Peciuko remontas (45 psl.) (3433)

o kokį orą pučia važiuojant ?

Bent jau patikrink, ar šlangos ateinančios-išeinančios į pečiuką karštos.Jei karštos, tai vadinasi su skysčio cirkuliacija viskas gerai.Tada lieka sklendės-elektra

tai juk pats gali isplaut yra tu priemoniu db autodaliu pardoj

teks kai neturesiu ka daryt

Sklende gal nevaiksto reguliuojanti silta- salta ora? Ten kiek zinau visas gargaras ant troseliu, kurie kartais pastringa ar nutruksta, issimauna is savo sujungimo, ypac maga su kruva laidu murdant i vidu per prievarta

resistoriu pasikeiti arba perlituoji jo varza,

supratau, jos abi turi eit is ten pat ir y ten pat ar ne? ir jos tokios drungnos sakyciau.. tai matomai bus uzsikimsusios

okey prasiardysiu gal si savaitgali kai laiko daugiau bus pasiziuresiu, dekui uz info

tai zodziu kaltas tas vintiliatorius kaip supratau ?

kokios tu ten varzos ieskai ten gi pecius mechaninis su troseliais valdosi

gal pas ji tikrai ventiliatorius nepucia , nes jis raso klad preina 20 min kol masina pasyla

Matau kad cia visai is tuscio i kiaura pilstom, cia vejelis kaltas ir vsio

reikia keist valdyma, kur visos rankeneles

Tikiuosi pades. Jei ne gali buti ir varikliukas prie pabaigos, arba kontaktai uzsioksidave.

nezinau tavo mieste meistru, o prie tos sklendes ;prisikast; ne taip paprasta, reikia nuimt rankove ar kaip pasakyt, peciu visa imt nereikia, o jeigu nlb. sioj srity, tai pats nepadarysi, ir nei vienas meistras neardes paprastai nieko nepasakys, bet dar tiksliai neaisku ar ten beda

pirmiausia kokia auto? mes ne ekstrasensai

nuemus bardacioka turi matytis. o klima yra?

greiciausiai salono filtras, o kokia masina??

ai, mazda

beje, uzkurus varikli ir ijungus kondisa, ar turi pradet suktis radijatoriu ventiliatorius?

taip sukasi abu ventiliatiriai kaip ijungi kondiske. kad lyg ir nesigirdi kad kazkas vaiksciotu. reikia kazkaip prie to voztuvo dasigaut

nebeveikia peciukas, nebeisijungia po per dideles temperaturos variklyje, pastebejau kad antifrezo bakelio slangute kiaura. seip ne taip su ta problema susitvarkiau, bet peciukas vistiek nebeisijungia, kame problema? Masina vv passat 1.9 dyzelis 50kw

Nepucia nieko

Tai taip pirma masina dar tik... Meginsim ziuret rytoi kaip ten kas.

Sveiki , kas gali buti peciukui, kad kai ijungi 4 padeti, jis vos nutrauke langus?

ventiletorius max nustatytas o nenupucia , siluma viskas normaliai, bet jis atrodo, kad vos veikia.

Ventiletorius veikia visoms padetimis, taciau per angas vos pucia.

o 1996m mazdoi 323f II yra isvis salono filtras? ;D

nuo rankenėlės atsikabinęs trosas, reikia prikabinti iš naujo

aisku, dekui

Sveiki turiu kregzde e36 98m sedana ir neveike peciukas viskas valdoa mygtukais nei puce nieko o klimos mygtukai veike kas galetu buti?

arba tiesiog uzglusinai pati peciuka. ardyk, imk siurbli ir siurbk lapus rudeninius 20 metu senumo

Sveiki, yra audi a6 c4 ir vw passat b5 maciau, kad pasate didesnis peciukas ir yra po panele toks labai didelis ventiliatorius labai platus ziaurai greit langa nupucia o audi a6 yra toks mazas po kapotu ventiliatorius mazas langa nupucia ilgai masina kol isyla puse dienos praeina tai va galiu pasakyti , kad pasate pucia ir sildo geriau negu tam a6 tai noriu paklausti ko didesnis peciukas ventiliatorius to geriau pucia?, pasate net pirtis salone nezinau ar cia taip turi buti tiesiog pasaka pasate sedeti ir miegautis siluma.

