Padidejusios kuro sanaudos (80 psl.) (14520)

taip dyzelis, taip ir sakė kad prisuko kad maziau kuro rytu bet nepardavėjas o dar prieš tai kitas turėjas asmuo. Jei neprisuktas kuro siurblys, tai kaip dyzelis visiškai nedūmina tada pasakyk? tiesiog kaip 66kW labai dusulys. O gal ir variklis prieš pabaiga nežinau..

Važiuojant per lietų 1998 Volvo V70 TDi pradeda gesti, nesikurti be gazo davimo ir užsidega variklio lemputė. Kuro siurblyje matosi, kad kuro sistemoje atsiranda oro. Gal kas žinot kur ieškot bėdos ar kas galėtų būti, nes dabar mašina per smarkias liūtis pasidaro nebenaudojama.

Normali masina, visiskas analogas pasato nuo 1997 metu, tik trumpesne kiek. Juokiu ligu, patvari ir kokibiska. Detaliu kainos juokingos, visko pilna ant kekveno kampo. Automatai paprasti remonte ir patvarus, jei iskart geras, problemu nebus. Dizelio kuro sanaudos iki 7 su mehanika, iki 9 su automatu, savo klasei ekonomiskiausias automobilis. Kiek brangesnis priekines pakabos islaikimas, bet ten nieko stebuklingo, uzsoki karta per metus pos koki paprasta meistriuka, ir pakeiti pagal poreiki koki ricaga. Viskas paprastai keicisi . Uztat vairuojasi taip, kad gali vaziuot per centimetra nuo bordiro koki 80 km p val

siaip nieko labai blogo negaliu pasakyti.. gero irgi nlb.. lubos jo zemokos.. ne kaip Chrysler Concorde, bet panasiai. akumuliatorius labai gudriai pas ji pastatyas.. norint pakeisti reikia nuimti desini priekini rata, praardyti porsparni ir nuimti oro filtro deze. o daugiau.. traukiu vidines dalys (tos kurios jungiasi prie vairo koloneles) dyla gan greitai.. priejimas prie ju komplikuotas biski, bet is esmes nesudetinga pasikeisti.. o daugiau tai nzn.. salonas skurdokas, variklis dideliu bedu neturi.. bet nors ir 190kW (3.5L High Output) jis, bet ju tikrai nesijaucia.. nes masina sveria ~1650kg.. kuro sanaudos irgi atitinkamai nemazos

Nemačiau, kad čia būtų Q , netgi jei ir taip būtų, tai vistiek sąnaudos nerealios Manualuose rašoma, kad tepalo gali sunaudoti iki 2L ir tai yra normalu, realiai prie tokių sąnaudų bet kuris meistras pasakys, kad varikliui batai . Automobilis parduodamas visam pasauliui, todėl ir manualai rašomi visam pasauliui su skirtingom oro temperatūrom, drėgme, aukščiu virš jūros lygio ir t.t. Tai gamintojas daro apsidrausdamas ir sąnaudas gali parašyti iki tų pačių 15L. Paskui ims koks gudrutis paduos į teismą kompaniją. Kaip ten bebūtų, visų pirma reikia kuro suvartojimą tiksliai paskaičiuoti ir tada jau imtis veiksmų

D5 smagus motoras, sukasi gerai ir kuro sanaudos stebina, siuo metu lakstau su s80 mehanke vilniuj 8 litrai. dirza d5 pigiau keist eina vienas dirzas, 1 rolikas ir pompa, komplekto kaina 250lt. 2.5 abieju dirzu su visais rolikais, pompa kaina apie 700lt, d5 silpna vieta variklio galva, trukus dirzui nebetaisoma, visas variklis 2000-2500lt, purkstukai kartais durniuoja jei nepriziuri, smagratis nepigus, plius pakeitimas nlb smagus reik visa balki mest, motora kabint. D5 visi meta garu per uzpylimo propke ir matuokli, tai kad nieko ten baisaus galejai pirkt

