Pajero 3 (141 psl.) (10355)

lygu tam kaip be teisiu vaziuotai...koks 500lt bauda..

vokietijoj matai ten toll colektas stovi..aparatas degalinese kur suvedi duomenis perki kelius, ir ten pagal EURUS skirsto masinas...euro1 euro3 euro5 ir tt..euro6 maximum..cia furoms taip skirsto..o busu kazkaip nesu mates kad butu taip skirstomi...buna tik ant stiklu uzmesti mazi lipdukai bet jie del miestu zaliu zonu..bet ne del autobano...tai manau kad busams nera tu mokesciu jei nevirsiji 3, 5tonos o lietuvoj moka ir tie kad pramargalino dokus pasitikrinti..kaip draugas pvz parsiveze is olandijos sarana.ir uzregistravo kaip krovinini..nes tokie dokai olanduos buvo.vat ir mokek kasdien mokesti jei vaziuot nori, teh apziura kas metai...

neteko keltu varyt man..viena karta tik variau bet su fura, tai sumokejo 2500lt i kyli is klp.variau tik su galva.

tiesa kas zino pas vokiecius ar reikia krovininiam busams moket uz autobamus svoris iki 3.5 t?????

kas dar zino ar eina prasmukt i kelta krovininiam kaip keleiviniam

atleiskit, bet kiek galit ta pati per ta pati klaust?ar tas golfas kazkas naujo?pilnas forumas apie sita tautovezi prirasytas, pilnos gatves ju...jei jis butu blogas, juk nieks nevaziuotu... golfai uzkniso juodai...

is ko tu cia sprendi taip kad as taip sakau? nei tu zinai nei ka, tai baik purkstaut.

neimanoma nes tokie kaip tu ateina cia ir smegenis zmonem plauna savo sapnais.

turi degti tepalo lempute, zuumeris isijungia kai nera tepalo slegio isardyk skydeli paziurek ar yra tepalo lempute ideta ir ijungus degima ar jinai dega

tai vat noriu papasakot apie savo golfo kelias bedas siandien isedu i guoli uzsikuriu ir pajauciu kad motoras pulsuoja, bet kai isvaziavau i tieseja tai viskas vel normaliai uzgesini atsala vet ta pati beda.kas cia gali buti?

tai ar gali kas pasakyt kas cia blogai gali buti?

cia gal ne lievint varikli susirinkom is taves pagalbos tai nulis.tai kas galetu parodyt ant situ fotkiu kur tas ipurskimas randas? :P

mano ziniom B234l cia neturbininis. Labai prasti indeklai cia ju liga. arba ne indeklai prasti o gauna per dideles apkrovas ir byra ba kiek teko matyt sugedusiu varikliuku pagrindinis nusiskundimas indeklai.

Zinau kuo l nuo R skiriasi ir suprtau apie kuri kalbejai as tik seip pasakiau. Mano ziniom ne kazi kuo skirasi. R yra dekompresinta l versija arba atvirksciai l yra padidintos kompresijos R versija. Kaip padidinta kompresija as nezinau gal kas su ziedais padaryta gal tarpine storesne ideta nezinau sito. Jai zinai pasidalink ziniom butu visai idomu suzinoti. ir tiesa maciau pats prie ECU lindai gal ne paslaptis kokia programa naudojai ir kiek kainuoja kabelis + blokelis + programa butu gerai kad ne tik nuskaityt duomenis leistu kai tipo cek engine uzsidega bet ir si ta irasyt. bet cia po to kai gudresnis busiu daugiau literaturos ir forumu perskaites

http://www.amazon.com/Equus-3160-Professional-Diagnostic-Vehicles/dp/B001QIUGVI/ref=pd_sim_auto_3 tokio jau pakaks ar dar rimtesnio ieskot? http://www.amazon.com/Autel-MaxiDiag-US703-Diagnostic-Scan/dp/B001LHVPPU/ref=tl_ex dar va tokis yra http://www.amazon.com/Equus-3140-Diagnostic-Scanner-Vehicles/dp/B000R3SNJU/ref=pd_sim_auto_2 ir va toks jie visi mazdaug vienodo lygio. kiek supratau. ar as cia jau per gerus arba vis dar per prastus ziuriu?