Vairas su airbag 70lt Posukių, valytuvu, rankenėle 50lt Langų pakėlejai po 50lt Priekinis posūkis 40lt Galinis posūkis 50lt Galine lempa ant bagažinės dangčio 50lt Variklio kompai po 100lt Medžio apdaila (pilna su peleninėm) 100lt Rankenėlės kur virs durelių prie stogo po 10lt vnt Plasmasė virs vairo 10lt Stiprintuvas (kiek supratau kur bagazinej) 50lt PARDUOTA Airbag sensoriaus blokas 40lt Klimos valdymas 80lt Veidrodelio stikliukas 10lt peciuko sklendes kur paneles isoreje visos kur turiu 50lt Apsvietimas virsui prie liuko su visais jungtukais 20lt Spidometras 80lt Odinis juodas salonas, el visos sėdynės šildomos 350lt Visi 4 durelių stiklai po 60lt Durelių abfyškės (truputį pavargusios) kaina sutartinė Liukas su visu mechanizmu 200lt El antena su visu mechanizmu 70lt Galinė užuolaida elektrinė 100lt +vėl visokios plasmasės iš salono ir bagažinės Kaina sutartinė Durelės 3 juodos spalvos ir vairuotojo pusės vyšninės Kaina sutartinė Bagažinės dangtis juodas 300lt Užvedimo spynelė 100lt Galinis stiklas 150lt Soninei stiklai (trikampiai) po 50lt Lieti ratai 4 orginalus ir vienas zapaskinis Visa pravotkė 300lt

vectrai galeciau skirt apie 6k lt, patinka kad gan išvaizdi. Dabar ir žinok ar patvarios jos ar ne Vieni taip sako, kiti taip. Kad brangiau taisyti neatbaido, svarbu kad tada ir nebiretu kaip koks 3 golf. Astros geros kazin ar ipirksiu nes jai turbut reiktu apie 7k litu ar ne? Todėl dar reiktu taupyt o norisi juk ir kokias kelnes karta kita nusipirkt. Jos išvaizda man patrauklesne už vectros, bei daug kas sako kad patvari ir pigus remontas. Vos nepamirsau - dar cinkuota, todel atrkrenta vectros minusas. Na o b4 nera apie ka labai daug ka ir sneket, geras variklis, cinkuota, dažnai priekine pakaba reik remontuot (bet pigiai). Bet atsibodusi išvaizda , ypač kai jų tiek pilna keliuose

na patikimiasia ir ekonomishkiasia 3golf\as 1, 9tdi reik ziuret 55kw arba 66kw, 66kw aisku geresnis geriau traukia, kuro sanaudos trasoj 5litrai, mieste 6-7. Siaip geras variantas mazda 626 2.0D comprex, kuro sanaudos 6-7l/100km, labai patogi, gerai stovi ant kelio, bet reik ziuret kad butu gero stovio kai perki nes kompresoriai pareidineja o remontas apie 700-800lt. pats tokia turejau 8metus atvazinejau be didesniu problemu ir pardaviau kai buvo pravaziavus 600 000km, pats ivaziavau apie 200 000km ir tik sia vasara uzsilenke kompresorius. jei nori palakstyt gali ieskot calibros 2.0 16v dohc 150ag, gerai eina ir ekonomishka trasoj 6l/100km mieste iki 10l/100km, bet vargu ar rasi geram stovi jau jos visos atsilupe, ..

na del duju kokios yra as nezinau, nes nupirkau siaip zmonai mokintis an teisiu, nes turejau ford mondeo sena yrgi, bet ta rijo nerealiai ir zmonai gabaritai perdideli, tai nupirkau tautovezi, sako detales pigios, bet i servisa nuveziau, remontas zimiai brangesnis negu fordo apsejo, teko dar duju yranga registruot, dokumentus darit kad T.A praeiti.sake cia italiska yranga, bet nezinau kiek laiko jau stovi.dar problema kad vaziuojand jau an 100km tai pradeda drebeti, cia forume paskaiciau, tai kalba kad padangose ar ratlankiose problema, bet pirkau naudotas padangas su ratlankiais, vietoj parinko tipo subalansavo, bet tada jauciu jie man ikiso kazkokius levus ratus.bet nesinori i ja daug sukist, o sia vasara pirk naujesne kokia tik kad ekonomijos atzvilgiu daug vazinejant nerijancia.

