Pasovei pucia karsta ora (26 psl.) (2337)

Bet tuo pačiu motu kitas stūmoklis juda žemyn, tik jį ten stumia dujos, kurios pro žiedų nesandarumus pakliūna įkarterį, dėl ko ir ten susidaro slėgis, todėl pro visus nesandarumus ir alsuoklius tepalus pučia lauk.Tikriausiai esi matęs , kas atsitinka kai užsikemša alsuoklis

as savo tiesiogiai pasijunges ne per solenoida, nes wastegate kitas, reikes programa keisti boosto valdymo. nzn kiek pucia, nes kolkas abkatke darau. wastegate su 1.0bar spyruokle. teoriskai tiek ir turetu pusti be jokio valdymo

nei joks cia oro kamstis orink neorines nieko nepakeisi, cia 99 % pramuse tau tarpine. uzvedus atsuk antifryzo bakeli ir uzdenk ranka jei pucia tai 100 % tarpine. o geriausia isvis nebevedinek nes didele galimybe kad ir hidro smugi gali gaut.

siaip si tema jau buvo nagrineta forume galejai pasieiksoti ir butum rades atsakyma.http://www.autogidas.lt/forumas/bmw-525-tds-pucia-tepala-per-tepalo-matuokle-d43721.html Sitoj temoj buvau rase ir dar syki pasikartosiu isivalyk alsuoklio filtra ir bedos baigsis.

Sveiki passatas 1.9 96, pasiekus darbine temperatura, issipletimo bakelyje antifrizas saltas, salone peciukas pucia silta, buvo salta apatine slanga, pakeiciau termostata, bet visvien issipletimo bakelyje antrifizas saltas, gal kas gali paaiskint kur ieskot galu? Ar cia taip turi but?

Viršutinė šlanga kuri įeina į radiatorių būna karšta (labai) ir kieta, o apatinė kur išeina iš radiatoriaus šalta ir tokia minkšta palyginus, o tas nuorinimas kažkaip nelabai padeda ir nelabai ten cirkuliacija vyksta, kad kažkas nusiorintu... žodžiu einu toliau ten kruštis, jei kam dar kokių minčių yra kaip sutvarkyt, tai laukiu

pamirsk ten vokieti rasti rasi tik babaju -turka su kuriuo reikia moketi bendrauti kad ir mokesi vietine ta kalba.o tokiu metu pirkti karsta ir vaziuoti dar 2000km na nafik laiko gaisatis ir pinigu prapisimas be reikalo minimum 10 metu auto senumo turi ziureti ir to dar neapsimoka del vienos vaziuoti

naujos sudetos , karsta is pasukimo kuriasi, arba po kokiu 7 h dar irgi gerai kuriasi o jau 12 h ir viniot reikia, kol uzgriebia, tada dumu baltu papilia, su melinu atspalviu, bet keleta sec isvis sukasi variklis net negriebia...o pask ir bumt kurianasi, bet kai salciau bus hana.

Todel, kad termostatas veikia netinkamai o atsukus isipletimo bakelio propke tau ir iseina visas susidares spaudimas tad biski ir atvesta.Tikrink slanga termostato jei salta su juo bus gal viskas ok jei karsta mires. O kad cia nutiko is po salciu tai nieko nereiskia buna daug sutapimu tiesiog ateina laikas ir viskas.

reikia zet zvekes, zvaklaidzius, bet cia aisku. dar sauna kai buna nusideveje pursktuku gumytes ar isiurbimo kolektoriaus tarpine nusidevejus ir ora gaudo ir tada isvien saudo(cia taip buvo audi 2.3)po to normaliai

Sveikas, pradeciau nuo isiurbimo sistemos perziuros galimai yra nesandari, ora siurbia kur nereikia. ten kiek pamenu eina jodas plastikinis vamzdys gofrinis - papursk ant jo (dirbant varikliui) pvz paneliu valykliu, jajgu apsukos normalizuosis ieskok skyliu.

Jei yra galingas ziauriai tai jo, bet jei motoroleris tai nieko nebuna, nes nusiemes oro filtra gali pusti kiaurai ji, nes jis tik valo ora ir viskas. Buvau nuemes savo filtra, aina kaip ejas...

labai tiketina, kad susikreivino galva, kadangi trukes issipletimo bakelis , tai buvo momentu kai ausinimo skyscio lygis buvo mazesnis ir galva perkaito, kadangi galva yra aliuminine ir palyginus ilga jinai labai greitai susikreivina ir per atsiradusi tarpeli pucia kompresija i radiatoriu

1.9 66tdi III golfas.Nuo 2.5=3tukst/aps dingsta trauka ir kala juodu dumu daug, nekyla apsukos daugiau nei 3tukst...Turbina meistrai ziurejo , sake pucia, oro srautas geras.Daug kas sako kad blogas degimas.Ar gali taip buti?Gal dar kas ka patarsit?

