Padsosas (41)

automatinis padsosas elektroniniam ipurskime

o padsosas turi buti itrauktas ar ne?

elektrinis padsosas stovi nuo smegenu, 2l ipurskimas o ne mono ipurskimas.

Ziurek, gal neveikia, tas vadinamas "padsosas", jis turetu suveikt automatiskai ant salto variklio..

Tada nzn daugiau.. Lieka farsunkes tikrint ir kompresija, nu dar degima(ipurskimo momentas).. padsosas neveikia..

jei yra padsosas, tai jau tikrai bus karbas, tik nelabai aisku 1.6 ar 1.8.Gal ant bloko yra kokia markiruote, tai motoristas suprantantis pasakytu tiksliai

automatinis padsosas nepilnai uzsidaro, jei lepestokai blogi tai i filtra kuro prijaudo. gali buti kad po lepestoku siukle pakliuvusi.

tik tu parasyk kaip sekesi ir ar pasitaisei. dar gali buti, netik tame problema, jei elektrinis padsosas gali ir jis paribinti misisni, reile ir ji žiureti.

Sveiki, mano gilera runner nelaiko laisvu apsuku, bandziau karba reguliot, taspats, ant karbo stovi toks juodas korpuselis ir nuo jo eina 2 laidai, itariu kad tai padsosas, gal su juo problemos? aciu is anksto

Dar toks niuansas yra.. Kokiu budu dyzelyje ypac senam riebinasi kuras, jei ten jame nei jokiu ner oro sklendziu, nei ka.. Tai ta pati pariebinima galima padaryt ir paspaudus gazo pedala.., nafik tada tas "padsosas"

Jaigu paspausi daugiau gazo atsidaro oro sklende kai kuri varykli netgi ne uzvesi jaigu daugiau gazo spaudi. varyklis tiesiog dusta. padsosas juk ne is lempos sugalvotas jaigu yra vadinasi jisai reikalingas

parasyk kaip karba valiai, ar visus ziklerius buvai issukes ir regulevimo varztus? ar pagreitinimo pompuke veike, ar visos membramos sveikos. tau jis saltas dirba nes per patsosa daugiau kuro gauna, o kaip pasyla atsidaro padsosas ir kuro karba gauna per mazai.

Kiek ardziau senesnius dyzelius, nu nei vienam nemaciau tu oro sklendziu.. Nekalbu apie naujesnius.. TDI, CR ir t.t. O ir tema galima uzdaryt, "padsosas" dyzelyje ankstina ipurskima ir dadeda kuro kiekio.., todel palengveja saltas paleidimas...

Gal yra zinanciu tikru specu dyzelistu, 1, 6 dyzelis VW variklis.tas istraukiamas su ranka, vadinamas "padsosas". Ka jis siurblyje daro, kai ji istrauki? ar kuro ipurskima paankstina ar kura pariebina ar kit ka? bet ji istraukus, lengviau kurias.. Kad apsukas padidina, tai ne esme..

įvairių variantų būna , vožtuvų riebokšliai blogi, bet tik užvędus mėlynai padūmija, toliau viskas gerai, alsuoklis užsikiša irgi dūmija, tarpinė gali kažkur pradegt ir per ten tepalas į cilindrą patenka, bet tepalo turėtų mažėt, o jei nemažėja gal koks padsosas užstrigo, tai turėtų padidėt benzo sąnaudos

Nesandarus kuro siurblys arba kemsasi kuro sistema tik kuro sistemoje pronblema.Gali pats pasireguliuoti gazo svirtele, gal tik troselis kurnors strigineja gali but kad "padsosas"elektroninis arba mechaninis knisa prota.Nematant sunku tiksliai pasakyti.Jei idomu tai imi irankius ir ziuri.As tau per kompa is svedijos nepareguliuosiu

droseline svirtis naudojama reguliuoti variklio greiti.. kitaip sakant ji yra "gazas". riboja oro kieki kuri siurbia variklis. speju norejai paklausti apie kai ka kita.. tokia plokstele pries karbiuratoriu.. vadinamas padsosas.. jis naudojamas kai variklis saltas, kad siurbtu daugiau kuro, nes kai variklis saltas, kuras blogai garuoja del ko reikia jo daugiau. tai vat ta plokstele riboja oro srauta per karbiuratoriu, del ko karbiuratoriuje pasidaro didesnis vakuumas nei paprastai ir tas vakuumas siurbia daugiau kuro.

