Pirkimas masinos (97 psl.) (10731)

Žiūrint kokio lygio subo nori. O šitame magiuke blututas yra universalus jei rasi subą su BLUETOOTH RECEIVER viskas ok. Žiūrint į kokį aparatą dedi, nes su blutufu subas ne centus kainuoja. Mes naudojam kai reik koncertines "Peavey" kolonėles su įkraunamais akumais jų savaitgaliui pakanka ar prie mašinos lauke ar viduj vienos pakanka nors nereik ir originalus dinamikai kokybiški

Jei iš šių dviejų varijantų tai nei vieno nepatarčiau klevui, (ne dėl patirties, dėl defektų, brangi eksploatacija) šiai fordo tai prastoki varikliai yra bent jau tdci, geriau ieškok topačio TDDI tie biški patvaresni. Dėl audes pats žinai, V6. Malonios mašinos bet brangu irgi. Vietoj tavęs rinkčiausi kažką kito. Jei iš šitų varijantų tai nebent fordą bet su tddi

Tiesiog rimtai pagalvok ko tau reikia.. Taip sutinku, A8 bus komfortiskesne, jin didelė, dėl kokybės abejoju. Volvo s80 man kažkaip atrodo patvaresnė, pakaba jos tvirta gerai laiko. su S80 tikrai labiau sutaupysiu vien kuro ir t.t. jei bent kiek linksti prie šios mašinos, pasiskaityk šitą. http://www.autovikingai.lt/forumas/tema/volvo-s80-pliusai-minusai-eksploatacija-gedimai-atsiliepimai-/7335

Geros masinos, siaip koks 2.4 neblogas variklis, bet paskaiciuok kad ja nupirksi jeigu be duju irangos, statysi dujas, dar kokia investicija, tai viska sudejus panasiai ir su 1.9 matoru išeitų.. Aš tai geriau pirkčiau passata, b5 arba b5 plius. Jo kaina pamesene zymiai ir siaip vietos salone pakankamai tikrai, o ir priekiniai spanai nors nelinke puti, kaip pas a6.

Sparnai rudyja.Sau ieskojau siendien dizelio tokios Kauno turguj.Bet maciau ir pora benzinu.Imk arba 2, 6 arba 2, 8 nes 1, 8 ir 2, 0 neuzteks galios jai.Maciau viena 2, 8 sedanas mechanika regitros pusej, o kita 2, 6 automatas sedanas su dujom buvo kebulas grazus, bet kaip viduj neziurejau nes ieskau 2, 5 dyzelio.Seip dideliu problemu neturi sitos masinos as jau 3 sau perku

Kaip sujungti, ar su perejimu ar kitaip siuos skirtingus kontaktus, didesne jungtis-nauja, o senoji-mazesne.Itarimas , kad jau buvo perdaryta , dabar originalas tik metai masinos modelio senesni ....Taip pat idomu, kaip vadinami sie "fiskiu"tipai, kokiems jei ka ieskot perejimo?Pvz visiaki nebutina kad telefas bveiktu, svarbu muzikyte ir originalus dizainas.Dekui uz patarimus

Kaip sujungti, ar su perejimu ar kitaip siuos skirtingus kontaktus, didesne jungtis-nauja, o senoji-mazesne.Itarimas , kad jau buvo perdaryta , dabar originalas tik metai masinos modelio senesni ....Taip pat idomu, kaip vadinami sie "fiskiu"tipai, kokiems jei ka ieskot perejimo?Pvz visiaki nebutina kad telefas bveiktu, svarbu muzikyte ir originalus dizainas.Dekui uz patarimus

bmv marijampoles numeriai senos laidos su LT veliava..ir ju nera daug.jei koks fanatikas usimano tokiu tai gali nemazai pakloti kad gauti tokius.mates yra BMW 7 vardinis numeris, Paskui BMV 750 ar 740 nepamenu..bembas kokiu 98m ant tokio uzkabinti.sake nemazai paklojo pinigelio kad gautu juos..is zmogelio pirko kazkokio.kaip as maciau pardavinejo 3raides trys skaiciai vienodi.prase 1700lt.kaip uz tokius biznis neblogas jei atysirastu norinciu..mokejas 300lt o gauna 1700.zinau viena verslininka musu mieste, supirkineja visokias masinas kurt numeriai 111 -222 001 ar tt is tokiu numeriu..tai tokiam parodyk iskart paimtu be kalbu..ir maciau pas ji ne viena ar 2 masinos tokiais numeriais nupirktos o gal koks 30 jei neklystu..masinos neispudingos, kaina nuo 400lt iki 4000 lt vertes, bet visos vien tokiais numeriais..