Nu ir nepatingėjai Iš tavo tų variantų labiausiai P605, Audi 100, Opel Omega domina. Audinę kažkaip manau sunkoka rastų būtų, Opel taipogi, kad būtų puse velnio ir su dujom. Nebent variantas pirkti benziną ir dėti dujas paprastas. O kaip dėl Toledo, ten kartais ne Golf/Vento kopija ? Na pvz kaip ėjo VW Sharan, Ford Galaxy ir Seat Alhambra, skiriasi tik išvaizda ir vidus, ar ten visiškai skirtingos mašinos ? Labai jau sudomino kuro sąnaudos to Toledo Pagal gamintoją užmiestyje 4, 1, tiek nesitikiu, bet tebūnie taupant 5 litrai būtų ir tai būtų gerai labai.

Sveiki ekspertai! Reikia patarimo. Ieskau nebrangaus, praktisko, grazaus ir jaunatvisko sedano arba hechbeko. Auto verte iki 7 tukstanciu (bet geriausia butu iki 6 - 6.5). Vazineju pagrinde mieste, nedaugiau 1000km per menesi. Kolkas realiausi variantai. BMW E46 320 2.0 Dyzelis 100kw. 1998-2002 metu. sedanas. Opel Astra II 2.0 Dyzelis 74kw. 1998-2002 metu. hechbekas. Vw Passat B5 1.9 Dyzelis 91kw. 1997-2000 metu. sedanas. Kuris is situ butu geriausias variantas? Prioritetai eiles tvarka: Pigus ir retas remontas > isvaizda > kuro sanaudos > kita. O gal turite kitu pasiulymu? Aciu is anksto.

Iskojau hyundai santa fe .Patarinejo serviso darbutojai ir tokiu masinu savininkai draugai.Patare pirkt 24 benzina o ne dizeli.Nusi pirkau dizeli.Vazinejau 4 metus. Viskas normalu. Vaziuoju tvarkingai masina priziuriu normaliai ir moku..Pardaviau kaimynui.Nusipirkau santa fe 24 2003 benzina prieki varanti.Ir siandien galiu palyginti. Masina aukstesne, mieste man tinka drasiai ir kaimo keliais, ne 4 varo maziau kuro mazesnes islaidos o kad benzinas tai sanaudos labai mazos nesinori net duju det. Netikejau bet isitikinau kad pasirinkimas geras.119054 gedimumu jokiu.Msina ne limuzinas bet tai ko reikia nuvaziuot blogesiu keliu .Taupiau eksplotuot ir skaniau pavalgyt

gali but kad kuro slangutes gaudo ora paimi slangute kuri eina nuo kuro filtro iki siurblio ismauni ir trauki i save kol ateina kuras, jei atleidus slangute kuras bega atgal i filtra reiskia kazkuri uzsilenkusi slangute arba gaudo ora nes nesandari

Sveiki neuzsiveda vv sharan 2001m 1.9 TDI 81kw nezinau del ko iskarto brahlejo blogai veike o dabar neuzsikuria vapse tikrai ne kuro filtras nauja pastates gal forsunkes ar dar kas? kuro siurblis? ar ten del eliktronikos kas gali but kompas ar kas?

jo del vekrtos tikrai sutinku kuro 6-7 rydavo kaip tokiai masinai daugoka garso izolecija prasta konforto jokioo multivanas tai trasoj 7-8 mieste 10 bet ziauriai smagus busiukas ir vietos daug dar kad kuro biski maziau rytu tai fantastika butu

tai niekas nesako, kad negalima pilti i paprasta, tiesiog su flex fuel jis daug efektyviau panaudojamas. tiesa nereikia pamirsti, kad E85 "eda" kuro sistema, jei ji neparuosta. neturi buti aliuminiu daliu, guminiu slangeliu vidus turetu buti padengtas teflonu ir kuro siurblys izoliuotas..

