Perku mazina ford smaks b maks c maks ford fokus fordfesta (106 psl.) (14069)

siaip, tai nekimba.Bet reikia turet sveiko proto nekraut be proto ir nesudaryt preteksto prikibt.Pvz tokioj Tauragej yra pakankamai metalo supirktuviu su auto svarstyklem, tad nuvaryt pasvert yra nieku darbas.Nuo mano namu svarstykles yra uz kokiu 5km.Todel nereikia veziot rastus su B kat.Prikibimas, tai kaip cia bebutu, bet reikia prisimint, kad asis su padangom irgi turi ribas, kaip ir apkrova vertikaliai i kabli daugumoj atveju 75kg.Kazkiek yra atsargos, bet piknaudziauti tikrai neverta, nes gali brangiai but

na su siuo pasakymu drystu nesutikti, ka tu joje problematisko matai? visos masinos turi savu niuansu. taip stabilizatoriai priekiniai tikrai nera labai ilgai laikantys, taciau tai priklauso nuo kelio danga kuria eksplotuoji automobili ( jei 50% vazineji zvyrkeliais tai ir nelaiko stabilikai). kas ten sudetingo galinej pakaboj? primityvus nepriklausomos pakabos variantas. ir seip nevienas zmogus turejes vectra b pasakys kad vaziuokle labai gerai laiko, minusas tas kad pati masina kietoka. P.S. kuo geresnis 2.0di 60kw uz 2.0dti 74kw?

dvasios ubagai tiem kuriems kazkas kliuna .man pas uosvius prvincijoj tenka vaziuot labai siauru keliuku kartais su mbA140 kartais su plymouth tai su mb tenka sukt per kelkrasti ir barsket per duobes o su dodele masina nesuku per griovius nes jau matau is toli kad kiti jau suka i griovius kad mane praleistu.lietuviai gi visada atiduoda pagarba dideliam automobiliai o mazam atiduoda panieko.nors zmogaus kumpiams vest nuo tasko Aiki tasko B uztektu fiat 126 per akis

Sveiki. Turiu keturrati 110cc, (vaikiska) , bet po miesta ir nuo tasko A iki tasko B man laisvai uztektu nulekti. Noriu ji uzregistruoti kaip lengvaji keturrati ir vazineti AM kategorijos teisemis. variklio galingumas tik 5 kW, max greitis 70km/h, o viso keturracio svoris tik 89kg. Tai vat man labai idomu suzinoti ar eitu si keturrati uzregistruoti kaip lengvaji (L6e) ir vairuoti su AM kategorijos teisemis? P.S. zadu dar uzdeti posukius.

esme kita as turiu viena masina 1.8 motoru kita 3.3 .taip uztekdavo ir 1.8 ramiai vazinedavau nesmaugdmas kai atsisedau ant 3.3 nu atrodo truputi geriau traukia nu vaziuoji pripranti ir atrodo eiline masina paskiau kai vel atsisedi ant 1.8 atrodo jau jinai nebetraukia jau tada ir pradedi smaukt ant dideliu sukiu ta 1.8 su 74 kw.nors realiai nuo tasko A iki tasko b tai ir 1.1 uztektu nuvaziuot ir dar greiti vyrsyt ypac su naujos kartos motorais

Tai matomai kai ją pirko akys į dangų žiurėjo arba buvo iš tokių tipu kurie nusiperka auto ir po dviejų metu intensyvios eksplotacijos sugeba pareikšti kad mašina šudas viskas genda rata pamečiau bet žn variklis geras kapoto 2 metus nebuvau atidaręs o kai paklausi ar keitei tepalus atsako kad skaite kaškokį straipsi kur reno inžinieriai nerekomenduoja keisti tepalų tai apie tokius zinančius .... pirkau sukalta kia varineja be problemu ekonomiškas ir paprastas mašiniukas skirtas nuvažiuoti is a į b....

Sveiki neapsigaukit ant sito issigimėlio ideda skelbimus su neblogom auto, uz maza kaina, ir taip laukia naiviu zmoniu kurie atvaziuoja is toli i sutarta vieta, o tada jis dingsta arba apsimeta kad auto pardave. Balsas jo priduses, buna pasirases vardus Genute arba Nerijus.Veiksmas visada vyksta Kaune.Automobiliu kainos dazniausiai nesiekia 2tūkst. litu. Visada beveik toks pats aprasymas.Keleta skelbimu pavyzdziu http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-family-sedanas-1995-0125121818.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-b-cd-universalas-1998-0125121859.html

Platinium žvakės yra taip pat kur kas ilgaamžiškesnės nei standartinės žvakės. Platinium žvakių yra įvairių, kai kurių modelių tik vidurys elektrodo yra dengtas platina, kitos turi visą elektrodą iš platinos ir yra kur kas geresnės ir efektyvesnės, taip pat mažina kuro sąnaudas, gerina variklio reakciją į akseleratoriaus paspaudimą, gerina dinamiką, sumažina kuro sąnaudas dėl geriau sudegusio mišinio ir maksimalios jėgos panaudojimo kuro mišinio degimo metu. Lyginant du šiuos žvakių tipus – išskirti geresnį labai sunku, reikėtų lyginti konkrečius modelius tiek platininių tiek iridinių žvakių, abu šiem metalai pasižymi ilgaamžiškumu, patvarumu. Jei lyginsime metalus iridį ir platiną, tai iridis, originalioje savo būsenoje lydosi tik prie 2410 laipsnių pagal Celsijų, o platina prie 1773 laipsnių pagal Celsijų. Abi šios žvakės reikalauja mažesnės įtampos kad sukeltų kibirkštį, tad išskirti kurios geresnės sunku – tiek iridinės tiek platininės žvakės, jei parinktos pagal modelį tarnauja panašiai, tik vienos jų dėvisi greičiau, kitos rečiau, kurias naudoti – rinktis jums.

