Piaggio nrg ar aprilia sr (1242 psl.) (64016)

is tikro jieskau tvarkingo automobilio nuo 141 kw, iki 180 kw.BMW, arba AUDINES.

kas tas vanosas ?

scooter79, dekui tau uz patarima. o jei jis barska tas vanosas, kur ji galima sutvarkyti, jei sakai kad ne visur juos tvarko ? ir dar, jei vanosas barskes, per diagnostika parodys kompas ?

aisku, nu tikiuosi ten tvarkoje bus viskas tam pitake. o jei ir bus koks trukumelis nedidelis, susitvarkysiu, juk ne nauje masina. jis ir man gerai atrodo, tik va kad raudonas tai nelabai. arba dar ir sita pitaka galvoju pajimti, apsiziurejes kaip sakai ?

bet kuro adzvilgiu ima panasei abudu varijentai ?

nors juodas man labiau prie sirdies

kalbejau su tuo savinyku, 3.5 litro, sake 14 mieste, o paspaudus ir 17 ima.

Naujas tepalo filtro elementas, naujai supilta 15W-40 pusiau sintetinė alyva (išvalytas ir perrinktas karteris)o cia kas? nu atsiprasau..neremontavote ponas nieko, nes matyt jau remontuoti nebera ka...tema baigta...

tada pr.s 5m pirkau radiotechnik"os latviska(panasiai kaip kolonkese s90) viena garsekalbi ir audiobahn .radiotechnikai truko skambesio bet decibalus ir bumsejima dave superini darbinis pigus daiktas tai jis buvo naudojamas ilgai sedynes gerai pakratydavo.o audiobahn is kart nei decibalu nei kokybes kazkoki skambesi turejo bet gumos garsas jautesi sakau is nervu istrenkiau.

300 lt subuferis su deze

400w pas mane .bet nebukim naivus cia ne rms

o hidraulika reikalauja papildomu eksplotaciniu islaidu, jai tokiu nera prasideda gedimu islaidos .taciau turet reik omeni kad citre jai gerai viskas su tuo paciu amortiku atvarineji visa givenima o paprastuose auto jie jau buna pakeisti kelis kartus

jo jo panasiai ir eina jau viskas link pirmokes bazaro kai neber ka pasakyt

na as vakar vaziavau su priekaba klaipedon 240 kg ir krovinys apie 500-600 kg plius tento pasipriesinimas bet neaukstas tentas tai 6 ltr gavos 100 km padaugink furini dyzeli 6x3=18 jai buciau vares tusciom butu kur kas maziau.o dujos dabar brangios jai srebe 10 ltr ant kelio tai patys matot kiek gaunasi.dar pridek svorio dujom gaunasi nesveikos sanaudos . brangiausias mano vaziavimas i klaipega atgal su voyager 3.3 benzas be priekabos ir atgal su nedideliu kroviniu prilygstanciu 2 bobom kainavo 240 benzas buvo tada dar pigesnis susitvarkiau tiesioginiu duju reduktoriu tokia pati kelione kainavo 140 prikabinau priekaba su aukstu tentu 200 lt duju audi tdi dyzelis po 3.0 litus priekaba aukstu tentu krovinys 700-800 kg kainavo 135 lt cia pirmyn atgal .taigi dujom pigiau ned didziausiu kruviu uz nedauk pakrauta benza o dyzeliu bet kokiais atvejais pigiau kai papigiai aisku jo gauni

dujos tada kainavo su nuolaida 2.0lt

yra tam du merso klubai pasigooglink .cia tik banaliuku prisiklausysi , na nebent atsitktinis autogido lankytojas be narsydamas mersus tavo tema pamatys tai gal ka ir patars. o laiko beabejo griausiai benzai .dyzeliai cdi jau visdelto daug niuansu ziurint kaip vazinesi .su 4 litriniu dyzeliu teko vaziuot galios uztenka nors katalogai prasta isibegejima duoda matyt del automatines dezes , bei svorio

baikit vaikai slepyniu zaist , jai autoriui info uztenka , tj gana rasyt y sia tema ir dar visokius vejus ,

as turejau audine 2.2 turbo su dujom metus viskas gerai buvo bet po metu turbina isejo idejom kitai po poros menesiu isejo kai nuvaziam pas duju specus jie pradejo juoktis ir sako jei neturi kur pinigu deti tai duog man

bet as suzinojau kad kaltas lemda zondas kaj nulekiau y diagnostika, o taip tai pulsavo.jokiu lempuciu neswiete, pas mane 320 plyta

Čia vieną sykį tam autogido forume baigsis, tie stūmimai vieni ant kitų? Nes jau nervuoja. Kai yra vienos markės automobilių klubas tai tokių nesamonių nebūna, bet kai visi sueina į vieną tašką, taip ir prasideda turbinos, visiškas balaganas. Gal jau užteks ką?