Buvau nuemes variklio dangteli, isemes forsunkes. Nes pro dangtelio tarpine leido tepala vysa tai sutvarkiau. Bet yra problema kita per 1 ir 3 forsunkes pucia tepala (smera) gerai pagazavus. Sakysit pakeisti varinias saibas po forsunkem pakeiciau. Kas galetu buti? Patarkit.

per VCDS 11 group 3 langelis , turbo pucia net iki 2200mbar. Ir per vag scop , tikrinaus kaip vejasi tas geltonas grafikas zalia, geltonas ryskiai lenkia zalia. Todel ar cia gerai? ar reikia man sulyginti , kad butu tas optimaliausias putimas?

Sveiki, audi a4 b7 2.0 125kw nėra traukos, turbina pučia gerai, vakumai tvarkingi, įtariau dpf filtro problema bet jį išardęs pamačiau kad jis tuščias, P.s. diagnostika nerodo dpf filtro klaidų. Galvoju gal jis neišprogramuotas ir dėl to traukos nėra?

geras klausimas ir man idomu tik kad va niekas neatsako as kaip savam w140 pakeiciau antifriza tai vos drungna pucia jau antras menuo niekas nepasikeicia irgi ka daryt visi peciais traukia ir kaltina tuos varikliukus kur ta skysti varineja

butu mechanas ant buksyro uzkurtum taip jei sitam c-rail kuro sistemoje yra oro neuzkursi.bandyk su anodyja kurti gal nusiorins man padejo kazkada bet faktas kad pas tave gaudo ora arba nuseda dek voztuva

Greičiausiai šakės bus tarpinei arba galvai, nes drėkti gali tik kol šaltas ir tik vos vos, kol duslerkėje susidaro temperatūrų skirtumas ir išpūtinėja kondensatą lauk.Tu šaltą ar karštą motorą čiupinėjai?Po tokių simptomų gali būt , kad nuvažiavus kokius ę0km išvis pamatysi tosolio trūkumą, pripilsi o po ę0 km vėl tas pats.

esme tame kad, jinai nedumija, jai butu dumijimas tj butu aisku, nepilu i karsta tosolo, bet kas jai buvo anksciau nzn, nes turiu tik 2sav, bet kdl pecius nesyla? pakeiciau termostata, bet kur yra termostato dangtelis is jo iseina maza slangute ir jinai uzglsinta, gal tame gali but kas nrs?

tai prikisk ranka ir paziurek ar pucia i langus vejelis ar ne nereiks burt kaskokio s su sklendem bus viskas aisku . bet manau beda tame kad pas tave medziaginiai kilemeliai ir jie kiaurai permirke dregme kila i virsu ir rasoja langai .

tai kazkada ir pas mane taip buvo pas audi100.Buvo isestas "takas" is pirmo cilindro i ausinimo kanala-teko galva keist.Pas tave, kaip supratau, panasi situacija, tik klausimas "per kuri gala pucia?"Manyciau galvos pade beda, bet neardes ir nemataves-nesuzinosi...

klausyk tu sito maumo jis tau viska papasakos, su ispuvusiu mersu vazineja afrikoj ir mandra pucia ne jei rimtai benzininiai fiatai netike, pati masina gera, nebrangi eksploatacija ir pakankamai patvari. Tik imk dyzeli i benzus nera ko net ziureti.

Sveiki forumieciai.Beda tokia.auto vectra c 2003 gts peciukas nuolatos pucia ora.isjungus auto uzrakinus vis tiek salone pucia.nuemus tik akumo klema nustoja.nuveziau elektrikui rado peciuko valdyma sudegusi.Gal kas moka ar turi kas sugebetu sutvarkyti Vilniuje.Nes savartynuose nera tokiu.yra paprasti o cia klimatronikas.

