Pasat b4 1.9 (192 psl.) (13058)

O konkrečiau galima, kas blogai, kame bėda?

Ka dar reiketu patikrinti ? Vis dar neradau gedimo

Sustojus užgesinus motorą, prisipilus kuro buvo užvesta uzsigazavo iki 2000 apsukų, važiuojant išspaudus gazo pedalą dusti pradeda po kiek laiko tik greitį pagauna, kas žinot kas gali būt ir ar brangiai kainuos?

Sveiki, susidūriau su tokia problema, važiuojant 1-2-3 pavaromis apsukos kyla kartu su varikliu kaip ir skydelyje, bet permetus 4-5 pavaras nekyla aukščiau 1.5k. skydelyje, nors variklio garsas toks kaip kiltų apsukos, trauka nedingo. Kas gali įtakoti tokį sutrikima ?

vaziuok, kol vziuoja ir nesuk sau smegenu, jei trauka normali ir kuro sanaudos ir tepalu nedaug degina, ne pirmos jaunystes masina, net jei ten ir pradege kas tai dar ne viena tukstanty km prasuksi

melynas dumas, ir jei dar tuo paciu jei purtosi saltas motoras dazniausiai buna del velyvo degimo.paankstink ir problemos turet nelikt.o tepalus degint gali pro tepalinius ziedus arba per turbina.

purkstukai greiciausiai ne prie ko.

jop varyk specams, paankstins degima, melyno dumo turet nelikt, jei tik ne tepalai ce dega, bet jei 5000tks nuvaz ir tepalo dar nors maz norma tai nesuk sau galvos...is praktikos sakau kad purkstukai, ar rieboksliai lb jau retas atvejis kad del ju taip.del purkstuku jei butu blogi irg melynas dumas bet variklis dirbtu lb astriai.jei degimo paanktinimas nepades, tada pirmiausia reiktu kompresija prasimatuot, ar bent daugmaz vienoda tarp cilindru...sekmes

jeigu ziedai ar brangus remontas butu?

tai jei 5k pravazevai ir dar tepalo norma, tai ce nera taip ziauriai, dar melyna duma buna meta del susidevejusiu purkstuku bent jau ant tdi taip buna, nzn kaip ant td. O seip tai jei tvarkyt varikli imt galva tai ce nemaza suma susidarytu

saltas variklis ismeta melina duma gausiai, vaziuojant spaudi gaza irgi matosi kad meta duma.pakaitinimo zvakes geros, traukimas geras, neseniai keisti tepalai pravaziavus 5000km tepalas ant ribos kas gali but patarkit?

tai jeigu ziedai tai turbut variklio neapsimoka remontuot.o negali but vostuvu gumites susidevejusios?

gal nuvaryt specams tegu paziuri degima ir purkstukus patikrina.profilaktiskai

paprastas remontas ziedu pats paprasciausias esu sau ne karta pasikeites.bet daba kai laiko maziau jau daznai varau i servisa gal ir brangiau kainuotu

gaila butu jei variklis uzsilenktu

as tai kaip tik pirmiausiai siulyciau kompresija pasimatuot, nes tada pasidarys daug aiskiau: jei kompresija pabegus, tai tada bus aisku kodel meta duma, o jei kompresija normali, tai tik tada varyciau degima ankstinti ar dar kazka burt...

nu kazinau su 20 litru rusisko apie tris simtus nuvaziuju

nu ta lempute usidege netiketai, nagu nebuvau kises prie masinos

pries tai kazkokie simptomai buvo?

skydeli galiu uz 40 atiduoti kaune 868363097, irgi yra ivairiu bulku daliu, duju yrangu, padangu ir t.t. ir kitu modeliu turiu, jeigu ka kreipkites

niuansai tokie, kad su protu vazinejant is tasko A i B uztenka, priejimas visur geras, detales labai pigios, isskyrus kaika specifinio, minusas-sanaudos, mieste tiek pat, kaip ir trasoj 120 minant, atgyvena, nors sukasi patikimaiNemylimas jaunimo, nes "netraukia"

kazkada mano 2103 ejo 140 laisvai, nu bet ziauru buvo, tarp mirties ir gyvenimo jauciausiKeturios pavaros, aerodinamika-minus nulis, baisuma

jei 80 vaziuoji, tai kazkaip liudna, bet ekonomiskiau, bet 95-100 laikant-baigiasi visos ekonomijos.Gal kad deze leta, nes 100km/h-3000rpm.Pastoviai vaziuodavau du kart i metus pas dujininkus patikslint misini, paskutini karta rudeni buvau.Kuro sanaudos nepasikeite, kaip visada.Reduktorius atnaujintas, oro filtras naujas, zvakes naujos, uzdegimas geras.Nu nezinau is kur traukiat tuos 7-8litrus duju.Juk tada turetu but 6 benzo, kas tokiam varikliui yra nesamone.Kiek esu klauses kas turi ar turejo tokias audi, tai visi sake kad vidurkis 10 benzo, ar 10-12 duju.Ka ir pats isbandziau.