zinau ne viena kuris taip ant skolos pardave ir pats esu ant skolos pardaves.vienam perekupui nenuskilo pavazinejo menesi pamate kad grabas ir liepe avansa atiduot o kad nuoma masinos nemokama tai jau poch ... o avansas buvo per mazas kad masina rizikuot. paskiau zinau viena kur chebryte visai apgavo nemokejo ir viskas .mano atveju tokie sandoriai net du syk buvo, bet tai kai su ju motinom bendrauju tai ir pabaiga gera buvo, vienam masina vandalai sudubasino bet atsiskaite. aisku nieks gerai perkamos , tvarkingos masinos nezais su skolom, bet jai koks benzas rajunas senas triperis tai tenka mastyt yvairiausiu variantu kaip parduot
siaip zinau , mates zmoniu kurie be jokios baimes paskolina 100 stukiu pvz .nes jie zino kad be vargo atgaus visokiu pardaveju buna tik reik paieskot

spalvos nevienodos.. o jei as ta masina isvis panaikinu ir apsimetu kad nieko nevairavau nes mentai apsol nieko netikrino nei masinos doku nei mano dokumentu nei girtumo neiko pasake bobai tu kalta ir fsio man numete uzpildyt deklaracija as viska nuo tvarkingos ubages nurasiau.. o ta tvarkinga jau ant daliu paleista ir gabalais supjauta

yra zmoniu, kurie karta i savaite ar dazniau plauna masina, bet tik karta per du metus, pries TA, pasitikrina masinos bukle.Tai ar jie yra pedentai, ar netiksos?Masina priziuret, reikia buti puse mechaniko.Ypac audi v6.Kodel?Del isurbimo trakto plonybiu.Skaiciau kazkur manuala...Taip, reikia kartais spaust iki raudono, kaip as sakau, "nupust dulkes nuo voztuvu"

Laba diena, aš nelabai gaudausi elektroja, ir niekaip negeliu prijungti magnetofono prie mašinos... Pas mane buvo originalus pioner cd keitiklis kuris sugedo... Su tokiu kištuku: http://img200.imageshack.us/img200/8576/k7pioneer.jpg O aš noriu prijungti prie tokiu kištuku: http://www.geroskainos.lt/out/pictures/1/jungtis_blaupunkt_iso-16_kistukas_p1.jpg Gal kas galetu pasakyti kurios laidus kur jugti reikia, nes nieko nesigauna

O kas per varžtas nutrūkęs.Nelabai įsivaizduoju, apie ką kalba, bet jei tai varžtas, fiksuojantis svirtį ant ašies, tai sankaba tikrai gali dingt.Seniai tokį fordą beteko ardyt, tai nelabai pamenu, kaip pedalo jėga perduodama guoliui.Bet manau, tavo atveju, geriausias variantas atsivežt prie mašinos bent kažkiek nusimanantį žmogų, tai turėtų viskas paaiškėti.Nes vien iš tavo aprašymo aiškumo ne per daug

tik ne peugeot isviso nei vienos masinos savim detas nepirkciau, nepraktiska remonto metu, luzta tai kas neluzta pas kitas masinas. As tavo vietoje rinkciausi Focusa. Automobilis turi padoria isvaizda, dizeliniai varikliai geri. Ten minejo 1, 8 dyzeli tai cia senos kartos dyzelis paprastas TD, focusai turi naujus variklius, imk TDDi arba jei pinigeliu yra tai dar geriau TDCi.

pritariu kazkiek tau, bet as ne visas keites, yra kurias pirkes uz grynus pinigus, zinoma buvau ir abgautas keicent, bet esu ir ant geros iskeites ne ant vienos, beto as auto priziuriu, ir vis kazka sutvarkau ir patobulinu masinai.is situ masinu mano jau keturios sudauzytos kiek zinau ir maciau idetus skelbimuose, o jos buvo tikrai geros ir gyvos masinos.