Sklende gal nevaiksto reguliuojanti silta- salta ora? Ten kiek zinau visas gargaras ant troseliu, kurie kartais pastringa ar nutruksta, issimauna is savo sujungimo, ypac maga su kruva laidu murdant i vidu per prievarta

Sveiki. vakar vaziuojant pasigirdo garsas is varyklio kad kazkur kai didesnes apsukos traukia ora. grizus namo pamaciau kad beveik nusimovus inerkulerio apatyne slanga. ar gali toks dalykas pakenkti turbinai? ar nieko baisaus cia

nu pas mane irdi 2.4 dyzelis nu rudeny trasoj buvo 7-8 mieste apie 10.o daba tokiu laiku tai trasoj apie 10, norejau pasiteirauti ar visiem cia taip padaugejo per toky ora ar ne

matau youtbue, megsti, tai ivesk paieskoj "two stroke diesel" ir turetu ka nors rasti. apsisviesi siek tiek. i karteri netraukia dyzeliniai. jiem ora ipucia kompresorius. tas pats oras isstuma dujas is kameros.. vienu zodziu, paziurek.

pirkau prie metus uz 2900lt mazda 626 1994metu 2.0 dyzelis sukisiau apie 500lt ir visa masina gera tik pas jas sako kad varikio tarpine nelaiko ir pucia atifriza lauks tas pats pas mane buvo bet pakeiciau radiatoriu ir viskas ok

priklauso nuo variklio ir turbinos. mazesnes greiciau uzsipucia, bet anksciau "nudusta", didesnes veliau uzsipucia, bet pucia pakankamai oro ir prie aukstu apsuku. slegis pradeda kilti nuo kazkur 1500 apsuku, darbinis buna ties 2500 - 3000, bet sakau, priklauso nuo turbos dydzio.

tai fordo dyzelis ir neturi vaziuoti, pagrindine beda ju siurblys, yra 3 ar 4 modifikacijos, viena is ju tik pasiteisinus kitos turi savo bedu, pradziai kaip visom masinom pasiziurek filtra, nusuk forsunke paziurek ar pucia kura, jei ne gedimas siurbly

Sveiki, turiu 125 kubu motoroleri suzuki. Šaltas labai sunkiai kuriasi, šiltas kuriasi labai gerai. Neseniai pastebėjau kad oro filtras netraukia oro į save, o jį pučia į išore, ar taip turi būti?.. Dar pro oro filtra tepalai bėga... Kame yra bėda?

Tai vat gerbiamasis tame ir reikalas, kad motoristai saukia kalta turba , turbos meistras iesko motore problemu...Bet nuo konkreciai uzlinksta pasakyt ir negali... Tiesa , turbos meistras apeliuoja i tai , kad per tepalo ipilimo anga siek tiek pucia, motoristas is to juokiasi...?

Sveiki. neveikia klimatro kontroles apsvietimas, labai nervuoja vaziuojant nakti. nematau temperaturos ir putimo stiprumo, ir dar tik pucia pajungus ant stipriausio. ka daryt? ar ce rimtas gedimas, tiksliau keist reikia ar del trukstamu saugikliu dezej sie trukumai yra Opel Vectra 1998m

Sveiki. Turiu tokia bėda. X5 e53 3.0i 170kw pučia šlangas. Variklis nekaista. Tepalo su antifryzu nemaišo. Antifryzo nuotekis matomas tik per išsipletimo bakelio kamšti kai atvėsta antifryzas biški praleidžia. Ar gali but tarpinė jei variklis nekaista? Gal kas ka patars?

Prie to pacio dar , kai motoras apsiles per viduri rodo temp vaziuojant ir stovint pulsiuoja motoras vaziojant isminant sankaba labiau jauciasi bet pulsuoja taip ir taip , gali but kad gaudo ora? ir saltam biski pulsuoja

sweiki noriu paklausti kas gali buti, vaziavau mieste ir uzkaito antifryzas iki 100laipsniu tada pajungiau siluma bet pradejo pusti salta ora, o i isipletimo bakeli grysta drungnas antifrysas kodel ne karstas??? temperatura rodo dabar 90laipsniu

sveiki gal galit padet audi 80 b4 2ltr pilnas ypurskimas benzas dujos nedirba ant benzo ant laisvu. patikrinau laisvos eigos ta daikta kur ora darineje jis veikia bet y jy neateina srove. kur jieskot bedos?

jai saltas kuriasi gerai o tik siltas gesta tai turi pasiziureti siurbli kuro nes kai manzetai gatavi tai pasilus pradeda gaudyti ora ir gesta dar gali buti ir toks varijantas nes kuro siurbliai prasti ju!

