Peugeot 508 (58 psl.) (3997)

bet 2.1 patikimesnis kiek supratau uz hdi pasiskaites ir ne taip jautrus kurui2.1

degalu bake patikrink sieteli, gal uzsineses, po galine sedyne rasi liuka...

Manau pezo klube jau skaitei, kad prancuzo varikli plaut reik labai atsargiai:smartassyzelio tachometras veikia nuo generatoriaus, nuo dezes tik spidometras

Sveiki, taigi pribrendo reikalas parduoti 806 galines lempas. Iškilo klausimas: kiek jos vertos? lempos galima sakyti visiškai naujos, neskilusios, su lemputėmės. Įkelsiu vieną foto.

Susitariau, kaina 2900 Lt, bet girdėjau gamina kartu su prancūzais ir kokybe nekokia, plius detalių Lietuvoje nėra per daugiausia.

su laiku ir nuo svoreio, ten galima sakyti kad "sailenblokai" o apkrova yra tai ir skeciasi, guma koreja. Talpa kangoo lenks abu konkurentu, plius turedavo versijas su abiejom soninem stumdomom durim. Varikliai imti gali ir 5 tuscia eiga ir iki 11 pakrautas. Lucas siurbliai kur eidavo tai nieko gero, geriau bosh, 1, 5 matoru turbinos neipatingai patvarios. Megsta gera tepala ir dirza svarbu laiku keisti, identiski matorai ejo i scenik ir kitus renault kurinius, tik skirdavosi siuo bei tuo bet blokas galvos tinka.

zviegia tai tikrai jie, pavaru deze tai kaip is pragaro atkeliavus, pas mus naudojamas ant zvyro tai uztenka. Siaip remontai ir sanaudos bus identiskos. Tad cia skonio reikalas jau kuri rinktis, svarbu rasti tinkama. O siaip tokio dydzio kaip fiat scudo ar citroen jumpy regis toks, ten didesni negu nurodyti kablukai bet mazesni negu transporteris o ir vaziuoja rimciau automobilis netinka? toki teko apziureti, bet man atkrito del mazos prosvaisos, o ant plento tai uztikrintai stovi. sanaudos didesnes 1 litru nuo kabluku.

laistysim kai nusipirksi svarbu kad vaziuotu ir negestu

rudyja visos masinos, renault taip pat, tam purvasaugiai yra ir antikorozinis, apsipurski gravitexu nupirkes ir bedos tokios nebeturi, juk nera sunku, kastuoja iki 20lt banke. kablukas juk yra ne sportine tai aisku kad gali apverst per posuki, su laidais pas pati kazkas negerai, su tokia beda nesusidures pas renault, apart laguna. del spidometro dacikia pasitikrink ties deze, nes siaip pussasis siekia daznai laidus ir pratrina. o del dezes tai paprastam ir dti neaisku ar tokios pat dezes.

blemba, man dabar yra toks galvos skausmas, as nesuprantu kas gali buti, man vienu zodziu salta geriau kurias negu silta, nu aisku salta, dar biski 2 sekundes kokias patrukcioja ir dirba norma, ir tada dega chekas, pavaziavus kazkiek laisva imetu uzgesta, po to vel saiba imetus dega, vienas elektrikas sako siurblio voztuviukas, kitas sako mechaninis gedimas, o kitas meistras persokes degimas keisti reikia ir statyti.. man taip galva skaud, nebezinau ka daryt net...

1 pasikeisk geras zvakes 2 pasikeisk zvaklaidzius 3 pasikeisk duju bei oro filtrus jei nepades tada jau ziurek babina ir tt o siuos dalykus pakeitus tikrai nepamaisys

Sveikas, imk mano citroen evasion, 1, 9td. Tvarkingas. jie vienodi visi

pries 3 metus reikejo pasiulyt

Taigi taigi, gerbiamasis megane, irgi taip maniau.Deje, įsigilinus pvz net į tokio aparato, kaip Audi Allroad ekspoatacijos žinyną, išsiaiškinome, kad daugelis "užsidegančių"simbolių gali turėti keletą reikšmių.Čia reik konkrečiai nagrinėt, bet kad taip yra tai faktas, nebūtinai užsidegusi"pakaitinimo žvakė"reiškia tik tą dalyką, gali būti N kitų niuansų.Nesiruošiu nieko čia įrodinėt, paprasčiausiai teko ne sykį susidurti

Gal ir geras varijantas pajungt prie kompo, kad netektų kaip ne sykį pasitaikė manau ne man vienam, pusės variklio ardyti, kai pvz mano atveju buvo viso labo trūkusi , nukirmijusi vakumo žarnikė.Beje, čekkas buvo užsižiebčs seniausiai, tačiau drebėti , purtytis motoras ėmė tik po ilgos kelionės.Tanagra turi neblogus Bosch diagnostikos kompus.Beje, rekomenduoju Tanagra ypač Vilniuje, Ukmergės gatvėje.Direktorius super žmogus, taipogi ekspedicininkas visureigių aistruolis, visad išties pagalbos ranką ir patars

tikrinau slangutes lyg ir geros snd vazineju visa diena lyg viskas ok. bet zinau tai trumpam

teks dar pasiveznt pra menesiu ir stumt.aisku gai la nes katik ta praeita bet kad neaisku kas jai

laisvos eigos voztuva pasikeisk arba issiemes pravalyk

Keisk oro srauto zarna ir visus vamzdukus, slangutes, vaakumus. Jei nepades, tada po presu arba i pezu-citroenu centra vezk, ten iskart rask kame kampas

nejaugi nera zmoniu galinciu patarti?