googlinau ir ir sikilo toks klausimas 205R L E tuos pacius stumuoklius naudoja ar skirasi tvirtumai?

pats lydinys galvos nesiskiria.. skiriasi paskirstymo velenai (B204 yra "piktesni"), ishmetimo voztuvai B205 jei neklystu skiriasi, bet ne mexanishkai, o sudetim. stumoklis skiriasi kazkiek diametru, nes B205 stumoklis yra lengvesnis ir "smulkesnis", ziedai skiriasi.. B205 ziedai ne tokie sandarus kaip B204.. pats blokas kiek zinau identishkas. Turetu tikti variklis.. Bet elektronika skirtinga.. nes variklio valdymo sistema kita. B205 turi oro srauto matuokle ir skirtinga degimo "kasete". Plius B205 droselis yra elektroninis (su varikliuku), o B204 yra mexaninis.. del ko turi laisvos eigos oro praleidimo voztuvo (IAC valve), B205 neturi to. Jei keisti vien bloka su galva ir uzdeti visa elektronika nuo B205 ant "pliko" B204 variklio turetu veikti.. nes ash pats galvoju keisti.. tik ash noriu deti B234.. Tik pakeitus gali reikti kazkiek perkalibruoti ECU, nes del "piktesniu" paskirstymo velenu ir kitokios turbinos gali nevisai atitikti mishinys ir degimo kampas.. aishku galima uzdeti velenus nuo B205 ant B204 galvos. ekonomishkesni jie

Pirk toki, kuris palaikytu kuo daugiau standartu (ISO, CAN, WAG ir t.t.) ir tie patys pigiausi kur su ekraneliu gali tik parodyti koda ir ishjungti check engine lempute. Tikri diagnostiniai skaneriai gali rodyti tiesiogiai variklio duomenis ir paishyti grafikus.. Taip, kad jei nori rimtesnio ieshkok tokio, kuris galetu rodyti variklio duomenis. Prie kompo jungiami dazniausiai turi ta galimybe, bet su kompu nelabai patogu.

Ne vien kampas skiriasi. Skiriasi profilis del ko voztuvai buna atidaryti ilgiau ir atsidaro labiau. O tie dantrachiai skirti kai tiuninguoji ant dinamometro, kad nereiktu kiekviena karta atlaisvinti grandines, ir maziau laipsniu kinta nei permesti per danti. Bet 204 velenai yra geresni, tik gali nevisai atitikti programa.. bet neturetu jaustis.. nebent ant laisvu apsuku kazkiek. Bet ECU moka adaptuotis taip, kad neturetu buti bedu

apie saaba manau kalbejo

na jei paprastu rezimu nespaudziant vaziuosi tai daugiau kokiu 7-8 neims o aplamai kokie ju + ir -

man tai tokie skelbimai patinka (skubiai parduodu, nes isvykstu i uzsieni, butu galimybe mainyti i didesni automobili pagausejus seimai)

zipasss o gal paprasciausiai pigesnis uz coupe ir sedana?

http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_S-Type tai kas kaip manai yra platforma

kompresija kiekvienam po 11 zvakes naujos nepilnai 2 menesiai

vokieciai isvis netoleruoja tokiu junginiu kaip busas ir dvivietis traliukas.nebent busas dvigubais galiniais ratais ir bendra mase virs 3, 5 tonos.jei autobane sustabdys ir nusives sverti, bauda garantuota.toki traliuka geriausia tempti su mb atego.

o ka daugiau pirkt? vw passat 95m uz 1500e. siaip kaina normali pagal metus. ten juk daug opelio daliu

bagazineje, keleivio puseje, netoli galiniu lempu stovi puskute centrinio, daznai ja uzpila ir ji neveike, tai va leki i srota pasiimi toki pasiziurai-centrinis veik perki, aisku?