kur uzraraso??ant taves??jei regitroj ar firma kuri ta auto parvezusi, tada taip! tenka perasyt vel..o jei parvezta savarankiskai ta prasme ne firmos, kauferi gali bet kada perasyt...ta sena ismeti surasai nauja..pardavejas paskutinis seimininkas masinos, pirkejas, naujo savininko duomenys...kauferiu gi buna pirkti...svariu neuzanspauduotu...vokisku olandisku prance ar tt..jokiu problem..

nes pas mus mieste toks budavo daznai matydavau vos ne kazdien tada dingo.dar numeriai tie seno modelio su veliava lietuvos.gale numeris mazas stambiais skaiciais ir raidemis.vasara budavo jo ratlankiai tokie idomus lyg is daug spykiu padaryti kaip senovines masinos kaip budavo.melyno perlamutro, per viduri 2 juostos ejo per visa masina nuo priekio iki galo per stoga

draugelis turi tokia bulka jau 5 metai kai tik nusipirko buvo man daves pavairuot tai zinok nieko doro traukia kaip standartinis turbininis dyzeliukas tik dyzeliukas is vietos geriau duoda.cia klaidos su spydu arba ratai zemi, arba meluojat zinau naujos masinos apie 15 km h greiciau traukia kartais nei katalogai raso bet su devetom sunku patiket

ne del to , tegu skraido , bet kitu nekabina , ir neuzmusa. O visiems lakunams tiesiog linkiu kad prisiskraidytumet viena syk , ir nusileistumet ant zemes.. Jei rasiu foto kaip atrodo Citroen Xm po avarijos visa gyvenima prisiminsiu tai. o masinos tikrai nesaugau , jei matau kad tuscias kelias pasileidziu kiek eina , bet ir taip kaip vienas vaziuoju

reikia pilti ta oktana kuri rekomenduoja gamintojas. didesnio oktano dazniausiai visos masinos daugiau ima. kam tu tuos e pridedi prie oktanu? E85 yra beveik vien etanolis (85% etanolio). E85 oktanas yra ne 85, o apie 100. amerikieciai kitaip skaiciuoja oktana.. prie amerikietisko oktano reikia prideti 5 ir zinosi europietisko oktano atitikmeni.. pvz - 90 amerikietiskas = 95 europinis ir t.t.

Idomus cia raktai Beabejo aisku, jog kas pigu yra sudo verta, bet pvz man neverta uz iranki, kuri naudosi itin retai, galbut kelis kart gyvenime, sumoket dideliu pinigu. Kas del raktu, tai as renkuosi lenku berods firmos kazkokios raktus.Px siaip visai, nesu dar nei vieno sulauzes ar prasukes, bet aisku nesukineju kombainam ratu Prie masinos tik naudoju.

Gale vieta man ne problema, jei ieskociau masinos buriui draugeliu, imciau Hammeri H1 O dabar del manes, gali sedyniu gale ir nebuti As dabar bandau ieskoti, stengiuosi rasti padoria, bet neispiderastinta. O tokiu maza kazkaip.. Apkrautos bodykitais, po kapotu stock'as ir kaina kaip lektuvo... Kam ja ten pimpyt, jei ir taip atrodo gerai

nebuvo ji nei lb drosta o apie dauzima isviso... jokios zymes pats dar vok. ir nupirkau. As ir nesakau kad ji lb byrantis daiktas sakau kad ja nepigu islaikyti o pirkti sena pavojinga nes dauguma pavarge buna tokios masinos niekas neperka kad ji stovetu ir butu naudojama tik sav. cia kaip su mersais ridos nuo puses limono....

ziurek kur mono ipurskimas ten turi buti tokia skylute o joje warstelis tai pabandik ji pasukti pries laikrodzio rodikle jai nk neisejna tai i kita puse arba paziurek dacikus kur stovi ant vamzedio kuris eina nuo variklio i radiatoriu ten 2 dacikai turi stoveti pabandik ant uzvestos masinos atjungti ir palaukti ten atrodo melynas ir rudas dacikai tie