Visos sistemos neradau, bet va cia mano kuro reguliatorus, vienas galas isikisa i kuro linija ir prisisuka 2 varzciukais prie jos, kitas i gryztama kitas vakumas. Nors nakui as aiskini, manau pats puikiai supranti

pakeisj kuro filtra nera traukos trukcioja ir duma neta taipat ir kurent uzkuri neijna.plius gal nebuvai i radijatoriu pakankamai antifryzo ipyles jai kaskakada vanduo buvo tai pasalo ir velenas sunkei beprasuka. bet pirma siulau kuro fitra pakeijst ir dinks visos bedos..

Sveiki pas mane irgi ta pati problema, kaip ir pas Gintara 406. Turiu peza lygiai toki pat.Buvo keistas kuro siurblys, pakaininimo zvakes, kuro filtras, sutvarkytas neveikiantis vienas purkstukas.bet deja masina vies tiek nesiveda atejus salciams.Gal galetumete parasyti jai kas zino kame yra problema?

sveiki nesikuria normaliai audi 80 avant 93metu 1.9 66kw. starteris pakeistas. kuro yra. filtrai tvarkoj. kuro siurblej jau 3 pakeitem ir nieko. signalizacija atjungem. uzsikuria ant eterio. perziurejo keli meistai keli elekrikai ir nieks nezi kas jei ya. gal turit auksiniu minciu?

citroen c5 2.2, sveiki problema. kartais isijungia kuro slegio regulatorius kartais ne, meta antipoluution problema ir esp kažkokia, dingsta trauka, man reikia prieš kuro slėgio reguliatorių kur yra filtras ji bandyt išvalyt bet kaip prie jo prieit kaip ta pompa išardyt reikia schemos.

Geriau pirk 2.5l nes jo sanaudos skaitykim tokios pat kaip ir 2.0l, na gal kokiu 0.5l/100km gal ir didesnes bet nedaugiau ir tu to tikrai nepajaustum. Taip pat ir galios 2.5l motore daugiau. Ir seip 2.5l patvaresni ir neimanoma uzdrozt. Pats i 2.5l issidejes tiesiogines dujas tai man sanaudos apie 9l uzmiesty ir apie 14l mieste duju maksimum. Isvada viena - 2.5l motoras ir viskas. Na nebent noretum ant draudimo sutaupyt tai tada pigiau butu Bet tikrai neapsimoka. Imk 2.5 ir nepasigailesi

o uz vtec nieko geriau nerasi kuro mazai ryja traukia ispudingai, joks kitas wariklis neturi tokiu charakteristiku

Kaip suprast??? Sustoji ant kalniuko, pradeda auto gesti ir dar kuro daugiau ima tuo metu... Nieko nesupratau...

ir aisku ne 2.2 70kw kuris turejo labai bloga lucas kuro siurbli.Gal ir dar panasiu buvo, nesidomejau

Nebūtų Lietuva... Aš tai ir sakau, ir rašau realias kuro sąnaudasm bet žinoma tiek mano neima...

Žvakes pakeitei, bet ar jos gauna maitinimą.Įdėjai kriaušę, tai prieš užvedant pabandyk pripompuot kuro, jei jis nusėsta.

pavelavot jau jau nebegalima keisti kuro rusies seniau buvo galima bet nuo siu metu atrodo jau nebegalima

cia biskely ne y tema, bet gal kas zino realias kuro sanaudas c4 karavano 2, 3 ir 2, 8

Del kokiu priezasciu pasiles variklis nedirba trukcioja lyk kuro negautu dirba tik iki 3500 apsuku ir dusta?

2.5TD ir viskas tuo pasakyta... gal koks siurblys kuro bake yra, kuris uzlinkes ir gazo davus nebepasrebia?

gal turejai galvoje tepalo filtra kad su tuo irankiu reikia sukti nes kuro fltrui jo tikrai nereikia

Sveiki Wolksvagen passta b5 1.9 pasikeitus termostata, borto kompas pradejo rodit didelias kuro sanaudas, kas galetu but?

