Pavaros dingo (15 psl.) (1818)

Nu va praejus kiek supratau cia ir bus alyvos pompa, uzvedi masina girdisi is po variklio pasalinis garsas su plaktaku pora kart atsargiai padauziau per pompa daviau gazo dingo ir garsas ir lempute nedega, bet po kokiu 10km vel uzsidega, idomu galima taip vazinet ar nelabai ?

Susiduriau su problema uzgeso mano audi.. dingo pliusas nuo siurblio, tiesiogiai pajungus nuo akumuliatoriaus uzsikuria.. gal kas galit patarti kur ieskoti bedos? Spineles kontaktus pakeiciau saugiklius perziurejau ir reles kaip ir geros. Dar toks idomus pastebejimas kai ijungi degima zvakiu pakaitinimas dega ir zvakes pastoviai kaitina kol neisjungi degimo.

Pas tave mokykloj Lietuviu kalbos taip pat nebuvo, kad skaityti nemoki... "8v NE ecotec".

Klausimas lieka tas pats. Kas gali buti, jei ant laisvos pavaros po biski spaudziant gaza apsukos pirma siek tiek krenta, tik po to pradeda kilti. Ir ta beda yra esant dregnam orui, kai salta ir sausa berods to net nera.

uzsikimses katolikas - padideja kuro sanaudos , dingsta trauka , gazo davus juodi dumai , , , praita savaite isreziau vienai , su tokiais simtomais , trauka tikrai zymiai pagerejo , kuro sanaudos sumazejo ir dingo juodi dumai , , , katolikas ant puse grynai buvo uzsikises , o kita puse ir prisinesus , bet dar ciut buvo skylutes

padekit ir man dingo kibirkstis keiciau 3 komutatorius 3 babinas 1 visa tramplioriu nebesuprantu kur gedimas ant komutatorio laidu yra 1 pliusas kai ijungi degima ant babinos pliusas yra o ant paskirstitojo kur 3 kontaktu fiske nera nei vieno pliuso, kas ce gali buti padekit chebra

Sveiki, vairuoju audi a4 1.9tdi 81kw 1998m. Visai nesenei vaziavau plentu paspaudziau gazo 4 begiu ir nuio 100km/h dingo trauka, 5 begiu max 130 isspaudziau. pastovejo masina uzgesinta, lyg ir vel trauke, siandien vaziavau, nuo 100km/h masina vel stoja. Kas gali buti? Turbina, siurblys?

sport rezimas, tai tik tiek, kad leidzia greiciu dezei nepermest pavaros ties normaliomis apsukomis, akseleruojant, begi permeta prie max apsisukimu. ar permeta i zemesne pavara negu normaliai. Del greicio tai neturi reiksmes ar su e, s ar š " spida guldo ir tik deka sport rezimo" ne spidometra guldo o permeta begi prie max apsisukimu.

aisku as negaranduoju kad ten beda bus, bet man tai buvo su dizeliniu golfu, kad gesdavo bevaziuojat, tai pro bagazine atsisukau apvale apsauga ir atsukau bako plude, o pludes galui yra tas sietelis tai jis pilnas parafino (kazkokie snargliai) buvo tai pravalius visos bedos dingo

buvo ir anksciau tokiu pavieniu atsitikimu, jog budavo dinksta trauka, bet bevaziuojant vel asirasdavo, bet dabar kaip dingo taip ir nebeatsiranda. gal kas turejot tokiu paciu bedu? tarsi turbina nebepucia, o laisva eiga viskas gerai. aciu uz info.

Važiuojant ėmė pulsuoti variklis (2, 0 ecotec DTI) skydelyje dega chek engine lempute variklis dirba pulsuodamas, dingo trauka padavus gazo meta juodus dūmus ir kas keisčiausia nerodo apsukų net ir važiuojant? gal kas susidūrė su panašia problema, arba gali patarti nuo ko pradėti ieškoti problemos?

