio i kiaura verda kaip visuomet o ne argumentuota diskusija.Tik vienas postas normalus, galima tik papildyti kad nuo 1997m iki 2006m visi cia isvardinti auto turi itin trapias ZF automatines pavaru dezes Pradedant Alfa baigiant VW.Del konstrukciniu klaidu ir panaudotu neatspariu medziagu jos labai neatsparios, cia jau kaip kam pasiseka, kartais dyzelis pvz X5 BMW tenuvaziuoja 160k km ir subyra buta atveju kai remontuoti teko 210t km nuvaziavusi.Kai subyres, issiardykit kuris nors, suzinosit kas ir kodel jose luzta o dyzeliuose ypac nes apkrova APD galinguose dyzeliuose didesne.Draugelis uz Jago deze katik paliko 8000 litu, Land Cruiseriui 100 dariau kuo pigiau, ir tai vos tilpau i 5000 litu tai aciu likimui kad spejau pasikeist i kita auto kai vel buvo bepradedas streikuoti nuvaziavus 23k.km.Jokio skirtumo ar A8 ar Peugeotas 607 nes automatai visu vienodi ir per skysti.Kitame forume (audi)bachurelis kelis menesius klausinejo ar verta keisti uzlinkusi automata i paprasta deze A6 tdi 2002m, tai taipnusikeite kad puse metu tampo po servisus nors sakiau kad nedarytu nesamones, butu pakake tik kelias detales naujom pakeisti o dabar isvis kompas nemato automato elektromagnetinio-hidraulinio valdymo bloko(smegenu) bande perprpogramuoti-ECU nepriika mechankes, kelis kart keite kompus-nieko, siame forme kitas zmogus su Pasato 98m tdi APD kankinasi jau kelis menesius ir vel tas nelemtas "zefas".Norint kapitaliai sutvarkyti kaip sau, naujomis o ne restauruotomis dalimis tikrai gali atsieiti puse A8 ar peugeot 607 kainos.

Gal galit kas pasakyt ka daryt? Zodziu tokia situacija masina uzsikuria pasukant rakteli ir laikant paspaudus mygtuka ant pultelio, pulteli siandien pameciau kuri turejau tik 1, o rakta turiu. Ar atjungus signalizacija galesiu masina uzkurt be pultelio??

draugo 325i iki 120km/h trasoj vaziuojant apie 8ltr.

Duoda garantiją, bet tiek nelaiko. taip, ta pakaba suteikia daug komforto, bet ne mūsų keliams ji skirta! Ne vienas žmogus pažįstamų tarpe turi šitas Audi ir keikia dėl važiuoklės, nes nelaiko daugiau nei 25000 km (galinė).

100000 km prasukt per metus???? realu, bet tai daugiau darbo reikalams toks važinėjimas. 100000 yra riba, ne siki tol naudotas automobilis gali būt nusukęs triskart tiek.

man atrodo remontavai roveri rusisku budu(kujis ir vinis), tokio viedro nepatariu pirkt, nebent nauju metu, o apie senus tai pz... skardos cviekais sukaltos, spakliu nutepta ir nudazyti latviskais emaliniais dazais

juokdarys

Kdl? Galima rast ka neblogo ypac is xm 2.1td luca ar bosh. O baltarusai gerai perka masinas ar isipisineja kaip lietuviai?

Sudinai tada kad vaikus paleidai i pasauli ir nesirupini jais.. Tai nerasyk ant saves, pirk deklaruota ir vazinek

Ne cia sau pyliau vaziuot nes kai pirkau gal tik keli litrai buvo

Na netgi baisiau Nk gero tos dyzelines efkes, nepatvarios, labai rudyja, vietos salone gal ir yra, bet toks net nezinau kaip apibudint barskalas konkretus, geriau jau Xedos6 siulyciau

Koks variklis ?

Vienam bulve, kitam arklys, nesuprantu kuo jie deti ciatai as pas panas su arkliu nevaziuosiu, nesvarbu kad rataias jusu klausiu kuriu detales nebrangios/ir nebildes kaip su ratais, ar neuzlinks vaziuokle

Tai ka peza pamirsti ?

