Pacosas (2 psl.) (80)

klausimas toks staigiai atleidi ar isleto.. su betkokia masina galima be gazo pajudet is vietos .. nes vienas dalykas automatiskai pacosas kelia apsukas pajutus apkrova.. kita seni dyzeliai visi lengvai judedavo be gazo.. kai atleides sankaba spaudi gaza ir masina letai juda i prieki tada veda sankaba..

Sveiki taigi turiu malaguti f12 stovi dellorto karbas el pacosas nzn kiek mm taigi as noriu sureguliuoti idealiai ji kad nebutu per riebus misinys ir kad nebutu per sausas is klausos menkas skirtumas darbo gal galit pasakyti kiek mazdauk reikia atsukti ta varstuka kai buna susuktas iki galo ir kiek kartu mazdauk reikia ji atsukti????????????

Sveiki taigi turiu malaguti f12 stovi dellorto karbas el pacosas nzn kiek mm taigi as noriu sureguliuoti idealiai ji kad nebutu per riebus misinys ir kad nebutu per sausas is klausos menkas skirtumas darbo gal galit pasakyti kiek mazdauk reikia atsukti ta varstuka kai buna susuktas iki galo ir kiek kartu mazdauk reikia ji atsukti????????????

Defektu tai net nezinau kokiu.. Buvo pagrindine liga visu bulku ir ubagiu, kad bagazinei baseina veziodavaus, kazka bandziau tvarkyt, dabar atrodo sausa. Tik dabar priekines lempos uztamsintos pas ja ir posukiukas iskiles, kaip dejom lepmas atgal truputi persistengem idet i vieta. Mane siutina 1as dalykas pas ja-pacosas.. Ziema reik pazaist su juo pora minuciu.

ten kur i karba eina du laidai ten yra elektrinis pacosas. o del plonos slangutes tai nezinau imesk foto jei gali, ten gali but tepalui. o pas tave yra bakelis tepalui atskiras prie benzo bako? aisku jei pas tave 2taktis. gali tiesiogiai pajunkti is bako bet kai uzgesinsi gali karbo plude nebeuzlaikyti kuro ir prades perpilinet, bet trumpam gali pabandyt.

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

Sveiki taigi nusipirkau honda lead 4t 100 cm eina gerai kuresi gerai tik va kartais kai pastovi lauke kokes 3 valandas saltai sunkiai kuresi pasuku kokes 10 sekundziu isjungiu degima ijungiu vel pasuku 10 sek vel pakartoju poto uzsikure ir vel viskas gerai o va dabar ryte nuejau y gara is pirmo abaroto gal akumas prastas ar pacosas koks ????

Sveiki taigi nusipirkau honda lead 4t 100 cm eina gerai kuresi gerai tik va kartais kai pastovi lauke kokes 3 valandas saltai sunkiai kuresi pasuku kokes 10 sekundziu isjungiu degima ijungiu vel pasuku 10 sek vel pakartoju poto uzsikure ir vel viskas gerai o va dabar ryte nuejau y gara is pirmo abaroto gal akumas prastas ar pacosas koks ????

pas mane buvo prikolas, irgi smirdedavo viduj ijungus peciuka, bet ten buvo ne laidu, o padegusio antifrizo smarve, tai pradejau galvot, kad bus salono peciukas isejes, zadejau beardyt, bet atsidares kapota, ziuriu, kad pas mane nuo karbiuratoriaus (karbiuratoriaus pacosas sildomas ausinimo skysciu) slangute kreivai uzdeta, tai lasejo ten ant ismetimo kolektoriaus antifrizas, del to ir smirdejo tokiais , , kepesiais" Langai nerasoja, kai ijungi vejeli?

yra buves toks dalykas tik ne ant vw ant pilno įpurškimo su tom apsukom kai budavo 3-4tūkst. tai buvo sudeges pacosas ar kas ten toks žodžiu kur gazas ateina kitoje pusėje sklendės yra tokia dėžutė ir kai gaza su ranka paduodi girdisi kai ji sucaksi o jei taip nėra pamėgint užkurtai mašinai ta rėle biškuti padaužyt nestipriai jei nereaguos atjunk laidus ir jei tada nieko tada tik i servisa