Elai, atkreipk demesi i laiko tarpa tarp tavo patarimu ir ka atsake tau tas, kur del variklio dangtelio pasakojai. Parasei, kad nuimtu dangteli, uzdetu hermetiko, tai jis po 8min atraso, tipo viska sutvarkes, nusiemes dangteli, hermetiko uzdejes, pravales zvakes ir t.t.

aisq .. dar vienas klausimas.. paprastos dujos ima mazdaug 25 % daugiau nei benzinas.. o kaip su IV kartos dujom? niekur neradau sito dalyko.. dekui uz info

tai palyginus mazai o pas tave automatas ar mechanine? 2.5 jo?

ipurskimas duju pas tave ?

mechanine tiesioginis ipuskimas

motorcraft'o platinines zvakes. Kaina- apie 30lt/vnt. Taciau turetu uztekti visam auto eksploatavimo laikui.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Gal ir kiauri10metu praejo pamirsauVistiek fordas...Naujesni gal kitokie....

Ai, nu nepradesiu agitacijosTokiu metu fordai, kokia as vairuoju, jau seniai mireMan fordas yra kazkas tokio, ko niekaip nepirkciau, jau geriau reno ar pezho...

prisimenam tas granadasLabai jau greit musu salygomjos supudavo...Bet siaip labai konfortiskas auto, benzininiai varikliai gerdavo benza isijuose

tai kad nepalyginami rinkos sektoriai

slangas pucia tik del galvos tarpiniu, o trukciojimas greiciausiai del paskirstytojo, nes cia didziausia liga situ varikliu.

jei ne rūdys aš irgi visom 5 už mazdą bet blin kirmyja greičiau už opelį tarp kitko mazda vienintelė firma pasaulyje serijiniu būdu išleido modelį su rotoriniu varikliu

o tas fordas kol nepradedi vaziuot ant laisvu graziai dirba

nu susitvarkiau jau ant senos tarpines uztepiau hermetiko rodos nebebega bet vistiek tas pats sudas sokineja

vaziuokle normaliai nebent varikliui kazkas

oro filtra keiciau netas

tai ir as galvoju parduoti nes nebezinau ka daryti viska isziurejau nerandu priekaistu

o kokias jus turit masinas M ytia ir Elas ?

gal kas gali padiet turiu radija atjungiau akuma o kodo neturiu 6000 cd rds e-o-n serija mo47293

Buvau paemias 95met Mondeo ardymui, tai zinot kebula pjausciau ir gailejausi, buvo cielut-cielutelis... Turbut tai priklauso nuo prieziuros viskas..

apie sita ir snekejau, teko naujas vezioti, jose ir buvo pasildomas priekinis stiklas

gal kas turit nuomone apie mondeo TD 1996m 1, 8 ?

kiek kuro degintu 4.0L bedzino , duju. kas labiause lusta , kaip varykliai laiko?

ji varinejo po lietuva biskuti klaidele

overboosted , pasmus europinis variantas , matai visa europa didelis kaimas , tj ir fusion kaimiska versija ,

Atsižvelgiant į anuos laikus, kai kuras pigus buvo ir dar daug kas sėdėjo už Žigulio, Maskarado ar Zazo vairo Granada tikras gėris buvo nors ir 10 metų senumo... O šiaip senos kartos limuzino klasės automobilis

prie ko cia brabus V12? vel koshe kazkokia werdi...

is kur tu zinai ka as ikandu ko ne? tu b_rka sau isikask tai praeis shuda pilstyt is wieno puodo i kita

Aš turbiną remontavau Linksmakalnyje, prie Kauno. Mokėjau 1200 litu. Jei ašelės nereikia keist, tai remontas nuo 600 iki 850 lt. Šrote už turbiną prašo 650, o kiek ji tarnaus, velnias žino. Susiieškok golfą III, su 1, 9 tdi, daužtą, išsiimsi turbiną ir perparduosi auto

Ne velnio, daug yra LT excusionu, realiai ketinom imt truputi kelta, problema gal kita, kad vietos uzima daugokai, su saviskiu TLC vos randu viecike prisiparkint mieste

eoltas kaina 30 lt

mechanine schema? nusipirk Repair Manual - ten bus viskas paaiskinta. o tai kuo tas 2.5L variklis ypatingas kad reikia schemos su paaiskinimais?

butent

nori kazko neeilinio imi Aviator arba Navigator. mechanika beveik identiska, bet salonas daug malonesnis

variklis koks?

mano nedumina.. ai pala, pas mane benzinas

benzinai nedumina praktiskai (vizualiai). dyzeliai dumina, nes dyzelyje yra labai daug slamsto ir degimas jo yra labai nesvarus. tai yra pagrindine priezastis del ko usa dyzeliais vazineja tik komercines paskirties transportas ir keli japiai-gejai su TDI jettom. tiesa nauju daugeja, nes ten technologija kita.. pvz MB su ipurskiamu skystu katalizatorium ir panasiai. o benzininiai net tie senieji amerikanski V8 karbiuratoriniai nedumina pastebimai.. nors nesudegusiu kuru kvepia konkreciai