Sveiki, siandien per lietu iskilo tokia problema su valytuvais. Yra trys padetys. Periodinis, visada valo (letai), visada valo (greitai). Ir dingo viena padetis, dabar yra taip: Periodinis, Periodinis, visada valo (letai). Gal zinot kame esme? kaip butu galima paciam tai susitvarkyti? aciu chebra uz atsakyma

Tai vat, beda ispresta. Isvaliau filtra alsuoklio, slangas visas pakeiciau ir oro filtro deze visa pakeiciau nes manoji buvo luzusi per ta vieta kur alsuoklis eina ir pusdavo pro sona. Taigi viska pakeiciau, isvaliau, sudejau, uzsandarinau ir visos bedos dingo. Aciu uz nuomones

Sveiki visi, Gal kas pagelbesit , turiu caravele t4 , 99m 2.5 tdi ir sendien uzgeso laikrodis ir kilometrazas , visiskai ju neberodo , tie skydeliaI kur juos turi rodyk sviecia viskas ten gerai tiesiog skaiciai kazkur dingo?gal kas buvo susidures su sia beda? Aciu uz atsakymus

Man su golf 4 lygiai tas pats buvo. Vaziuojant 120km/h buvo POKST apsipile dumais ir dingo trauka. Uzgesinau su rakteliu, poto starteris nebeprasuko variklio. Turbinos asele perluzo ir linko 2 svaistikliai. Teko keisti motora ir turbina. Turbo buvo originali is gamyklos, rida 300k km.

man buvo kad turbina parejo ir variklis pradejo dirbt ant tepalo tai pradzioj pasimeciau rakteli istraukiu o dirba ant 4-5tukst apsuku tai uzgesinau ant pavaros 5 uztraukes ir rankini, jau galvojau kad matorui lauzynas pakvipo, bet pakeiciau turbina tai viskas tvarkoj tik gal siek tiek garsiau dirbt pradejo kompensatoriai saltam sukalendavo uzkurus

Sveiki. As jau nebezinau ka daryti, mersas c220D 70kw, 98 metu, uzvedi dega EPC, vaziuoja tik iki 3 pavaros, variklis gerai pasyla tada uzgesini vel uzvedi, dirba be priekaistu. Siurbli pakeite pries savaite ir nuo keitimo taip yra, siublys patikrintas ant stendo. Kas gali buti, ar jau 2 siurblys net patikrintas gali buti blogas?

Nebesuprantu jau 3 karta uzsigazuoja masina kas galetu buti nemeluoju turbo buvo uzsilenkusi atrestoravo pakeiciau. Pakeiciau tepalus Uzkuriau varikli isvaziavau is garazo ir pastaciau kieme bedirbanti varikli pagazavau ir vel uzsigazavo ir tik ant pavaros uzgesinu jau trecia karta. Ir tik paduodi daugiau gazo ir vel uzsigazuoja vw passat 1.9 81kw . Kas galetu buti?????

Tai gal labas pasisveikintum pries eksperimentuodamas klaustum, gal kai elektra trenkia prisilietus prie kebulo irgi reikia kulise remontuoti?Jei kulise tai nepoataikytum ijungti opavaros arba labai sunkiai jungtusi blogiausiu atveju, cia siuo atveju dezes sinchronizatioriai tos pavaros sudile, juos keisti galima , vienuose butina visa deze ardyti, o kai kuriuose prancuzuose-nereikia, pakanka dagteli tokidees nuimti.

Sveiki. Kaupiasi tepalas išsiplėtimo bakelį per radiatorių iš greičių dežės. Kurį radiatorių keisti? Nelabai suprantu į kurį įeiną tepalas ir aušinimo skystis. Prie to pačio, kokia tikimybe, kad greičių dėžei amen, jei dar važiavau apie 300km, kai pavaros trukinėdavo arba dingdavo? Būvo šeštadienio naktis, reikėjo grįžti, kažkaip namo. Koks tepalas pilasi į greičių dėžę?

galimas variantas kad neatsileidzia pilnai stabdziu kaladeles, pavaziavus pakaista stabdziu diskas ir ima stabdyti, jei diskas nors kiek kreivas ima vibruoti, teko paciam susidurti su tokia problema, isardziau stabdziu suporta sutepiau ir bedos dingo, jei nekaista tada neisivaizduoju kas gali buti, guolio atveju drebetu is karto.