Sveiki, norėčiau pasiteiraut kas galėtų būti jei Peugeot vivacity nepriima gazo? Kuro, oro filtrai tvarkoje, karbiuratorius tvarkoje.

audi a6 c4 kebule 2.5 varikliai geri waziuokles geros, ir kuro nedaug plius jeigu 6 pawaru

issukus zvake kokia? slape? ar sausa? gal neticia plude palenkiai ir nebeduoda kuro. arba arba ziklerius uzkimsai

Kaip minejau tevas dirba su greideriu tai gausis kazkiek kuro gaut.Bet man kazkaip koledzo tiesa yra patikimesne

Tegu nusiperka kuro ir tegu matuoja kiek ju moto ima i 100km bet aisku tegu vazineja normaliai.

Sveiki, padekit: nukrito kuro daviklio rodykle, nors pripyliau pilna baka dyzelino, gal kas zinot kas gali buti.

Masina kaip masina, megsta rudyti, geriau rinkis 66kw, varikliai identiski, kuro siurbliam buna kad pareina elektrine dalis.

bet kuro sanaudas rodo prie spidometro tame ekrane. cia manyciau kad su radija yra surista kazkas tai.

Na del Audi ir Bmw nera cia ko pjautis...kaip maistas, moterys, alus...kiekvienam pagal skoni..o automobiliai tiek audi tiek bmw yra geri .. pats vazineju bmw ir niekuo nesiskundziu, trukumas tik tas, kad ziema nemalonu parkuotis uzbuksuoji net ir paprasciausioj aikstelej , bet ta problema manyciau issprestu sipuotos padangos ir tiek...pats vazinejuos su e39 523i tai sanaudos ir galios santykis mane tenkina, tevukas vazinejasi su e60 530i tai isvis labai malonu vaziuoti o ir sanaudos juokingos su 170kw..tevuks turi ir MB e klases 2005 metu, 2.7cdi labai ekonomiska ir geras automobilis, vaziuoji 200 ir jokiu pasaliniu garsu, deja pati automobilio eksploatacija labai jau brangi, bet kaip ten sako mersas ir afrikoj mersas...2000aisiais tevuks vairavo 98" metu audi a8 3.7 sirdele irgi labai geras ir malonus automobilis, aisku quatro atitinka ir kuro sanaudas, bet kai turejom dar ir benzinas nebuvo toks brangus tai buvo labai smagi masinyte..

mieste nebus didelio skirtumo. kebulas tai 7. 2, 5 varikliai kur kas sunkiau ji judint. ir sanaudos isauga... 2, 5 ar 44 valgys panasiai.. tai kam kankintis su ta leva trauka jai gali paspaust ir jaust AG

Sveiki, jau po daug nervu, nusprendziau paklausti jusu, gal kas turesit patarima. Zodziu nelabai megstamas 85kw dyzeliukas 2000m. Vos pastumus uzsiveda, bet is starterio jokiu gyvybes zenklu. Jau pakeiciau kuro filtra, kuro siurbli prie motoro, kuro filtro ta plasmasiuka(nezianu kaip tiksliai jis vadinasi), pakaitinimo zvakes.. Prijungus kompa, jokios klaidos nemeta. Ar tai galetu buti susyje su vakumu? Ar gali kazkur siurbti ora ir del to nesikurti starteriu?

Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas 8-67521981

tai rasi paėmimo ir gryžtamą vamzdelius ir kažkokį sietelį, juk nesunku išsitraukti pažiūrėti ar viskas tvarkoje, ar nieks neatlūžę , neįtrūkę ir ten keičiasi tik kuro filtro elementas ir toks guminis žiedas ir reikia labai atidžiai prisukti korpuso dangtelį, nes jei kreivai prisuki ar nedaverži, kol kuro bake daug jį įtraukti lengva viskas tvarkoj, o kai kuro mažai jį įtraukti sunkiau ir per nesandarumą traukia orą, gali bandyt paveržt tą dangtelį