NEBEPERKU MASINOS , PERKU AUTOBUSO BILETELI , O apie BMW 730d automatus ka galetum pasakyti ? seip pas drauga bmw 530i 99 m , automatas puikiai veikia , jau 4 metus vazinejasi jokiu bedu neturi , cia tikrai kaip papuls , netikiu kad visi jie taip pareina , bendradarbis ( kartu platformose dirbam ) omega turi sena 95 m 2.5 dyzeli automata irgi jokiu problemu , pirko ja 99 metais , tai jau 12 metu masina turi... o man po tu visu kalbu atrodo kad nusipirksiu ta automata sau , ir su baime vaziuosiu kad tik neatsitiktu kas , o su masina pakeliauti idomu , kur toliau nuvaziuoti ir tt , ir vidurkeli kokia nesamone su deze ir....

Pacios bmw tikrai yra pigesnes , bet iskaitant mano kelia ten , kuras atgal ir tt iseina istikro ta pati suma kas ir cia , tai nesuprantu is kur tada tie masinos veza kad jiem dar navaro neblogai lieka , su defektais perka , taiso ir cia parduoda ? taip iseina

As galvojau kad automato taisymas nu maximum 3000 lt , hmmmmm .... Einu pitaku paziuresiu mechaniku

xedosas nerudyja???? va cia tai nuojiena, nes mazda klubo meete kazkaip su savininkais apie kitka teko kalbeti nebent nerudyja kai nebera kam rudyti

Is kur cia istraukei kad skendes?

318is gal ir nieko, bet nerasi neuzvaikyto. ir paklot teks jau apie 3k uz normalu.

Kelintu metu? Labai jau pigiai atrodo istikruju Nebus taip ka paskui nusipirksi ir kisi i ta masina ?

Ka zinau, vazineju 316 sedanu, 75Kw ir vargo nematau , trasoj 6, 5ltr. mieste i 10 laisvai telpu, tai kad 8, 0 ltr. laisvai telpu, greiciai autovijoj ir iki 160 paminu, daugiau baudos biski ispanijoj per dideles.

butu gerai, kad jis 8l imtu draugas turejo 320 tai trasoj 10 eme, o mieste apie 12l

asmeniskai siulkau pasimk koki 1, 8 92kw paprasta benza su dujom vaziuosi pigiau ir remontai pigesni. nebent saliuros gauni pusvelciui tada rizikuok imk dyzeli 96kw PD.

o eksploatacija turbut A4 pigesne būtų ?

Nieks nedumyja kuro sanaudos taspats tik ryta kai salta reikia sukti 2 vertimus jai geras variklis. o seip dazniausiai skiedziu 60% aliejuas ir 50 gazolio. Va tarkim db lauke ryta bus kaskur 9 silumos pas mane 60proc aliejaus ir 40 dizelio tai kursiasi gan normaliai, biski is pradziu kokias 3 sec pulsuoja ir nustoja . ant atrabotkes vaizuoju irgi tik is benzininiu varikliu svariu nes dirbu servise tai i kaniukus piluosi, bet retai gaunu svariu nes lietuviai dyzelius megsta , nebent gali pilt atidirbta 5w30 kur nenuvazuota virs 20k , taspats kaip aliejus nieks nedumyja trauka tapati tik ryta lengviau kuriasi nzn kodel tik skiest reikia daug didesnem dozem 30 atrabotkes ir 70 dyzelio kokio zalio poxuj man, tartik turiu 10l saliaros bake tai 5l drasiai verciu atrabotkes. ira kas ant grynos vaziuoja poxuj ir rieda tik variklis chujom eina greitai. O seio aliejus geriausias varjantas nes niekas nedyla jokio salutinio poveikio nieks nepridega nera suodziu kai sudega jis. Tik uzpisa kad smirda blynai ir keptom bulwytem is dusliarkos.