Sveiki, na ką, mano citroenas ZX 1.4i 1993 jau po truputi vis dasibaiginėja, bet kažkaip norisi dar iki kitų metų datempt, nes tada ir technichinė baigsis ir draudimas ir gražiai galima bus atsisveikint bet va bėdelė vėl nutiko, varva tepalas ir kaip pastebėjau kuo toliau tuo labiau. Po pasivažinėjimo pastačius seniau tik kelis lašelius palikdavau ant asfalto, dabar žiūriu kad jau pribėga gan nemažai. Variklio apačia šalia generatoriaus visa apibėgus tepalais, pro kažkur ten sunkiasi ir varva vis. Tarpinė bus parėjus? Blemba galvoju kad remontas man tikrai kelis šimtelius kainuot gali tai gal pigiau va iki kitų metų vis nusipirkus tepalo, bagažinėj vežiotis ir dapylinėt kas kiek laiko(dabar taip darau). Patarkit ką daryt

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui.

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. www.salditurbo.lt +4 +37064888205 [email protected]

Žiūrint koks modelis ir kurių metų gamybos. Šiaip prancūziški dyzeliai vieni geriausiu (Citoen ir Pežo). Mašinos komfortabilios. Jų remontas nėra kažkos ypatingas, tik kai dauguma meistrų pripratę "liaudies vežimus" remontuoti, tai prancūziškos šiek tiek sudėtingesnės(čia kalbant apie auto iki 2000 metų). O šiaip jau ir vokiškos naujesnių modelių auto irgi jau reikalauja aukštesnių remonto išmanymo žinių. Bet kuriam auto yra tos pačios sistemos ir net to pačio gamintojo - ar tai būtų Bosch, ar tai būtų Bendix ar Lucas. Be abejo paprasčiausia remontuoti VW auto(pakabas), o variklių ir kitos elektroninės sitemos visų jų panašios. Labai daug priklauso koks vairuotojas iki tavęs tą mašiną turėjo ir ar jis ją prižiūrėjo ar ne.

bemwas ir ekonomija nesuderinami koks jis bebutu visi myli kura myli tepalus remontas brangus is patirties sakau nes pats tik su bmw vazineju visi mano pirkti sau auto tik bmwai seip eko tai butu kaskas is wagenu kas tau prie dusios labiau nzn bet pasatas guolis mk4. audine a4 bet irgi nesiulau nes islaikymas nepigus skoda fabia gal 1.9 ten man atrodo guokio variklis sdi stovi 47kw jei gerai pamenu . seip is tu eko auto man gera ispudi paliko ford fiesta mk7 1.6 dizelis padori buvo tokia ir traukos turi nezinau kaip uzmiesti bet vilnui vazinejau trumpai tai ant 100vaziuojant dar stabili kaip uzmiesti nezinau neteko vaziuot bet bendra ispudi tai tikrai gera paliko

Vaziuoju su freelanderiu jau septinti metai- jokiu problemu nebuvo. esu patenkintas.Maniskis parketinukas 2000 m laidos- jau pagyvenes, reiketu jaunesnio jau, bet ir dabar nera jokiu problemu su juo iskyrus keleta nereiksmingu trukumu , kuriu neverta taisyti- jie vaziavimui netrukdo. Mieste valgo iki 10 ltr, trasoje galime itilpti i 7 ltr. Tai tikrai nedaug tokio tipo masinai. Didziausias remontas buvo - viskozines movos. Bet naujos pirkti nenorejau, nes brangi, o padevetos- nes gali jau rytoj iseiti is rikiuotes (nezinosi, kas ten viduje), todel man ja atrestauravo ir sekmingai db vel judame bekele ar per sniegus. Aisku cia kiekvieno skonio reikalas, bet man sis dzipukas grazus savo forma, geras, patikimas keliones draugas. Sekmes ji isigijusiems !