Nu gal siaip turetu but tvirtinimo vietos nes varikliai eina ne vienam auto tad blokas kaip ir buna pritaikytas iskart kelioms auto. Esu konstraves Renoult kangoo 1.9d dejas i ja varikli nuo renoult meganes 1.9d skyresi labai daug, variklis buvo biski panasus, bet skyresi galva ir blokas, zvakiu, purkstuku lizdai, generatoriu teko det is meganes ausys netiko to kangoo, pacosas pas viena buvo vakuminis kits trosinis tai zodziu kangoo padarem be elektros nebeliko nei el siurblio nei el purkstuko viskas zbore dirba kaip laikrodis kuriasi po abarotu.

manau gali buti degimas per velus, nes ant situ variliu beda yra kad skivas pagrindinis jeigu buna nelabai gerai priverstas jis gauna laisvuma ir dauzo alkunini velena, pradzioje tik degimas pabega poto isviso nulekia tas skivas ir motorui pyzda , galetum uzkurias paziureti kaip tas skivas ar smarkiai i sonus makaluojasi, jeigu nesimakaluoja tai vistiek degima manau gerai butu paankstinti, tada nebus to purtimosi, nes pas mane tas pats variklis buvo taip kad kuri ir purtosi labai ir pacosas istrauktas axuet bet nedirba, tai degima paankstinus normaliai

sunkus cia tavo atvejis kai nieko nesigaudai. bet zmogus tave nukreipia teisingu keliu bandyk keist ta voztuveli. as tei neesu mates kaip ten jis atrodo, nes kai raizydavom su moto tai jie buvo seni ir pacosas buvo ne elektrinis o paprasta rankenele aukstyn zemyn ir fsio. bet jei saltas kuriasi normaliai, o siltas neina uzkurt usisiurbia tai be to voztuvelio nelabai zinau kas ten gali but nebent adata pabandyk zemyn nuleist ar pakelt. nors geriausia kai per viduri stovi. ir dar pries voztuveli keiciant susirask karbo manuala pagal modeli ir paziurek kiek turi but atsukta kuro riebumo. gal isreguliuota.

Parduodu suzuki rg 80cc, 1995 11 06, Kuriasi usistumus, nes reikia kojeles dantracio ir spiruokle(kojele yra), vaziuoja apie 70-80km/h, yra pacosas tai lengvai kuriasi tieek salas, tiek siltas, suzuki yra ne lavonas, tik reiktu pasikeisti grupe ar atsiresturuoti, kad greiciau vaziuotu, is vietos gerai traukia ir t.t. kaina rasykit jus ka sudomins, randuosi Silutes rajone. Doina zinoma ir keitimas, gali buti ir su jusu priemoka arba mano. Parduodamas nes zadu pirkt galingesni. Minusas toks, kad jis nera populiarus Lietuvoje, tai detales nera lengva gauti Lietuvoje, bet yra parduotuvese kaikuriuose ir turguose, arba geriausiu atveju internete galima ju atsisiusti.

Griztam atgal prie temos. Jeigu degimo kampas blogas, nemanot kad as ir vasara su ja problemu tureciau ir dar manau masina neturetu traukos, nes kuras jau ipurskiamas i cilindra kitu momentu. o dabar mana su 60 kw jos trauka yra gera. Del purkstuku. Jei kazkas su purkstukais, manau ispradziu dumai viska parodytu. bent jau mano tokia nuomone, jei kas manot kitaip, parasykit, padiskutuosim. O jus nemanot kad cia galetu buti kaltas liaudiskai vadinamas "pacosas"? senuose volksvagenuose jis buna rankinis, o jeigu nera rankinio pacoso, as taip isivaizduoju kad jis turetu buti automatinis, bet vedant masina, man jis net nejuda (ziurejau prie siurblio). Ka jus i tai?

mano manymu prijungti pora laidu prie pravotkes visas darbas.