Keitimo kaina mazdaug svyruos nuo 150 iki 230 Eur. Kainai itaka darys kokios komplektacijos variklis bus keiciamas. O ar apsimoka remontuoti tai manau priklauso nuo masinos bukles, jei geros bukles ir galvoji pasilikti sau tada verta, jei damustas lavonas (pvz be TA, yra kitu didesniu defektu) tai patarciau nekisti pinigu , geriau parduoti ir dametus nupirkti geresni varianta.

ir dar prie to pacio... del reno, turi draugas reno 2006 metu nezinau modelio visiskai nesidomiu sios markes automobiliais, tik skundesi del to ir parasysiu cia, baigesi jam kelyje langu skystis, pofik uzsidege lempute, bet sustojo pamyzt ir ka??? nebeleidzia uzkurti masinos ir vaziuoti nes nera langu skyscio DD nors imk ir myzk i bakeli bliot DD

Na iš patirties sakau, kad frontera a sport 2, 5 tds pravažumo neturi visiškai, ir yra grynai plentinis džipukas, sėda lygiai taip pat kaip ir kiti plentiniai džipai bei lengvosios mašinos.. Ir nors ir aukšta bei su 4 varomais ratais pravažumo nėra, aš irgi tikėjausi, kad pravažumas geras, bet giminės turi ir kai pamačiau jos "galimybes" nusivyliau..

Sveiki! Snd vaziuojant keliu uz manes vaziavo masina, nlb ispradziu kreipiau demesi, aisku biski paspaudziau bet poto itarima kele lyg policininkai sedi, numeciau gaza iskart ir stabtelejau salikelej jie aplenke ir nuruko. Tai gal kas pasakis ar nezymetos masinos (ne caddy) fotkina ar tik matuoja ir stabdo iskart. Saruose nezymetu toyota avensis ne :/ Ar cia panikuoju bereikalo...

jus dar neykirtot sistemos-viskas byra puva ir t.t.kas yra nepriziurima ne tik masinos bet ir namas tas pats...kiekvienam skonio reikalas as jei audi pirkciau sau asmeniskai tai tik R8 kitokios nenoriu savo kieme matyti bet tokia audi kainuoja ir iskitos puses tai durna investicija butu y masina tokie litai.tad su tuo susitaikykit kad nieko amzino nera.

bmw 7 banginio lansberginio bakai dideli ir daugeli senesniu amerikonu busu ten po du bakus stovi talpa 250-300litru bet ju matorai apie 5L.beto cia pazystamas pasakojo kad kiek butent tos masinos yra standartas bako uzrasytas dokumentuose tiek tegali per siena vesti pvz pasato ant dokumentu yra 80litru tai tiek tegalima vesti per siena o ne 110litru.

ta oro srauto matuokle vaiksciot vaiksto tvarkingai , sake dujininkas jei vaiksto tai matyt veikia. sutvarkem ja, uzsandarinom saudo maziau, bet saudo... taip pat keitem naujas zvakes, zvaklaidzius ne naujus bet is tvarkingai vaziavusios masinos, matuokle sutvarkyta, beginukas ir jo kriska nauji, lieka reduktorius ? o pas dujininka buvau tik konsultuotis nes neturejo laiko pareguliuot duju . reiks dar nuvykt

Sveiki nelabai aš išmanau apie variklius, ieškausi mašinos žiurinėju 320 e46, dyzelį. 2l 100kw . Bmw atrodė geras viskas ok bet tik užkūrus kažkas sušvilpia ir nustoja, negali būti pasibaigus turbina? Ar tiesiog visi bmw tokie taip kuriasi . Užkuri -> tą pačia sekunde sušvilpia atrodo kad turbina įsijungia anksčiau, ar tai toks veikimo principas ar kažkas neto?

nuvaziuok i tech apziuru centra ir paklausk, ir zinosi aiskiai, ir laiko uzims maziau, ir tiksliai pasakys, tiksliai negaliu pasakyt, bet man atrodo kad nors nesi savininkas, turi isduot. o del perrasymo, teks laukti kol antstole nuims aresta, geriau oficialiai niekur nesikreipt, nes pagal viska jis net neturejo teises parduot tos masinos kol jinai arestuota