Sveiki. Mastau apie kitos masinos pirkima t.y Audi A6 2.5 arba 1.9 dyzelini varikli. Ir norejau pasiteirauti- paklausti, koks variantas ziurint i KW yra pats geriausias? 96kw, 120kw, ar 132kw quattro? Gal kazkas is asmenines patirties galit papasakot, kaip laiko vaziuokles, kaip su varikliais reikalai, ar daug problemu apskirtai iskyla ir koks jusu manymu variantas yra pats palankiausias? Butu labai idomu isgirsti tu nuomone, kurie turi audi markes automobilius is isvardintu mano KW variantu.

jaigu nori kad ekonomiska, kad vaziuotu gerai, kad komforto butu, kad detales pigios- tokiu nera siulau b4 2.0 2.0E arba 1.6E.priekis varomas-ekonomiskesne bus negu bet koks bmw ar mersas ar omega, 85kw dar ir vaziuoja neblogai.detales-pigiai kainuoja, jaigu ne nori pirkt originaliu tai isvis kapeikas.kebulas cinkuotas nerudija-nepalygint su japonais.patikima, komforto kaip uz tokias babkes tikrai uztenka.pats duju nemegstu, tai del ekonomijos pirkciau kokia 626 comprex dyzeli arba bulka tdi 1.6 59kw 90-91m, golfa trecia 1.9td(tdi gera nepatempsi, jai turi papildoma kokia stuka tai mesk nx benza pirk tdiske vw/audi)jai megsti bmw tai tik plyta aisku, kubatura cia jau skonio klausymas japonai neblogi siaip tik kad nelygis vokieciam-skarbonkes bet jai gera nupirkt tai vazinesi pora metu tikrai be bedu.tik nepirk ekskliuzivu jokiu kaip xedos6.senos masinos byra o cia papulsi ant babkiu.

525 plyta gerule masina tikrai man bent jau jin grazesne net uz kregzde

Maumas, krc nusisnekejai belenkaip. b4 kaip tik patvarios auto ir gan pigi eksplotacija. bet b4 imk tik Tdi arba 1.6E 74kW arba 2.0E 85kW. sie varikliai gerai su dujom draugauk

Bet cia tikraj pas mane nedaug ima. Nezinau bet atrodo turbina yra pas mane ir ismetimas ten remus ar koks ten.

ai va zinot, as ryt nufilmuosiu ir duosiu jum sprest kas ten pas mane.

Bet turbut salerka retai pili

Vectros neturejau, tad apie ja negaliu nieko pasakyt. Bet turejau rover 600SDI. Masina nebloga, kuro mazai valgo, galios uztenka. Bet kai pradedi remontuot tai pzda. Man buvo dirzelis persokes, tai keiciau visa galva. Nu nieko pavazinejau biski, tai jau siurblys parejo, po to kompensatoriai kalt pradejo, dumint tai is vis. Roveris geras kol nereik remontuot Nes ir kainos nera gana pigios. Dabar turiu astra 98m 1.7TDS universala, tai kuro mieste apie 6. 60kW Traukos uztenka, jei nelakstai. kuriasi ir per didziausius salciu, vazineju jau puse metu ir tik guolius pasikeiciau ir vel vaziuoju Opelis geras darbinis arkliukas Na cia as savo nuomone pasakiau

Vieni pliusai, bet yra ir vienas minusasJei tik 1000eur, tai bus puvesis garantuotaisu milijonine rida, ar arti to

Is principo, pas mus ateina tik pavarge, bet tikrai pasitaiko gyvu w124...Tas kur as ziurejau, nebuvo beviltiskas puvesis, bet tokiose vietose korozija, kad po poros ziemu, butu kiauras ir spyruokles pamestumStojo klausimas, ar imt ir atstatinet, ar neimt ir nesukt galvos

Grazuoliukas

Manai cia visos rudys?

Autogide yra skelbimas, w124 Vilkaviskyje parduoda uz 4500lt, zyzely, atrodo labai gerai, pasieskok, gal pakirsi?

mersas ir afrikoj ir Lietuvoj....

Abs nuo 88 ar 89 metu, o sitas 87m

Bet gal buvo "optional"Bet kokiu atveju, geras "pilnametis" car'as

Man termostata laikas keist, ir batai sunkus, faina kur posukyje plystelt

Pakelei kapota, ant ismetimo kolektoriaus turbo buna, jei ten nieko nera, tai nera, o gal pas tave dirzeliu sukamas kopresorius?

Pas tave 16 voztuvu, 74kw, a4 varikliukas...Paspaudus atsiskleidzia varikliuko galia...Taip kazkur nuo 3000rpm turetu pasijaust....