Turbinų remontas, Turbinų pardavimas, Turbinu dalys. Visu tipu turbokompresorių-turbinu Honeywell Turbo technologies (Garrett), Cummins Turbo Technologies (Holset) ir Vokietijos kompanijos BorgWarner TurboSystems (Schwitzer, KKK), Mitsibishi , IHI, MOBIS, ir TOYOTA, remontas.Lengvuju automobiliu , džipu ir mikroautobusu turbinų remonto kaina nuo 200LT iki 1100LT, krovininiams, autobusams, žemės ūkio ir specialios paskirties technikai kaina nuo 720LT iki 1800Lt. Xenum autochemija, aukščiausios kokybės alyvos, kuro priedai, keraminiai priedai esterio pagrindu pažengusiems auto mėgėjams ir didelių greičių mėgėjams, profesionalūs produktai autoservisams bei privatiems vartotojams, aparatinis praplovimas, kuris skirtas oro sistemos, purkštukų, degimo kameros, EGR vožtuvo, turbinos rotoriaus sparnuotės ir kintamos geometrijos, DPF/FAP suodžių filtro, katalizatoriaus ir visos išmetimo sistemos praplovimui. www.salditurbo.lt +4 +37064888205 [email protected] http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_344758/image.jpg

Taip tu teisus del to e46, iri susiduriau darbe su tokia situacija, zmogus atvazevo su opel astra 2.0 74kw skundesi kad auto burbuliuja smarkei , kai pradejau knistis prie siurblio smirdejo grynu benzu paklausiaiu jo paskui kiek uzpilta benzos i baka tas nustebes sako 30l o salerka jam buvo pasibaigus tad jis vazevo grynu benzinu tik teko visa sistema isvalyti bet tai nieko tokio tam opeliui i kita dar situaciaj, su vw tauran 04 1.9 pampaduzas zmogus ipile spejo ipilti 5l benzos kol pamate ir pavazevo koki 100metru auto uzgeso atvare pas mus buvo jau pagave benzo , pradege voztuvas , susipiso egr, purkstukus apgadino, ir pradejo salerka i tepala varyti , kiaura galvos purkstuku lizdai ir remontas atsiejo 5500lt

Sveiki visi, noriu su jūsų pagalba savo tevui padeti išrinkti automobili. Jo reikalavimai butų, kad automobilis butų labai patvarus, geriau butu dydesnis auto t.y. universalas, arba vienaturis. Taip pat reikia, jog variklis nebutų labai lepus, kartais galetų valgyti žalią dyzelį, ir kad nereikalautų daug priežiuros, t.y. Nedažni remontai, bet suremontavus automobilį laikytų ilgai. Greičių deže geriausia būtų 6 bėgiu mechaninė. Variklis tik dyzelinis, kaip minejau. Važiuoklė turėtų daugiau būti salyginai patogi važiuojant, ir neperbrangiausio remonto. Metai nuo 2000 ujų, kaina iki 12~15k lito. Variantai būtų: Opel Zafira (kurie jų dyzeliniai motorai patikimiausi?) Mazda Premacy(apie ją visai nieko nežinau, gal kas ką papasakotumėt?) Audi A6 C5 (kaip dažnas, ir koks brangus pilnas važiuoklės remontas? Ar elektronika patikima? Visų keikiamas problematiškasis 2.5 tdi v6 - ar tikrai toks problematiškas? Kurios vietos problematiškiausios? Kiek brangus ir koks dažnumas maždaug atskirų variklio remontų?) Volvo V70 (nuo 2000ujų.)(kuris variklis geresnis, 2.5 ar 2.4? Kaip reikalai su važiuokle?) VW Sharan/Ford Galaxy/Seat Alhambra(pirmos arba antros kartos.)(kaip šitie automobiliai?) VW passat b5.5(ar dažnas važiuoklės remontas ir kiek brangus?) Audi A4 B6(technine puse čia turbūt tas pats kas passat b5.5? Ar joje esantis 2.5 tdi su 132 kw yra patikimesnis už tą senesnį 110 kw?) Nissan Primera(nuo 2002 metų)(kaip su jų remontais? Ar pateisina japono vardą?) Nissan X-trail(tik gal nebelabai į sumą telpam.) Jūsų pasiūlimas?(tik prašau smulkiau aprašyti) Bereikalingų komentarų nereikia, ačiū.