ka tu nori keisti?Turbina visada sukasi dirbant varikliui.Tik tiek, kad esant pakankamai zemiems sukiams, jos efektyvumas yra zemas.Cia yra ta "turbo duobe".Teoriskai kaip ir imanoma padaryt ka nori, bet geriau supresuok ta pasata, jei jau toks ant jo piktas, ir nusipirk kas atitiktu lukescius.Beje, nebusi pirmas su tokiomis idejomis is kazko padaryt beleka

du variantai.Pimas guma tarp isiurbimo kolektoriaus ir ipurskimo gerkles.Senatve, sukietejo ir galima i gaudo pasalini ora.Kaina 15eur panasiai.Antras variantas, droselio padeties daviklis.Neardoma, kartu su ipurskimo gerkle.Blogas variantas, nes nauja kainuoja nesamones, audi tik nuo audi.Vageno i audi netinka.Daviklio dangteli nuemus galima paziureti kaip gyvena sepeteliai ir takeliai per kuriuos jie braukia.Greiciausiai bus isdile(nusibruzine)takeliai.Negydoma.

Galvojau lengviau issirinksiu..bet niekaip neapsisprendziu..bet kaip ziurejau tai uz 4k nieko geresnio nerasiu..

ir kas tau ten nesigauna, susirask centrinio laidus, ir pajunk jei jau taip nesigauna, tai gali atvaziuoti, paziuresim kas ten darosi, tel:867872043 Kaunas

Siulyti tik vertus demesio

bandyk karsto vandens ant reduktoriaus is virdulio letai ir kurk ant duju.

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

su astra 99m vargau su tuo supistu vostuvu egr

LABAI GEROS BUKLES, tiek vidus tiek isore ledas. 92metu, 1, 2 dujos. kaina tik 4999lt.

Tai kompensatoriai muset.. Ar ziurejai tepalo lygi motore? ar tepalas gal stingsta..

taj zinau is galo 3 varztai atsisuka.ir asele lengvai isitraukia tada? ten gelezines ivorytes 6nr pazymetos ar gumines?ar geras is galo priejimas atsukt tuos varztus tris?

kas greiciu dezei buvo?o tai lengva nuimt ta balvanke kur viduj spoyruokle.o cia pas tave passat tai isvis liux priejimas nes pas broli golf 94m 1, 9tdi tai pas ji kaip ir pas tave is virsaus vairuotojo pusej tas itempejas o pas mane apacioj keleivio pusej bet lygiai toks pats principas kaip ir pas tave ir mane.lygiai tokie pat itempejai.

na man dar reikejo EGR uzglusint tik ten minutes darbas jei zinai kas per daiktas.jokiu problemu neturi po cipavimo ir palakstau ant trasos. bet nesidraskau

man ji uzglusino kad neuzsikinetu kolektoriaus.

vokietijoj berods 100 euru vienas sumokejo uz darba lygtais dabar nepamenu ar tik uz darba ar su kaladelem

ziurek gal buferi turi groteles i kapota?

keiciasi gan paprastai is apacios tik itempeju buna 3 variantai

Kiek kainuotu beskes 2.0 85kw oro filtro deze?

seip turetu but parasyta max kai variklis saltas o skysciam sylant jie plecesi taip kad viskas normaliai kad buvo virs max. O ta slangute kur burbuluojasi pabandyka pakeist gal ir baigsis tavo bedos. arba bent sumazes. Aisku pigiausias reiklas pirmai pradziai per slangu uzverzimus praeiti, man truputeli leido antifriza tai perejau per slangu uzvarzas (chamutus) ir baigesi visi begimai. jai nepades banyk keist burbuluojancia vieta arba ieskok kur slampa gal koks radiatoriaus kampas slampa gal peciuko radiatorisu rtuputi kiauras. gal kuri slanga truputi trukus neieskosi nerasi

gal koki 2.8 litro ir rasi arba kokia kita bet bus uzmusta http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-80-sedanas-1993-0120058580.html va yra uz 3 stukas gan geras varijantas atrodo sekmes ieskant

bet rast imanoma

as nieko pries smaugti be to tas TSI butent ir yra geras, nes jis is karto traukia. tam jam ir reikalingas kompresorius.. prie didesniu sukiu kompresorius atsijungia ir pucia tik turba

jo max Nm yra labai placioj juostoj - nuo 1800 iki 4500rpm

pasileisk irasa kokios M'kes tada

silpni jus bachurai reiskia esat jei nepajudinat kojeles...

Tai kad izuzu varikliai nieko gero, draugui uzlinko du motorai izuzu, kuro valgo ta pati ka ir 2.0 di, patikimumo jokio is to motoro

Ta 20 metų senumo galima rasti geresnės būklės nei 5metų senumo automobilio. Beje jei ji tokia sena ir damušta tai ir kaina turėtu būti proporciškai mažesnė....

reikia dujininko kad sureguliuotu dujas uz nedidele kaina. duju iranga paprasta.