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iii-1996-1022886441.html va tokio ieskok,

Seip peciukas jeigu kazkur kiauras leidzia tai masinos langai visa laika vasara uzrasoje buna, ziema irgi kazkas panasaus.O pas jus kvapas buna antifrizo ar pasvilusiu laidu??

turi ziuret i skaicius

kiek galetu kainuoti kaires puses keleivio langas?

Gal ir ne i tema paklausiu bet prie ko cia generatorius ir trauka? Juk trauka nepriklauso nuo akumo? Siaip zn kad generatorius pas ji pagedo, bet idomu kdl trauka dingo?

dazniausiai be laiko kokie sportininkai, kurie vaziuojant i kokias lenktines galetu veztis masina, nes kaip zinai su b kategorija priekabos svoris 750, be leidzia vilkti priekaba sunkesne uz 750...kai mokiausi ce pats instruktoriaus paklausiau apie be, tai isgirdau toki atsakyma

neseniai buvo tema, kur ten labai jau aktyviai irodinejo, kad masinos, kuriu svoris max leidziamas 2750 ir daugiau jau automatiskai su b kat negali net paprastos priekabos temt, cia jau pasirodo kad 3500 gali virsyt....sitoj vietoj manau cia ant ko uzsirausi, kai gaus kas nors bauda, tada ir paaiskes ar galima ar ne

aplinkui esancia raudonai pazymeta plastmase nusiima uzkisus atsuktuvus , ir tie apavalus reguliatoriai, juos patraukus ant saves nusiima , o po to reikia atsukti su kryzminiu atskutuvu 4 varztus ir viskas

pas mane irgi trauke labai tas TD gerai bet ir sanaudos mieste nemaziau 8litru buvo, tai uzsukau ta varzta kur rodziau tai netraukia bet i 6 telpu mieste

Sitam modelyje nera jokios elektros , vienintelis dalykas ka gamykliskai galima padaryti tai turbinos slegi galima pakelti yra varztas ir siurblio kuro norma padidint

http://www.youtube.com/watch?v=qPtjMrvFVrE

tempiasi ir is generatoriaus man lygiai tas pats dalykas kai per bala pervaziuoju trumpam dingsta rodyt apsukas, po dirzo patempimo vistiek isliko sita beda

Autoaibej naujas ~50Lt kainuoja.

greiciausiai generatorius parejo ir issikrove akumas. pasikrauk akuma idek ir zek kas bus. aisku ilgai neveiks auto bet jei pasikeis kas ta ivadians generatoriui beda.

ok ok supratau )))) ryt reikes nulekti nusipirkti pasiziurejau internete, tai pardavineja balta galvute ir judoa galvute, bent jau eoltas ziurinejau

na dekui uz informacija ryt ziuresiu kas kaip ten yra

Tai as jos netvarkysiu tiesiog kam man pirkt visa ta bardacioka jeigu galima tik spynele pasikeist )

beto pas mane kitoks tas bardaciokas, ten jis yra zemiau po airbagais ten biski kitokia sistema negu ant senesniu modeliu

ir aisku kokia amortiku bukle jeigu reguliuojamo aukcio amortikai , zemo profilio padangos tai dar galima rizikuot bet vaziuosi kaip su vezimu

taigi sako kad ir be E galima vilkti pvz 1.5 tonos priekaba jai masina kuri velka sveria 2 tonas

http://auto.plius.lt/skelbimai/mercedes-benz-sprinter-312-krovininis-2242752.html va toks busikas + 2 viete priekaba galima negalima ?

Man atrodo tu cia apie b kategorija kalbi

Ta ir galvojau padaryti, jungikli salone , termostata tikrinom atsidaro jis, aisku nukrinta temperatura bet su vejeliu neleistu tiek uzkaisti, del keitimo tikrai netingiu man cia labai idomus dalykas, nepardavineju masinos tai reiks su laiku keist ir termodaviklius tik kad garazo neturiu tai ant lauko tokiu oru nekazka keistis geriau jau laikinai mygtuka isidet.

Turiu 330d automata, trauka tikrai puiki, o sanaudos nemazos mieste be 10ltr niekaip. trasoj 6. Bet ir vairavimo malonumas puikus, atperka tas kuro sanaudas