Nebandziau kiek ryja nes ismusta galine pakaba, auto dauztas, pagal kataloga turetu imti mieste 8 trasoj 5.O turi omeny kieno prieziura labai lengva, kurio voztuvo ar laisvos eigos?Nezinau ar yra sitame dCi commonrail kuro padavime yra laisvos eigos, paleidimo/gesinimo-yra, slegio reguliatorius-yra, dar kazkoks voztuvas ar reg.isukamas yra, gal tas ir bus padsosas ar laisvos eigos.Liambdazondis irgi yra.Brač, kainos kosminės.Slėgio reguliatorius 900Lt, oro srauto matuoklė 1250Lt.Siurblys naujas dar ne tiek daug-4k.Lt.Bet viska pakeitus puse masinos kainos gautusi

nusipirkau apynauji kwinki 49cc, 4takt. is antru ranku, su problema, vedasi puikiai saltas ar siltas po menesio, iskart. uzvedus renka apsukas iki 10. bet po 2 min pasylus motorui apsukos krenta iki 4-5. vaziuoja tik 15km/h. ant laisvu dirba tai greiciau tai leciau, padavus gazo ant pilno letai isibega, bet staigiai atledus buna uzgerta, nenoriai dirba prie mazu apsuku.karbo reguliavimas/keitimas nepadeda, zvake nauja, kibirkstis melyna, jokio upgreido nedaryta viskas kaip is parduotuves. padsosas naujas, buvau atjungias bet tas pats, dumu beveik nera , kompresija manau gera. nerandu priezasties, prasau patarimo patyrusiu zmoniu. dekoju...

Visuose yra dar pasakyk kad oro filtro nera.

senajam motore, paduoda daugiau kuro kol jo pertekliu sudegina buna aukstesni abarotai bet negalima visada ant patsoso vazinet..

Seip turetu pariebinti misini, ir tiketina kad paankstina kuro ipurskima nes kuras ilgiau laikomas degimo kameroje isila daugiau ir uzsidega lengvuiau. Cia mano samprotavimai nebutinai taip yra.

Vo, vel nauja mintis Man, toks jausma irgi, kad jis degima ankstina.. O kaip istikruju kas zino..

TAIGI APIE DYZELI TEMA, DYZELI.. Man benzai 100met nereikalingi!

Nu, kad ir nesupratau Nepyk..

Nu gal ir taip.. jau parinuosi..

ACHTUNG aš savo benzopjūklę tep užvedinėju

Man irgi 120 metu nereikalingi, nesupratai bajerio turbut

geeriausia uzkurti , ir isjungti

man atrodo, kad gazo trosa tik patempia bet as ne spec, tik spejimas

Karbiuraturiuose uzdaro oro sklende ir taip pariebina kura.. A vat dyzelyje kas ten vyksta, reik zinot man..

Nu va, jau daros aiskiau.. Tai jis naudojamas, tik uzkurt..

tik uzkurt ir kol bent kiek variklis pasils..

Vnz kap spustels - 30 jei ku cesckiniai wageniniai kreipkices pagelbesma nereiks jokio pADsoso uzvesim liuosiai.

O kartais ne su oru surista?koks gal oro padavimas ar kas?

Klysti.. Gazo troseli galima ir kojos pedalu patempt.. Ten atskira svirti palenkia.. Bet per salti ji istraukus, lengviau kurias..

Kur matiai toki dyzeli kuriame yra oro slende ir dar darinejasi?

O cia tai specas...

na bent kai turejau vw 1.9 td tai tas daiktas kuro ipurskima paankstina ir isilus motorui ji butinai reikdavo sukist nes pradedavo netraukti.

Blyn cia pvariai, o tai kuro kiekio padidiniams nera misinio pariebinimas? kaip tau atrodo a? koks skirtumas ar tu pamazini oro oro sklende ar padidini kuro kieki? vistiek oro kuro misinys gaunasi riebesnis. dahh...

Patsoso pagrindinis darbas paduoti daugiau degalu kad lengviau uzkurti. Bet jaigu ilgai suksit varykli su patsosu galima perpilti degalu degimo kameroj.