Sveiki, auto turiu jau 9 metus, is vokieciu parvarytas, parvarius buvo 180k dabar yra 313k, su dujom pravaziuota 120k kazkur, dujos detos geros su dokumentais, kiekviena met buvo priziurima, reguliuojama, keiciami misiniai, dabar koke savaite staiga dingo trauka ant duju, kas galetu buti? nebetraukia kaip traukdavo.

Sveiki automanai! Atsitiko tokia bėda per žioplumą... Išsiėmiau starterį ir neizoliavau laidų... Bandydamas užvilkt tikriausiai susilietė kažkur starterio laidai ir dingo visa automobilio elektra. Nuo kurios vietos pradėt tikrint kas galėjo atsitikt? Nes kai pasuki rakčiuką sureguoja tik kuro rodikliai ir temperatūros. Ačiū už atsakymus! Linksmų švenčių.

plika akiu apie slangutes vakuma neina nuspresti as naujes visas iseiles pasikeiciau ir beda dingo na tikekimes kad pas taves vakumo pusle ir kita nupirkta nebus bereikalo . parasyk kaip sekesi spersti beda kai pakeisi vakumo pusle nes ir kitiem gal pades jeskant su vakumu bedu info

Sveiki, nusipirkau masina pries 4men is anglo lietuvoi, bet jis jos neisregistruoja ir kazkur dingo, gal atgal i anglija isvaziavo nezinau. Masina lietuviska, turiu pirkimo pardavimo sutarti. Regitroi buvau, ir jie sake kad jie negali jos perrasyti kol savininkas neisregistruos. Tai kaip man ja ant saves persirasyti?

Pasidomejau; Baltas dacikas: 65'C-55'C. Kodas 035919369C (jungiklis temp. ysiurbimo kolektoriaus pasildymo). Raudonas dacikas: 40'C-30'C. Kodas 035919369B (jungiklis temp. automatinio droselio). Taigi - visiskai nieko nebesusigaudau.. Kur dingo temp.daviklis y prietaisu skydeli? Ysivaizduoju kad jo temp.veikimo diapazonas turetu but gerokai platesnis. kame saknys?

Sveiki, neina uzkurti motorolerio - peugeot vivacity, vaziuojant dingo greitis, virs 50km/h pradedavo gesti, tai tokiu greiciu gryzau namo, tik paleidau gazo rankena, iskart uzgeso, kita diena atejus nebesikure, kuriant ciaudi, dar kita diena nebeliko nei ciaudejimo, kibirkstis yra, kuro i karboratoriu paduoda, kame dar gali but saknys?

Sveiki.Neseniai isigijau UAZ 3303.Kuresi puikiai.Po to dingo kibirkštis.Mano manymu tai galėtu būti babina.Pasikuites garaže radau naują visai nenaudotą babiną su varža.ir nežinau kur ką jungti, nes senosio babinos yra tik 2 gnybtai o naujosios su varža 3. Gal patarsit kur ką jungti? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_343199/image.jpg

supratau ka jis daro jis daro ta, kad jis vadinasi kolektoriaus saugos voztuvas, jis veikia kai per daug i kolektoriu supucia oro o kai jis neveikia tada greiciau sukas turbina ir traukos niera ir dumija ir tepalojasi slangos nes visa interkulerio slanga apsitepalavusi per sujungima sutvarkius slangute problema dingo