sry neįsiskaičiau , būtent apie kokį varilį šnekama 2.3 ? Nes aš kalbėjau apie 2.3 16V DOCH 95M

tai va jum labai dekui "aurimasi" jei tiek kainuoja patwarkyt siurbli tai tikrai 2.5TDS geriau imti, gal po kiek laiko ir 3 paimsiu, bet as daugiausia plentu noriu wazinet, ramiai, nelakstant. bijau del pakabos, zinau kad brangi.

jo butent e39, maciau kad nuo 7500lt prasideda, bet as imsiu parwaryta o ne is lt, nes blet gezai wisokie jau juos iki galo uzsmauge jauciu

tame ir esme kad kainos skiriasi kaip diena ir naktis, 2004 metu bnw jusu belekiek kainuoja ir dar belekiek remontas kainuos. ir isvis koks cia jusu reikalas ka as noriu ta perku, jei paprasiau pagalbos isvardint blogas savybes tai ir pasake, nu tai ir apsigalvojau. o randy tai pasakysiu tik tiek, jei gimei bemse tai reiktu islyst is jo kada nors ir pasauli pamatyt.

Pagrindas jei neklystu yra civiko, bent jau matoras.

Mx isvis zveris ne masina, turejo brolis MX-3 1.8 V6 doch tai pzdc masiniukas, nori ekonomiskai nori smaugi, eina kaip bite, smagi masinyte, mx 6 tas pats, tik gyvu jau matyt nebedaug ir like...

blogi rodmenys, auopliuso visai kiti, carfolio dar kitokie. o realiam gyvenime mieste is 10l neislipa.

tiksliau 28 ag

turiu golfa pardawimui is vokietijos super kaina 8k litu 1, 6 benzas, sidabrine spalva labai grazi, pilna komplektacija: climatronic, medis, borto kompas, recaro salonas, pilna elektra. TIEK WAZIUOKLE TIEK WARIKLIS TIEK KEBULAS IDEALUS. 150k tikra rida pasuk jei nori 867361138. tik ka isimti lt numeriai.

Turejau mx6. Gera ir grazi masina, bet 2, 5 buna pavarge varikliai. Lieka tik 2, 0. Technine dalis 100% mazda 626 GE. Nors kur dabar gauti grazia MX6 net sunku sugalvot.

Nieko ten dujos nekenkia, visiskai nieko neismanai varikliose, sapalioji nesamones.

13k skirti 3, 0d? geriau uz 10k tds'a imk tada. pigiau tau iseis ekspluotacija. ne sudas tas tds, jeigu e39 kebule. mano cipuotas, automatas. trasoi ima 5, 5 vaziuojant 100. mieste vasara iki 8-9 ziema 12

ziema mieste lengvai 12 paima. bet pastoviai webasto veikia. kas del automato, tai jis neuzmusamas. situ metu automatas isvis labai vykes, nes ne steptronikas.

pas drauga atvaziuoja 530d is italu 99-00m. juodas, kremine oda, sedanas, mechanas. bus sita savaitgali manau. kaina 4200

nesakiau, kad gera, shalapute tu

vel tu nesimokai?

koki suda cia mali, pazek kainas.masinagera, bet 2.5tdi tai bek kuo toliau.

pirma ju kainas paziurekir atsiliepimus

tas kur siulau yra gide.99m. 4d 1.8.20v.panevezys.paziurek.siaip nei barska nieko.jei sudomins parasyk

P.S.Daznoka problema-variklio skyriaus ir kita elektronika, kurios TransSporte per akis.Beje, Jei kam reiktu turiu kruva Pontiac Transport variklio ir kt elektronikos.

as irgi manau kad 4.2 geriau negu 3.7.galios ten daugiau o kuro sanaudos beveik tos pacios.o patvarumas abieju panasus

nu sakai kad priekine vaziuokle kencia nuo per didelio svorio tai tipo 2.5tds lengvesnis ir vaziuokle nekencia.man atrodo kad ju svoriai apligiai abudu panasaus dydzio ir svorio, nu kad turbinos pareitu tai dar negirdejau, kad purkstukai brangus tai cia faktas nes comanrail degalu sistema yra 3.0d vertinama kaip viena is geriausiu

tikrai geras tas 2.5 plyta su 141kw ir tikrai pakankamai gerai trauke tik problema surasti toky neuzvaikyta.seniau pas galvojau pirkti 525i 95metu bet kai tokie lakai atejo butu sunku jy ismaitinti

Bandžiau , bet man tai puikiai dirba ir be akomuliatoriaus

Taip jeigu jis yra registruotas , ir su TA.

su 3, 0 d

nesakau kad netraukia, bet tiesiog ispudzio nepaliko 2, 5.

tai ir turetum palikt nes sucipinto sukimas apie 500nm apie 155kw

1.5dci berods nuo 2001metu pradejo gaminti, o 6 laipsniu dezes i clio dedamos nebuvo. turejau pats 2001 1.5dci, 65ag. 5 saibos. siaip masina lb fainatik galios mazoka buvo, kas liecia remonta tai nepylk garazinio kuro. 2metus atvazinejau, pakeiciau kaladeles, galinius amortikus, na ir kas be ko alyva ir filtrai.

placiau apie ta "vienas". Tipo tu kazka apraminai padedamas i vieta?