reiskia, kad arba uzliesintas arba uzriebintas per daug papildomai. su fuel trim kompas papildomai prideda kazkiek % prie bazines kuro "normos". jei uzriebinta - gal kur traukia ora papildomai. daznai buna kalta liambda arba oro srauto matuokle.

dar patare pasitikrint vakuuma, kur paduoda ora i turbina ir taip toliau, na ta prasme itaria kad kazkas su oro padavimu gali but... na jei tas nepades varysiu i servisa ''disielita'' sako ten viska randa....

sveiki, problema su klima. neveikia kondiske, sankabele nepritraukia skyvo ir klima neleidzia pasirinkti temperaturos zemesnes nei 18 laipsniu, poto jau pucia veja is lauko. kiek suprantu problema su elektra, saugikliai sveiki. gal zinot kas gali buti, galbut rele, gal zinot jos numeri

Kas galetu buti kad peciukas pucia drugna siluma, gal del to kad i sistema buvau ipiles sandariklio ir jis uzsikimso, jei taip tai gal galima ji kaip nors praplauti, ir kaip ka naudoti? variklio temp 70, termostatas atrodo geras nes apatine slanga salta

Sveiki, tai va vaziuoju viena diena ir ziuriu uzkaito variklis iki raudonos lemputes, palaukiau kol variklis atsalo, pyliau antifryza (nes buvo mazai) ir bandziau orint, vistiek nieko kaito toliau, galvojau termostatas bet ne viskas veikia, pasikeiciau termomova, viska surinkau grazei, nuorinau viskas liuks kaitinino kaip afrikoje, ryte uzsivedu sildau masina ir vel taspats pucia beveik silta ora, ir nenori perjunk ant duju nors rodo kad variklis pasiles iki darbines temp. Ir dar idomus dalykas kai uzdejau nauja termomova, ji sukasi tik uzvesus auto ir dirba kaip 10varikliu butu po kapotu, atrodo viska sudejo kaip ir turi buti, tik del sparnuotes neaisku kaip ji buvo uzdeta ir ar turi itakos?aciu uz pagalba, laukiu atsakymu.

Ora greiciausiai gaudo per filtro ta balta detale, isikisa i filtra, nauja filtra perkant nedadeda, nes ta huiniuske virs 20lt kainuoja, kuri pajungta ant 2 vamzdeliu (filtras su 4 isejimais?), ten problema yra tdi filtru.

Sveiki, kas galetu buti jei ryta šalta nesikuria arba užsikuria bet labai aunkiai dirba ir užgesta po sekundžiu. Pakeičiau kuro filtro bakeli su slangutemis galvojau gal ten ora traukia.. ar gali buti kad gryžtamasis parejas ?

Tai tada nesi bmw turejas kokiam golfui taip nereikia nieko daryt ispili nauja ipili ir vaziuoji o i bmw yr kitaip ispili ipili ir turi visa ora is sistemos isvaryt paprasciausiai nuemi ispletimo bakelio probke ir palieki dirbt kokiai 30 min ar maziau tad buna ok kitu atveju bandysi vaziuot kais iki raudono peciukas salta ora pus nors siltas pajungtas ir panasiai.Esu ne viena karta su tokia chuine susidures tad va tokia chuine su tais bmw.

o su trauka kaip? siaip juodi dumai = per daug kuro, ir pas tave buna per daug kuro kai turbina sukelia slegi.. t.y. turetu i varikli pompuoti daug oro, bet matomai kazkur tas oras dingsta. arba oro fitras uzsikises arba kazkur, kaip sake, nesandaru. beje, jei nesandaru po turbos tai ora ne siurbs o pus lauk kai slegis sukyla, nemaisykit atmosferiko su turbiniu. ant laisvu aisku siurbs ora, o kai turba isisuka - pus lauk ir del to misinys bus per riebus.

atrodo paprasta bet tikrai taip nera... bebnt kiek labiau ismanantis sy dalyka pasakys ta paty ka ir as db sakau - reikia gerai viska apskaiciuoti, ilgius vamzdiu, sujungimo vieta ir t.t kodel ? todel kad jei bus blogai padaryta tiesiog per viena puse ora trauks per kita ismetines... ir nebus vienodo duju ismeti efekto ta prasme per abu bakelius neismes vienodai.. o bus tas pats kas ir buvo.. per viena bakely trauks ora , per kita jau ismetines su dumeliu... tad vaizdelis bus niekinis..