Prekiauju vokiskom masinu detalem, tai realiai sakau masinos nespeju isardyti PVZ: passat ar golf 85kw dyzelius variklis turbina ir purkstukai su smakraciu jau ju praktiskai nera, i diena skambuciu del siu detaliu tikrai daug, mano asmeninis patarimas 81kw arba 66kw pamirsi vargus pilsi salerka pigia problemu nebus, truks traukos kreipkis padesim is 66kw padaryt 103kw be dideliu investiciju

Dar pamirsau pridurti, kad nekaista peciukas ir blogai kuriasi net prie mazo minuso? (zvakes pakeistos) - vos vos silta ora pucia - negali buti, kad cia kompleksine problema? skydelyje nera parodymu, peciukas nesyla, blogai kuriasi - kiek narsiau forumuose viskas rodo i EGR voztuva, del kurio oro srauto matuoklis blogai veikia, tepala i interkuleri pucia? Nesinori puse masinos keisti, kad issiaiskinti problema...

supranty kitas geriua sumokes 1-2000lt daugiau ir nebesinkis prie tos masinos...kuri laiks...o kitas pirks iki 4stuku tokia pat ir pisis kis lt kolatsistos ta kosmine kaina ir dada sakis nx lauzas pvz(audi 4) o tas kuris pasims uz 7stox.sakis gera buvo nekisau ranku ir daziugsis va taip tie burbulai pucemi del vazuokliu ir pns...

Senai esu rades as ta komplekta originala , bet ir kaina triasdalis masinos 1.7k kainuoja Tad ieskau alternatyvaus varianto o naudoto pirkt neapsimoka bus tokspats ir atskirai niekas nepardavines dabent damustas varikli bus tada ir vanusas bus mires Esu girdejas, kad uztenka pakeisti tik vanuso tarpine ar cia tiesa neaisku tarpine tai kainuoja orig apie 25lt

Siaip be utilizavimo popieriaus masinos nenuimsi nuo iskaitos.Jei masina stumi ant daliu tai rasykit pirkimo pardavimo sutarti, kaip sakant masina nuperka ji nebetavo o jo tegu pats ir rupinasi popierais utilizavimo.Ta utilizavimo popieriuka gali gauti metalo lauzyne susisneki su dedem ir israso tau popieriu zinoma ne uz aciu paciam tai teko daryti nes sava auto ant daliu paleidau

Labas, eilinė šių mašinų bėda. Mašinos el. blokas per laiką prisigaudo klaidų ir ima degt airbag indikatorius. Reikia el. bloką grąžinti į gamyklinius nustatymus-įjungti degimą nuspausti kilometrų nunulinimo mygtuką ir nuspaudus palaikyti 10-15min, kol prietaisų skydelyje vienu metu trumpam užsižiebs visi indikatoriai. Viskas, mygtuką galima atleisti, degimą išjungti ir po to kurti automobilį, problemos nebebus. Sėkmės

Sveki visi noriu pasidalint del FORT FUSION kuris pardodamas maziejkiose nevertas jokio demiesi masina visa sudauzyta visa desine puse padaryta bet kaip, airbagai uzklijoti kliejeis zibintai galiniai skilie, seimin8inkas sako kad viskas tvarkoi masina verta demisio , apsieit nori pereit prie didiesnes masinos , negaiskit brangaus laiko ziurint ta karuti ant ratu, ir tas karutis dar gavo technikinie...

SPEEDas teisus, neorasidek.Madu daugelio silpna vieta net benziniu alkuniniai.Pvz 2, 3 turbo neatlaiko ne 150t km luzta alkuninis, kaip ir kai kuriu Mitsubischi dyzeliu, blokai ir alkuniniai silpnoii.Is Mazdos neblogo dizaino jokios vertes, nebent benza rastu, benzinines masinos ir rūdyja mažiau.Jei norisi japoniško dyzelio tai Toyota ir iš bėdos kai kurie Nisan`ai.Geriau prancūzų, vokiečių arba amerikiečių dyzelius rinktis

zodziu problema kazkur ten su laidais bagazines dangtyje kurie eina i salona. zodziu su pultu negaliu uzrakint masinos, o kartais bagazine padarineji dazniau pradeda veikt, po to vel nebeveikia. tada atidarai bagazine iki galo nebetraukia radijas, arba sildyma ant galinio stiklo ijungi irgi taipat radijas pradeda nebetraukt. Gal kas zinot, padekit prasau