Keistas kurimasis toks kaip atrodytu neveikia cilindras koks. pacosas is pradziu nedirba. kol saltas uzsikuria ir dirba graziai. pora sekundziu palaikai gaza, tada negesta ir apsukos normalios 0, 6 laikosi ir dirba visi 4 cilindrai graziai. po puses minutes apsukos sukyla iki 1, 6k. check ismeta, tada apsukos nukrenta iki 1-1, 3k. ir pradeta drebet variklis. traukos nera iki 2, 5k ir dusta. virs 2, 5k apsuku dirba viskas puikiai, trauka gera. diagnostikoj parode oxygen sensor, idle control system malfunction, knock sensor. visas sitas istrinus ismeta 4 cilindro klaida, kurio nebeduoda istrint. nuemus fiskes nuo purkstuku masinai dirbant i 2 purkstukus nesureguoja, signalai ateina iki purkstuku. purkstukus keiciau, niekas nepasikeite. zvakes laidai nauji. keiciau dirza pagrindini dar. atrodo gerai viska nustaciau. bet pries keiciant irgi panasus pozymiai buvo.

man siandien probelma buvo noreciau jums papasakoti, pasildziau kokius 3 kart, uzkuriau dirbo normaliai po keliu minuciu nukrito apsukos iki kokiu 400, gazo nepriema beveik, poto uzgeso, uzkuriau vel isvazevau i gatve pirma pavara gazas iki dugno ir vos rieda, tuomet pradejo normaliai vaziuoti, meciau 2 pavara trauka dingo, vel i pirma ir uzgeso visai, tada bandziau kurti neuzkuriau, poto su krokodilais uzkurem is kokio 5 kart, tada veike gerai , dabar pas meistrus pakeite 2 pakaitinimo zvakes, o del to kas pries tai vyko sako gal kuras uzsalo, o pas mane bake yra apie 15l kuro, 10l is ju yra zieminis, o kitas nezinau, nes ana savaite tik nusipirkau masina, golf 3 td, beto dar pacosas nepajungtas, ka manote jus?

Nemanau kad išvis eitų jei nėra net kur tų laidų jungti ir nėra pritaikyta.Nebent gal padaryti ant mygtuko darinėti

o kuo tau mechaninis negerai?

labai dazna renault matoru beda, ziurekis yra temu renault klube, daug kalbeta apie tai, pradedant nuo filtru, nesandariu slanguciu, vakumo, pacio siurblio ir pan, asmeniskai turejau scenika su tuo paciu matoru kaltos buvo slangutes, paskui dar karta problema kilo tai tada buvo beda filtro stove (trauke pro sona, neuzsiversdavo. Db turiu carisma tas pats matoras tai vakumas kazko (t.y.pacosas) kazko nedirbatai zemos apsukos yra daznai, saltas apie 500 uzsiles normalios buna 750, ketinu pasitikrinti slangutes paskui pacosa, daznos probnlemos siems matorams kas su siurbliu susije, nes lucas firmos siurblys bet kazko nl vykes sitam matorui, eik i pasiulyta foruma tai rasi litaniju daug, tik paieska pasinaudok tenais, nes tokia tema apie siuos matorus visiems pakirejusi as pradeu visada nuo tikrinimo, sodinu uz vairo zmogu o pats po kapotu ziuriu kaip mechanika suveikia, pacosas, ar oro nera sistemoje ir pan. sekmes ieskant problemos. P.S. Pradek nuop filtro tikrai neapsiriksi jei senai keites