Oi kaip gerai, daug pinigu turiu, su benzinu ne vazinesiu. Kazin ar pajausi skirtuma vaziojant, jei paslepti migtuka. Dujos turi kaikuriu minusu, tai yra branguss idejimas, masinoj atsiranda papildoma sistema, reikalaujanti prieziuros, kaikuriems prastesnes kokibes varikliams kenkia voztovams, ir tai dazniau vaziujant prie dideliu apsuku. Galvutes keitimas ar remontas kainuoja apie 1000 lt, tiketina apie 100000 km, nors pabreztina , tik kaikurems varikliams, kur naudojamos prastos kokibes medziagos. VISA KITA, tik pliusai, nors tai butu ir ferari. Ekonomija per 100000 gaunasi ne maziau 15000 lt mazo ltrazo masinai, uzteks ir galvutei suremontuoti, ir naujasni triperi nusipirkti. Nekalbant jau apie neaktulia musu saligomis ekologija. problema tame, kad pas mus masinu isvis nenori priziureti, o cia dar dujine iranga priziurek.

as va pats tokia A6 irgi neseniai isigijau. pas mane 96m. 2.5tdi 103kw automatas. nepigus daiktas, bet is antro golfo persedus, tai cia limuzinas beveik verta masina savo pinigu. visa beda tik tame, kad nepigus yra popirkiminis remontas. variklio tepalai (ne patys pigiausi) ir oro filtras atsiejo ~200lt + pakeitimas, tepalai su filtru ir pakeitimu dezeje 150lt (ir tai dar su nuolaidom), o dar dirzai laukia, kuriems planuoju apie 600-800lt atidet. galiu pasakyt, kad tokia auto su 1.9 pirkdamas, tai islosi tik tiek, kad sutaupysi kelis lt ant draudimo, na ir manau, kad dirzai kainuos pigiau, bet valgys ta pati ir dar su tokiu motoru ta auto savo uzpakalio nepavilks...

Visos tiek fordas tiek wagenas ties setas yra ...... taip jau masina sukonstruota mase didele. Bet as tai kai kaina 5000 tai imciau ta kuri maziau uzdrosta. varikliai dyz tie patys. benzininiai 2.0l pas forduka fordinis bet nera jau jis ten toks ir blogas siep 2.3 geriau teko vaziuoti su tokiu i kelione duju sanaudos 12 litru sieke o traukos uzteko. Pats baisiausias variklis tai 2.8 vageno kurinys na eksplotacijos kastai nesamoningi.... o dvilitris ryja taip kai fordinis 2.3. Daug domejausi siais modeliais ir atsimenu kad vokietukai butent rekomenduoja forduka Jai vaziuosi ziureti masinos atkreipk demesi i pusasius brangus remontas o jai purtosi vaziuojant vairas ar pati masina tai gali buti butent jie

žinau ką nori pasakyti, nes neseniai teko būti Lucas sankabų gamintojų seminare, kur buvo pristatytos nebe dviejų, o trijų masių sankabos su 120 spyruoklių viduje.

O dėl perdirbimo iš dvimasio į paprastą skirtumas šiek tiek yra tik pradedant važiuoti būdingu lengvu padrebėjimu ir tai juntamas daugiau važiuojant atbuline pavara lyginant tą patį automobilį su tvarkinga dvimase ir tokį pat auto su perdirbta sankaba.

Man asmeniškai dzin - jei klijentas paprašys, tai ir iš fanieros sankabą padarysiu. Svarbu už tai sumokėtų pinigus ir jam būtų ramu, kad gavo ko prašė.

Taip - pas mane sujungti trys garažai, dirba pas mane du žmonės (be manęs)ir įmonės veiklos rūšis "variklinių transporto priemonių aptarnavimas, remontas ir priežiūra"