gal kam yra teke susidurt su stabdziu gedimu dingsta tstabziu skystis bet nerandu kur , uzsidege perspejimas kad nera skystcio ir iskart dingo normalus stabdziai stabdo tik ant pacio galo nuspaudus pedala, ipyliau skystcio ir nuorinau priekinius ir bandziau orint galinius bet kaskodel nepavyko nes atsukus ta varksta nei skystis nei oras nejo, ir niekas nepasikeite vistiek stabdo ant pacio galo tik , pravaziavus kokius 150 200 km atsigavo stabdiai bet po keliu km vel rodo kad dingo skystis , tai dbr nesuprantu kur jis dingsta , ar gali buti taip kad jis bega kaskokiu budu y ta pusle vadinama kur yra bakelis su stabdziu skystciu pritvirtintas ?

Ieškau automobilio VW Golf (trečio golfo). Jei galite pasiūlyti - lauksiu: VW Golf Metai: Nuo 1993 m Kuras: Benzinas su įmontuota dujų įranga. Variklis: nuo 1.4 iki 1.8 pavaros: gali būti ir mechaninė ir automatinė. Kaina: nuo 1000 iki 2500 lt Tel. 869067105 Email: [email protected] Siūlyti tik Klaipėdoje svarbu, kad būtų tvarkingas ir ekonomiškas, būtų viskas tvarkoje.

Sveiki, iskilo toks klausymas kas gali buti sankaba ar deze ? Nu zodziu neleidzia imesti pavaros , kai uzkurta neleidzia kai uzgesini atrodo lyg ir normaliai. Meatant trecia begi atsiranda toks tarskesys labai garsus, gal kam teko susidurti ir jai teko kas buvo ir kiek gali tvarkymas kainuoti ? ir ar verta jau investuoti. AUDI A4 1.9 TDI 66KILOVATU 1995M

Sveiki, ar galima idet i e60 525i nuo galingesnio motoro automatine pavaru deze? Ar tik 525i ir jokia kita? Taip pat gal kas yra susidures su svirties padeties daviklio gedimu? Vaziuojant buna ismeta klaida ir dingsta pavaros. Uzstringa ties ta pavara kuria vaziavai. Ar tas daviklis stovi pacioj dezej ar kazkur virsuj po svirtim pacia? Aciu.

blogas tepimas , kaista ir klynija , vienam hyundai prapute tarpine 2.0 crdi , vistiek vazinejos kol dingo trauka , uzklynijo turba , tada pakeiciau turba ir tarpine po galva , max 500km ir pradejo tarskelt velenukas , atrestauravo , 100 gal km pradejo kalent apacia , buvo prasukti indeklai , vienas ziauriai , teko keist svaistikli , vat kaip buna

Sveiki golf 3 nesenai pradejo uzti galinis guolis, bet dar wis nekeiciau, dbr jau dingo tas uzimas, tai turbut jau nebera , net kam uzti sklinda pasaliniai garsai ir ratas polaisviai juda. Tai jau butinai reike keist. Gal kas zinot kiek mazdaug kainuoja galinis guolis ir jo pakeitimas? dekingas uz atsakymus

Sveiki, ramiai važiuojant mieste antru bėgiu, apie 30km/h, (bmw e36, 2.8.) pasigirdo kažkoks garsas ir dingo visi bėgiai, tiek ant užvestos tiek ant išjungtos nėra jokio bėgio, visiškai laisvas ričiagas, , nei atbulinis, joks bėgis neveikia, t.y net neįsijungia, užvedus ir pradėjus važiuot toks jausmas, jog ant kokio 5 bėgio.

Kura pyliau iš degalines ir dar pilna baka pripyliau, ir važinejau viskas gerai buvo ir važiuojent dingo trauka buvo jem užeje buvo pradejes trukciot pries pora savaičiu ir taip pačiai purtytis ant laisvu dirbdamas bet biski pradrožiau ir praejo porai savaičiu tai gal čia tik usikiša kažkur kažkas, bet kas?