Sveiki, reikalinga išmanančių žmonių pagalba. Važiuojant užgeso toyota corola verso 2007 metų, variklis D4D, 2.2 starterį suka tolygiai ir net nebando užgriebt vestis, tempiant virve irgi net nebandė vestis. Pakeičiau kuro filtrą, nes galvojau, kad gal užsikišęs, tačiau pakeitus viskas taspats. Pasidariau diagnostiką, tačiau jokių klaidų ar gedimų kompiuteris nerodo, sako kuro slėgis geras, todėl kuro siurblys neturėtų būti ir kuras į ssiurblį ateina. Tai ko dar žiūrėti patarkite?

Tevo Opel zafira 2005 metu nebesikuria po to kai pakeite zvakes. Meta klaidas. 1. P0243-02 Boost pressure valve low voltage. 2. P0400-02 Exhaust gas recirculation circuit low voltage. 3. P0638-02 electronic throttle control low voltage. Kuro nepaduoda. Su quick start bando kurtis bet del to kad kuro nepaduoda variklis iskarto gesta. Vienas elektrikas sako kuro siurbli reikia keisti. Kitas starteri. Gal turit kokiu pasiulymu kas gali buti

ne knisk proto , dar vienas , auklek ir auklek.mieste sanaudos buna didesnes kokiais 70 procentai .pridek prie 5 ltr 70 procentu
(pridedant prie trasos sanaudu) ir tau bus tikro miesto sanaudos.o ne bezdoniu kaimo

tai realiau ir reikia ziuret, kur tu rasi toki idealu asfalta, kad fwd nebuksuotu?apie sanaudos cia nieks nesneka, tik velgi is katalogu visi istrauke, kad q daugiau ima, o realiai jokio skirtumo

Sveiki, Patarkit, ar patikimas 2, 2 benzininis variklis su dujomis? Gal kas turit, kokios galėtų būti maždaug dujų sąnaudos mieste/užmiesty? Konkrečiai žiūriu šitą variantą: http://www.autogidas.lt/opel-astra-i-hecbekas-2001-0123102050.html

Sveikas, 2.3 variklio atsisakyk iskart jei galvoji apie dujas, imk 2.2 110kw, sitas variklis puikiai sutaria su dujomis. Sanaudos priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Automatai yra patikimi, taj paciam sprest mechana ar automato ieskot.

Truputy paveluotai atsakysiu i iskilusia beda. Tai yra normalus reiskinys siems 2.2 dyzeliniams varikliamas. Su tuo susiduria daugelis Opeliu ir Saabu savininku. esme tame kad dazniausiai yra 2 priezastys: 1. Pasitampiusi grandine ir todel yra blogas kuro ipurskimo kampas. Beda sprendziama paprastai, paparasciasiai programiskai uztenka pakoreguot ipursimo fazes. Arba galima truputy paankstinti ipurskimo kampa psukant siurbli. Paprasciausiai salta kuriant kompiuteris kuro ispurskia tiek kiek esant karstam varikliui. Tokio kiekio neuztenka saltam uzkurimui. Vilniuje tavo sprendimui rekomenduociau www.opelis.lt Kaune nezinau nepazystu. 2. Seda kuras. Kadangi siame variklyje visi kuro vamzdeliai yra plastikiniai, su laiku jusoe atsiranda nesandarumas ir visas kuras is variklio grizta atgal i baka. Siuose varikliuose nera kuro siurbliuko bake, kura siurbia tik siurbliukas esantis auksto slegio siurblyje. Del sios priezasties visas kuro sistema turi buti hermetiskai sandari, kitu atveju atsiradus nesandarumui ir istustejus sistemai, siurbliys nesugeba is bako atpumpuoti kuro iki variklio. Daznai pakanka kad bent viena griztamojo kuro zarnele esanti prie purkstuku taptu nesandari ir sio variklio neuzvesi niekaip. Daugiau apie tai surasi Opelio forume, ten sios temos aptartos N kartu ir jau visiems atmintinai zinomos.