Atsisiusk manuala labai lengvai randamas per google pradziai bus aiskiau apie ka kalba eina 1. Su P10 zyzeliu uzvedus 900 panasiai buna o 600 normalus variklio sukiai. Gali buti paejes sukukiu daviklis bet tada mestu ceka ir gesinetu. gericiausiai bus numires pacosas 2. Kas skaitosi pjauna gryba? seip tai gali buti varikliuko problema ji isardzius yra tokios varines lopkeles jas reik atlenkti kad butu geresnis kontaktas daug pas ka stringa tiesiok valo ir sustoja pvz vidurije stiklo. Ardymas varikliuko durnas reikia nugresti kniedes ir pragrezus kaiurai ideti varstus. 3. Kaskuris daviklis gryba pjauna gal kontaktai apsioksidave arba jai nebuvo to pries salcius tai tiesiok reik pasijunkti kompa ir nustayti klaida man buvo taip kad jokio gedimo ir nebuvo tisiok po salciu sugrybavo. Ir dar patarimas neuzvedinek kitu masinu uzvestu varikliu. 4. jai turi antgali pripusk oro lb gerit matosi jai kiaura o kiaura bus ties sujungimais slangu visu japonu beda 5. ventiliatoriaus kokio ausinimo? ar salono ? sakau parsisiusk manuala bus lengviau

c4 2.0 mono.

jei butu kaltas laisvu apsuku voztuvas dirbant benzinu taip pat gazuotusi. klausimas ar jis benzinu pakankamai daznai vazineja, kad drasiai galetu sakyti, jog benzinu nesigazuoja. nes kiek supratau tai jam nutinka kartais. jei benzinu veikia gerai - tikrink dujas.

sveiki vyrai taigi yra tokia diela, kad daleiskim uzkuri masina salta , ir pizda apsukos 2300 pastoviai laiko , kita karta per wisa miesta pervaziavus tas pats buna , ant benzo perjungi gerai dirba , nuvariau pas dujininkus , pajunge ant kompo neranda prie ko prikibt , sako su dujom wiskas tvarkoj , ir kaip tycia prie dujininku apsukos susitvarke , tik is ju isvaziavau vel tas patsD vaziuoji daleiskim koki 70kmh , ijungi laisva ir laikos 2000 apsuku , buna kad ir gerai dirba.. dar prie to pacio paklausiu ar imanoma sutvarkyt starteri , tiksliau bendeksa jo nekeiciant? is po ziemos nepritraukineja , tai dbr vos masina beuzkuriu , is kokio 9 karto tik ... padekit kas galit

o tai jei but laisvu apsuku daviklis, ant benzino taip pat nesigazuotu?

na specialistai patarkit

kiek mazdaug tas daviklis, ir pritraukejas kainuoja?

20litru benzino isvazineju per pusantro menesio kazkur , ant benzino gerai buna , gal kartais net per zemos apsukos , bet cia del to dzin , bet vat ant duju buna tokiu problemu , kaip kyla apsukos , ir vaziuoajnt ijungus laisva , laikos 2000, pas dujininkus kaip buvau nieko nerado , sako nezinau , viskas ok.

Panasi sitema yra ir manojoj audi 2.0 66kw.Jei nusiimtum oro filtro deze, tai pamatytum stai ka.Ant asies vienam gale kabinasi gazo trosas, kitam gale stovi padeties daviklis.Jo principas, kaip rezistorius-sepeteliai braukia per varinius takelius, kurie yra ant dangtelio.Kai sudyla tie takeliai, ECU pradeda nematyti kiek gazas pravertas.Savo vienoje masinoje ardem keitem kita dangteli, nors gamintojas kategoriskai draudzia ten listi, labai jau pedantiskai ten padaryta-kaip laikrodzio mechanizmas.Nezinau kodel, bet grybaudavo ir benzu ir dujomis, iki 3k uzkildavo apsukos, kartais visai gerai buvo.Gali buti, kad ir tuscios eigos motoriukas grybauja, jis greta stovi, toks kaip pirsciukas islenda ir gazo lekstute truputi pradaro.Jis kainuoja naujas apie 300lt.Del to padeties daviklio, tai liudniau-parduodama tik visas mazgas-shrote apie 100lt jei rasi, vagenu netinka, o naujas tai nesveikai, kaip dvi tokios audi.Nusiimk ir pasiurek kaip ten viskas veikia, nesunku suprast...