Sveiki turiu craislerio vojadziari 2005m yra tokia beda gal kas žinot už vedžiau buvo mage yjungta ir atsirado garsas kaip kas būtų užstrigęs tai iš ėmiau signalizacijos saugikli dingo bet dabar nebeysijungia nei mage ir tik kartais iš 4 karto užsiveda arba nes įveda arba užsiveda ir užgęsta kas gal but

Jei nejungiant prie diagnostinio kompo spėlioti, tai tikėtina, kad , gal b8t, visgi pa2ioje d4=4je irgi valdymo smegenys durniuoja.Arba įtrūkusi priekinės eigos "sankaba".Triptronikuose toks agregatas atsakingas už visas pavaras į priekį, su įtrūkusiu būgnu galima važinėtis nuo mėnesio iki tarkim 1, 5 metu, kol visai nesuluzta , bet buna, kas skeveldros uzkisa valdymo bloka ir prasideda durniavimas, veliau dingsta visos priekines pavaros ir lieka tik atbuline, nes ji eina atskirai isviso tose dezese, be priekines eigos draivo bugno ir valdymo.Bet jeigi nesitampo, netrukcioja, graziai persijungia pavaros, tai net nezinau, gal tikrai kazkuris davikliukas knisa protą?Jei pradeda pati džė gesti, tai turi trukčioti kaip reikiant, ypač nenoriai jungtis pavaros.Nežinau, kaip ten tos apsukos šokinėja?Mano merse neseniai buvo "parėjusi"pvz variklio alsuoklio blokelio tarpinė ir užsikišęs jame oro filtras(taip vadinamas "turbos filtras")tai keistai elgėsi, apsukos polaukiojo lygiai važiuojant ir lygiame kelyje nenoriai kažkaip netolygiai važiavo , pakeičiau į naujesnės modifikacijos visą alsuoklį, atsigavo variklis, ir dingo tos nesamoinės.O maniau, kad automatas durniuoja, keičiau jo filtrą, alyvą, deja nepadėjo.Tada ieškojau toliau ir radau.Matai, renkantis dyzelį reik susitaikyt su mintimi, kad tos mašinos kai jas naujas perka, per pirmuosius tarnybos metus ir iš eilės antrus, trečius, ketvirtus metus nuvažiuoja po 150-200t kam, perki vos ne 600t-1 milijona nuvaziavusia tikedamas naiviai kad maza rida nes atsukta buna visada apie 220-250t km, bet tai netiesa.Todel reikia moket tvarkytis ir nebijot smulkmenu.

Sveiki. Turiu tokia beda kai spaudi iki galo tarkim vaziuojant 90km/h meta i trecia pavara ir visiskai dingo trauka ir atsirado baubimas kazkoks tai atrodo kaip kazkas stabdo varikli ar uzsikise kas butu.Katalyzus ziurejau svarus, oro srauto matuokle irgi buvau kita idejas niekas nepasikeite. Diagnostika nieko nerodo. Dekui

gal esat susidure turiu bėda jog vakar audinė vaziavo viskas buvo puikiai o siandien per naktį pastovejus dingo atbulinė pavara ijungiu bet vaziuoja i priekį nesuprantu kame bėda ziurėjau pavaru traukes kur eina i dėze tai viena išvis nejuda neina net pajudinti uzstrigus kazkokia kame bėda ka patariat daryti?

siaip as nesiskundziu ta trauka.pavaru deze 4 pavaru, o pavaros ilgos na visko gali buti kad firmu ar ko ten buvo, cia juk kaip man sake taksistu svajone del to tilto bijausi kad nenusipirkciau vel uzianti arba toki kad paskui vos riedesiu, kai neatitiks, o as ten nzn nei kur ziuret nei ka kad tinkama nusipirkciau.

... sveiki, turiu problema krc siandien vaziuojant ant D padeties veikia tik 1, 2 pavaros o kita net nesijungia, vaziuojant bandziau visaip, jungiau i Sportine- junginejasi graziausiai. paskui jungiau kur pats pavaras gali metyti (i prieki, atgal) ir veikia tik vat ant D padeties 1, 2 ir vsio. kame cia problema gali buti? aciu is anksto uz patarimus.