jo per brangus man, man i darba vazinet reikalingas. kokiai maisyklej kibiram pervezt o renault galinei ratai irgi taip skeciasi ar jau ten kitokia sistema?jei jau susiklostytu aplinkybe pirkti renault kokiu varikliu geriau?

na matysim, kaip cia bus..del aplaistymo problemu nera kai nupirksiu pranesiu kas kaip kur

nu kad ora gaudo, gal atmesciau, nes tas pats abiem kurais, o dujom ora gaudytu, tai prasciau dirbtu nei benzu, nu as voztuva pabandyciau prasivalyt, darbo nedaug, tik akuma atjunges palaikyk, kol keisi, nes man idejus nauja lev dar labiau durniavo apsukos, kol neatjungiau akumo, pezo ir citroen, akumo atjungimas senesniem modeliam istrina klaidas nuresetina, kompa aisku paskui vel klaidos atsiranda, bet jai kaltas lev tikrai turetu padet, asmenine patirtis

O kaip su kuro sanaudom 1.9 pezu? ar uztenka tokiu gabaritu masinai 66kw?

parasysiu truputi tiesos apie cango manau dings fantazija pirkti, tagi pats vazineju tai info tikra, galiniai tiltai tikrai geri varikliai patvarus vaziuokle puse velnio nes vazineju daugiau plentais o dabar blogybes ekonomijos nulis nebent vazinesi 80km/h tada apie 6, 5l/100km, ojai virs 100km/h vazinesi ryja apie 10lkuro , pavaros trumpos 120km vaziuojant atrodo kad su lektuvu skrendi, per posukius jausmas kad apvirsi kadangi siaura ratu baze , problemos su laidais , kartais vaziuojant sankryzoja uzgesta, dingsta spidometras rudija slenksciai.tik geras pliusas kad daug pasidejimui vietos visokiu lentyneliu pas mane 1, 9D47kw

aciu uz patarima

babina ten pas tave viena visiems ar kiekvienam cilindrui atskirai?1.8 16v varikliui babina kainuoja 250-300lt, gal kazkiek pigiau...Lauzyne-nezinau, gal 50lt...

Jei vieni cilindrai dirba , kiti ne, o dujos karštos eina, gal vožtuvai pradegę, reikėtų kompresiją matuot, dėl diržo irgi gali kaisti ir netraukti

Jei būtų lengvai sprendžiamos bėdos, tai jos būtų sutvarkytos.Geriau bėk nuo jo toliau, arba turėsi gerą vargelį

kokie atsiliepimai apie si mazyli? kokie dazniausi gedimai?

bet jai katalgus ziurint ryja ta pati 2.1.aisku ta nupirkt sunkiau bet as tik uz 2.1

bedos pagal stovi siaip ta hidrauline pakaba gan patvari pvz yra teke uzlekt ant bardiuro sulenkt ratlanki bet daugiau nieko ir nenutiko , o kitam auto tai sunku butu pasakyt ar nebutu nenutike, vazinejas ne tik su citroenais ir vaziukles byra kitu dar greicau.o sferos jos kaip ir padangos ko naujesnes tuo geriau bet jai iskeisi i 10 metu senumo sferom tai gali but investiciju, viena kainuoja 130 o ju buna nuo 5 vnt pagal navarotus .

abejos normalios masinos... tik peza ziurint kelintu metu nori...

iskasenos patinka? tada b4

lb saunus ekonomiskas masiniukas pati turejau 1, 1 motoriuku benzo apie4, 7. tai sakyciau neryja o tik uosto bet jie turi problemu su galiniu tiltu. bet seip mielas masiniukas cia po uzklimpimo

a4 pakabos levos lb silpnos

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134058-1.jpg

kiek babina kainuoja ? plius minus

bulgarke ir po to kempas nes kitaip niekaip tu jo neisvalysi, nebent pirksi kita katalizatoriu su visu bakeliu

pakaba gera a4, o pezas tai ka prancuzas ir tiek, pigus jie dabar.

350 lt kaune netoli malalietku kolonijos visa prieki atrestoruoja.

ir nesvaik kaimynas uz pezo 406 dyzeli mokejo 4500 lt tvarkinga.

Tai labai pigei atiduoda , bet as neimciau , nes prancuzas ir dizainas i kino nesa ir dar detaliu nerasi Lietuvoj

patarimu nebus?

Tu kalbi apie alkuninio padeties davikli, tik abejoju ar toks isvis yra 1, 9 variklyje su grynai mechaniniu siurbliu.Ieskok bedos generatoriuj

kazkas neto už tokia kaina 2009metu

jeigu automatas tai jiems taip buna, fiske nebekontaktuoja .prancuzu nesamones

Turiu tik patarimą, kad forumuose neklausinėkit panašių dalykų.