Dar pamiršau, geriau siulykite emailu [email protected] arba [email protected] telefonu beveik neatsilieu , tad geriau sms.Dar pamiciau nereikalingą šunį arba katę(tik senų nesiūlykit)nes sunku su produktais mūsų šeimynoje.Arba paimčiau kokį liguistą gyvylį, mašinos partrenktą žvėrį(gali būti dą nemiręs, patys pribaigsim)Pabodo vien labdaros kruopas valgyti.Taigi siūlykit prilėksiu.Ačiū už supratingumą, ačiū už pagelbą.Galėsiu dar natūra atsidėkot

cia geriausia tema-komedija kokia tik teko cia skaityt cia isvis TOPAS KUR PARASE AUDIFORD; Temos autoriui- neklausyk cia tu klounu ir saulinsko-iskrypelio svaiciojimu, puse masinos pakeisi problema isliks.Pradek nuo paprasstesniu budu- turbinos isvalymas benzinu, kompo atstatymas i gamyklinius parametrus, nu jei niekas nepades ziedus atlaisvink vandeniu.

turiu pats 4 cia lietuvoje, turejau 3 tai sakau tesiu tradicija ir imsiu 2 nes girdejau kad ten kuo naujesne masina tuo daugiau tonu kainuoja draudimas... tai sakau pradziai nusipirksiu "lupena" kol prasisuksiu, bet kad tos "lupenos" nerandu. o kas apie ta NIN ji gausiu pas draudeja kuri eisiu drausti masinos? ar galima daugiau apie ta NIN?

Ačiū už išsamų komentarą. Labiau traukia dyzelinas, dėl klasės hečbekas arba sedanas (universalas man per didelis). Labiausiai į akis yra kritusi Audi A3, pažįstamas mechanikas rekomendavo ją ir VW Golf IV. Auto kol kas per daug nesidomėjau, nes esu pradedantysis vairuotojas su klevo lapu, bet tai nereiškia, kad esu nevykęs ir man negalima į rankas duoti mašinos.

na s8, irgi butu galima skaityt limuzinu, nes kaip ir ta pati baze tai ten jau buvo ir su mexanine 4.2 variklis, o ant a8 tai sitose didesniose varikliose nebuvo mexaniniu tik ant 2.5tdi ir 2.8 bendzino. Kai sios masinos isriedejo is gamyklos tai niekas neplanavo, kad jas dros lietuvos vaikai ir su jom bus veziojama kontrabada)))

pasidaryk geriausiai diagnostika, juk ne tukstanti kainuoja , ir nereikes spelioti.. man a6 buvo , kad vapse masinos neuzkuriau , tai "ale" meistrai sako , kad is bako nuosedu pritrauke uzsikiso , ir visi dauguma taip , atvaziavo draugelis i namus , ant kompo pasijunge , ir buvo siurblio elektrine dalis parejus , susimokejau 300lt ir vaziuoju toliau , anksciau irgi per forumus eidavau teisybes ieskodavau ir panaisiai

nezinau kaip bmw sugyvena su dujomis, bet merso varikliai 2.3 ir 3.0 tai nelabai.Ir ne del saudymo, cia dar kaip ne kaip galima aptvarkytiBeda yra galvos lydinyje-neatlaiko duju degimo temp., ypac 2.3 variklis, ko pasekoje isdega voztuvu lizdai.Procesa pagreitina seimininkas-suvalkietis vazinedamas liesu misiniu, cia tipo "pats psireguliuoju dujas"Abi masinos geros, tik klases kaip ir kitos

uztenka duju baliono patikros talono, bet zinok, kad butinai paziuri kaip tas balionas atrodo, ar teisingai sumontuotas, t.y. turi buti padaryta baliono armaturos ventiliacija.Tai reiskia, kad "kraniukas" prie baliono ir prijungimas vamzdeliu turi buti uzdaryti i tam tikra "dezute" ir is jos turi buti isvestas pakankamas vetiliacinis drenazas i isore, t.y. i lauka, dazniausiai po masinos dugnu...