Sveiki. Vairuoju volvo v40 2001 metu 1.9 75klw. 2metus buvo lietuvoje ir kaip pardavejas sake kad su tokia sankaba atvaziavo is vokietijos. Veikia tikvant pačio galo, nebukauoja pavaros gražiai įsijungia. Tad gal jus pasakysit kokia bėda gali būti, ir noreciau saugiau informacijos sužinoti apie si automobilio variklį ir važiuoklė. Kokiu lygu turi ir pns.

Pavarų svirtis turi laisvumą. Kartais iš 2 bėgio jungiant į 3čia isijungia 5ktas ir atvirkščiai.. Ant laisvos pavaros svirtele palinkusi į dešinę pusę, o turėtu būti per vidurį, kartais atsistato, bet važiuojant 5ktu bėgiu ir įmušus laisvą, ji vel palieka nulinkusi į dešinę pusę.. Idetas shortshiftas, problema buvo ir su org. Svirtele. Kur problema?

Sveiki.nutiko beda ir nezinau kas per gedimas.turiu opel omega 2000 2.5 96kw dyzelus automatas ir vaziuojant kartais uzsidega visos automato pad3ciu lemputes(p, n, r, d, 1, 2, 3) ir karta buvo kad pradejus vaziuoti neijunge 2 begio nors buvo d padetis, sustojus ir vel pradejus vaziuoti beda dingo

Aš taip ir supratau.Bet reikėtų žiūrėti diskatorių, gerai jį apžiūrėti, ar nėra tarp korpuso ir spyruoklės plunksnų kas įstrigęs, ar spyruoklės žiedas nėra trūkęs, ar plunksnos toje vietoje, kur remiasi į išminamajį guolį, lygiai stovi.Dėl kažkokios priežasties gali diskatorius diską spausti tik vienu kraštu, dėl ko neina įjugt pavaros, o įjungus dėl nepilnai pripaudžiamo disko, sankaba buksuoja

dezes tai ahuennai patvarios, nemates dar tokio automato, pavaros jungiasi svelniai, viskas gerai. tik megsta pavalgyt ziema. tesiog is tds'o visada norisi galios, o su automatu nevisada iseina uzspaust, ypac bukas is vietos. nors mano kai cipuotas, tai ir eina geriau. ai dar nzn kodel kataloguose raso, kad jie 4 pavaru maniskis tai 5 turi.

na kazin servise buvau kur tikrai atranda gedimus patikrino sako normali ta pavaru deze manau cia paciam perjungimo mechanizme kazkur uzstringa kokia detale bus nuluzus ar ziedelis koks isejes visos kitos gerai jungiasi pavaros stovint vietoje pirma irgi gerai jungiasi bet letokai vaziuojant zymiai sunkiau isimusa kazkas yra rases kad klaipedoje ta dalyka taiso nesunkiai bet neberandu tos zinutes

Sveiki taigi susiduriau su probleme. Turiu mazda 323f 95m taigi vakar uzsidege tepalu lempute, iskart uzgesinau varikli patikrinau tepalus buvo ant nulio. nuvaziavus nupirkus ir dapilus 2l tepalu rodo max. lempute vistiek dege prasivaziavus lempute uzgeso po kazkiek km, ijungus laisva begi lempute dega mirkcioja, ijungus pavara uzgesta arba ant laisvos pavaros davus gazo irgi uzgesta, kas galetu buti ?

Des ko gali sudegti komutatorius jau antra karta reike keisti.Pirma karta tai sudege kai nuploviau ir pribego vandens ir uztrumpino.o antra karta idejau nauja 2 sawaites pavazinejau ir sianden vaziavau ir pradejo saudyt ir dingo kibirkstis.kame cia problemos del ko jis galejo sudegt?aciu is anksto uz atsakymus